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Détailleur pour casque mat

Les traces de doigts et les marques brillantes sont désormais du passé. Le Détailleur pour casque mat est le dernier-né de la gamme de protection pour vélo et a été spécifiquement développé pour les peintures satinées mates, les finitions mates et les revêtements en vinyle mats. La formule de qualité supérieure laissera toute surface mate avec une finition protectrice sans traces ni brillance qui réduit l'adhérence de la saleté.

• Vaporisateur rapide à utiliser, spécialement conçu pour les finitions mates
• Laisse une finition protectrice non collante, sans traces et sans brillance
• Disponible en 32ml
• Sans danger pour la fibre de carbone
• Biodégradable

Brosse pour Chaîne

La brosse pour chaîne Muc-Off est un outil essentiel pour maintenir la chaîne de votre moto impeccablement propre et assurer son bon fonctionnement. La brosse ergonomique à facettes multiples est conçue pour nettoyer 3 côtés de la chaîne simultanément, ses poils pénètrent profondément entre les maillons et les rouleaux pour un nettoyage plus en profondeur, ce qui aide à maintenir votre chaîne dans un état optimal plus longtemps.

Pour de meilleurs résultats, appliquez le « Nettoyant pour Chaîne Muc-Off » sur une chaîne de moto sèche et agitez à l'aide de la « Brosse pour Chaîne », agitez sur toute la longueur de la chaîne, en appliquant régulièrement plus de nettoyant pour chaîne, rincez à l'eau et laissez sécher avant d'appliquer le lubrifiant pour chaîne Muc-Off (spécifique aux conditions météorologiques) de votre choix pour des résultats optimaux et durables.

NB : Pour maintenir la performance de toutes les brosses, évitez de les utiliser avec de l'eau bouillante et sur des pièces chaudes. Nous recommandons d'utiliser de l'eau tiède et de laisser toutes les pièces chaudes refroidir avant utilisation.

• Les poils en nylon résistants délogent rapidement la saleté même des chaînes les plus encrassées.
• Forme ergonomique pour le confort et la stabilité
• L'extrémité longue de la brosse est idéale et déloge la saleté et la crasse des pignons avant et arrière.
• Convient à la plupart des tailles et styles de chaînes, y compris :
  Chaînes standard à joints toriques O, X et Z.

Le feu arrière PS-41 de Prism Supply Co. est une interprétation LED moderne et fabriquée avec précision du phare emblématique RH-55 Guide Light qui ornait à l'origine les Panheads et les Ironheads. Plus petit de 30 % que l'original, il offre cette silhouette vintage incomparable dans un ensemble compact et étanche – conçu pour durer et faire tourner les têtes.

Contenu de la livraison

• Boîtier en aluminium – disponible en finition brossée ou polie
• Lentille moulée par injection Prism Supply
• LED étanche de 1,85" de diamètre à double luminosité (feux de position et de freinage)
• Matériel de montage en acier inoxydable

Spécifications

• Dimensions hors tout : 3,375" x 2,5" x 1" d'épaisseur
• 30 % plus petit que le feu RH-55 Guide Light original
• LED étanche – convient à toutes les conditions météorologiques

Compatibilité

Conçu pour compléter les constructions classiques de Harley-Davidson Panhead et Ironhead. Idéal pour les choppers et bobbers personnalisés à la recherche d'un feu arrière d'époque avec une fiabilité moderne.

T-shirt femme Wolfpack - Dune

Soyez la meneuse de la meute avec le t-shirt Wolfpack pour femme.

• 100 % coton peigné à fil de chaîne continu
• Matière douce et légère (119 g)
• Coupe décontractée « boyfriend » avec col rond
• Motifs sérigraphiés à l'encre plastisol
• Étiquette tissée sur l'ourlet gauche du porteur
• Conçu et sérigraphié aux États-Unis

AGV K6 S — Le casque routier intégral le plus léger du monde

L'AGV K6 S détient un record remarquable : c'est le casque routier intégral le plus léger du monde. Fabriqué à partir d'une coque en fibre de carbone et d'aramide utilisant des technologies développées pour les athlètes MotoGP d'AGV, le K6 S offre une protection issue de la course dans un ensemble optimisé pour tous les types de conduite sur route — sport, tourisme et trajets quotidiens. Il s'agit de la finition classique Gloss Black — épurée, intemporelle et compatible avec toute la gamme d'écrans AGV K6 S.

