Pièces de fabrication

Kit de montage universel de réservoir d'essence Frisco TC Bros

Montez votre réservoir d'essence en toute confiance grâce à ce kit de montage complet de style Frisco. Tout ce dont vous avez besoin pour une installation professionnelle et sécurisée sur les choppers et bobbers personnalisés.

Le kit complet comprend

• Boulons à tête cylindrique à six pans creux en acier inoxydable 3/8-16 - Quincaillerie résistante à la corrosion pour une durabilité accrue
• Bouchons en acier doux 1018 - Supports à souder usinés avec précision pour une fixation sécurisée du réservoir
• Rondelles d'amortissement en cuir - Protègent la finition de votre réservoir et amortissent les vibrations
• Rondelles en acier inoxydable - Complètent l'installation professionnelle

Caractéristiques principales

• Conception universelle de style Frisco - Solution de montage classique pour les réservoirs d'essence personnalisés
• Matériaux de première qualité - Les fixations en acier inoxydable résistent à la rouille et à la corrosion
• Ensemble complet de quincaillerie - Pas besoin de se procurer des composants individuels
• Finition professionnelle - Les boulons à tête cylindrique offrent un aspect propre et discret
• Amortissement des vibrations - Les rondelles en cuir protègent la peinture du réservoir et réduisent le contact métal-métal

Applications

Ce kit de montage est idéal pour les constructeurs de motos personnalisées travaillant sur des choppers, des bobbers et des cafe racers. Le système de montage de style Frisco est une solution éprouvée qui assure une fixation sécurisée du réservoir tout en conservant les lignes épurées d'une construction personnalisée.

Remarque d'installation : Les bouchons nécessitent une soudure sur le cadre. Assurez un ajustement et un alignement appropriés avant de souder.

Rondelles de calage en cuir avec trou de 3/8 po, paquet de 10

Ces rondelles en cuir sont parfaites pour protéger votre peinture et sont plus durables que le caoutchouc. L'effet d'amortissement et d'absorption des chocs que ces rondelles procurent est parfait pour l'installation entre votre cadre et les pattes de montage que l'on trouve sur les réservoirs d'essence, les garde-boue, les réservoirs d'huile, ou tout autre élément que vous souhaitez protéger des vibrations. Elles sont également parfaites pour être utilisées sous les ressorts de siège solo afin d'éviter les grincements. Les dimensions sont de 1 pouce de diamètre x 3/8 de pouce de trou x 1/8 de pouce d'épaisseur. Vendues en paquet de 10 rondelles.

Kit de montage de réservoir d'huile ultra-robuste

Utilisez ce kit pour monter les réservoirs d'huile TC Bros. sur notre châssis rigide Sportster.

Peut également être utilisé pour des applications universelles. Fabriqué aux États-Unis

Kit de cadre rigide à souder TC Bros Sportster – Conversion de cadre rigide premium

Transformez votre Harley Sportster en un chopper ou un bobber hardtail classique avec ce kit de cadre rigide à souder conçu avec précision. Conçu pour les constructeurs qui exigent qualité et performance, ce kit offre une conversion professionnelle de cadre rigide.

Compatibilité

• Application : Harley-Davidson Sportster 1982-2003
• Plage de largeur de pneu : 130-150 mm
• Installation : À souder (installation professionnelle recommandée)
• Poids : 13,6 kg

Caractéristiques principales

• Accepte des largeurs de pneu de 130 à 150 mm - Compatibilité polyvalente pour les tailles de pneus vintage et modernes
• Conception à souder d'ingénierie de précision - Construction de qualité professionnelle pour une installation permanente
• Kit complet de conversion hardtail - Tout le nécessaire pour une transformation de cadre rigide
• Construction en acier américain de qualité supérieure - Conçu selon les normes de qualité rigoureuses de TC Bros
• Style chopper/bobber classique - Profil hardtail authentique pour les constructions personnalisées

Compatibilité des pneus

Ce kit de cadre rigide fonctionne avec une large gamme de tailles de pneus, notamment :

• Pneus de 130 mm de large (130/90, 130/80)
• Pneus de 140 mm de large (140/90, 140/80)
• Pneus de 150 mm de large (150/80, 150/70)

Ce qui est inclus

Ce kit complet comprend tous les composants nécessaires à la conversion de votre Sportster en hardtail. Des compétences et un équipement de soudage professionnels sont requis pour l'installation.

Remarque importante concernant l'installation : Il s'agit d'un kit de cadre rigide à souder qui nécessite une modification permanente du cadre de votre moto. Une expérience professionnelle en fabrication et en soudure est fortement recommandée. Assurez-vous d'un ajustement et d'un alignement corrects avant de souder.

Construisez la moto de vos rêves : Associez ce cadre rigide aux garde-boue, aux barres sissy et au matériel de fabrication de TC Bros pour compléter votre Sportster personnalisé.

Supports de garde-boue arrière à souder Premium pour motos customisées

Les supports de garde-boue arrière à souder TC Bros offrent des solutions de montage sécurisées et professionnelles pour les garde-boue arrière sur les motos customisées. Ces supports en acier fabriqués avec précision sont conçus pour être soudés sur votre cadre, offrant trois styles distincts pour répondre à vos exigences de construction et à vos préférences esthétiques.

Styles disponibles :

• Un seul trou - Conception minimaliste avec un seul trou de montage pour des installations épurées et simples
• Standard - Conception classique à double trou pour un montage de garde-boue sécurisé et traditionnel
• Nervuré - Conception améliorée avec renfort nervuré pour une résistance maximale et un style distinctif

Caractéristiques principales :

• Construction en acier durable - Conçu pour résister aux rigueurs de l'utilisation motocycliste
• Fabriqué avec précision - Qualité constante et ajustement fiable
• Conception à souder - Montage permanent et sécurisé sur votre cadre
• Plusieurs styles - Choisissez le design qui correspond à l'esthétique de votre construction
• Qualité professionnelle - Approuvé par les constructeurs et fabricants custom
• Applications polyvalentes - Compatible avec différents types de garde-boue et de constructions custom

Choisir le bon style :

Un seul trou : La conception minimaliste à un seul trou est parfaite pour les constructeurs qui souhaitent un look épuré et simple avec un minimum de quincaillerie visible. Idéal pour les garde-boue légers et les constructions où la simplicité est essentielle. Le point de montage unique offre un support adéquat pour la plupart des applications de garde-boue arrière tout en conservant un profil élégant.

Standard : La conception classique à double trou offre un style traditionnel avec une fiabilité éprouvée. Deux trous de montage offrent des points de fixation sécurisés pour vos tirants de garde-boue ou votre quincaillerie de montage. C'est l'option la plus polyvalente, fonctionnant bien avec pratiquement tous les styles de construction custom, des choppers aux bobbers en passant par les cafe racers.

