Guidon

Guidon Mini Ape étroit de 1"  

Nos guidons Mini Ape étroits de 8" sont fabriqués à partir de tubes en acier de première qualité de 1 pouce de diamètre extérieur x 0,109" d'épaisseur. Ils sont cintrés sur mandrin CNC pour des courbures ultra-lisses et une symétrie parfaite. Les emplacements des colliers de montage moletés sont espacés de 3,5" au centre pour s'adapter à l'espacement Harley standard (pas Springer) et empêcher les guidons de glisser une fois installés. Avec une élévation de 8" et un recul suffisant, ces guidons sont très confortables et s'adaptent aux câbles, conduites de frein et câblages d'origine de la plupart des modèles Harley. Ils sont superbes sur n'importe quelle Harley, mais particulièrement sur les avant-trains Narrow glide car, contrairement à la plupart des guidons ape hanger sur le marché, le bas de ces guidons n'est pas plus large que les tés.

Disponible en deux configurations : "Lisse" pour les applications personnalisées ou les commandes antérieures à 1982, ou "Dimpled" pour les commandes Harley de 1982 et plus récentes. Les guidons "Dimpled" sont percés pour le câblage interne.

Disponible en deux finitions :  Triple chromage, ou revêtement en poudre noir satiné durable.  

Remarque : veuillez consulter les photos pour les dimensions et les spécifications afin de confirmer la compatibilité avec votre moto.

Ne convient pas aux modèles avec commande d'accélérateur électronique.

Les guidons en configuration lisse peuvent également être utilisés sur de nombreux modèles Triumph ou cruisers métriques avec des guidons d'origine de 1" de diamètre.

Guidons Tracker 1"

Nos guidons Tracker de 1" sont fabriqués à partir de tubes en acier de qualité supérieure de 1 pouce de diamètre extérieur et de 0,109" d'épaisseur. Ils sont cintrés au mandrin CNC pour des courbes ultra-lisses et une symétrie parfaite. Le design inspiré des pistes plates est confortable et s'adapte à presque toutes les motos. Ces guidons s'adaptent aux câbles, conduites de frein et câblages d'origine sur la plupart des modèles Harley.

Disponibles en deux configurations : "Lisse" pour les applications personnalisées ou les commandes d'avant 1982, ou "Dimple" pour les commandes Harley de 1982 et plus récentes.

Disponibles en deux finitions : Chromé triple couche, ou revêtement en poudre noir satiné durable.

Remarque : veuillez consulter les photos pour les dimensions et les spécifications afin de confirmer l'ajustement de votre moto.

Ne convient pas aux modèles à accélérateur électronique.

Les guidons en configuration lisse peuvent également être utilisés sur de nombreux modèles Triumph ou cruisers métriques avec des guidons d'origine de 1" de diamètre.

Guidon 12" Narrow Apes - 1"

Nos guidons 12" Rise Narrow Apes sont fabriqués à partir de tubes en acier de première qualité de 1 pouce de diamètre extérieur et de 0,109" d'épaisseur. Ils sont cintrés par mandrin CNC pour des courbes ultra-lisses et une symétrie parfaite. Les emplacements de serrage du riser moletés sont espacés de 3,5" au centre pour s'adapter à l'espacement Harley standard (pas de springer) et empêcher les barres de glisser une fois installées. Avec une élévation de 12" et un recul suffisant, ces barres sont hautes tout en restant très confortables. Ces barres nécessitent généralement des câbles, des conduites de frein et un câblage étendus sur la plupart des modèles Harley. Elles s'adaptent parfaitement à toutes les Harley, mais sont particulièrement belles sur les trains avant Narrow glide car, contrairement à la plupart des ape hangers du marché, le bas de ces barres n'est pas plus large que les tés de fourche.

Disponible en deux configurations : "Lisse" pour les applications personnalisées ou les commandes antérieures à 1982, ou "Bosselé" pour les commandes Harley de 1982 et plus récentes. Les barres bosselées sont percées pour le câblage interne.