Grâce au protocole de conception Extreme Safety d'AGV, le K6 S réussit tous les tests de certification ECE22.06 avec une marge significative — le rendant 36 % plus sûr que les niveaux requis par la dernière norme d'homologation routière. Ce n'est pas une allégation marketing ; c'est une référence de sécurité mesurable.

Coque & Protection

• Coque en fibre de carbone-aramide — 4 tailles de coque pour un ajustement correct sur toute la gamme de tailles.
• Doublure EPS à 5 densités — Construction multi-densité pour une absorption optimisée de l'énergie dans les zones d'impact.
• Certifié DOT / ECE22.06 — Dépasse la dernière norme d'homologation routière avec une marge de 36 %.
• Système de libération de sécurité des coussinets de joues — Pour l'accès médical sur piste et en cas d'urgence.

Aérodynamisme & Ventilation

• Formes aérodynamiques développées en soufflerie, optimisées pour toute position de conduite.
• Spoiler inspiré de l'automobile — Sépare le flux d'air et limite les turbulences à vitesse de croisière.
• 5 aérations frontales + 1 large extracteur arrière — Aérations réglables conçues pour une utilisation facile avec des gants.
• Intérieur de la mentonnière large maximisant le flux d'air avec les aérations ouvertes.

Écran & Champ de vision

• Champ de vision horizontal de 190° / vertical de 85° — Parmi les plus larges de sa catégorie.
• Écran de classe optique 1, 4 mm — Pinlock 120 Max Vision 100 % inclus.
• Système breveté de libération extra rapide — Changement d'écran sans outil.
• Système de verrouillage d'écran breveté avec mécanisme métallique anti-rayures et positionnement multipas.
• Ajustement conçu pour les porteurs de lunettes.

Intérieur & Confort

• Intérieur premium imperméable et ventilé — entièrement amovible et lavable.
• Coussinets de joues : Tissu Ritmo pour un enfilage/retrait facile ; tissu Shalimar au niveau des pommettes pour une stabilité à grande vitesse.
• Coussinet de tête : Tissu Shalimar pour un contact doux et délicat.
• Tour de cou : Tissu Ritmo et cuir synthétique avec résistance à l'abrasion et traitement résistant à l'eau.
• Protection antibactérienne Sanitized®, absorption de la transpiration 2Dry, confort cutané Microsense.
• Profil de tour de cou enveloppant avec inserts réfléchissants.
• Protège-nez amovible et nouveau design EPS de la mentonnière.
• Prêt pour le système de communication AGV ARK.

Écran photochromique — Option de mise à niveau

Vous cherchez un écran universel ? L' écran photochromique adaptatif AGV K6 S s'assombrit automatiquement au soleil — plus besoin de passer d'un écran clair à un écran teinté. Conçu spécifiquement pour les K6 et K6 S.

Guide des tailles

PISTA GP RR, K6 S, K3, K1 S — Tour de tête (cm)

L'adaptateur universel Quad Lock® peut être directement collé sur les smartphones, les coques et la plupart des surfaces planes en métal ou en plastique, et est compatible avec tous les supports Quad Lock®.

FIXATION SÉCURISÉE

Le verrouillage breveté à double étape permet d'attacher et de détacher votre appareil rapidement et facilement, tout en vous assurant que votre appareil est bien fixé.

PROFIL ÉLANCÉ

Avec seulement 5 mm d'épaisseur, l'adaptateur universel Quad Lock® s'adapte parfaitement à l'arrière des smartphones et des coques.

Épingle Happy Rider

Cette épingle Happy Rider est un véritable coup de cœur ! La combinaison joyeuse de bleu, blanc, jaune, rouge et argent fera de vous l'envie de vos amis. Malgré sa petite taille (¾ po x ¾ po), cette épingle en émail a un style percutant. Mettez-vous en selle et affichez votre épingle Happy Rider dès aujourd'hui !