Nervuré : La conception nervurée ajoute un renfort structurel grâce à des nervures intégrées, offrant une résistance maximale pour les applications lourdes. Le motif nervuré ajoute également un élément visuel distinctif qui complète les constructions avec d'autres composants nervurés ou à ailettes. Parfait pour les garde-boue plus grands, les customs de tourisme ou les constructions où une résistance supplémentaire est souhaitée.

Spécifications :

• Matériau : Acier
• Type de montage : À souder
• Styles : Un seul trou, Standard (double trou), Nervuré
• Finition : Acier brut (prêt pour la peinture ou le revêtement en poudre)

Parfait pour :

• Construction de cadres de motos customisées
• Constructions de choppers et bobbers
• Conversions de cafe racers et trackers
• Installations de garde-boue arrière
• Modifications et améliorations de cadre
• Ateliers de fabrication professionnels
• Constructeurs custom DIY

Notes d'installation :

Ces supports de garde-boue sont conçus pour être soudés sur le cadre de votre moto à l'emplacement de montage souhaité. Un positionnement et un alignement corrects sont essentiels pour un ajustement et une apparence corrects du garde-boue. Nous recommandons :

• Essayez votre garde-boue et vos supports avant de souder
• Assurez un dégagement suffisant pour le pneu, le débattement de la suspension et la chaîne/courroie
• Utilisez des techniques de soudage appropriées pour le matériau de votre cadre
• Nettoyez et préparez la zone de montage avant de souder
• Peignez ou enduisez de poudre après l'installation pour éviter la rouille

Une installation professionnelle est recommandée si vous n'êtes pas expérimenté en soudure et en fabrication de cadres. Chaque support de garde-boue TC Bros est fabriqué selon des normes rigoureuses pour des performances fiables sur votre moto customisée.

Créez la selle personnalisée de vos rêves avec du matériel de montage de qualité professionnelle

Transformez votre bobber ou chopper avec les supports de ressort de selle solo à souder de précision de TC Bros. Ces supports usinés CNC offrent la base solide que votre selle personnalisée mérite, combinant un savoir-faire à l'ancienne avec une précision de fabrication moderne.

Pourquoi les motards choisissent ces supports

Imaginez la satisfaction d'une selle solo parfaitement montée qui bouge avec vous à chaque sortie – pas de cliquetis, pas de flexion, juste une action de suspension fluide de vos ressorts de torsion. Ce ne sont pas des supports en tôle estampée qui vous lâcheront après une saison. Ils sont usinés dans de l'acier laminé à froid 1018 massif, construits pour supporter des années de conduite difficile.

Caractéristiques principales

• Précision usinée CNC : Fabriqué en acier laminé à froid 1018 pour une résistance et une durabilité supérieures
• Conception universelle : La coupe en rayon de 1 1/8" s'adapte parfaitement aux tubes transversaux de 1" et 1 1/4"
• Matériel en acier inoxydable : Les goujons en acier inoxydable 5/16"-18 résistent à la corrosion et maintiennent la force de serrage
• Compatible avec les ressorts de torsion : Conçu spécifiquement pour les ressorts de selle de type torsion
• Finition prête à souder : Surface en acier propre prête pour votre torche – aucun travail de préparation nécessaire
• Kit complet : Comprend 2 supports, 2 rondelles en acier inoxydable, 2 goujons et 2 écrous nylock

Spécifications techniques

• Matériau : Acier laminé à froid 1018
• Filetage du goujon : 5/16"-18
• Diamètre de la base : 1"
• Rayon de la coupe : 1 1/8"
• Compatibilité des tubes : tubes transversaux de 1" et 1 1/4"
• Finition : Acier brut (prêt à souder)
• Pays d'origine : États-Unis

Contenu de la boîte

• 2 × Supports en acier usinés CNC
• 2 × Goujons en acier inoxydable
• 2 × Rondelles en acier inoxydable
• 2 × Écrous Nylock

Remarque : Ressorts de selle vendus séparément

Installation simplifiée

Le rayon pré-ajusté signifie que ces supports reposent à plat contre votre tube de cadre dès la sortie de la boîte. Positionnez-les là où vous voulez votre selle, pointez-les en place, vérifiez votre alignement, puis réalisez un cordon de soudure solide. La conception universelle vous donne une liberté totale pour positionner votre selle exactement là où elle vous convient le mieux pour votre construction.

Construit par des constructeurs, pour des constructeurs

TC Bros comprend ce dont les fabricants de motos personnalisées ont besoin parce qu'ils sont eux-mêmes des fabricants. Ces supports représentent la même qualité et le même souci du détail que vous retrouverez dans toute leur gamme de composants pour chopper et bobber.

Prêt à monter votre selle personnalisée de la bonne manière ? Ajoutez ces supports de ressort de qualité professionnelle à votre panier et passez à l'étape suivante de votre construction.

Cadre rigide à souder TC Bros XS650 - Kit de conversion rigide Premium

Transformez votre Yamaha XS650 en un chopper ou un bobber hardtail classique grâce à ce cadre rigide à souder conçu avec précision. Conçu pour les constructeurs qui exigent qualité et performance, ce kit offre une conversion de cadre rigide professionnelle pour l'une des plateformes les plus emblématiques de la moto.

Compatibilité

• Application : Yamaha XS650 (toutes années)
• Installation : À souder (installation professionnelle recommandée)
• Poids : 13,6 kg (30 lbs)

Caractéristiques principales

• Conception spécifique XS650 - Conçu avec précision pour un ajustement parfait sur les cadres Yamaha XS650
• Conception professionnelle à souder - Installation permanente pour une résistance et une fiabilité maximales
• Kit de conversion hardtail complet - Tout le nécessaire pour une transformation en cadre rigide
• Construction en acier américain de qualité supérieure - Fabriqué selon les normes de qualité rigoureuses de TC Bros
• Style chopper/bobber classique - Profil hardtail authentique pour les constructions personnalisées
• Fabriqué aux États-Unis - Savoir-faire et contrôle qualité américains

Pourquoi choisir la plateforme XS650 ?

La Yamaha XS650 est l'une des plateformes les plus populaires pour les constructions de choppers et de bobbers personnalisés. Son moteur bicylindre parallèle fiable, son cadre robuste et son style intemporel en font la base parfaite pour une conversion hardtail. Ce cadre rigide TC Bros est conçu spécifiquement pour la géométrie unique et les points de montage de la XS650.

Ce qui est inclus

Ce kit complet comprend tous les composants nécessaires à votre conversion hardtail XS650. Des compétences et un équipement de soudage professionnels sont requis pour l'installation.

