Avec une très petite longueur de 4,25″, une profondeur de 2,25″ et une hauteur de 3,75″ (jusqu'au sommet des bornes), cette batterie offre une puissance extrême dans la taille la plus compacte des batteries au lithium pour sports mécaniques. Cette batterie est idéale pour les applications où une perte de poids extrême et une taille ultra-compacte sont souhaitées et peut être utilisée pour les motos de 600 cc pour un usage routier et de 1200 cc pour un usage en course.
Caractéristiques
Mousse adhésive incluse pour une INSTALLATION FACILE.
La plus compacte des batteries au lithium pour sports motorisés disponibles.
Batterie lithium-ion ultralégère et haute puissance pour sports motorisés.
Peut maintenir une charge jusqu'à un an à condition qu'il n'y ait pas de « drains parasitaires » (accessoires qui consomment de l'énergie lorsque la moto est éteinte (par exemple, alarmes, calculateurs, iPods, GPS, poignées chauffantes, etc.).
Fabriqué aux États-Unis selon des normes de qualité élevées.
Bornes larges entièrement en laiton.
Étanche (non destiné à être utilisé avec un jet-ski).
Garantie de 3 ans
Meilleures utilisations
Convient pour une utilisation quotidienne sur des motos jusqu'à 750cc.
Idéal pour toutes les motos d'enduro utilisées pour les randonnées jusqu'à 750cc.
Utilisation en course pour les motos Enduro et MX à démarrage électrique jusqu'à 1000cc.
Utilisation en course et en journée piste pour les moteurs jusqu'à 1200cc. (Les moteurs haute performance devraient utiliser les batteries Antigravity AG-1201.)
Constructions personnalisées comme les café racers ou les customs de petite cylindrée jusqu'à 800cc. (Veuillez noter que si vous utilisez des motos classiques plus anciennes du milieu des années 1980 et avant, vous devriez mettre à jour les systèmes de charge avec un régulateur de tension moderne.)
Motogadget mo.blaze disc
Prix régulier
$160.00
mo.blaze disc
mo.blaze disc de motogadget – un clignotant pour montage en bout de guidon au design avant-gardiste.
Le mo.blaze disc est la dernière génération de feux de direction. La caractéristique du clignotant à LED est le disque lumineux transparent sur une base compacte en aluminium, offrant une finition harmonieuse à l'extrémité du guidon.
Il s'agit déjà de la troisième génération de nos clignotants utilisant la technologie motogadget TranzLight-Technology® (TLT, brevet en instance). Cette approche progressive du développement ne se limite pas à la miniaturisation des boîtiers de clignotants. De plus, elle crée de nouveaux concepts d'éclairage directement à travers un corps en plastique cristallin. Seule la précision des calculs CAD et des processus de fabrication de pointe permettent ce nouveau design et ses possibilités de performance.
Le flux lumineux requis pour la technologie TranzLight est généré par le procédé intensiLED® développé par motogadget. Il repose sur trois piliers importants :
LED haute performance spécialement sélectionnées avec une efficacité maximale et une puissance totale de 7W, et une durée de vie de plus de 50 000 heures.
Source d'alimentation constante contrôlée par CI avec des impulsions de 330 kHz.
Optique de collimation spéciale qui concentre précisément la lumière émise par la LED dans le corps en plastique.
Le boîtier discret en aluminium est utilisé uniquement pour le montage sécurisé du corps en plastique et contient le système de commande électronique et les LED haut de gamme. Traditionnellement, le boîtier est usiné à l'aide de la technologie CNC, disponible avec une surface anodisée noire ou polie miroir, et orné d'une finition élégante de gravures au laser.
Le clignotant pour montage en bout de guidon a une hauteur de construction très faible et, grâce à son disque transparent, le m.blaze présente un aspect très neutre et subtil. C'est pourquoi le m.blaze s'accorde parfaitement avec de nombreux styles et tous les types de motos.
Comme tout autre clignotant LED conventionnel, le kit de clignotants peut être utilisé avec des résistances de charge ou l'un de nos relais clignotants indépendants de la charge (m.flash, m.wave, m.stop, m.relais+).
Le disque m.blaze est homologué E et dispose de l'approbation pour les clignotants avant.
Assurez-vous toujours de commander un jeu complet comprenant les clignotants gauche et droit.