Épingle avec logo circulaire Town Moto

• Noir et Or
• 1,9 cm x 1,9 cm
• Épingle en émail
• Logo circulaire Town Moto

Broche logo BMW

Cette broche en émail BMW est un objet audacieux de 2,22 cm x 2,22 cm (7/8" x 7/8") de couleur noire, bleue et argentée. Représentez votre moto préférée avec le logo classique de BMW. Un excellent ajout à toute collection d'équipement.

Rallonges de fourche - Honda Shadow VT750DC Spirit 2001-2007 & VT750RS 2010-2013

Les rallonges de fourche TJ BRUTAL CUSTOMS pour les motos Honda Shadow VT750DC Spirit 2001-2007 & VT750RS RS 2010-2014 sont arrivées ! Pour ceux d'entre vous qui veulent un look chopper en roulant sur l'autoroute, c'est ce qu'il vous faut !

Ces rallonges de fourche ajoutent 6" à vos fourches et sont usinées en acier inoxydable, elles peuvent donc être polies pour obtenir une finition chromée assortie à vos fourches si vous le souhaitez.

COMPATIBILITÉ

***Également disponible pour le VTX/VT600 ici !***

• Honda Shadow VT750DC Spirit 2001 - 2007 (à carburateur)
• Honda Shadow VT750RS RS 2010 - 2014

La rallonge de fourche vous permet d'allonger votre avant de la manière la plus simple possible, en utilisant très peu d'outils, et ne nécessite pas de toucher aux éléments internes de votre fourche !

Installation :

• Soulevez la moto de manière à ce que seul l'avant soit en l'air, et laissez les fourches avant se détendre.
• Vous devrez peut-être retirer le flexible de frein et le maintenir sous le té inférieur et l'étrier de frein pour éviter de déchirer le flexible de frein.
• Si vous avez un compteur de vitesse, vous voudrez peut-être le déconnecter du moyeu également.
• Desserrez les boulons de serrage de la fourche sur les tés supérieur et inférieur.
• Faites glisser les fourches vers le bas à travers le té supérieur, mais pas complètement hors du té inférieur.
• Retirez les capuchons de fourche d'origine avec précaution, ils sont sous une légère pression de ressort.
• Retirez les joints toriques de vos capuchons de fourche d'origine et installez-les sur l'extrémité filetée des rallonges de fourche.
• À l'aide d'un peu d'huile de fourche, appliquez un mince film sur les filets de la rallonge de fourche.
• Une fois les fourches glissées suffisamment vers le bas à travers le té inférieur, vous pouvez insérer la rallonge entre les tés supérieur et inférieur pour la visser dans les fourches. EDIT : nous avons constaté qu'il est important que le collier du té inférieur soit desserré, sinon vous aurez des difficultés à visser les rallonges.
• Vissez-les avec précaution car les filets sont fins et un faux-filet serait une erreur très coûteuse. Il est souvent utile de faire pivoter l'extension dans le sens antihoraire lentement pour sentir où les filets commencent. (précision somatosensorielle !)
• une fois les rallonges de fourche vissées, vous pouvez utiliser un tournevis cruciforme n°2 dans le trou de 1/4" en haut des rallonges de fourche pour les serrer.
• Répétez l'opération pour les deux côtés des fourches.
• Faites glisser les rallonges dans le té supérieur,
• Serrez tous les boulons de serrage. - Boulons de serrage supérieurs à 8 ft-lb, boulons de serrage inférieurs à 36 ft-lb
• Roulez vite, prenez des risques, easy rider !

****Celles-ci sont destinées aux choppers, qui n'utilisent généralement pas d'éléments superflus tels que des compteurs de vitesse et des freins. Cependant, si vous voulez utiliser un frein avant ou un compteur de vitesse, vous devrez vous procurer des durites plus longues si vous souhaitez utiliser ces rallonges.

T-shirt Youth Swarm - Or vintage

Que dire du t-shirt Swarm, si ce n'est qu'il est rapide, qu'il pique et qu'il a beaucoup de caractère.

Caractéristiques :

• 100 % coton peigné filé à l'anneau
• Matière douce et légère (122 g)
• Coupe athlétique de qualité supérieure avec col rond
• Graphiques sérigraphiés à l'encre plastisol
• Étiquette tissée sur la manche gauche du porteur
• Conçu et sérigraphié aux États-Unis

Rétroviseur Mini Chopper Noir 3"

Nous avons tous besoin d'un rétroviseur mais nous n'en voulons pas. Ces petits rétroviseurs sont un excellent compromis !