Exigences d'installation

Important : Il s'agit d'un cadre rigide à souder qui nécessite une modification permanente de votre moto. Une expérience professionnelle en fabrication et en soudage est fortement recommandée. Assurez-vous d'un ajustement et d'un alignement corrects avant de souder.

En raison de la nature permanente de cette modification, nous vous recommandons de tester tous les composants et de consulter un fabricant expérimenté avant de commencer votre construction.

Terminez votre construction XS650

Associez ce cadre rigide à des garde-boue, des sissy bars et du matériel de fabrication TC Bros pour compléter votre construction personnalisée XS650. Parcourez notre sélection complète de pièces XS650 et de composants de fabrication personnalisés pour donner vie à votre vision.

Bunges filetées en acier TC Bros Premium - Style Standard

Les bungs filetés en acier standard TC Bros sont des composants de fabrication essentiels pour les constructions de motos personnalisées. Ces bungs fabriquées avec précision offrent des points de fixation filetés sécurisés pour les réservoirs d'essence, les selles, les garde-boue, les boîtiers de batterie et d'innombrables autres composants. Disponibles en deux tailles de filetage et trois longueurs pour s'adapter à diverses applications de montage.

Options disponibles :

Tailles de filetage : 5/16-18 ou 3/8-16
Longueurs : 1/2", 1" ou 1,5"

• Filetage 5/16-18 / 1/2" de long - Taille compacte pour les espaces restreints et les composants plus légers
• Filetage 5/16-18 / 1" de long - Longueur standard pour la plupart des applications
• Filetage 5/16-18 / 1,5" de long - Longueur étendue pour les matériaux plus épais ou un engagement de filetage supplémentaire
• Filetage 3/8-16 / 1/2" de long - Filetage plus grand pour les composants plus lourds dans les espaces compacts
• Filetage 3/8-16 / 1" de long - Taille la plus populaire pour la fabrication générale
• Filetage 3/8-16 / 1,5" de long - Résistance maximale pour les applications lourdes

Caractéristiques principales :

• Filetage de précision - Filetage propre et précis pour un engagement fiable des fixations
• Conception standard - Base plate pour le soudage sur des surfaces planes et des tubes
• Tailles multiples - Six configurations pour répondre à vos besoins spécifiques
• Construction en acier de qualité - Matériaux durables pour des performances durables
• Qualité professionnelle - Fabriqués selon les normes rigoureuses de TC Bros
• Applications polyvalentes - Convient à d'innombrables scénarios de montage

Applications courantes :

• Montage de réservoir d'essence
• Montage de selle
• Montage de garde-boue
• Montage de boîtier de batterie
• Montage de boîte à outils
• Montage de sissy bar
• Montage de porte-bagages
• Points de montage d'accessoires
• Projets de fabrication personnalisés

Autres options de quincaillerie de fabrication :

Selon votre application spécifique, vous pourriez avoir besoin d'un style de bung ou d'une solution de montage différent :

Styles de bung alternatifs :

• Bungs en acier à encoches TC Bros - Présentent une encoche incurvée qui s'adapte parfaitement aux tubes ronds pour une apparence professionnelle et finie. Parfait pour le soudage sur des tubes de cadre ou des barres rondes.
• Bungs en acier à contre-alésage TC Bros - Conçues spécifiquement pour les boulons à tête creuse avec un contre-alésage encastré qui permet à la tête du boulon de s'insérer à plat. Idéales pour les installations propres et discrètes.
• Bungs en acier filetées de style rayon TC Bros - Présentent une base rayonnée pour une meilleure pénétration de la soudure et une plus grande résistance. Le meilleur choix pour les applications à forte contrainte.

Solutions de montage non filetées :

• Pattes de montage en acier à souder TC Bros - Lorsque vous avez besoin de monter des supports, des garde-boue ou des accessoires sans fixations filetées, nos pattes de montage offrent des points de montage sécurisés à souder dans 7 styles différents.

Spécifications :

• Matériau : Acier
• Tailles de filetage : 5/16-18 ou 3/8-16
• Longueurs : 1/2", 1" ou 1,5"
• Style : Standard (base plate)
• Finition : Acier brut (prêt pour le soudage et la finition)

Parfait pour :

• Construction de cadres de motos personnalisés
• Constructions de choppers et de bobbers
• Conversions de café racers et de trackers
• Restaurations de motos vintage
• Installations d'accessoires
• Modifications et améliorations de cadre
• Ateliers de fabrication professionnels
• Constructeurs personnalisés bricoleurs

Notes d'installation :

Ces bungs sont conçues pour être soudées sur le cadre de votre moto, le réservoir d'essence, les garde-boue ou d'autres composants à l'emplacement de montage souhaité. Un positionnement et un alignement corrects sont essentiels pour un ajustement et un fonctionnement corrects. Nous recommandons :

• De tester l'ajustement des composants avant de souder les bungs en place
• D'assurer un dégagement suffisant pour les fixations et les pièces mobiles
• D'utiliser les techniques de soudage appropriées pour votre matériau
• De nettoyer et de préparer la zone de montage avant de souder
• De peindre ou de thermolaquer après l'installation pour éviter la rouille
• D'utiliser la taille de filetage correcte pour votre application (5/16-18 pour les composants plus légers, 3/8-16 pour les plus lourds)

Une installation professionnelle est recommandée si vous n'êtes pas expérimenté dans le soudage et la fabrication de cadres. Chaque bung en acier TC Bros est fabriquée avec précision selon des normes rigoureuses pour des performances fiables sur votre construction de moto personnalisée.

Kit de déplacement du starter pour carburateurs CV Harley-Davidson

Convient à tous les modèles Sportster, Dyna, Softail et Touring équipés de carburateurs CV. Découpée avec précision dans de l'acier inoxydable fabriqué aux États-Unis, c'est le support de déplacement du starter de la plus haute qualité que vous trouverez.

La fente permet l'installation sans démontage du câble de starter. Le profil extérieur permet un dégagement approprié de la conduite de carburant. Quincaillerie à tête Allen en acier inoxydable incluse.

Fièrement fabriqué aux États-Unis avec une finition brossée classique qui ne rouillera jamais.

Compatibilité

• Harley Davidson équipée de carburateurs Keihin CV

Kit de support de garde-boue universel Bobber/Chopper

Le kit comprend :

(4) Douilles en acier usinées CNC avec trou taraudé 3/8-16

(2) Tiges en acier de 1/2" de diamètre et de 12" de long.

Tout est fabriqué aux États-Unis à partir d'acier doux 1018 pour faciliter le soudage.

Pour un style supplémentaire, utilisez le kit de douilles de montage TC Bros

Kits complets de sissy bar TC Bros pour motos personnalisées

Les kits de sissy bar TC Bros offrent tout ce dont vous avez besoin pour une installation professionnelle de sissy bar sur votre moto personnalisée. Disponibles en quatre styles distincts pour correspondre à l'esthétique de votre construction et aux préférences du pilote, ces kits complets comprennent le sissy bar, les pattes de fixation et tout le matériel nécessaire à l'installation.

