Biltwell Inc.

Gringo S ECE R22.06 - Noir Brillant

Remarque : Le nouveau Gringo S R22.06 ne fonctionnera pas avec les anciens écrans Gringo S car la fermeture a été améliorée. Nous aurons bientôt des écrans de remplacement de différentes teintes disponibles !

Gringo SV - Storm Grey

Le Gringo SV donne une nouvelle direction audacieuse à l'esthétique classique de la moto que nous avons redynamisée il y a dix ans. Le résultat est un casque au confort, à la fonction et au style de première classe.

Remarque : le nouveau Gringo SV ne fonctionnera pas avec les anciens écrans Gringo S car la fermeture a été améliorée. Des écrans de remplacement dans différentes teintes seront bientôt disponibles !

Exfil-3 2.0

Juste la bonne taille avec de multiples points d'entrée pour les câbles de charge, des poches intérieures doublées en polaire, des poches extérieures faciles d'accès et beaucoup de MOLLE, ce qui en fait le sac EXFIL® le plus pratique à ce jour. Conçu pour être monté sur des motos avec des rehausses hautes ou des guidons en T, mais peut être fixé pratiquement n'importe où à l'aide des six sangles Velcro incluses avec chaque unité.

• Construction en polyester balistique 1680 traité anti-UV
• Multiples passe-câbles discrets
• Poche extérieure en maille pour un accès facile
• Fermetures éclair et tirettes de haute qualité
• Six sangles de fixation auto-agrippantes
• Intérieur doublé en polaire
• Porte-clés intégré avec mousqueton inclus

Tyson 1" - Noir

Notre premier guidon sans rehausseur pour les fans du look club-style Dyna. Si votre machine est équipée de la technologie H-D Throttle-by-Wire ou d'un câblage interne, optez pour notre Tyson XL, qui présente des tubes de plus grand diamètre. Ces guidons sont fabriqués à partir de tubes Chromoly 4130 de 0,120" d'épaisseur, sans soudure, cintrés au mandrin CNC. Disponibles avec fentes pour accepter les commandes manuelles OEM Harley-Davidson.

Guidons Moto 1"

Une interprétation moderne du guidon de moto tout-terrain classique, construit avec des matériaux de qualité et une ergonomie intelligente pour un ajustement et une sensation excellents sur les Sportsters d'inspiration piste, les customs britanniques et japonais. Ces guidons sont fabriqués à partir de tubes 4130 Chromoly sans soudure, cintrés au mandrin CNC, d'une épaisseur de 0,120". Disponibles lisses pour une application personnalisée, rainurés pour accepter les commandes manuelles OEM Harley-Davidson, ou TBW pour accepter le module de commande accélération électronique (Throttle-By-Wire) de Harley. Seules nos versions TBW de ce guidon sont pré-percées dans la partie centrale du guidon pour le câblage interne.

Lunettes Moto 2.0 - Éclair noir/blanc

• Monture épurée en plastique moulé par injection avec un espace périphérique légèrement plus large pour accueillir de nombreuses lunettes de vue
• Verre en polycarbonate transparent résistant aux chocs avec traitement anti-buée pour la conduite par mauvais temps
• Les doubles anneaux en D sur la sangle élastique tissée permettent un ajustement précis pour s'adapter à une large gamme de tailles de coques de casque
• Les bandes de silicone à l'arrière de la sangle créent une adhérence sur le casque pour réduire le glissement
• Mousse faciale double couche avec une couche extérieure en polaire brossée qui évacue l'humidité de la peau et assure une filtration pour garder l'intérieur des lunettes propre et sans poussière

Lunettes Moto 2.0 - Noir/Gris

• Monture élégante en plastique moulé par injection avec un espace périphérique légèrement plus large pour accueillir de nombreuses lunettes de prescription
• Lentille en polycarbonate transparente résistante aux chocs avec traitement anti-buée pour la conduite par mauvais temps
• Les doubles anneaux en D sur la sangle élastique tissée permettent un ajustement précis pour s'adapter à une large gamme de tailles de casques
• Les bandes de silicone à l'arrière de la sangle créent une adhérence contre le casque pour réduire le glissement
• Mousse faciale à deux couches avec une couche extérieure en polaire brossée qui évacue l'humidité de la peau et assure une filtration pour garder l'intérieur des lunettes propre et sans poussière

Tube d'accélérateur Whiskey 1" - Poli

Les poignées d'origine Harley sont moulées sur un tube en plastique souple à l'intérieur de la commande manuelle et n'offrent pas la sensation de précision qui sied à une moto personnalisée. Notre tube d'accélérateur en aluminium usiné CNC remplace l'unité d'origine pour améliorer les performances et faciliter l'installation des poignées. 