Avantages
Design et fonctionnalité totalement uniques et discrets
À peine reconnaissable sur le guidon quand il est éteint
Lumière extrêmement brillante à l'avant, sortie de lumière bien reconnaissable à l'arrière
Technologie LED de pointe et haute performance appelée IntensiLED
Conditionnement électronique de la tension et circuits de protection sécurisés
Pas besoin de voyants d'indicateur de direction
Une finition plutôt harmonieuse pour l'extrémité du guidon - surtout lorsqu'il est équipé d'une poignée m-grip ou d'autres poignées en billette.
Spécifications et caractéristiques
Diamètre
35 mm
Longueur totale
68 mm
Longueur partielle à l'extérieur du guidon
20 mm
Longueur partielle à l'intérieur du guidon
48 mm
Longueur du câble
environ 100 cm
Poids
environ 40 g
Montage
Livré avec des pièces de serrage en caoutchouc pour guidons en acier et en aluminium (22 mm et 1 po) avec un D.I. de 14 mm à 21 mm.
Consommation électrique
environ 7 Watt
Antigravity - Batterie AG-401 (4 éléments)
Prix régulier
$207.95
Prix réduit
$201.95
Batterie AG-401 (4 cellules)
Batterie au lithium petit boîtier
La batterie AG-401, avec des dimensions minimes de 4,25″ de longueur x 1,25″ de profondeur et 3,75″ de hauteur (jusqu'au sommet des bornes), offre une puissance extrême dans le format le plus compact des batteries lithium pour sports mécaniques. L'AG-401 est la mieux adaptée aux applications de performance où une perte de poids extrême et une taille ultra-compacte sont recherchées. Elle peut démarrer des moteurs 4 cylindres en ligne jusqu'à 600 cm³ pour la course, ou jusqu'à 250 cm³ pour une utilisation quotidienne en ville dans des scooters. Cette batterie est également très appréciée des constructeurs personnalisés qui souhaitent la plus petite batterie pour la dissimuler.
Fonctionnalités
Mousse adhésive incluse pour une INSTALLATION FACILE.
La plus compacte des batteries lithium pour sports mécaniques disponibles.
Batterie lithium-ion ultralégère et de haute puissance pour sports mécaniques.
Peut conserver sa charge jusqu'à un an à condition qu'il n'y ait pas de « drains parasites » (accessoires qui consomment de l'énergie lorsque la moto est éteinte (par exemple, alarmes, calculateurs, iPods, GPS, poignées chauffantes, etc.).
Fabriquée aux États-Unis selon des normes de haute qualité.
Grande conception de borne entièrement en laiton.
Étanche (non destinée à l'utilisation en jet-ski).
Garantie de 3 ans
Meilleures utilisations
Utilisable au quotidien sur les motos jusqu'à 250 cm³.
Utilisation en course pour les motos Enduro et MX à démarrage électrique jusqu'à 450 cm³. (Si vous avez un 2-temps de 250 cm³, vous devrez utiliser la batterie Antigravity AG-801)
Utilisation en course et en journée piste sur les motos sportives 4 cylindres en ligne de 600 cm³ (les pilotes de Honda CBR600 devraient utiliser la batterie Antigravity : AG-801).
Constructions personnalisées comme les café racers ou les customs de petite cylindrée jusqu'à 350 cm³. (Veuillez noter que si vous utilisez des motos classiques plus anciennes du milieu des années 1980 et antérieures, vous devriez mettre à jour les systèmes de charge avec un régulateur de tension moderne ; un régulateur de tension endommagé peut surcharger la batterie et l'endommager.)
Les gens de Prism Supply Co ont conçu le support de batterie parfait pour la batterie Antigravity 4 cellules. Vous pouvez le trouver ici !
Batterie Antigravity - AG-1201 (12 cellules)
Prix régulier
$378.95
Prix réduit
$369.95
Batterie AG-1201 (12 cellules)
Batterie au lithium petit boîtier
La batterie AG-1201 a un ampérage de démarrage de 360 A, mais ne mesure que 11,43 cm de long x 8,25 cm de profondeur x 10,79 cm de haut (jusqu'au sommet des bornes). Cette batterie est un excellent choix pour ceux qui recherchent une très grande puissance dans une batterie compacte. Elle peut remplacer la batterie plomb/acide typique de 12 Ah, avec un gain de poids allant jusqu'à 3,17 kg, tout en offrant beaucoup plus de puissance de démarrage. Cette batterie est mieux adaptée aux applications où une perte de poids extrême et une taille ultra-compacte sont souhaitées.