Veuillez noter :

• Chaque rétroviseur est vendu individuellement. Si vous souhaitez une paire, veuillez en commander deux.
• Les rétroviseurs sont vendus avec ou sans fixation

Vous pouvez l'utiliser des deux côtés de votre guidon de série avec une légère modification. Du côté de l'embrayage, il suffit de percer le trou à travers le support de rétroviseur et de couper la hauteur en deux pour pouvoir visser ce rétroviseur en place. Avec une scie à métaux et une perceuse, cela vous prendra environ 5 minutes ! Ce ne sont pas des pièces à visser directement.

Ladies Guided by the Departed Tee

UN PIN GRATUIT AVEC UN ACHAT ROLLING CHAOS

Un autre superbe imprimé d'Andrew de Rolling Chaos. Si vous possédez déjà des articles Rolling Chaos, vous savez que la qualité prime dans chacune de leurs impressions en édition limitée.

Prenez une taille au-dessus de votre taille habituelle.

Quantité limitée - obtenez-les avant qu'ils ne disparaissent !

Kit complet de reconstruction de carburateur performance - Honda Shadow VT600 & VT750 - Double carburateur

Ce kit complet de reconstruction de carburateur performance est le seul kit de reconstruction de carburateur qui comprend littéralement tout ce dont vous avez besoin pour que vos carburateurs fonctionnent dans les meilleures conditions !
Si vous achetez un de ces kits de reconstruction, vous n'avez PAS besoin d'un kit de réglage en plus.
Vos carburateurs peuvent être une tâche ardue et encore plus si vous n'avez pas les bonnes pièces. Cette trouvaille de grange qui a 320 km au compteur a été laissée avec des carburateurs remplis de carburants fossiles anciens pendant 15 ans et maintenant elle est à vous. Pourquoi s'embêter à essayer d'utiliser des pièces corrodées et de vieux joints en caoutchouc quand vous pouvez facilement les remplacer et éliminer ces pièces comme source de problèmes de réglage ?!? Avec ce kit, vous pouvez reconstruire vos propres carburateurs pour une condition meilleure que neuve !

Ne convient pas aux modèles VT700 ou VT500.
Ce kit est destiné à fonctionner avec nos cornets d'admission et notre échappement pour les modèles VT600 et VT750 à carburateur. Ce kit peut fonctionner avec d'autres admissions et systèmes d'échappement aftermarket plus performants que ceux d'origine.

Le kit contient :

• Sièges de flotteur avec filtre (double carburateur uniquement)
• Aiguilles de flotteur
• Joints ACV (double carburateur uniquement)
• Kit de remplacement de boulons en acier inoxydable
• Embout D (carburateur simple uniquement)
• Vis de mélange A/F à longue poignée (Simple - 1 vis de mélange) (Double - 2 vis de mélange)
• Ensembles de boisseaux complets avec nouvelles aiguilles
• Bouchons d'aspiration
• Kit de réglage performance TJBC qui comprend :
• Gicleurs principaux (Simple - 142, 145, 148, 150) (Double - 142, 145)
• Gicleurs de ralenti (Simple - 48, 50) (Double - 42, 45)
• Cales d'aiguille (Simple - 2) (Double - 4) - 2 par aiguille
• Cliquez ici pour notre feuille de réglage en ligne, complète avec le diagramme du carburateur pour la référence de l'étape des gaz !

Nos nouveaux kits ont été mis à jour avec des ensembles de boisseaux complets, vous n'aurez donc pas besoin de suivre les instructions ci-dessous, sauf si vous avez l'une de nos anciennes versions de ce kit.

Vous devrez retirer les deux bagues de retenue en plastique de votre boisseau d'origine afin d'installer les nouvelles membranes. Une petite pince coupante est tout ce dont vous avez besoin pour les couper. Installez la membrane délicatement par le haut du boisseau. Soyez prudent, elles peuvent se déchirer facilement si vous les forcez trop ou si vous les installez par le bas. Cette membrane se maintiendra en place dans le canal en haut de votre boisseau. Lors du remontage de vos boisseaux, assurez-vous que le trou de ventilation au bas du boisseau est orienté vers le côté de la culasse du carburateur.