Disponible en deux finitions : Chromé triple couche ou thermolaqué noir satiné durable.

Remarque : veuillez consulter les photos pour les dimensions et les spécifications afin de confirmer l'ajustement de votre moto.

Ne convient pas aux modèles à accélérateur électronique.

Les barres de configuration lisse peuvent également être utilisées sur de nombreux modèles Triumph ou cruisers métriques avec des guidons d'origine de 1" de diamètre.

 Guidon "Rabbit" 1" - Chrome 

Nos guidons "Rabbit" de 1" sont fabriqués à partir de tubes en acier de première qualité de 1" de diamètre extérieur et de 0,109" d'épaisseur de paroi. Tous les joints sont ajustés avec précision et soudés à la main au TIG pour une finition que vous serez fier d'afficher. Les courbures sont réalisées sur une cintreuse à mandrin CNC pour une haute qualité et une symétrie impeccable. Les montants de ces barres sont filetés intérieurement pour accepter les boulons de montage standard ½-13 tpi. Ils sont conçus pour s'adapter aux tés de fourche Harley Davidson d'origine ou de rechange avec des risers amovibles espacés de 3,5" centre à centre. La conception sans riser de ces guidons leur permet de se monter directement dans les trous de ½" de diamètre d'origine sur le dessus du té de fourche, ce qui permet une installation très propre. Avec un recul de 10" et une largeur totale de 18", ces guidons sont super confortables et rendent hommage au style chopper traditionnel rendu célèbre dans les années 1970. Ces guidons sont conçus pour les applications de chopper personnalisées, mais s'adaptent généralement aux câbles et aux conduites de frein d'origine sur la plupart des modèles Harley.

Disponible en deux configurations : "avec fossettes" pour s'adapter aux commandes manuelles OEM Harley de 1982 et plus récentes ou "lisse" pour les applications personnalisées, les commandes Harley d'avant 1982 ou les commandes manuelles de rechange.

Disponible en deux finitions : triple chromage ou revêtement en poudre noir satiné durable.

Remarque : veuillez consulter les photos pour les dimensions et les spécifications afin de confirmer l'adaptabilité à votre moto. Ne convient pas aux modèles à accélérateur électronique.

Guidons TC Bros. 1" Bootlegger

Nos guidons Bootlegger de 1" sont fabriqués à partir de tubes d'acier de première qualité de 1" de diamètre extérieur et de 0,109" d'épaisseur. Tous les joints sont ajustés avec précision et soudés à la main au TIG pour une finition que vous serez fier d'exposer. Le design unique à 3 courbures est produit sur une cintreuse à mandrin CNC pour une haute qualité et une symétrie impeccable. Les bossages sur le bas de ces barres sont taraudés en interne pour accepter des boulons de montage standard de ½-13 tpi. Ils sont conçus pour s'adapter aux tés de fourche Harley Davidson d'origine ou de rechange avec des risers amovibles espacés de 3,5" centre à centre. La conception sans riser de ces guidons leur permet de se monter directement dans les trous de ½" de diamètre d'origine en haut du té de fourche, ce qui permet une installation très propre. Avec une élévation de 9,5", un recul suffisant et une largeur totale de 25", ces barres sont étroites, uniques et confortables pour les longs trajets. Ces barres s'adaptent aux câbles, conduites de frein et câblage d'origine sur la plupart des modèles Harley.

Disponible en deux configurations : "Lisse" pour les applications personnalisées ou les commandes d'avant 1982, ou "Dimple" pour les commandes Harley de 1982 et plus récentes.

Disponible en deux finitions : Chromé triple couche, ou peinture en poudre noire satinée durable.

Remarque : veuillez consulter les photos pour les dimensions et les spécifications afin de confirmer l'adaptabilité à votre moto.

Ne convient pas aux modèles avec accélérateur électronique.

