Commandes manuelles

Manchon d'accélérateur à double câble

pour les modèles Twin Cam 99-17 et XL 86-20 (sauf FLHT/FLHR/FLHX/FLTR 08-17 et H-D FL Trike, Softail 16-17, FXDLS 16-17, FLSTNSE 14-15, FXSBSE 13-15, FLSTSE 11-12)

Ensemble d'accélérateur 1" avec tube

Le kit comprend un collier de serrage de câble d'accélérateur chromé avec vis de réglage de la tension de retour d'accélérateur et un manchon d'accélérateur en nylon. Disponible en modèles à câble unique et double.

Kit de commandes de guidon vintage 1" avec maître-cylindre et embrayage Harley et moto custom

Maître-cylindre et embrayage fins pour guidons de moto de 1". Convient au câble d'embrayage de type « anneau » Harley que l'on trouve sur les EVO Sportster et d'autres modèles. Comprend également un embout pour un raccord de câble d'embrayage de style barillet. Certains modèles peuvent nécessiter une modification du câble d'embrayage. Alésage de 9/16" (14 mm) pour la plupart des applications à étrier/disque unique. Le maître-cylindre utilise du liquide de frein DOT 5.

Comprend un boulon banjo 3/8"-24 et des rondelles d'étanchéité.

Manchon d'accélérateur TBW

Convient aux modèles FLHT/FLHRFLHX/FLTR de 08 à 19 et aux trikes H-D FL, aux Softails de 16 à 20, aux FXDLS de 16 à 17

Kit Jockey Shifter et Suicide Clutch - VT600 - Toutes années

Le kit BOLT-ON Jockey Shifter et Suicide Clutch pour Honda Shadow VT600, VLX600 est le premier de son genre à être produit pour la moto Honda Shadow !

Convient à :

• Honda Shadow VT600 1988 - 2007

Le kit Jockey Shift et Suicide Clutch pour bobbers et choppers est un jeu d'enfant à installer, ne nécessitant aucune fabrication. Vous n'aurez besoin que de quelques clés, et de quelques clés Allen/hexagonales pour faire rouler votre moto ! Le pommeau de levier de vitesse en aluminium est fileté en 3/8-16". C'est une amélioration incroyable pour votre Honda Shadow !

Vous pouvez utiliser votre câble d'embrayage d'origine ou prendre un câble d'embrayage plus court de 2" ! Le kit sera partiellement assemblé, vous devrez utiliser du Loctite et tout ajuster avant de rouler. Serrez fermement les vis de réglage du levier de vitesses Jockey !

Chaque kit d'embrayage Suicide Clutch comprendra un boulon de fixation de moteur avant de remplacement et 3 vis à tête cylindrique en acier inoxydable pour fixer la plaque de support d'embrayage à votre carter de stator ! Les levier de vitesses Jockey comprendront l'adaptateur, le bras, le matériel et le pommeau de levier de vitesse en aluminium TJ Brutal Customs qui se visse sur le bras du levier de vitesses.

**Note : Veuillez utiliser du Loctite sur tous les filetages avant de rouler. Pour les boulons de carter, utilisez de l'anti-grippage**

Le kit Suicide Clutch NE convient PAS au VT750, cependant, le bras du levier de vitesses Jockey le fera.

Regardez la vidéo pour une installation simple étape par étape !

Le Super Prism Throttle Assembly de Prism Supply Co. est un accélérateur en aluminium poli usiné avec précision, conçu pour les constructions Harley-Davidson personnalisées. Conçu pour un look épuré et minimal, avec une action fiable en 1/4 de tour et une compatibilité totale avec les câbles d'accélérateur HD d'origine.

Ce qui est inclus

• Boîtier d'accélérateur en aluminium poli
• Action 1/4 de tour avec butées internes intégrées
• Manchon d'accélérateur en aluminium de 1"
• Tout le matériel de montage nécessaire
• Vis de blocage d'accélérateur

Compatibilité

• Conçu pour être utilisé avec tous les câbles d'accélérateur HD d'origine avec circlip
• Comprend une extrémité de barillet pour couper le câble à la longueur désirée

Accessoires recommandés

Pour un ajustement parfait, associez cet accélérateur au Câble d'accélérateur Prism Supply Co. Le Cache d'accélérateur transparent est également disponible et vendu séparément.

