Poignées Biltwell Torker - Noir
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Poignées Torker - Noires
La surface en losanges est confortable mais s'use comme la semelle d'une botte. L'absence de collerette intérieure fait de notre poignée Torker un excellent choix pour les accélérateurs de rechange – épurée et élégante.
Détails techniques
- Le caoutchouc synthétique vulcanisé thermoplastique moulé par injection est doux, durable et très résistant aux UV.
- Le design sans collerette est parfait pour les cafe racers, les motos japonaises et britanniques vintage, et les cruisers modernes.
- Embout moulé d'une seule pièce épais pour une durabilité accrue.
- Rainures pour fil de sécurité pour une fixation accrue.
- Un tube d'accélérateur de rechange est nécessaire pour installer les poignées Biltwell sur les commandes manuelles H-D d'origine – voir notre accélérateur Whiskey.
Conseils d'installation
Aussi contre-intuitif que cela puisse paraître, le lubrifiant en aérosol WD-40 est notre produit chimique de choix pour l'installation des poignées TPV moulées Biltwell. "Mais c'est de l'huile !" direz-vous. Oui, mais la combinaison de propulseur d'aérosol et de lubrifiant organique du WD-40 est parfaite pour glisser des poignées serrées sur des tubes métalliques propres. Une brève pulvérisation de 1 ou 2 secondes à l'extrémité ouverte de la poignée suffit. Une fois installée, la composition chimique du WD-40 fait fondre juste assez l'intérieur de la poignée pour la faire adhérer au guidon comme de la colle, sans saleté. IMPORTANT : Attendez 24 heures après l'installation avant de rouler afin de laisser aux poignées suffisamment de temps pour se fixer sur le guidon. Immédiatement après l'installation, vous pouvez ajouter des ligatures de fil de sécurité aux deux extrémités des poignées ; cette vieille astuce de motocross est très efficace pour réduire le glissement des poignées sur le guidon et le tube d'accélérateur.