{"product_id":"tc-bros-steel-weld-in-petcock-bungs-1-4-3-8-npt","title":"Raccords soudables en acier TC Bros pour robinets d'essence (1\/4\" et 3\/8\" NPT)","description":"\u003ch3\u003eBouchons de robinet d'essence en acier à souder TC Bros pour réservoirs d'essence et d'huile de moto personnalisés\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eLes bouchons de robinet d'essence en acier à souder TC Bros sont des composants essentiels pour la fabrication personnalisée de réservoirs d'essence et d'huile de moto. Ces bouchons NPT (National Pipe Thread) fabriqués avec précision offrent des points de montage sécurisés et étanches pour les robinets d'essence et les raccords de réservoir. Disponibles en tailles NPT de 1\/4\" et 3\/8\" pour s'adapter à différentes exigences de robinets d'essence et de raccords.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eTailles disponibles :\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e1\/4\" NPT\u003c\/strong\u003e - Taille standard pour de nombreux robinets d'essence et raccords de réservoir d'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e3\/8\" NPT\u003c\/strong\u003e - Taille plus grande pour les applications à débit plus élevé et les raccords spécifiques\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch4\u003eCaractéristiques principales :\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFilets coniques NPT\u003c\/strong\u003e - La conception NPT (National Pipe Thread) crée un joint étanche une fois serrée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAcier américain de première qualité\u003c\/strong\u003e - Fabriqué en acier laminé à froid 1018 pour un soudage facile et fiable\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFabriqué aux États-Unis\u003c\/strong\u003e - Fièrement fabriqué aux États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eInstallation facile\u003c\/strong\u003e - S'insère dans un trou de 3\/4\" de diamètre et se soude autour d'une bride de 1\" de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eDeux options de taille\u003c\/strong\u003e - Choisissez 1\/4\" ou 3\/8\" NPT pour correspondre à vos raccords\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVendus par paires\u003c\/strong\u003e - Chaque commande comprend deux bouchons\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eQualité professionnelle\u003c\/strong\u003e - Fabriqués avec précision pour un ajustement et des performances constants\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch4\u003eChoisir la bonne taille :\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e1\/4\" NPT :\u003c\/strong\u003e La taille 1\/4\" NPT est la taille la plus courante pour les robinets d'essence de réservoir de moto et les raccords de réservoir d'huile. Cette taille fonctionne avec les robinets d'essence standard et fournit un débit adéquat pour la plupart des applications. Si vous remplacez un robinet d'essence existant ou utilisez un robinet d'essence standard de rechange, 1\/4\" NPT est probablement la bonne taille.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003e3\/8\" NPT :\u003c\/strong\u003e La taille 3\/8\" NPT offre une ouverture plus grande pour les applications à débit plus élevé ou lors de l'utilisation de raccords spécifiques qui nécessitent une taille de filetage plus grande. Cette taille est idéale pour les applications personnalisées, les moteurs de plus grande cylindrée ou lorsque le débit de carburant maximal est souhaité. Vérifiez toujours la taille de filetage de votre robinet d'essence ou de votre raccord avant de commander.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eComprendre les filetages NPT :\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eLes filetages NPT (National Pipe Thread) sont coniques, ce qui signifie que le diamètre diminue progressivement sur toute la longueur des filetages. Cette conception conique est essentielle pour créer un joint étanche. Lorsque vous serrez un raccord NPT dans un bouchon NPT, les filetages coniques se coincent ensemble, créant une connexion étanche et scellée.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eImportant :\u003c\/strong\u003e Les filetages NPT sont UNIQUEMENT conçus pour être utilisés avec des raccords ou des tuyaux filetés NPT correspondants. N'essayez pas d'utiliser des boulons standard, des vis mécaniques ou du matériel non NPT avec ces bouchons, car ils ne se scelleront pas correctement et pourraient fuir.