Poignées d'accélérateur moto simple câble 7/8" Premium pour constructions personnalisées

Les poignées d'accélérateur moto de précision TC Bros sont des composants essentiels pour les constructions de motos personnalisées dotées de guidons de 7/8". Ces ensembles d'accélérateurs à câble unique de haute qualité offrent un fonctionnement fluide et fiable et sont disponibles en deux finitions pour correspondre aux préférences esthétiques de votre moto.

Finitions disponibles :

• Noir - Finition noire élégante pour un look moderne et furtif
• Poli - Finition polie classique pour un look traditionnel et raffiné

Caractéristiques principales :

• Conçu avec précision - Conçu pour un fonctionnement de l'accélérateur fluide et fiable
• Diamètre 7/8" - Conçu spécifiquement pour les guidons de 7/8" (taille standard)
• Conception à câble unique - Utilise un seul câble pour ouvrir l'accélérateur avec fermeture par ressort de rappel
• Construction de qualité - Matériaux durables pour des performances durables
• Qualité professionnelle - Fabriqué selon les normes rigoureuses de TC Bros
• Installation facile - Remplacement direct des ensembles d'accélérateurs d'origine

Choisir la bonne finition :

Noir : La finition noire élégante complète les constructions "blacked-out" et les motos custom contemporaines. Offre un aspect moderne et furtif qui s'harmonise parfaitement avec les composants noirs mats ou satinés. Parfait pour les bobbers, les trackers et les customs modernes.

Poli : La finition polie classique s'harmonise parfaitement avec les constructions custom traditionnelles, les café racers et les motos dotées de composants chromés ou polis. Offre un aspect raffiné et intemporel qui ne se démode jamais.

Spécifications :

• Taille du guidon : 7/8" (22mm) - Taille standard de guidon de moto
• Type de câble : Câble unique (avec ressort de rappel)
• Options de finition : Noir ou Poli
• Conçu avec précision pour un fonctionnement fluide

Parfait pour :

• Constructions de motos personnalisées avec guidon 7/8"
• Conversions Chopper et Bobber
• Constructions Café Racer et Tracker
• Constructions Scrambler et Street Fighter
• Remplacement des ensembles d'accélérateurs usés ou endommagés
• Mise à niveau vers des composants premium
• Harmonisation avec le schéma de couleurs de votre moto

Notes d'installation :

Ces accélérateurs sont conçus pour des applications à câble unique. Assurez-vous que votre moto utilise un système d'accélérateur à câble unique avant de commander. Un acheminement et un réglage corrects des câbles sont essentiels pour un fonctionnement de l'accélérateur sûr et fluide. Une installation professionnelle est recommandée si vous n'avez pas d'expérience dans l'entretien des systèmes d'accélérateur.

Important : Vérifiez toujours que votre accélérateur revient en position fermée en douceur et complètement après l'installation. Testez soigneusement le fonctionnement de l'accélérateur avant de rouler.

Chaque accélérateur de moto TC Bros est fabriqué avec précision pour garantir des performances fiables et une longue durée de vie sur votre moto custom.

Poignées d'accélérateur moto Premium 1" pour constructions personnalisées

Les poignées d'accélérateur de moto TC Bros, conçues avec précision, sont des composants essentiels pour les constructions de motos personnalisées dotées de guidons de 1". Ces ensembles d'accélérateur de haute qualité offrent un fonctionnement fluide et fiable de l'accélérateur et sont disponibles en plusieurs configurations pour correspondre à la configuration de câble de votre moto et à vos préférences esthétiques.