Caractéristiques
Mousse adhésive incluse pour une INSTALLATION FACILE.
La plus compacte des batteries au lithium pour sports motorisés disponibles.
Batterie au lithium-ion ultra-légère et haute puissance pour sports motorisés.
Peut conserver sa charge jusqu'à un an, à condition qu'il n'y ait pas de "décharges parasites" (accessoires qui consomment de l'énergie lorsque la moto est éteinte (par exemple, alarmes, calculateurs, iPods, GPS, poignées chauffantes, etc.).
Fabriquée aux États-Unis selon des normes de qualité élevées.
Conception de bornes entièrement en laiton de grande taille.
Étanche (non destinée à l'utilisation en jet-ski).
Garantie de 3 ans
Meilleures utilisations
Convient pour une utilisation quotidienne sur des motos jusqu'à 1100cc (pour plus de capacité et de puissance, utilisez l'Antigravity AG-1601).
Utilisation en course et en journée piste 1500cc.
Constructions personnalisées jusqu'à 1200cc. (Si vous utilisez un moteur haute performance, utilisez l'Antigravity AG-1601).
Voitures de course 4 cylindres jusqu'à 1800cc.
Fil électrique gainé vintage 16g Prism Supply Co
Prix régulier
$24.00
Fil électrique vintage de calibre 16 avec revêtement en tissu
Améliorez le système électrique de votre moto avec le fil de style vintage authentique à revêtement en tissu de Prism Supply Co. Parfait pour les constructions personnalisées, les restaurations et les faisceaux de câbles conformes à l'époque.
Construction de qualité supérieure
Conducteur en cuivre multibrins pour une conductivité fiable
Isolation en PVC avec tresse en coton et finition laquée
Fil de calibre 16 adapté à la plupart des applications électriques de moto
Fabriqué aux États-Unis avec des matériaux de qualité
Spécifications
Calibre du fil : 16 AWG
Longueur : 3 mètres par section
Isolation : PVC avec tresse en coton
Finition : Coton laqué
Pays d'origine : États-Unis
Disponible en 13 couleurs authentiques
Choisissez parmi une large gamme de couleurs d'inspiration vintage pour correspondre à votre construction : Noir, Blanc/Traçage bleu, Gris/Traçage noir, Noir/Traçage rouge, Vert/Traçage noir, Orange/Traçage noir, Blanc/Traçage noir, Rouge/Traçage blanc, Marron/Traçage noir, Bleu/Traçage blanc, Noir/Traçage blanc, Blanc/Traçage rouge et Noir/Traçage orange.
Applications
Idéal pour les restaurations de motos vintage, les choppers personnalisés, les bobbers, les café racers et toute construction nécessitant un câblage conforme à l'époque. Compatible avec la plupart des systèmes électriques nécessitant un fil de calibre 16.
Kit électrique DIY Prism Supply Co
Prix régulier
$209.95
Kit électrique DIY
Vous ne savez pas quoi commander pour votre kit électrique ? Nous avons ce qu'il vous faut ! Ce kit est conçu pour câbler la majorité des choppers ou café racers sans démarreur électrique. (Le câblage pour un démarreur électrique nécessite un fil de masse et un fil d'alimentation de plus gros calibre, qui ne sont pas inclus)
Si vous pensez avoir besoin d'un fil supplémentaire, vous pouvez toujours acheter du fil vintage en tissu Prism.
Le kit électrique comprend les éléments suivants :
Boîte à outils
2 x 6 po - Gaine thermorétractable de 1/2"
3 x 6 po - Gaine thermorétractable de 1/4"
3 x 6 po - Gaine thermorétractable de 0,19"
1 - Interrupteur à clé universel 3 positions
10 - Cosses rapides mâles
10 - Cosses rapides femelles
10 - Connecteurs bout à bout
5 - Cosses à anneau de 1/4"
10 - Cosses à anneau #10
4 pi - Gaine protectrice thermorésistante de 1/4" (peut contenir 3 fils)
4 x sections de 10 pi de fil électrique de calibre 16 (noir, blanc, marron et vert)
10 - Serre-câbles de 6"
1 - Kit de disjoncteur automatique réarmable
Feu arrière Chopper "Box" Prism Supply Co.