Styles disponibles :

• Court - Droit - Hauteur compacte avec design vertical droit pour les bobbers minimalistes
• Court - Incliné - Hauteur compacte avec inclinaison vers l'arrière pour un confort passager amélioré
• Long - Droit - Hauteur étendue avec design vertical droit pour un soutien maximal
• Long - Incliné - Hauteur étendue avec inclinaison vers l'arrière pour un confort et un soutien passager ultimes

Caractéristiques principales :

• Kit complet - Comprend sissy bar, pattes de fixation et tout le matériel
• Plusieurs styles - Quatre configurations pour s'adapter à votre moto et à vos besoins de conduite
• Construction de qualité - Construction en acier durable, conçue pour durer
• Qualité professionnelle - Fabriqué selon les normes rigoureuses de TC Bros
• Prêt à installer - Tout le nécessaire pour l'installation inclus
• Montage polyvalent - Fonctionne avec une variété de cadres personnalisés

Choisir le bon style :

Court vs Long :

• Court : Les sissy bars à profil bas sont parfaits pour les motards solitaires ou les bobbers minimalistes. Offre un soutien dorsal sans dominer le profil de la moto. Idéal pour les bobbers et les choppers traditionnels avec une esthétique épurée.
• Long : Les sissy bars de hauteur étendue offrent un soutien et un confort maximum aux passagers pour la conduite à deux. Parfait pour les customs orientés tourisme ou les motos qui transportent régulièrement un passager. Le design plus haut offre également plus d'options de montage pour les bagages.

Droit vs Incliné :

• Droit : Le design vertical maintient une apparence épurée et traditionnelle. Convient aux motards solitaires ou lorsque vous souhaitez un look plus droit et classique.
• Incliné : Le design incliné se penche vers l'arrière pour le passager, améliorant le confort lors des longs trajets. L'angle d'inclinaison offre un meilleur soutien lombaire et une position assise plus détendue.

Option de mise à niveau premium :

Bien que ces kits comprennent des pattes de fixation standard, envisagez de passer à nos bouchons de montage de sissy bar/garde-boue TC Bros pour une installation plus solide et plus élégante. Ces bouchons usinés avec précision offrent une résistance supérieure aux pattes standard et ajoutent un aspect professionnel et fini à votre construction. Disponibles en diamètres internes de 1/2" et 5/8", ils sont le choix préféré des constructeurs professionnels pour les motos custom haut de gamme.

Spécifications :

• Matériau : Acier
• Styles : Court/Long, Droit/Incliné
• Comprend les pattes de fixation et tout le matériel
• Construction de qualité professionnelle

Parfait pour :

• Constructions de motos personnalisées
• Conversions Bobber et Chopper
• Cadres Hardtail
• Constructions à cadre rigide
• Configurations de conduite à deux
• Applications de montage de bagages

Notes d'installation :

Ces kits de sissy bar sont conçus pour les cadres de motos personnalisées avec des points de fixation appropriés. Une installation professionnelle est recommandée si vous n'avez pas d'expérience dans les modifications de cadre. Recommandations d'installation :

• Vérifier que le cadre dispose de points de fixation appropriés ou peut accueillir des pattes soudées
• Assurer un dégagement adéquat pour le pilote et le passager
• Utiliser des techniques de soudage appropriées si les pattes sont soudées au cadre
• Serrer tout le matériel selon les spécifications du fabricant
• Tester la stabilité et la sécurité avant de rouler
• Envisager de passer à des bouchons de montage usinés avec précision pour une résistance supérieure

Chaque kit de sissy bar TC Bros est fabriqué selon des normes rigoureuses et comprend tout le nécessaire pour une installation professionnelle sur votre moto custom.

Support de bras de frein à souder

Les supports de bras de frein universels TC Bros. à souder sont découpés au laser CNC dans de l'acier doux américain de 6,35 mm d'épaisseur pour faciliter le soudage.

Les courbes et les contours de style vintage sont esthétiques, tandis que le trou de 9,5 mm de diamètre facilite la fixation de l'extrémité de votre tige de frein. La conception robuste de cette patte résiste aux applications les plus exigeantes sur cadre rigide et peut être utilisée pour monter presque tout ce dont vous pouvez rêver.

Vendu à l'unité.

Fièrement fabriqué aux États-Unis.

Béquille à souder pour tube de cadre de 1-1/8" - Noir

Débarrassez-vous de votre béquille d'origine disgracieuse et remplacez-la par la béquille noire super propre de TC Bros. avec ressort caché.

Le kit comprend une béquille revêtue de poudre noire satinée et un bloc en acier soudable conçu pour s'adapter aux tubes de cadre de 1-1/8".

*ne convient pas aux modèles à démarrage au pied

Pattes de fixation en acier à souder Premium pour motos personnalisées

Les pattes de fixation en acier à souder TC Bros sont des composants de fabrication polyvalents essentiels pour la construction de motos personnalisées. Ces pattes en acier découpées avec précision offrent des points de fixation sécurisés pour les accessoires, les supports, les garde-boue, les lumières et d'innombrables autres composants de votre moto personnalisée. Disponibles en sept styles distincts pour répondre à vos besoins de montage spécifiques et à vos préférences esthétiques.

Styles disponibles :

• Style 1 - Conception classique de patte de fixation pour applications universelles
• Style 2 - Configuration de patte polyvalente pour plusieurs options de montage
• Style 4 - Conception spécialisée pour des exigences de montage spécifiques
• Style 5 - Forme de patte unique pour des projets de fabrication personnalisés
• Style 6 - Patte de fixation distinctive pour des applications spécialisées
• Style 9 - Conception avancée pour des solutions de montage complexes
• Style 10 (Vintage) - Conception classique d'inspiration vintage pour des constructions conformes à l'époque

Caractéristiques principales :

• Construction en acier durable - Conçu pour résister aux rigueurs de l'utilisation de la moto
• Découpe de précision - Bords nets et dimensions précises pour des résultats professionnels
• Conception à souder - Fixation permanente et sécurisée à votre cadre ou à vos composants
• Styles multiples - Sept conceptions différentes pour diverses applications de montage
• Qualité professionnelle - Approuvé par les constructeurs et fabricants personnalisés
• Applications polyvalentes - Convient à d'innombrables scénarios de montage
• Prêt à installer - Finition en acier brut prête pour le soudage, la peinture ou le revêtement en poudre

Applications courantes :

• Supports de garde-boue
• Pattes de fixation de feux
• Supports de plaque d'immatriculation
• Points de fixation d'accessoires
• Supports de boîtier de batterie
• Supports de boîte à outils
• Fixation de sissy bar
• Pattes de fixation de siège
• Projets de fabrication personnalisés
• Modifications de cadre

Solutions de montage filetées :

Lorsque vous avez besoin de points de montage filetés au lieu de pattes à souder, nous offrons une sélection complète de bossages en acier pour diverses applications :

Pour surfaces planes (réservoirs d'essence, selles, surfaces de montage plates) :

• Bossages en acier filetés standard - Bossages traditionnels à base plate avec filetages internes. Disponibles en tailles de filetage 5/16-18 et 3/8-16, en longueurs de 1/2", 1", et 1.5". Parfaits pour la fabrication générale et les applications de montage.