Options disponibles :

Type de câble : Câble unique ou double câble
Finition : Noir ou poli

• Câble unique - Noir - Finition noire élégante pour les applications à câble unique
• Câble unique - Poli - Finition polie classique pour les configurations à câble unique
• Double câble - Noir - Finition noire pour les applications à double câble (pousser-tirer)

Caractéristiques principales :

• Conçu avec précision - Conçu pour un fonctionnement fluide et fiable de l'accélérateur
• Diamètre 1" - Conçu spécifiquement pour les guidons de 1"
• Construction de qualité - Matériaux durables pour des performances durables
• Configurations multiples - Choisissez un câble unique ou double en fonction de la configuration de votre moto
• Qualité professionnelle - Fabriqué selon les normes rigoureuses de TC Bros
• Installation facile - Remplacement direct des ensembles d'accélérateur d'origine

Choisir la bonne configuration :

Câble unique vs. Double câble :

• Câble unique : Utilise un câble pour ouvrir l'accélérateur, avec un ressort de rappel pour le fermer. Courant sur les motos plus anciennes et de nombreuses constructions personnalisées. Installation plus simple avec moins de câbles à acheminer.
• Double câble (pousser-tirer) : Utilise deux câbles - un pour ouvrir l'accélérateur et un pour le fermer. Offre un contrôle plus positif de l'accélérateur et est requis sur de nombreuses motos modernes. Offre un fonctionnement plus fluide et une meilleure sécurité.

Noir vs. Poli :

• Noir : La finition noire élégante complète les constructions "blacked-out" et les motos custom contemporaines. Offre une apparence moderne et discrète.
• Poli : La finition polie classique s'harmonise parfaitement avec les constructions custom traditionnelles, les cafe racers et les motos dotées de composants chromés ou polis.

Spécifications :

• Taille du guidon : 1" (25,4 mm)
• Types de câbles : Câble unique ou double câble (pousser-tirer)
• Options de finition : Noir ou poli
• Conçu avec précision pour un fonctionnement fluide

Parfait pour :

• Constructions de motos personnalisées avec guidon de 1"
• Conversions de choppers et bobbers
• Constructions de cafe racers et trackers
• Remplacement d'ensembles d'accélérateur usés ou endommagés
• Mise à niveau vers des composants premium
• Adapter le schéma de couleurs et la configuration des câbles de votre moto

Notes d'installation :

Assurez-vous de sélectionner le type de câble correct (unique ou double) en fonction de la configuration du câble d'accélérateur de votre moto. Un acheminement et un réglage appropriés des câbles sont essentiels pour un fonctionnement sûr et fluide de l'accélérateur. Une installation professionnelle est recommandée si vous n'êtes pas expérimenté dans l'entretien des systèmes d'accélérateur.

Important : Vérifiez toujours que votre accélérateur revient en position fermée en douceur et complètement après l'installation. Testez soigneusement le fonctionnement de l'accélérateur avant de rouler.

Chaque accélérateur de moto TC Bros est fabriqué avec précision pour garantir des performances fiables et une longue durée de vie sur votre moto custom.

Apportez une belle touche de billette à votre moto en changeant vos colliers de commande d'origine. Nos colliers de levier d'embrayage/frein OG Billet sont usinés à partir d'un bloc solide d'aluminium 6061. Simplement le meilleur rapport qualité-prix.

*POUR LES COMMANDES OEM SEULEMENT. Ne fonctionne pas avec les maîtres-cylindres de rechange tels que Brembo et Beringer. Ne fonctionne pas avec les ensembles de leviers d'embrayage de rechange tels que Elite Mototech ou 1FNGR.

Caractéristiques

• 
  Aluminium 6061 T6 usiné CNC


• Finitions anodisées dures et chromées disponibles


• Logo OG usiné CNC
  


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse (deux vis métriques pour les nouveaux modèles Sportster et Indians et des vis STD pour tous les autres modèles H-D).


• Vendu par paires (gauche et droite)
  

Compatibilité

• 
  Convient à tous les modèles Sportster, Dyna et FXR
  


• Convient à tous les modèles Softail de 1984 à 2024


• 
  Convient aux modèles Touring de 1984 à 2023


• Ne convient pas aux modèles Touring 2023 CVO et 2024 à aujourd'hui


• Ne convient pas aux modèles Softail 2025 à aujourd'hui

*POUR LES COMMANDES OEM SEULEMENT. Ne fonctionne pas avec les maîtres-cylindres de rechange tels que Brembo et Beringer. Ne fonctionne pas avec les ensembles de leviers d'embrayage de rechange tels que Elite Mototech ou 1FNGR.