Prix régulier
$245.00
Prix réduit
$229.95
Le feu arrière Prism Supply Co. Box Chopper est une version LED moderne du feu boîte de chopper old-school classique – plus mince que l'original et fabriqué en aluminium pour que vous puissiez le polir, le chromer, le thermolaquer ou le laisser brut pour qu'il corresponde à votre customisation.
Équipé d'un cluster LED double fonction qui gère à la fois les feux de position et les feux stop, il se câble proprement à l'arrière du boîtier pour une installation soignée.
Spécifications
Boîtier : 4-1/4" L x 3/4" l x 2-1/8" H (style original : 4-1/4" x 2" x 2")
Cluster LED double fonction — feux de position et feux stop
Les fils sortent par l'arrière du boîtier
Boîtier en aluminium — options de finition polie, chromée, thermolaquée ou brute
Comprend deux boulons de montage en acier inoxydable 1/4-28, espacés de 3,5"
Finitions disponibles
Aluminium brossé
Aluminium poli
Compatibilité
Conçu pour les choppers et bobbers custom. Le profil plus mince par rapport à l'original le rend idéal pour les constructions avec un arrière étroit.
Support de plaque d'immatriculation latéral TC Bros. (sans éclairage)
Prix régulier
$58.95
Support de plaque d'immatriculation latéral TC Bros. (sans éclairage)
La conception modulaire unique permet de monter la plaque d'immatriculation horizontalement ou verticalement, à gauche ou à droite du vélo, en la boulonnant à l'aide des trous de fixation prédécoupés dans le support. Le trou de montage de l'axe a un diamètre de 0,787" (19,99 mm), ce qui permet de l'utiliser sur les Harley avec des axes de 3/4" (19,05 mm) et les motos métriques avec des axes de 20 mm.
C'est le support le plus polyvalent du marché ! Vos options de montage et les positions de la plaque d'immatriculation peuvent être combinées pour vous donner le look unique que vous recherchez.
Le support est thermolaqué noir brillant et est livré avec des boulons/écrous à tête cylindrique en acier inoxydable.
Utilisez nos éclairages/boulons de plaque d'immatriculation LED (TC Bros. #107-0037) pour que votre moto reste légale.
Ce support de plaque est conçu uniquement pour maintenir une plaque d'immatriculation (non destiné à être utilisé avec un feu arrière). Pour les supports de plaque latéraux avec feux arrière, veuillez consulter nos autres produits.
Fabriqué aux États-Unis.
Levier de démarrage rapide Prism Supply Co.
Prix régulier
$229.95
Levier de démarrage Quick Stick — Solution de démarrage propre pour guidon
Éliminez les interrupteurs de démarrage de guidon surdimensionnés grâce à un levier de démarrage à montage direct.
Le levier de démarrage Quick Stick contourne tout le câblage du bouton de démarrage d'origine avec une simple installation à 3 vis directement sur votre solénoïde de démarreur. Propre, fonctionnel et d'inspiration vintage.
Compatibilité
Harley-Davidson Sportster 1991 et ultérieurs
Harley-Davidson Big Twin 1989 et ultérieurs
Remarque : Dégagement d'échappement requis — voir les images d'installation pour vérifier la compatibilité avec votre système d'échappement
Ce qui est inclus
Dérivation de solénoïde à bouton-poussoir direct (finition chromée)
Levier et support de montage en acier inoxydable (finition polie)
3 vis de montage en acier inoxydable
Bouton remplaçable compatible avec tous les pommeaux de levier de vitesses Prism Supply Co.
Installation
Retirez le couvercle de votre solénoïde de démarreur, installez le Quick Stick avec trois vis, et le tour est joué. Pas de câblage complexe — juste une activation propre et directe.
Support de Feu Arrière/Plaque d'Immatriculation Rond Bobber 2 Pouces TC Bros.