Pour tubes ronds (tubes de cadre, sissy bars, guidons) :

• Bossages en acier à coque - Dotés d'une encoche incurvée qui s'adapte parfaitement aux tubes ronds pour une apparence professionnelle et une surface de soudure maximale. Disponibles en filetages 5/16-18 et 3/8-16, en longueurs de 1/2", 1", et 1.5".

Pour installations discrètes et encastrées :

• Bossages en acier à contre-perçage - Conçus pour les vis à tête creuse avec contre-perçage encastré pour un montage affleurant. Parfaits pour les points de montage visibles où l'apparence propre est importante. Disponibles en tailles 5/16" et 3/8", vendus par lots de 4.

Pour applications à fortes contraintes :

• Bossages en acier de style rayon - Dotés d'une base arrondie pour une meilleure pénétration de la soudure et une résistance maximale. Le meilleur choix pour les supports de suspension, les supports de moteur et les applications lourdes. Disponibles en filetages 5/16-18 et 3/8-16, en longueurs courtes et longues.

Spécifications :

• Matériau : Acier
• Type de montage : À souder
• Finition : Acier brut (prêt pour la peinture ou le revêtement en poudre)
• Styles : 1, 2, 4, 5, 6, 9 et 10 (Vintage)

Parfait pour :

• Construction de cadres de motos personnalisés
• Constructions de choppers et de bobbers
• Conversions de café racers et de trackers
• Restaurations de motos vintage
• Installations d'accessoires
• Modifications et mises à niveau de cadres
• Ateliers de fabrication professionnels
• Bricoleurs personnalisés

Notes d'installation :

Ces pattes de fixation sont conçues pour être soudées sur le cadre de votre moto, les garde-boue ou d'autres composants à l'emplacement de montage souhaité. Un positionnement et un alignement corrects sont essentiels pour un ajustement et un fonctionnement corrects. Nous recommandons :

• Tester les composants avant de souder les pattes en place
• Assurer un dégagement suffisant pour les pièces mobiles et le débattement de la suspension
• Utiliser des techniques de soudage appropriées pour le matériau de votre cadre
• Nettoyer et préparer la zone de montage avant le soudage
• Peindre ou thermolaquer après l'installation pour éviter la rouille

Une installation professionnelle est recommandée si vous n'êtes pas expérimenté en soudure et en fabrication de cadres. Chaque patte de fixation TC Bros est découpée avec précision selon des normes rigoureuses pour des performances fiables sur votre construction de moto personnalisée.

Bossages de fixation premium pour sissy bar et entretoises de garde-boue pour motos custom

Les bossages de fixation pour sissy bar et entretoises de garde-boue de haute qualité TC Bros sont des éléments essentiels pour les motos custom. Ces bossages usinés avec précision offrent des points de fixation sûrs et fiables pour les sissy bars, les entretoises de garde-boue et d'autres accessoires montés à l'arrière sur votre moto custom.

Que sont les bossages de sissy bar/entretoises de garde-boue ?

Ces bossages spécialisés sont conçus pour être soudés sur le cadre de votre moto afin de créer des points de fixation pour les sissy bars et les entretoises de garde-boue. Contrairement aux bossages filetés, ceux-ci ont un diamètre intérieur (DI) qui accepte les tubes ronds, vous permettant de faire glisser votre sissy bar ou entretoise directement dans le bossage pour une installation propre et professionnelle.

Tailles disponibles :

• 1/2" ID - Accepte des tubes de 1/2" de diamètre
• 5/8" ID - Accepte des tubes de 5/8" de diamètre

Caractéristiques principales :

• Usinage de précision - Diamètre intérieur précis pour un ajustement parfait des tubes
• Construction en acier durable - Conçu pour résister aux rigueurs de l'utilisation motocycliste
• Installation propre - Offre une apparence professionnelle de qualité usine
• Applications polyvalentes - Parfait pour les sissy bars, les entretoises de garde-boue et les accessoires custom
• Facile à souder - Conçu pour une installation simple sur votre cadre
• Qualité professionnelle - Approuvé par les constructeurs et fabricants custom

Choisir la bonne taille :

1/2" ID : Choisissez cette taille si le tube de votre sissy bar ou de votre entretoise de garde-boue a un diamètre extérieur de 1/2". C'est une taille courante pour de nombreuses sissy bars du marché secondaire et les applications légères.

5/8" ID : Sélectionnez cette taille pour les tubes de 5/8" de diamètre. Cette taille plus grande est souvent utilisée pour les sissy bars plus robustes et offre une résistance et une stabilité accrues.

Conseil de pro : Mesurez toujours le diamètre du tube de votre sissy bar ou de votre entretoise de garde-boue avant de commander pour assurer un ajustement correct. Le tube doit glisser dans le bossage avec un jeu minimal pour les meilleurs résultats.

Parfait pour :

• Construction de cadres de motos custom
• Constructions de choppers et de bobbers
• Conversions de café racers
• Installations de sissy bars
• Montage d'entretoises de garde-boue
• Montage de porte-bagages et de supports de bagages arrière
• Fabrication d'accessoires custom

Notes d'installation :

Ces bossages sont conçus pour être soudés sur le cadre de votre moto à l'emplacement de montage souhaité. Un alignement correct est essentiel pour les installations de sissy bar et d'entretoises de garde-boue. Nous vous recommandons de pré-monter vos composants avant le soudage final pour assurer un positionnement et un alignement corrects.

Chaque bossage est fabriqué selon les normes rigoureuses de TC Bros, garantissant une qualité constante, un usinage précis et des performances fiables pour votre projet de moto custom.

Réservoir d'huile fer à cheval TC Bros - Kit Hardtail Sportster 1982-2003

Complétez votre préparation Sportster hardtail avec ce réservoir d'huile classique de style fer à cheval. Conçu avec précision pour les conversions hardtail de Harley Sportster de 1982 à 2003, ce réservoir offre un style chopper authentique et des performances fiables.