Poignée d'accélérateur Whiskey 1" Dual Cable - Polie

Une autre pièce classique Biltwell pour les constructeurs de motos amateurs et professionnels. Notre poignée d'accélérateur Whiskey est disponible en deux tailles et deux finitions de surface, et comprend tout ce dont vous avez besoin pour donner à votre moto un style chopper vintage avec la réactivité et la sensation d'une poignée d'accélérateur MX moderne.

Notre poignée d'accélérateur Whiskey est conçue pour une installation DIY sur les motos custom et est fabriquée avec des coquilles moulées sous pression et un tube d'accélérateur en aluminium 6061 T-6 tourné par CNC. Ces composants confèrent à une poignée d'accélérateur Whiskey bien réglée sa réactivité distinctive et permettent aux constructeurs d'utiliser une large gamme de poignées en caoutchouc moulé. Quatre embouts de câble spécifiques à Harley sont inclus avec chaque assemblage et s'adaptent à une large gamme de câbles Motor Company selon l'année du modèle.

Accélérateur - Noir Aluminium

Forgés en Italie, ces accélérateurs sont exactement ce qu'il vous faut si vous avez une moto custom qui allie style et qualité. Disponibles en 1" et 7/8"

Notre câble d'embrayage supérieur à connexion rapide OG 2024-Up Touring rendra votre mise à niveau de guidon et de rehausseurs aussi fluide et simple que possible. Ce kit comprend uniquement le câble d'embrayage supérieur nécessaire que nous recommandons de changer lors de l'installation de rehausseurs sur les modèles CVO 2023 à aujourd'hui et les modèles Touring 2024 à aujourd'hui. Il rendra votre installation beaucoup plus simple et plus propre en éliminant les pièces de tube courbé OEM très restrictives sur le câble d'origine. Fabriqué sur mesure par Magnum pour un ajustement et une finition de qualité supérieure.

Caractéristiques

• Se connecte facilement et rapidement à la section de câble inférieure existante


•  Réduit considérablement le temps d'installation


• Câbles en acier inoxydable tressé recouverts d'une gaine extérieure en PVC non jaunissant et cristalline


• La conception de câble à faible effort et à haute efficacité respecte ou dépasse les spécifications d'origine en matière d'ajustement, de construction et d'endurance


• La couleur et le tissage de la tresse correspondent sur tous les câbles de commande et les conduites de frein MAGNUM

Compatibilité

• Modèles CVO 2023 à aujourd'hui et Touring 2024 à aujourd'hui

Ensemble d'accélérateur à double câble chromé avec poignées

• Un style adapté aux modèles H-D 81-96, double câble
• Ensemble d'accélérateur à double câble complet
  
• Accepte les câbles filetés
• Vendu avec poignée gauche assortie
  

Kit d'installation de guidon/câble Honda Rebel CMX1100

• Conçu pour s'adapter parfaitement à votre Honda Rebel de dernière génération lorsque vous utilisez les guidons Ape Hanger de 12" de Burly Brand
• Burly a conçu ce kit pour éliminer les approximations, les lignes incompatibles et les câbles lâches
• Le kit comprend des câbles d'accélérateur allongés, un câble d'embrayage allongé, une conduite de frein, un câble de frein à main et un faisceau de câblage pour les interrupteurs de commande et la commande d'accélérateur
• Instructions détaillées incluses

Kit de Réparation pour Maître-Cylindre d'Embrayage et de Frein 14 mm (9/16")

Kit de réparation pour maître-cylindre de frein 14 mm (9/16”)

Blocage d'accélérateur "Super Prism"

• Comprend une vis à oreilles et un ressort
• Se visse directement sur la poignée d'accélérateur "Super Prism"

L'Acerus - Ensemble de manette d'accélérateur à câble unique pour Honda Shadow - Laiton

L'ensemble d'accélérateur à câble unique Acerus pour Honda Shadows est usiné à partir d'aluminium billette et conçu pour fonctionner de manière transparente avec le câble de traction d'accélérateur Honda Shadow d'origine. C'est exact ! Vous n'avez pas besoin de faire passer un câble poussoir ! L'ensemble d'accélérateur d'origine est assez encombrant et manque de toute esthétique visuelle. À qui se moque-t-on, c'est totalement délabré ! Beaucoup de gens souhaitent nettoyer le cockpit de leur moto en retirant l'ensemble d'origine, en déplaçant leurs interrupteurs (vidéos ICI), en se débarrassant du câble poussoir, https://youtu.be/zXaumYHMutE et en passant à un câble de traction unique (vidéos ICI).