Soyez très prudent lors de l'installation de ces membranes, elles sont fragiles et souples et peuvent se déchirer très facilement.
Une fois l'ancienne membrane retirée, installez la nouvelle membrane par le haut du boisseau, n'essayez pas de la pousser par le bas du boisseau. Cela vous garantira de déchirer le boisseau ! Utilisez votre ongle pour pousser délicatement la nervure intérieure dans le canal en haut du boisseau. encore une fois, le mot clé ici est DÉLICAT !

Série LITHIUM : Chargeur et mainteneur de batterie étanche 12,8V 0,8A 8 étapes

OptiMate Lithium 4s 0,8A, le chargeur de batterie essentiel pour les batteries LiFeP04 / LFP 12,8V/13,2V de votre moto tout-terrain, moto-cross ou de course – Protection ultime pour votre batterie Lithium haute performance.

• OptiMate Lithium est recommandé par Honda, Yamaha, Kawasaki, KTM et Husqvarna, ainsi que par les fabricants mondiaux de batteries Lithium Anti-gravity, Super-B et Earth-X.
• Chargez, testez et maintenez automatiquement vos batteries de démarrage ou à décharge profonde LiFePO4 / LFP de 12,8V / 13,2V – Performance de la batterie garantie !
• Si vous avez oublié, il sauve votre batterie au lithium à partir de 0,5V grâce à la méthode unique et sûre OptiMate Lithium – Continue de charger si elle est en bonne santé, s'arrête et avertit si elle est défectueuse !
• Le mode de réveil BMS réveille en toute sécurité la batterie avec protection BMS intégrée de son mode veille.
• L'entretien interactif intelligent OptiMate Lithium 24h/24 et 7j/7 prévient la décharge des circuits connectés et garantit plus de puissance de batterie, une durée de vie plus longue de la batterie !

IDÉAL POUR: Batteries Lithium (LiFePO4) 12,8/13,2V de 2 – 30Ah

COURANT DE CHARGE : 0,8A (courant constant)

TENSION DE CHARGE : nominale : 12,8V plage : 0,5V – 14,4V

FONCTIONNEMENT :  Entièrement automatique

ÉTAPES : 8

CARACTÉRISTIQUES : Sauve les batteries LiFePO4 basse tension. Cycle de charge spécialisé LiFePO4. Maintient et protège les batteries LiFePO4.

UTILISATION : Intérieur / Extérieur (température la plus basse : -20°C).

ENTRÉE : Universelle (100-240V 50-60Hz), haute efficacité (listé CEC).

STYLE : Boîtier étanche avec supports muraux, avec cordon d'alimentation CA de 1,8 m et cordon de charge de 1,8 m se terminant par un connecteur SAE.

SAUVEGARDE : Démarrage basse tension de 0,5V + sauvegarde et test basse tension en 3 étapes.

SÛR: Aucun risque de surcharge. Totalement sûr pour l'électronique du véhicule. Étincelles supprimées. Sûr pour l'entretien à long terme de la batterie. Arrêt automatique en cas de court-circuit ou de déconnexion de la batterie.

INCLUS : câble de batterie étanche et kit de pinces de batterie.

GARANTIE : Garantie limitée de remplacement de 3 ans.

Sac extensible MAX28

Le sac à dos extensible MAX28 utilise le harnais révolutionnaire Quadloc-Lite™ de Kriega, combiné à des matériaux de construction de haute technologie pour répondre aux exigences du motard urbain moderne.

Il est composé de trois sections : une poche étanche pour ordinateur portable, un compartiment zippé rabattable rempli de poches de rangement et un compartiment central spacieux avec un accès zippé robuste, extensible de 22 à 28 litres si nécessaire. Idéal pour transporter un casque intégral en ville ou pour faire ses courses hebdomadaires.

CARACTÉRISTIQUES

• Le harnais QUADLOC-Lite™ transfère le poids des épaules vers la poitrine et le corps, offrant un confort de conduite toute la journée, même avec des charges lourdes.

• Construction ultra-durable en Cordura® Lite Plus 420D et Hypalon.