Compatibilité

• Application : Harley-Davidson Sportster 1982-2003 (conversions hardtail)
• Compatibilité : Conçu spécifiquement pour les kits Hardtail Sportster TC Bros
• Style : Profil fer à cheval
• Poids : 1,5 lbs

Caractéristiques clés

• Design classique en fer à cheval - Style chopper iconique qui définit l'esthétique hardtail
• Conception spécifique au Sportster - Conçu avec précision pour les conversions hardtail Sportster 1982-2003
• Solution de montage complète - Inclut tout le matériel nécessaire à l'installation
• Construction américaine de première qualité - Fabriqué selon les normes de qualité TC Bros
• Fabriqué aux États-Unis - Savoir-faire et contrôle qualité américains
• Compagnon parfait des kits hardtail TC Bros - Conçu pour fonctionner parfaitement avec les cadres hardtail Sportster TC Bros

Pourquoi choisir un réservoir d'huile en fer à cheval ?

Le réservoir d'huile en fer à cheval est un élément essentiel des préparations classiques de chopper et de bobber. Sa forme courbée distinctive est non seulement superbe, mais offre également une capacité d'huile pratique pour le système de lubrification à carter sec de votre Sportster. Lorsque vous passez à un hardtail, vous avez besoin d'une solution de réservoir d'huile externe fiable – ce réservoir en fer à cheval offre à la fois la forme et la fonction.

Ce qui est inclus

• Réservoir d'huile en fer à cheval
• Matériel de montage
• Instructions d'installation

Notes d'installation

Ce réservoir d'huile est conçu pour être monté sur les kits hardtail Sportster TC Bros pour les modèles 1982-2003. Une installation professionnelle est recommandée pour assurer le bon fonctionnement du système d'huile et une utilisation sans fuites.

Complétez votre préparation Sportster Hardtail

Ce réservoir d'huile en fer à cheval s'associe parfaitement au Kit Hardtail à souder TC Bros Sportster pour 1982-2003. Parcourez notre sélection complète de pièces, garde-boue et matériel de fabrication TC Bros Sportster pour compléter votre préparation personnalisée.

Kit de fixation en caoutchouc pour réservoir d'essence robuste

Le kit de pattes de fixation en caoutchouc universel à souder pour réservoir d'essence TC Bros. est découpé au laser CNC dans de l'acier doux de 6,35 mm d'épaisseur fabriqué aux États-Unis pour une soudure facile.

Les entretoises de style "tophat" en aluminium 6061 usiné CNC et les œillets en caoutchouc de spécification militaire fonctionnent dans les applications de cadre rigide les plus exigeantes. Les boulons de fixation à tête bombée en acier inoxydable de 5/16"-18 x 1" inclus sont esthétiques et très résistants à la corrosion.

Couramment utilisées avec les réservoirs de carburant de style "Frisco", ces pattes vous feront gagner beaucoup de temps sur votre construction tout en vous offrant des résultats de qualité professionnelle. Pour l'installation, il suffit de souder les pattes à l'épine dorsale du cadre de votre moto, d'insérer les œillets en caoutchouc et les entretoises tophat, puis les boulons traversent les tophats et se vissent dans les bossages de montage situés au bas de votre réservoir de carburant (non inclus).

Bouchons de colonne montante interne de guidon en acier filetés 1/2-13 

Les bouchons TC Bros. sont parfaits pour construire des guidons sans rehausseurs personnalisés. Fièrement fabriqués aux États-Unis à partir d'acier laminé à froid 1018 américain de première qualité pour faciliter le soudage.

Ces bouchons sont conçus pour s'insérer à l'intérieur d'un tube en acier d'un diamètre extérieur de 1" et d'une épaisseur de paroi maximale de 0,120" (calibre 11). Un chanfrein usiné permet une pénétration correcte de la soudure. Ces bouchons sont dotés de filets internes 1/2-13 pour le montage sur des tés de fourche de type Harley Davidson®. Vos boulons de montage de guidon traversent le bas des tés de fourche et se vissent dans ces bouchons pour une installation beaucoup plus propre par rapport aux rehausseurs de style à pince traditionnels.

Le diamètre de 1" correspond parfaitement à votre tube et la longueur totale de 1-1/4" permet un engagement suffisant du filetage. Voir les photos pour toutes les dimensions.

Vendu par paires

Bosses en acier à contre-alésage TC Bros Premium pour vis à tête creuse

Les bosses en acier à contre-alésage TC Bros sont des composants de fabrication de précision conçus spécifiquement pour les applications de boulons à tête creuse. Ces bosses fabriquées en Amérique sont dotées d'un contre-alésage encastré qui permet aux vis à tête creuse de s'aligner avec la surface, créant ainsi une installation propre et discrète. Parfaites pour les constructions de motos personnalisées où l'esthétique et la fonctionnalité sont également importantes.

Tailles disponibles :

• Contre-alésage 5/16" - Pour vis à tête creuse 5/16" (paquet de 4)
• Contre-alésage 3/8" - Pour vis à tête creuse 3/8" (paquet de 4)

Caractéristiques principales :

• Conception à contre-alésage - La cavité encastrée permet aux boulons à tête creuse d'affleurer pour une apparence nette
• Fabriqué aux États-Unis - Fabrication américaine de qualité en acier laminé à froid 1018
• Usinage de précision - Dimensions de contre-alésage précises pour un ajustement parfait des boulons
• Installation discrète - La tête creuse affleure, éliminant les têtes de boulons saillantes
• Qualité professionnelle - Fabriqué selon les normes rigoureuses de TC Bros
• Paquet de 4 - Quantité pratique pour la plupart des applications de montage

Pourquoi choisir les bosses à contre-alésage :

Les bosses à contre-alésage sont le choix préféré lorsque vous souhaitez une apparence propre et finie sans têtes de boulons saillantes. Le contre-alésage encastré permet à la vis à tête creuse de s'aligner avec ou sous la surface, créant un look élégant et professionnel. Cette conception est particulièrement populaire pour les points de montage visibles sur les réservoirs de carburant, les selles et autres composants où l'esthétique est importante.

Applications courantes :

• Montage de réservoir de carburant avec boulons affleurants
• Montage de selle
• Montage de garde-boue
• Montage de boîtier de batterie
• Points de montage visibles où une apparence nette est importante
• Projets de fabrication personnalisés nécessitant des fixations discrètes

Autres options de quincaillerie de fabrication :

Selon votre application spécifique, vous pourriez avoir besoin d'un style de bossage ou d'une solution de montage différent :

Styles de bossages alternatifs :

• Bosses en acier filetées standard - Bosses traditionnelles à base plate avec filetages internes standard. Idéales pour les applications utilisant des boulons à tête hexagonale ou lorsque le montage affleurant n'est pas requis. Disponibles en plus d'options de longueur (1/2", 1", 1,5").
• Bosses en acier avec coupe d'onglet - Comportent une encoche incurvée qui s'ajuste parfaitement aux tubes ronds. Parfaites pour souder aux tubes de cadre ou aux barres rondes pour une apparence professionnelle.
• Bosses en acier filetées de style rayon - Comportent une base arrondie pour une meilleure pénétration de la soudure et une plus grande résistance. Meilleur choix pour les applications à forte contrainte.