Spécifications:

• Usiné en aluminium 6061A
• Convient aux guidons de 1"
• Boulons en acier inoxydable #8-32 (clé allen 9/64 requise)
• Fileté UNIQUEMENT pour les câbles de traction d'accélérateur Honda

L'Acerus vous permet de conserver un look épuré, ciblé et personnalisé sur vos barres, sans fioritures inutiles, mais avec suffisamment de style pour montrer que vous avez un goût superbe, car vous en avez certainement, champion !

Convient aux câbles d'accélérateur des modèles suivants :
Honda Rebel
Honda Shadow VLX600 / VT600
Honda Shadow VT750, ACE, Aero, Spirit, Phantom, RS
Honda Sabre
Honda Magna
Honda VT1100
Honda VTX
*Peut convenir à d'autres motos métriques.
* Les manchons d'accélérateur d'origine de certains modèles peuvent ne pas convenir.

Pour un ajustement parfait, il est recommandé de l'associer au Malleus Machined Gripset !
Ne pas trop serrer les boulons de serrage. Utilisez du Loctite rouge sur les boulons. Convient aux barres de 1 pouce, s'adaptera à la plupart des poignées pour barres de 1 pouce. Lors du serrage de l'ensemble sur vos barres, un petit espace entre les moitiés supérieure et inférieure est normal, cela garantit que la pince n'est pas en butée avant de pouvoir serrer adéquatement les barres. Cela permet à la pince de bien fonctionner sur les barres brutes ou les barres qui ont un placage ou un revêtement en poudre. Lors de l'installation sur des barres revêtues de poudre, il peut être nécessaire d'utiliser un maillet pour taper les moitiés de l'ensemble ensemble afin que les boulons puissent saisir les filets. Le revêtement en poudre n'est pas une science exacte et l'épaisseur peut varier d'une marque à l'autre, il n'y a aucun moyen d'anticiper cela et si nous agrandissions le diamètre intérieur des pinces, il ne conviendrait pas aux barres chromées.
Nous vous conseillons d'utiliser un peu de lubrifiant à l'intérieur de l'ensemble d'accélérateur et sous le manchon d'accélérateur pour une action de torsion fluide et une durée de vie prolongée des pièces.

Levier d'embrayage Deluxe 1"

Fabriquée à partir d'un corps en aluminium forgé, notre commande de câble DELUXE est livrée avec une pince en aluminium et un levier en laiton ou en aluminium, assortie parfaitement à notre maître-cylindre deluxe, disponible pour le côté embrayage ou pour le côté frein, elle s'adapte à tous les guidons de 1". Le côté gauche est livré avec une goupille de câble spéciale, pour les embrayages à câble anciens et récents. Le côté droit fonctionne parfaitement avec les freins à tambour mécaniques, avec notre maître-cylindre à fil, et dans de nombreuses applications personnalisées. Disponible en 4 finitions différentes, poli, satiné, brut et noir. REMARQUE : le régleur de câble en laiton est vendu séparément.

Pommeau de levier de vitesse Acorn

• Filetage 3/8-24
• Tête de 1-1/8" de diamètre
• Fabriqué en plastique phénolique

Levier d'embrayage complet - Noir

Fabriqué en aluminium forgé, la commande de câble de la ligne CLASSIC s'accorde parfaitement avec notre maître-cylindre de frein CLASSIC. Disponible pour le côté embrayage et le côté frein, il s'adapte à tous les guidons de 1". Les ensembles leviers d'embrayage et de frein sont livrés avec 2 goupilles de câble pour les câbles de style ancien et récent. Les ensembles leviers de frein fonctionnent parfaitement avec les freins à tambour mécaniques, avec notre maître-cylindre à câble et dans de nombreuses applications personnalisées. Disponible en 4 finitions différentes : poli, satiné, brut et noir. Remarque : le registre de câble en laiton est vendu séparément.