Prix régulier
$195.95
Support de feu arrière/plaque d'immatriculation latéral rond de 2 pouces TC Bros. Bobber
Notre conception modulaire unique permet de monter la plaque d'immatriculation horizontalement ou verticalement, sur le côté gauche ou droit de la moto, en la boulonnant ensemble à l'aide des trous de montage prédécoupés dans le support. Nous incluons également deux supports de montage différents afin que vous puissiez soit boulonner ce support à votre essieu, soit souder le goujon en acier brut inclus n'importe où sur votre cadre et le serrer à celui-ci. Le trou de montage de l'essieu a un diamètre de 0,787", ce qui permet de l'utiliser sur les Harley avec des essieux de 3/4" et les motos métriques avec des essieux de 20 mm. C'est le support le plus polyvalent du marché ! Vos options de montage et les positions de la plaque d'immatriculation peuvent être combinées et assorties pour vous donner le look unique que vous recherchez. Le kit comprend également le feu de frein/arrière/plaque d'immatriculation auto-mise à la masse de 12 volts avec des ampoules de style automobile. Le support est revêtu de poudre noire brillante et est livré avec des boulons/écrous à tête cylindrique en acier inoxydable. TOUS LES SUPPORTS EN ACIER SONT FABRIQUÉS AUX ÉTATS-UNIS !
Motogadget mo.blaze disc dark
Prix régulier
$174.95
mo.blaze disc dark
Découvrez le côté obscur - un look teinté fait disparaître le mo.blaze disc sur le guidon et émet de la lumière de tous les côtés. Un produit innovant haut de gamme, fabriqué à la main à Berlin. Le design et l'apparence de haute qualité font du mo.blaze disc un classique du design très apprécié.
Pour une utilisation par paire, veuillez commander un clignotant gauche et un clignotant droit.
Le mo.blaze disc est le clignotant de dernière génération. La caractéristique du clignotant LED est le disque transparent illuminé sur une base compacte en aluminium, qui se termine harmonieusement avec la poignée d'extrémité du guidon.
C'est le troisième clignotant de motogadget qui utilise la nouvelle technologie TranzLight (TLT, brevet en instance). Cette approche de développement progressive ne se limite pas à la simple miniaturisation des boîtiers de clignotants, mais conçoit la lumière directement via un corps en plastique cristallin. Seuls des calculs optiques CAO précis et des processus de fabrication de pointe rendent ce design novateur et sa fonction possibles.
Le flux lumineux requis pour le principe TranzLight est généré par le processus intensiLED® de motogadget et se compose de trois composants importants :
LED haute performance sélectionnées avec une efficacité maximale et une puissance totale de 9W avec une durée de vie de plus de 50 000 heures
Une régulation de courant constant contrôlée par IC cadencée à 330kHz
Une optique de collimateur spéciale qui couple la lumière de la LED précisément dans le corps en plastique
Le boîtier discret en aluminium est uniquement utilisé pour le montage stable du corps en verre et l'intégration de l'électronique de commande et des LED haut de gamme. Bien sûr, le boîtier est usiné CNC, anodisé noir ou hautement poli et finement gravé au laser.
Le clignotant d'extrémité de guidon est très plat et apparaît neutre et discret grâce au disque transparent. Ainsi, il s'adapte à de nombreux styles et aux motos les plus diverses. Le clignotant peut être utilisé comme tout autre clignotant LED avec des résistances de charge ou tous nos relais de clignotants indépendants de la charge (mo.flash, mo.wave, mo.stop, mo.relay+).
Le clignotant d'extrémité de guidon mo.blaze disc présenté ici est homologué E et certifié ECE comme clignotant avant.
Données techniques
Diamètre : 35 mm
Longueur totale : 68 mm (visible 20mm / dans le guidon 48mm)
Tension : 12V
Puissance : 9W
Étanche - degré de protection IP69
Résistant aux vibrations
3 x LED haute puissance (2 à l'avant, 1 à l'arrière)
Durée de vie : 50000h
Longueur du câble : env. 1m
Poids env. 50g
Contenu de la livraison
1 x clignotant d'extrémité de guidon mo.blaze disc gauche ou droit
Collier de serrage pour guidons en acier et en aluminium (guidons de 22 mm et 1 pouce) avec un diamètre intérieur de 14 mm à 21 mm
Câble de connexion d'une longueur de 1m
2 x connecteurs 3M Scotch Lok
Code QR pour les instructions de montage et d'utilisation
Pour une utilisation par paire, veuillez commander un clignotant gauche et un clignotant droit.