Guidons 1" Lane Splitter

Nos guidons 1" Lane Splitter sont fabriqués à partir de tubes en acier de première qualité de 1" de diamètre extérieur x 0,109" d'épaisseur. Ils sont cintrés par mandrin CNC pour des courbes ultra lisses et une symétrie parfaite. La hauteur de 9,5" et le recul de 3" offrent une position de conduite confortable, tandis que les montants inclinés confèrent un look unique ! Ces guidons s'adaptent aux câbles, conduites de frein et câblage d'origine de la plupart des modèles Harley.

Disponibles en deux configurations : "Lisse" pour les applications personnalisées ou les commandes antérieures à 1982, ou "Dimple" pour les commandes Harley de 1982 et plus récentes.

Disponibles en deux finitions : Triple chromé, ou revêtement en poudre noir satiné durable.

Remarque : veuillez consulter les photos pour les dimensions et les spécifications afin de confirmer l'adaptabilité à votre moto.

Ne convient pas aux modèles à accélérateur électronique.

Les guidons en configuration lisse peuvent également être utilisés sur de nombreux modèles Triumph ou Cruisers métriques avec des guidons d'origine de 1" de diamètre.

Mousse de guidon réversible Moto

• Mousse de guidon double face compatible avec les guidons moto et autres guidons équipés d'une barre transversale
• Fabriquée en nylon résistant
• Changez facilement de look entre le côté à carreaux noirs et blancs et un côté avec un grand logo en script
• 8,25" de long avec un diamètre extérieur de 2" et un trou de 3/4" au centre
• Vendu à l'unité

 Guidon 1" Whiskey

Nos guidons 1" Whiskey sont fabriqués à partir de tubes en acier de qualité supérieure de 1 pouce de diamètre extérieur et de 0,109" d'épaisseur. Tous les joints sont ajustés avec précision et soudés au TIG à la main pour une finition que vous serez fier d'afficher. Les courbures sont créées sur une cintreuse à mandrin CNC pour une haute qualité et une symétrie parfaite. Les montants de ces barres sont filetés intérieurement pour accepter des boulons de montage standard de ½-13 tpi. Ils sont conçus pour s'adapter aux tés de fourche Harley Davidson d'origine ou de rechange avec des risers amovibles espacés de 3,5" centre à centre. La conception sans riser de ces guidons leur permet de se monter directement sur les trous d'origine de ½" de diamètre sur le dessus du té de fourche, ce qui permet une installation très propre. Le balayage avant de 30 degrés des montants permet aux barres de s'asseoir perpendiculairement au sol sur la plupart des modèles Harley avec des fourches avant à inclinaison d'origine. Avec une élévation de 6" aux poignées et une largeur totale de 24", ces barres sont étroites tout en offrant un look et une sensation agressifs à votre moto. Ces barres s'adaptent aux câbles, conduites de frein et câblages d'origine sur la plupart des modèles Harley.

Disponible en deux configurations : "Smooth" pour les applications personnalisées ou les commandes d'avant 1982, ou "Dimple" pour les commandes Harley de 1982 et plus récentes.

Disponible en deux finitions : Chromé triple, ou revêtement en poudre noir satiné durable.

Remarque : veuillez consulter les photos pour les dimensions et les spécifications afin de confirmer l'adaptation à votre moto.

Ne convient pas aux modèles avec accélérateur électronique.

Utilisez ces cales pour adapter votre guidon 1" préféré à vos pontets 1-1/8". Conçues pour correspondre parfaitement à la zone de serrage de nos pontets de 1 1/8" et aux rainures internes des câbles. Livrées par lot de quatre.