Les poignées d'origine Harley n'ont rien de bien glorieux : dures comme de la pierre, glissantes comme une grenouille et aussi laides qu'une piñata en boue. Notre tube d'accélérateur Whiskey vous permet de vous débarrasser des poignées d'origine afin de pouvoir installer des poignées en caoutchouc moulées confortables sur votre machine de liberté. Notre tube d'accélérateur Whiskey et une paire de poignées Biltwell constituent l'une des améliorations de performance les plus rapides et les moins chères que vous puissiez apporter à votre moto.

Poignée d'accélérateur Whiskey 1" - Noire

Les poignées Harley d'origine sont moulées sur un tube en plastique souple à l'intérieur de la commande manuelle et n'offrent pas la sensation de précision qui convient à une moto personnalisée. Notre tube d'accélérateur en aluminium usiné CNC remplace l'unité d'origine pour améliorer les performances et faciliter l'installation des poignées. 

Les poignées Harley d'origine n'ont rien de spécial : dures comme de la brique, glissantes comme une grenouille et laides comme une piñata en boue. Notre tube d'accélérateur Whiskey vous permet de vous débarrasser des poignées d'origine pour installer des poignées en caoutchouc moulé confortables sur votre machine de liberté. Notre tube d'accélérateur Whiskey et une paire de poignées Biltwell sont l'une des améliorations de performance les plus rapides et les moins chères que vous puissiez faire sur votre moto.

Poignée d'accélérateur Whiskey 1" Dual Cable - Polie

Une autre pièce classique Biltwell pour les constructeurs de motos amateurs et professionnels. Notre poignée d'accélérateur Whiskey est disponible en deux tailles et deux finitions de surface, et comprend tout ce dont vous avez besoin pour donner à votre moto un style chopper vintage avec la réactivité et la sensation d'une poignée d'accélérateur MX moderne.

Notre poignée d'accélérateur Whiskey est conçue pour une installation DIY sur les motos custom et est fabriquée avec des coquilles moulées sous pression et un tube d'accélérateur en aluminium 6061 T-6 tourné par CNC. Ces composants confèrent à une poignée d'accélérateur Whiskey bien réglée sa réactivité distinctive et permettent aux constructeurs d'utiliser une large gamme de poignées en caoutchouc moulé. Quatre embouts de câble spécifiques à Harley sont inclus avec chaque assemblage et s'adaptent à une large gamme de câbles Motor Company selon l'année du modèle.

Accélérateur Whiskey 1" à double câble - Noir

Une autre pièce classique Biltwell pour les constructeurs de motos amateurs et professionnels. Notre accélérateur Whiskey est disponible en deux tailles et deux finitions de surface et comprend tout ce dont vous avez besoin pour donner à votre poste de pilotage un style chopper vintage avec le claquement et la sensation d'un accélérateur de motocross moderne.

Notre accélérateur Whiskey est conçu pour une installation DIY sur des motos personnalisées et est construit avec des coquilles moulées par investissement et un tube d'accélérateur en aluminium 6061 T-6 tourné sur tour CNC. Ces composants confèrent à un accélérateur Whiskey bien réglé son claquement distinctif et permettent aux constructeurs d'utiliser une large gamme de poignées en caoutchouc moulé. Quatre férules de câble spécifiques à Harley sont incluses avec chaque assemblage et s'interfacent avec une large gamme de modèles de câbles Motor Company.

Entretoises Thunder Risers - Polies

Ce rehausseur de guidon monobloc, moulé par injection, a été développé suite à la demande des constructeurs pour une unité plus rigide, offrant une plus grande surface de contact et une meilleure puissance de serrage pour les guidons hauts.