Solutions de montage non filetées :

• Pattes de montage en acier à souder - Lorsque vous avez besoin de monter des supports, des garde-boue ou des accessoires sans fixations filetées, nos pattes de montage offrent des points de montage sécurisés à souder dans 7 styles différents.

Spécifications :

• Matériau : Acier laminé à froid 1018
• Tailles : contre-alésage 5/16" ou 3/8"
• Quantité : Paquet de 4
• Fabriqué aux États-Unis
• Conçu pour les vis à tête creuse
• Finition : Acier brut (prêt pour le soudage et la finition)

Parfait pour :

• Construction de cadres de moto personnalisés
• Constructions personnalisées haut de gamme où l'esthétique compte
• Constructions de Chopper et Bobber
• Conversions Café Racer et Tracker
• Ateliers de fabrication professionnels
• Constructeurs personnalisés bricoleurs recherchant des résultats professionnels

Notes d'installation :

Ces bosses à contre-alésage sont conçues pour être soudées sur les composants de votre moto à l'emplacement de montage souhaité. Le contre-alésage doit être orienté vers l'extérieur pour recevoir la vis à tête creuse. Nous recommandons :

• Vérifiez la taille correcte du contre-alésage pour vos boulons à tête creuse avant de commander
• Testez l'ajustement des vis à tête creuse avant de souder les bosses en place
• Assurez-vous que le contre-alésage est orienté dans la bonne direction pour l'installation du boulon
• Utilisez des techniques de soudage appropriées pour votre matériau
• Nettoyez et préparez la zone de montage avant le soudage
• Peignez ou enduisez de poudre après l'installation pour éviter la rouille

Une installation professionnelle est recommandée si vous n'êtes pas expérimenté dans le soudage et la fabrication de cadres. Chaque bossage en acier à contre-alésage TC Bros est fabriqué avec précision aux États-Unis selon des normes rigoureuses pour une performance fiable et une apparence professionnelle sur votre construction de moto personnalisée.

Bouchons de robinet d'essence en acier à souder TC Bros pour réservoirs d'essence et d'huile de moto personnalisés

Les bouchons de robinet d'essence en acier à souder TC Bros sont des composants essentiels pour la fabrication personnalisée de réservoirs d'essence et d'huile de moto. Ces bouchons NPT (National Pipe Thread) fabriqués avec précision offrent des points de montage sécurisés et étanches pour les robinets d'essence et les raccords de réservoir. Disponibles en tailles NPT de 1/4" et 3/8" pour s'adapter à différentes exigences de robinets d'essence et de raccords.

Tailles disponibles :

• 1/4" NPT - Taille standard pour de nombreux robinets d'essence et raccords de réservoir d'huile
• 3/8" NPT - Taille plus grande pour les applications à débit plus élevé et les raccords spécifiques

Caractéristiques principales :

• Filets coniques NPT - La conception NPT (National Pipe Thread) crée un joint étanche une fois serrée
• Acier américain de première qualité - Fabriqué en acier laminé à froid 1018 pour un soudage facile et fiable
• Fabriqué aux États-Unis - Fièrement fabriqué aux États-Unis
• Installation facile - S'insère dans un trou de 3/4" de diamètre et se soude autour d'une bride de 1" de diamètre
• Deux options de taille - Choisissez 1/4" ou 3/8" NPT pour correspondre à vos raccords
• Vendus par paires - Chaque commande comprend deux bouchons
• Qualité professionnelle - Fabriqués avec précision pour un ajustement et des performances constants

Choisir la bonne taille :

1/4" NPT : La taille 1/4" NPT est la taille la plus courante pour les robinets d'essence de réservoir de moto et les raccords de réservoir d'huile. Cette taille fonctionne avec les robinets d'essence standard et fournit un débit adéquat pour la plupart des applications. Si vous remplacez un robinet d'essence existant ou utilisez un robinet d'essence standard de rechange, 1/4" NPT est probablement la bonne taille.

3/8" NPT : La taille 3/8" NPT offre une ouverture plus grande pour les applications à débit plus élevé ou lors de l'utilisation de raccords spécifiques qui nécessitent une taille de filetage plus grande. Cette taille est idéale pour les applications personnalisées, les moteurs de plus grande cylindrée ou lorsque le débit de carburant maximal est souhaité. Vérifiez toujours la taille de filetage de votre robinet d'essence ou de votre raccord avant de commander.

Comprendre les filetages NPT :

Les filetages NPT (National Pipe Thread) sont coniques, ce qui signifie que le diamètre diminue progressivement sur toute la longueur des filetages. Cette conception conique est essentielle pour créer un joint étanche. Lorsque vous serrez un raccord NPT dans un bouchon NPT, les filetages coniques se coincent ensemble, créant une connexion étanche et scellée.

Important : Les filetages NPT sont UNIQUEMENT conçus pour être utilisés avec des raccords ou des tuyaux filetés NPT correspondants. N'essayez pas d'utiliser des boulons standard, des vis mécaniques ou du matériel non NPT avec ces bouchons, car ils ne se scelleront pas correctement et pourraient fuir.

Spécifications :

• Matériau : Acier laminé à froid 1018
• Types de filetage : 1/4" NPT ou 3/8" NPT (conique)
• Trou d'installation : 3/4" de diamètre
• Diamètre de la bride : 1" (soudure autour de la bride)
• Quantité : Vendus par paires (2 bouchons par commande)
• Fabriqué en : États-Unis

Applications courantes :

• Montage de robinet d'essence de réservoir de carburant
• Raccords et bouchons de réservoir d'huile
• Fabrication de réservoirs d'essence personnalisés
• Restauration et réparation de réservoirs
• Constructions personnalisées de choppers et de bobbers
• Modifications de réservoirs de carburant de cafe racer
• Construction de réservoirs d'huile
• Installations de réservoirs de carburant auxiliaires

Instructions d'installation :

Une installation correcte est essentielle pour des performances sans fuite :

1. Marquer l'emplacement : Marquez soigneusement l'emplacement souhaité pour votre robinet d'essence ou votre raccord sur le réservoir
2. Percer le trou : Percez un trou de 3/4" de diamètre à l'emplacement marqué
3. Essai d'ajustement : Insérez le bouchon dans le trou pour vérifier l'ajustement
4. Positionner le bouchon : Positionnez le bouchon avec la bride à l'extérieur du réservoir
5. Souder par points : Souder par points le bouchon en place, en vérifiant l'alignement
6. Soudure finale : Souder complètement autour de la bride de 1" de diamètre
7. Nettoyer les soudures : Meuler et finir les soudures comme souhaité
8. Test de pression : Toujours tester sous pression votre réservoir après soudure pour vérifier l'absence de fuites