Guidons Mid Bend 1"

• Percés et rainurés pour le câblage interne
• Moletés pour une adhérence maximale des colliers
• Les logements pour accélérateur électronique permettent l'installation sur des motos de style récent (les motos à accélérateur à câble devront utiliser le bouchon de guidon d'accélérateur électronique)
• Logo Thrashin® gravé au laser
• Fabriqué aux États-Unis
• Hauteur 4"
• Largeur 31"
• Angle Vingt-cinq degrés

Guidon Speedline de 1"

Nos guidons Speedline de 1" sont fabriqués à partir de tubes en acier de première qualité de 1 pouce de diamètre extérieur et de 0,109" d'épaisseur. Tous les joints sont ajustés avec précision et soudés à la main au TIG pour une finition que vous serez fier d'exposer. Les courbures sont réalisées sur une cintreuse à mandrin CNC pour une qualité élevée et une symétrie impeccable. Les emplacements des colliers de montage moletés sont espacés de 3,5" au centre pour s'adapter à l'espacement standard Harley (pas de fourche Springer) et empêcher les barres de glisser une fois installées. Avec 7,5" de hauteur et 2" de recul, ces barres ont fière allure et offrent une position de conduite qui vous donne envie d'emprunter des routes sinueuses. Ces barres s'adaptent aux câbles, aux conduites de frein et au câblage d'origine sur la plupart des modèles Harley.

Disponible en deux configurations : "Lisse" pour les applications personnalisées ou les commandes antérieures à 1982, ou "Dimple" pour les commandes Harley de 1982 et plus récentes. Les deux configurations sont percées et ont des embouts amovibles pour faciliter le câblage interne.

Disponible en deux finitions : Triple chromage, ou revêtement en poudre noir satiné durable.

Remarque : veuillez consulter les photos pour les dimensions et les spécifications afin de confirmer l'adaptation à votre moto.

Ne convient pas aux modèles avec accélérateur électronique.

Les barres de configuration lisse peuvent également être utilisées sur de nombreux modèles Triumph ou cruisers métriques avec des guidons d'origine de 1" de diamètre.

Guidon Rabbit 1" - Noir

Nos guidons Rabbit de 1" sont fabriqués à partir de tubes d'acier de première qualité de 1" de diamètre extérieur et de 0,109" d'épaisseur de paroi. Toutes les jonctions sont ajustées avec précision et soudées à la main au TIG pour une finition que vous serez fier d'exposer. Les courbures sont créées sur une cintreuse à mandrin CNC pour une haute qualité et une symétrie impeccable. Les montants de ces barres sont filetés intérieurement pour accepter les boulons de montage standard de ½-13 tpi. Ils sont conçus pour s'adapter aux tés de fourche Harley Davidson d'origine ou de rechange avec des risers amovibles qui ont un espacement centre à centre de 3,5". La conception sans riser de ces guidons leur permet de se monter directement sur les trous de ½" de diamètre d'origine situés sur le dessus du té de fourche, ce qui permet une installation très propre. Avec un recul de 10" et une largeur totale de 18", ces guidons sont super confortables et rendent hommage au style chopper traditionnel rendu célèbre dans les années 1970. Ces guidons sont conçus pour les applications chopper personnalisées, mais s'adaptent généralement aux câbles et conduites de frein d'origine sur la plupart des modèles Harley.

Disponible en une configuration : "Lisse" pour les applications personnalisées, les commandes Harley d'avant 1982 ou les commandes manuelles de rechange.

Ils ne sont pas actuellement disponibles avec "fossette" pour s'adapter aux commandes manuelles OEM Harley de 1982 et plus récentes.

Disponible en deux finitions : Triple chrome, ou revêtement en poudre noir satiné durable.

Remarque : veuillez consulter les photos pour les dimensions et les spécifications afin de confirmer l'adaptation à votre moto. Ne convient pas aux modèles à commande d'accélérateur électronique.

Guidon Mid Bend FLH / FLTRX 2024

Ce guidon est spécialement conçu pour fonctionner avec les modèles Harley-Davidson Road Glide et Street Glide 2024 et plus. Les perçages sont spécifiquement placés pour s'adapter aux commandes de nouveau style de Harley.