Détails techniques

• Construction en acier inoxydable moulé par injection avec logo Biltwell en relief
• La conception de la bride inférieure monobloc comporte des trous de montage filetés centrés à 3,5 pouces pour s'adapter à la plupart des tés de fourche H-D d'origine et de certains tés de rechange
• La grande bride de guidon monobloc génère plus de puissance de serrage contre les barres de 1 pouce de diamètre extérieur – idéal pour les guidons « ape hanger » et autres guidons hauts
• Élévation de 2 pouces de la base de montage au centre de la bride du guidon
• Finitions brutes polies ou électroplaquées noires disponibles
• Accepte le matériel de montage d'origine H-D ou de rechange 1/2-13 t.p.i.
• Les brides de barre comportent des vis à tête cylindrique Allen en acier inoxydable de 5/16-18 t.p.i.

Poignées Kung Fu - Noir 

La surface souple de nos poignées Kung Fu est confortable dès que vous les saisissez. Le nouveau caoutchouc synthétique TPV résistant aux UV est doux, mais durable pour des kilomètres de confort.

Détails techniques

• Le caoutchouc synthétique Thermoplastic Vulcanizate moulé par injection est doux, durable et très résistant aux UV
• La bride intérieure moyenne amortit les mains du pilote contre le frottement de l'accélérateur et des commandes
• Bride extérieure épaisse pour la durabilité
• Rainures pour fil de sécurité pour une meilleure fixation
• Tube d'accélérateur de rechange requis pour installer les poignées Biltwell sur les commandes manuelles H-D d'origine — voir notre poignée d'accélérateur Whiskey

Conseils d'installation

Aussi contre-intuitif que cela puisse paraître, le lubrifiant en spray aérosol WD-40 est notre produit chimique de choix pour l'installation des poignées TPV moulées Biltwell. "Mais c'est de l'huile !", direz-vous. Oui, mais la combinaison de propulseur aérosol et de lubrifiant à base organique du WD-40 est parfaite pour faire glisser des poignées serrées sur des tubes métalliques propres. Une brève pulvérisation de 1 ou 2 secondes dans l'extrémité ouverte de la poignée suffit. Une fois installée, le composé chimique du WD-40 fait fondre juste assez l'intérieur de la poignée pour qu'elle adhère au guidon comme de la colle, sans salissure. IMPORTANT : Attendez 24 heures après l'installation avant de rouler pour laisser aux poignées le temps de se fixer sur le guidon. Immédiatement après l'installation, vous pouvez ajouter des enroulements de fil de sécurité aux deux extrémités des poignées ; cette vieille astuce de motocross fonctionne très bien pour réduire le glissement de la poignée sur le guidon et le tube d'accélérateur. 

Poignées Kung Fu – Sang-de-bœuf

La surface spongieuse de nos poignées Kung Fu est confortable dès que vous la saisissez. Le nouveau caoutchouc synthétique TPV résistant aux UV est souple, mais durable pour des kilomètres de confort.

Détails techniques

• Le caoutchouc synthétique TPV moulé par injection est souple, durable et très résistant aux UV
• La bride intérieure moyenne amortit les mains du pilote pour éviter le frottement de l'accélérateur et des commandes
• Bride extérieure épaisse pour la durabilité
• Rainures pour fil de sécurité pour une meilleure fixation
• Tube d'accélérateur de rechange requis pour installer les poignées Biltwell sur les commandes manuelles H-D d'origine – voir notre accélérateur Whiskey

Conseils d'installation

Aussi contre-intuitif que cela puisse paraître, le lubrifiant en spray aérosol WD-40 est notre produit chimique de choix pour l'installation des poignées Biltwell en TPV moulé. « Mais c'est de l'huile ! » direz-vous. Oui, mais la combinaison d'aérosol et de lubrifiant organique du WD-40 est parfaite pour faire glisser les poignées serrées sur des tubes métalliques propres. Une pulvérisation rapide d'une ou deux secondes dans l'extrémité ouverte de la poignée suffit. Une fois installé, le composé chimique du WD-40 fait fondre juste assez l'intérieur de la poignée pour qu'elle adhère au guidon comme de la colle, sans faire de dégâts. IMPORTANT : Attendez 24 heures après l'installation avant de rouler pour laisser le temps aux poignées de se fixer sur le guidon. Immédiatement après l'installation, vous pouvez ajouter des ligatures de sécurité aux deux extrémités des poignées ; cette vieille astuce de motocross fonctionne très bien pour réduire le glissement des poignées sur les barres et le tube d'accélérateur.

