Pneus

Shinko Super Classic 270 – Style vintage authentique, fiabilité moderne

Donnez vie à votre moto vintage avec le Shinko Super Classic 270, une reproduction fidèle des emblématiques pneus à chevrons Goodyear des années 1960. Ce pneu offre une esthétique d'époque sans sacrifier les performances et la durabilité modernes.

Pourquoi les motards choisissent le Super Classic 270

Que vous restauriez un café racer classique ou que vous construisiez un custom d'inspiration vintage, ces pneus offrent le look authentique qui complète votre vision. Le motif de bande de roulement à chevrons sur toute la largeur n'est pas seulement nostalgique, il offre également une adhérence et une maniabilité fiables qui complètent la géométrie des motos classiques.

Caractéristiques principales

• Design à chevrons authentique : Motif de bande de roulement classique à rapport d'aspect intégral, fidèle aux originaux Goodyear des années 1960
• Construction durable : Carcasse en nylon à 4 plis pour une usure prolongée et une résistance à la perforation
• Style d'époque : Finition élégante à flanc noir pour une esthétique vintage traditionnelle
• Indice de vitesse S : Convient aux applications de motos classiques et vintage
• Conception de type tube : Compatible avec les roues à rayons et les configurations de jantes traditionnelles

Spécifications

Construction : Nylon 4 plis | Indice de vitesse : S | Type : Type tube | Couleur : Flanc noir

Parfait pour les café racers, les bobbers et les restaurations vintage à la recherche d'un style d'époque authentique avec une qualité de fabrication moderne.

Super Classic 270

Un design classique en dents de scie avec une ingénierie moderne. Il s'agit d'une réédition des pneus Goodyear des années 1960.

• Design classique en dents de scie à rapport d'aspect complet
• Carcasse en nylon à 4 plis pour une durabilité accrue avec un aspect classique
• Flanc blanc
• Indice de vitesse S, type chambre à air

Manomètre de pression des pneus

Arrêtez de vous compliquer la vie avec ces vieux manomètres. Ils peuvent être difficiles à lire et très agaçants. Le manomètre Drag Specialties est simple et facile à lire. Mettez-en un dans votre sacoche et un autre dans le garage.

• Mandrin à tige droite en acier, à 45°
• Cadran rond facile à lire

Chambre à air Ready-Balance

• Les chambres à air en butyle sont pré-équilibrées avec les billes d'équilibrage Counteract
• Counteract est un système d'équilibrage des pneus qui ne nécessite pas de masses d'équilibrage et réduit les vibrations pour une conduite plus confortable
• Équilibre la roue pendant toute la durée de vie du pneu tout en prolongeant également la durée de vie du pneu
• 16-5.00

Pneus Flat Track SR268

• Performance prouvée
• Homologués DOT
• Type de chambre à air

Pneus piste plate SR267

• Performance prouvée
• Homologué DOT
• Type de tube

Mastic d'étanchéité et gonfleur de pneu

Pneu double sport SR705

• Composé de caoutchouc polyvalent pour un large éventail de conditions météorologiques et de terrains/routes
• Conçu comme un pneu 70 % route et 30 % tout-terrain
• Excellente traction, même hors route, grâce à la conception de la bande de roulement axée sur la terre
• Homologué DOT
• Les pneus arrière 150/70R18 sont dotés de la technologie JLSB (Joint-Less Steel Belting) à zéro degré de pointe pour une stabilité et une résistance accrues
• M+S = homologué boue et neige
• Pneu à carcasse diagonale

Classic 240

• Composé pour les longs kilométrages
• Ceinture en aramide qui réduit la déformation de la bande de roulement
  pour une meilleure adhérence et durabilité
• Disponible avec flanc blanc à double bande
• Type de chambre à air de cote H, carcasse en nylon à 4 plis
• Indice de vitesse H (130 mph ou 210 km/h)

Classic 240

• Composé pour le kilométrage élevé
• La ceinture en aramide compense la déformation de la bande de roulement
  pour une meilleure adhérence et une plus grande durabilité
• Disponible avec flanc blanc à double rayure
• Type tubeless, indice H, carcasse en nylon à 4 plis
• Indice de vitesse H (210 km/h ou 130 mph)