Spécifications :

• Le guidon de 1" de diamètre s'adapte aux supports et commandes Harley Touring d'origine 2024
• Perforé et fendu pour le câblage interne
• Compatible avec les poignées chauffantes d'usine
• Moleté pour une adhérence maximale de la pince
• Logo THRASHIN® gravé au laser
• Fabriqué aux États-Unis
• Élévation 4"
• Largeur 32"
• Recul - 25 degrés

Ne fonctionnera PAS avec les systèmes Fly By Wire antérieurs à 2024*

Compatibilité :

Road Glide : FLTRX/FLTRXSE/FLTRXSTSE

Associez facilement nos rehausseurs et guidons THRASHIN directement à l'emplacement de douille d'origine sans aucune découpe de la nacelle.

Les câbles d'origine fonctionneront avec des rehausseurs de 9,5" et des guidons High Bend de 5,5" (élévation totale 15")

Street Glide : FLHX/FLHXSE

Pour les modèles Street Glide, vous devrez utiliser notre plaque d'adaptation Street Glide, associée à nos rehausseurs et guidons Thrashin.

Veuillez noter que sur les modèles Street Glide "24, vous perdrez la fonctionnalité du tiroir de rangement à l'intérieur du carénage.

Guidon High Bend 2024 FLH/FLTRX

• Percé et fendu pour le câblage interne
• Moleté pour une adhérence maximale du collier de serrage
• Les trous de clé pour accélérateur électronique permettent l'installation sur les motos de style récent (les motos à accélérateur à câble devront utiliser le bouchon de guidon TBW)
• Logo Thrashin® gravé au laser
• Fabriqué aux États-Unis
• Hauteur 5,5"
• Largeur 32"
• Inclinaison vingt degrés
• NE fonctionnera PAS avec les configurations Fly By Wire antérieures à 2024*

Compatibilité :

Road Glide : FLTRX/FLTRXSE/FLTRXSTSE

Associez facilement nos rehausseurs et guidons THRASHIN directement à l'emplacement d'origine du silentbloc sans aucune découpe de la nacelle.

Les câbles d'origine fonctionneront avec les rehausseurs de 9,5" et les guidons High Bend de 5,5" (hauteur totale 15")

Street Glide : FLHX/FLHXSE

Pour les modèles Street Glide, vous devrez utiliser notre plaque adaptatrice Street Glide, associée à nos rehausseurs et guidons Thrashin.

Veuillez noter que sur les modèles Street Glide 24, vous perdrez la fonctionnalité du tiroir de rangement situé à l'intérieur du carénage.

Guidon courbé bas 1"

• Percé et fendu pour le câblage interne
• Moleté pour une adhérence maximale du collier
• Les trous de serrure Throttle-By-Wire permettent un montage sur les motos de style récent (les motos à accélérateur à câble devront utiliser le bouchon de guidon TBW)
• Logo Thrashin® gravé au laser
• Fabriqué aux États-Unis
• Hauteur 2,5"
• Largeur 31"
• Angle de balayage de vingt-deux degrés

Guidons High Bend 1"

• Percés et rainurés pour le câblage interne
• Moletés pour une adhérence maximale de la fixation
• Les trous de serrure Throttle-By-Wire permettent les montages sur les motos de dernière génération (les motos à accélérateur à câble devront utiliser le bouchon de guidon TBW)
• Logo Thrashin® gravé au laser
• Fabriqué aux États-Unis
• Hauteur 5,5"
• Largeur 31"
• Recul 20 degrés

Cintres Aggressive Mid Bend 1"

• Percés et fendus pour le câblage interne
• Moletés pour une adhérence maximale du collier
• Les trous de serrure d'accélérateur électronique (Throttle-By-Wire) permettent l'adaptation aux motos de style récent (les motos à accélérateur à câble nécessiteront l'utilisation d'un bouchon de guidon TBW)
• Logo Thrashin® gravé au laser
• Fabriqué aux États-Unis
• Hauteur 4"
• Largeur 32"
• Balayage - Cinq degrés