Poignées Kung Fu - Grises

La surface spongieuse de nos poignées Kung Fu est confortable dès la prise en main. Le nouveau caoutchouc synthétique TPV résistant aux UV est doux, mais durable pour des kilomètres de confort.

Détails techniques

• Le caoutchouc synthétique Thermoplastique Vulcanisé moulé par injection est doux, durable et très résistant aux UV
• La bride intérieure moyenne amortit les mains du pilote et les protège des frottements avec l'accélérateur et les commandes
• Bride extérieure épaisse pour une durabilité accrue
• Rainures pour fil de sécurité pour une sécurité supplémentaire
• Un tube d'accélérateur de rechange est nécessaire pour installer les poignées Biltwell sur les commandes manuelles H-D d'origine – voir notre accélérateur Whiskey

Conseils d'installation

Aussi contre-intuitif que cela puisse paraître, le lubrifiant aérosol WD-40 est notre produit chimique de choix pour installer les poignées TPV moulées Biltwell. "Mais c'est de l'huile !" direz-vous. Oui, mais la combinaison de propulseur aérosol et de lubrifiant à base organique du WD-40 est parfaite pour faire glisser des poignées serrées sur des tubes métalliques propres. Une pulvérisation rapide de 1 ou 2 secondes dans l'extrémité ouverte de la poignée suffit. Une fois installée, le composé chimique du WD-40 fait fondre juste assez l'intérieur de la poignée pour la faire adhérer au guidon comme de la colle, sans salissure. IMPORTANT : Attendez 24 heures après l'installation avant de rouler pour laisser aux poignées le temps de se fixer sur le guidon. Immédiatement après l'installation, vous pouvez ajouter des enroulements de fil de sécurité aux deux extrémités des poignées ; cette vieille astuce de motocross fonctionne très bien pour réduire le glissement des poignées sur le guidon et le tube d'accélérateur. 

Poignées Kung Fu - Chocolat

La surface souple de nos poignées Kung Fu est confortable dès la première prise en main. Le nouveau caoutchouc synthétique TPV résistant aux UV est doux, mais durable pour des kilomètres de confort.

Détails techniques

• Le caoutchouc synthétique de vulcanisation thermoplastique moulé par injection est doux, durable et très résistant aux UV
• La bride intérieure de taille moyenne protège les mains du pilote des frottements avec l'accélérateur et les commandes
• Bride extérieure épaisse pour une meilleure durabilité
• Rainures pour fil de sécurité pour une sécurité accrue
• Tube d'accélérateur de rechange requis pour installer les poignées Biltwell sur les commandes manuelles H-D d'origine – voir notre accélérateur Whiskey

Conseils d'installation

Aussi contre-intuitif que cela puisse paraître, le lubrifiant en aérosol WD-40 est notre produit chimique de choix pour l'installation des poignées TPV moulées Biltwell. « Mais c'est de l'huile ! », direz-vous. Oui, mais la combinaison de propulseur aérosol et de lubrifiant à base organique du WD-40 est parfaite pour faire glisser les poignées serrées sur des tubes métalliques propres. Une pulvérisation rapide de 1 à 2 secondes dans l'extrémité ouverte de la poignée suffit. Une fois installé, le composé chimique du WD-40 fait fondre l'intérieur de la poignée juste assez pour qu'elle adhère au guidon comme de la colle, sans salissure. IMPORTANT : Attendez 24 heures après l'installation avant de rouler pour donner aux poignées le temps de se fixer sur le guidon. Immédiatement après l'installation, vous pouvez ajouter des fils de sécurité aux deux extrémités des poignées ; cette vieille astuce de motocross fonctionne très bien pour réduire le glissement des poignées sur le guidon et le tube d'accélérateur.