Phare de Chopper Triangle Premium – Style Aris Finition Chrome
Améliorez la conception de votre moto personnalisée avec ce phare de chopper distinctif de forme triangulaire, doté d'une finition chromée de qualité supérieure et d'un style Aris classique. Parfait pour les bobbers, les choppers et les constructions personnalisées à la recherche d'une esthétique vintage avec une fiabilité moderne.
Caractéristiques principales
Conception à filament unique : Ce phare utilise une ampoule à filament unique et ne dispose pas de fonction feux de route/croisement – il fournit une sortie de faisceau constante
Assemblage complet : Comprend le support de montage inférieur et une ampoule halogène 12V 35W – prêt à être installé
Finition chromée de qualité supérieure : Placage chromé durable et résistant à la corrosion pour un éclat durable
Forme triangulaire distinctive : Le design classique de style Aris ajoute un caractère unique à votre construction
Ajustement universel : Compatible avec la plupart des applications de motos personnalisées avec un montage approprié
Spécifications
Style : Phare de chopper triangle Aris
Finition : Chromé
Type d'ampoule : Filament unique (pas de feux de route/croisement)
Ampoule incluse : Halogène 12V 35W
Montage : Support de montage inférieur inclus
Poids : 0,23 kg
Ce qui est inclus
Boîtier de phare triangle avec finition chromée
Support de montage inférieur
Ampoule halogène 12V 35W (filament unique)
Remarque importante : Ce phare fonctionne avec une ampoule à filament unique uniquement et ne prend pas en charge la commutation feux de route/croisement. Assurez-vous que cette configuration répond à vos exigences d'éclairage locales et à vos besoins de conduite avant l'installation.
Idéal pour les constructeurs de motos personnalisées et les passionnés désireux d'ajouter un éclairage d'inspiration vintage à leur chopper, bobber ou construction personnalisée. Le design triangulaire intemporel et la finition chromée de qualité font de ce phare un composant remarquable pour tout projet.
Réservoir d'électronique TC Bros. Custom Chopper/Bobber qui ressemble à un réservoir d'huile rond.
Le réservoir d'électronique a un diamètre de 4,5" et des bouchons amovibles (8" de long avec les deux bouchons installés) pour cacher tous vos câbles et composants d'allumage tout en y ayant accès. Les supports 5/16-18 sont déjà soudés pour vous (espacement de 3,5" centre à centre) et les boulons de montage sont inclus. Les pièces sont fabriquées en acier de calibre 16 et ont une finition brute. La sangle de montage est incluse pour que vous puissiez la boulonner ou la souder. Peut s'adapter à de nombreux autres modèles et applications. L'image montre les articles montés sur un XS650 à queue dure (moto non incluse).
Dimensions du réservoir d'électronique (faux réservoir d'huile) : 4 1/2" de diamètre et 8" de long avec les bouchons installés.
Fabriqué aux États-Unis.
Feu arrière plat à souder Prism Supply Co
Prix régulier
Prix réduit
$185.00
Feu arrière plat à souder
Ces feux arrière sont parfaits pour les applications à souder. Fonctionne très bien soudé à un sissy bar, moulé à un cadre ou soudé à un support de plaque d'immatriculation.
Ces LED double fonction de 1,25" agissent comme feu de stop et feu de position. Le boîtier mesure 1,5" de diamètre x 4/5" de long.
Le feu arrière PS-41 de Prism Supply Co. est une interprétation LED moderne et fabriquée avec précision du phare emblématique RH-55 Guide Light qui ornait à l'origine les Panheads et les Ironheads. Plus petit de 30 % que l'original, il offre cette silhouette vintage incomparable dans un ensemble compact et étanche – conçu pour durer et faire tourner les têtes.
Contenu de la livraison
Boîtier en aluminium – disponible en finition brossée ou polie
Lentille moulée par injection Prism Supply
LED étanche de 1,85" de diamètre à double luminosité (feux de position et de freinage)
Matériel de montage en acier inoxydable
Spécifications
Dimensions hors tout : 3,375" x 2,5" x 1" d'épaisseur
30 % plus petit que le feu RH-55 Guide Light original
LED étanche – convient à toutes les conditions météorologiques
Compatibilité
Conçu pour compléter les constructions classiques de Harley-Davidson Panhead et Ironhead. Idéal pour les choppers et bobbers personnalisés à la recherche d'un feu arrière d'époque avec une fiabilité moderne.