LA Choppers Kage Fighter T Bars avec recul

Guidons de style MX à double paroi de 1 1/4" en acier américain haute résistance

• Collier de serrage en aluminium billette à 8 boulons
• Plusieurs hauteurs de rehausseurs
• Recul disponible en 11" et 13"
• Rehausseurs centrés de 3,5 pouces
• Largeur totale de 30,5" - conçus pour la circulation inter-files !
• Conçus pour le câblage interne
  

Guidon Bootlegger de 7/8 po

Les guidons Bootlegger TC Bros. de 7/8 po sont fabriqués aux États-Unis à partir de tubes d'acier américain de première qualité de 7/8 po de diamètre extérieur et de 0,095 po d'épaisseur. Tous les joints sont ajustés avec précision et soudés à la main au TIG pour une finition que vous serez fier d'exposer. Le design unique à 3 courbures est produit sur une cintreuse à mandrin CNC pour une qualité et une symétrie irréprochables. Ces guidons sont dotés d'un revêtement en poudre noir satiné pour une durabilité et une esthétique excellentes.

Les goujons situés au bas de ces guidons sont filetés intérieurement pour accepter des boulons de montage métriques M12x1,75. Ils sont conçus pour s'adapter aux tés de fourche métriques d'origine ou de rechange avec des risers amovibles espacés de 100 mm (3,937 po) de centre à centre.

L'espacement de 100 mm des risers est couramment rencontré sur les motos métriques, y compris les modèles Yamaha XS650.

La conception sans riser de ces guidons leur permet de se monter directement dans les trous de 12 mm (0,472 po) de diamètre d'origine sur le dessus du té de fourche, ce qui permet une installation très propre. Avec une élévation de 9,5 po, un recul suffisant et une largeur totale de 24 po, ces guidons sont étroits, uniques et confortables pour les longs trajets. Ces guidons s'adaptent aux câbles, aux conduites de frein et au câblage d'origine sur la plupart des motos.

Veuillez consulter les photos pour les dimensions et les spécifications afin de confirmer l'ajustement.

Tyson 1" - Noir

Notre premier guidon sans rehausseur pour les fans du look club-style Dyna. Si votre machine est équipée de la technologie H-D Throttle-by-Wire ou d'un câblage interne, optez pour notre Tyson XL, qui présente des tubes de plus grand diamètre. Ces guidons sont fabriqués à partir de tubes Chromoly 4130 de 0,120" d'épaisseur, sans soudure, cintrés au mandrin CNC. Disponibles avec fentes pour accepter les commandes manuelles OEM Harley-Davidson.

Guidons Moto 1"

Une interprétation moderne du guidon de moto tout-terrain classique, construit avec des matériaux de qualité et une ergonomie intelligente pour un ajustement et une sensation excellents sur les Sportsters d'inspiration piste, les customs britanniques et japonais. Ces guidons sont fabriqués à partir de tubes 4130 Chromoly sans soudure, cintrés au mandrin CNC, d'une épaisseur de 0,120". Disponibles lisses pour une application personnalisée, rainurés pour accepter les commandes manuelles OEM Harley-Davidson, ou TBW pour accepter le module de commande accélération électronique (Throttle-By-Wire) de Harley. Seules nos versions TBW de ce guidon sont pré-percées dans la partie centrale du guidon pour le câblage interne.

Guidons Frisco 7/8"

Conçu pour offrir une ergonomie confortable et un style chopper classique, notre guidon Frisco rend hommage au style chopper de la baie de San Francisco des années 70. Nous fabriquons chaque guidon Biltwell en chrome-molybdène 4130 pour la solidité, puis nous les galvanisons en noir satiné ou en chrome poli pour une esthétique durable.