\u003c\/p\u003e\u003ch4\u003eSpécifications :\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMatériau : Acier laminé à froid 1018\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTypes de filetage : 1\/4\" NPT ou 3\/8\" NPT (conique)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTrou d'installation : 3\/4\" de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eDiamètre de la bride : 1\" (soudure autour de la bride)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eQuantité : Vendus par paires (2 bouchons par commande)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabriqué en : États-Unis\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch4\u003eApplications courantes :\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eMontage de robinet d'essence de réservoir de carburant\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRaccords et bouchons de réservoir d'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eFabrication de réservoirs d'essence personnalisés\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eRestauration et réparation de réservoirs\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstructions personnalisées de choppers et de bobbers\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eModifications de réservoirs de carburant de cafe racer\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConstruction de réservoirs d'huile\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstallations de réservoirs de carburant auxiliaires\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003ch4\u003eInstructions d'installation :\u003c\/h4\u003e\u003cp\u003eUne installation correcte est essentielle pour des performances sans fuite :\u003c\/p\u003e\u003col\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eMarquer l'emplacement :\u003c\/strong\u003e Marquez soigneusement l'emplacement souhaité pour votre robinet d'essence ou votre raccord sur le réservoir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePercer le trou :\u003c\/strong\u003e Percez un trou de 3\/4\" de diamètre à l'emplacement marqué\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEssai d'ajustement :\u003c\/strong\u003e Insérez le bouchon dans le trou pour vérifier l'ajustement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePositionner le bouchon :\u003c\/strong\u003e Positionnez le bouchon avec la bride à l'extérieur du réservoir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSouder par points :\u003c\/strong\u003e Souder par points le bouchon en place, en vérifiant l'alignement\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eSoudure finale :\u003c\/strong\u003e Souder complètement autour de la bride de 1\" de diamètre\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNettoyer les soudures :\u003c\/strong\u003e Meuler et finir les soudures comme souhaité\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTest de pression :\u003c\/strong\u003e Toujours tester sous pression votre réservoir après soudure pour vérifier l'absence de fuites\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\u003ch4\u003eNotes de sécurité et d'installation :\u003c\/h4\u003e\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eToujours vidanger et purger complètement les réservoirs de carburant avant de souder\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNe jamais souder sur un réservoir ayant contenu du carburant sans une purge appropriée\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilisez des techniques de soudage appropriées pour le matériau mince du réservoir\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eVérifiez la taille de filetage du robinet d'essence ou du raccord avant de commander (1\/4\" ou 3\/8\" NPT)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAppliquez un produit d'étanchéité pour filetage ou du ruban téflon sur les raccords NPT lors de l'installation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTestez sous pression tous les réservoirs après soudure avant utilisation\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInstallation professionnelle recommandée si vous n'êtes pas expérimenté dans le soudage de réservoirs\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAvertissement de sécurité :\u003c\/strong\u003e Souder sur des réservoirs de carburant est extrêmement dangereux si cela n'est pas fait correctement. Les vapeurs de carburant peuvent s'enflammer ou exploser. Seuls des professionnels qualifiés doivent souder sur des réservoirs de carburant. Suivez toujours les procédures de sécurité appropriées, y compris le drainage complet du carburant, la purge du réservoir et la ventilation.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eChaque paire de bouchons de robinet d'essence en acier à souder TC Bros est fabriquée avec précision à partir d'acier laminé à froid 1018 américain de première qualité pour assurer un soudage fiable, un engagement correct du filetage et des performances sans fuite pour votre réservoir de carburant ou d'huile de moto personnalisé.\u003c\/p\u003e","brand":"TC Bros","offers":[{"title":"1\/4 po NPT","offer_id":48225188413683,"sku":"104-0076","price":38.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true},{"title":"3\/8\" NPT","offer_id":48225188446451,"sku":"104-0072","price":38.95,"currency_code":"CAD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/2181\/7279\/products\/weld-in-petcock-bung-motorcycle-fuel-tank-perth-county-moto-tc-bros-104-0072_copy.jpg?v=1616339754","url":"https:\/\/perthcountymoto.com\/fr\/products\/tc-bros-steel-weld-in-petcock-bungs-1-4-3-8-npt","provider":"Perth County Moto","version":"1.0","type":"link"}