Notes de sécurité et d'installation :

• Toujours vidanger et purger complètement les réservoirs de carburant avant de souder
• Ne jamais souder sur un réservoir ayant contenu du carburant sans une purge appropriée
• Utilisez des techniques de soudage appropriées pour le matériau mince du réservoir
• Vérifiez la taille de filetage du robinet d'essence ou du raccord avant de commander (1/4" ou 3/8" NPT)
• Appliquez un produit d'étanchéité pour filetage ou du ruban téflon sur les raccords NPT lors de l'installation
• Testez sous pression tous les réservoirs après soudure avant utilisation
• Installation professionnelle recommandée si vous n'êtes pas expérimenté dans le soudage de réservoirs

Avertissement de sécurité : Souder sur des réservoirs de carburant est extrêmement dangereux si cela n'est pas fait correctement. Les vapeurs de carburant peuvent s'enflammer ou exploser. Seuls des professionnels qualifiés doivent souder sur des réservoirs de carburant. Suivez toujours les procédures de sécurité appropriées, y compris le drainage complet du carburant, la purge du réservoir et la ventilation.

Chaque paire de bouchons de robinet d'essence en acier à souder TC Bros est fabriquée avec précision à partir d'acier laminé à froid 1018 américain de première qualité pour assurer un soudage fiable, un engagement correct du filetage et des performances sans fuite pour votre réservoir de carburant ou d'huile de moto personnalisé.

Bouchons filetés en acier de style rayon TC Bros de première qualité

Les bouchons filetés en acier de style rayon TC Bros sont des composants de fabrication de précision conçus pour les applications de montage à forte contrainte. Ces bouchons sont dotés d'une base arrondie qui offre une meilleure pénétration de soudure et une plus grande résistance par rapport aux bouchons standard à base plate. Parfaits pour les constructions de motos personnalisées où une résistance et une fiabilité maximales sont essentielles.

Options disponibles :

Tailles de filetage : 5/16-18 ou 3/8-16
Longueurs : Courte ou longue

• Filetage 5/16-18 / Court - Bouchon rayon compact pour les composants plus légers
• Filetage 5/16-18 / Long - Bouchon rayon de longueur étendue pour un engagement de filetage supplémentaire
• Filetage 3/8-16 / Court - Bouchon rayon à filetage plus grand pour les composants plus lourds
• Filetage 3/8-16 / Long - Bouchon rayon à résistance maximale pour les applications lourdes

Caractéristiques principales :

• Base arrondie - La conception de la base incurvée améliore la pénétration de la soudure et la résistance
• Résistance supérieure - Idéal pour les applications de montage à forte contrainte
• Filetage de précision - Filetages propres et précis pour un engagement fiable des fixations
• Plusieurs tailles - Quatre configurations pour répondre à vos besoins spécifiques
• Construction en acier de qualité - Matériaux durables pour des performances durables
• Qualité professionnelle - Fabriqué selon les normes rigoureuses de TC Bros

Pourquoi choisir les bouchons de style rayon :

Les bouchons de style rayon sont le choix préféré pour les applications à forte contrainte où une résistance de soudure maximale est essentielle. La base arrondie permet une pénétration de soudure plus profonde et crée une liaison plus solide entre le bouchon et la surface de montage. Cette conception est particulièrement importante pour les composants soumis à des vibrations, des chocs ou des charges lourdes, tels que les supports de moteur, les points de montage de suspension et les supports d'accessoires lourds.

Applications courantes :

• Points de montage à forte contrainte
• Montage de suspension
• Applications de support moteur
• Montage d'accessoires lourds (bagages, passagers, etc.)
• Applications soumises à des vibrations ou des chocs
• Constructions professionnelles nécessitant une résistance maximale

Autres options de quincaillerie de fabrication :

Selon votre application spécifique, vous pourriez avoir besoin d'un style de bouchon ou d'une solution de montage différent :

Styles de bouchons alternatifs :

• Bouchons filetés en acier standard TC Bros - Bouchons traditionnels à base plate pour la fabrication générale. Idéal pour les applications standard où une résistance maximale n'est pas critique. Disponible en plus d'options de longueur (1/2", 1", 1,5").
• Bouchons en acier à encoche TC Bros - Présentent une encoche incurvée qui s'adapte parfaitement aux tubes ronds. Parfait pour souder sur des tubes de cadre ou des barres rondes pour une apparence professionnelle.
• Bouchons en acier à contre-alésage TC Bros - Conçus spécifiquement pour les vis à tête creuse avec un contre-alésage encastré pour des installations affleurantes et discrètes. Idéal pour une apparence nette et finie.

Solutions de montage non filetées :

• Pattes de montage en acier à souder TC Bros - Lorsque vous avez besoin de monter des supports, des garde-boue ou des accessoires sans fixations filetées, nos pattes de montage offrent des points de montage à souder sécurisés dans 7 styles différents.

Spécifications :

• Matériau : Acier
• Tailles de filetage : 5/16-18 ou 3/8-16
• Longueurs : Courte ou longue
• Style : Rayon (base incurvée pour une meilleure résistance de la soudure)
• Finition : Acier brut (prêt à souder et à finir)

Parfait pour :

• Constructions de motos personnalisées haute performance
• Ateliers de fabrication professionnels
• Applications de montage à forte contrainte
• Constructions de choppers et de bobbers
• Fabrication de cadres personnalisés
• Applications nécessitant une résistance et une fiabilité maximales

Notes d'installation :

Ces bouchons de style rayon sont conçus pour être soudés sur le cadre ou les composants de votre moto à l'emplacement de montage souhaité. La base arrondie nécessite une technique de soudage appropriée pour atteindre une résistance maximale. Nous recommandons :

• D'utiliser des techniques de soudage appropriées pour assurer une pénétration complète autour du rayon
• De tester l'ajustement des composants avant de souder les bouchons en place
• D'assurer un dégagement suffisant pour les fixations et les pièces mobiles
• De nettoyer et de préparer la zone de montage avant de souder
• De peindre ou de thermolaquer après l'installation pour éviter la rouille
• D'utiliser la taille de filetage correcte pour votre application (5/16-18 pour les composants plus légers, 3/8-16 pour les plus lourds)

Une installation professionnelle est fortement recommandée pour les applications à forte contrainte. Chaque bouchon en acier de style rayon TC Bros est fabriqué avec précision selon des normes rigoureuses pour une résistance maximale et des performances fiables sur votre moto personnalisée.