• Panneau dorsal « doux au toucher » pour le confort du motard.

• Fermetures éclair YKK® robustes sur l'ensemble.

• Corps principal extensible zippé portant la capacité de transport totale à 28 litres.

• Poche pour ordinateur portable 14" garantie étanche. (taille max 340 x 245 mm / 13,4" x 9,64")

• 4 poches intérieures zippées, plus une pochette pour documents à accès rapide.

• Compatible avec la poche d'hydratation.

• Sangle de taille amovible pour une stabilité supplémentaire du sac lors de la conduite.

• Les panneaux réfléchissants sur le harnais offrent une visibilité accrue.

• Compatible avec les poches de harnais.

• GARANTIE 10 ANS.

DIMENSIONS : 22 litres 460 (h) x 280 (l) x 180 (p) mm 18,1" (h) x 11" (l) x 7" (p)

VOLUME : 22 - 28 litres (1340 - 1700 pouces cubes) de capacité totale

POIDS : 1850 g 65 oz

Un cache-cou polyvalent, sans coutures, conçu pour les motards qui recherchent une protection fiable et un confort tout au long de la journée. Le cache-cou multifonctionnel John Doe Tiger JDM est fabriqué à 100 % en microfibre Hi-Tech Coolmax — respirante, à séchage rapide et efficace contre le vent, le froid et le soleil.

Portez-le de neuf façons : masque facial sous le casque, cache-cou les matins froids, bandana, cagoule, bonnet, et plus encore. Une seule pièce, sans coutures, sans points de pression.

Matière

• 100 % microfibre Hi-Tech Coolmax
• Conception sans coutures à partir d'une seule pièce
• Évacuation de l'humidité et séchage rapide
• Respirant par temps chaud, protecteur par temps froid

Polyvalence

• Masque facial (sous le casque)
• Cache-cou
• Bandana
• Cagoule
• Bonnet
• Et plus encore — 9 façons de le porter

Protection

• Résistance au vent et au froid
• Protection UV et solaire
• Performance par temps humide

Un cache-cou polyvalent, conçu sans coutures, pour les motards qui recherchent une protection fiable et un confort tout au long de la journée. Le Tube multifonctionnel John Doe en Drapeau Bordeaux est fabriqué à partir de 100 % de microfibre Coolmax Hi-Tech — respirante, à séchage rapide et efficace contre le vent, le froid et le soleil.

Portez-le de neuf façons différentes : masque facial sous le casque, cache-cou les matins froids, bandana, cagoule, bonnet, ou plus encore. Une seule pièce, sans coutures, sans points de pression.

Matière

• 100 % microfibre Coolmax Hi-Tech
• Confection sans coutures à partir d'une seule pièce
• Évacue l'humidité et sèche rapidement
• Respirant par temps chaud, protecteur par temps froid

Polyvalence

• Masque facial (sous le casque)
• Cache-cou
• Bandana
• Cagoule
• Bonnet
• Et plus encore — 9 façons de le porter

Protection

• Résistance au vent et au froid
• Protection UV et solaire
• Performance en cas d'humidité et de temps pluvieux

mo.blaze tens3

mo.blaze tens2

Roue avant à moyeu de type "Spool" à 40 rayons 21 x 2.15

Caractéristiques uniques :

• Moyeu, rayons et jante à triple chromage.

• Pré-lacé, centré et prêt à être boulonné.

• Roulements scellés de 3/4" de diamètre intérieur pour une longue durée de vie.

• Les roulements sont de style Harley standard #9267 pour un remplacement facile si jamais nécessaire.

• Les dimensions des roulements sont 52 mm de diamètre extérieur x 3/4 pouce (19,05 mm) de diamètre intérieur x 21 mm de largeur.

• Jante scellée pour pneus sans chambre à air ou avec chambre à air.

Notes d'installation :

• Ce sont des roues de chopper universelles. Des entretoises de roue personnalisées seront nécessaires pour votre application.

• Les moyeux "Spool" n'ont pas de dispositions pour le montage de disques de frein.

• Les dimensions des roulements sont 52 mm de diamètre extérieur x 3/4 pouce (19,05 mm) de diamètre intérieur x 21 mm de largeur