Raccords soudables en acier TC Bros pour robinets d'essence (1/4" et 3/8" NPT)

Raccords soudables en acier TC Bros pour robinets d'essence (1/4" et 3/8" NPT)

Name: Kit de montage universel de réservoir d'essence Frisco TC Bros - Fixations en acier inoxydable avec bossages Tophat
Brand: TC Bros
Price: 56.95 CAD
Availability: InStock

$38.95

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Bouchons de robinet d'essence en acier à souder TC Bros pour réservoirs d'essence et d'huile de moto personnalisés

Les bouchons de robinet d'essence en acier à souder TC Bros sont des composants essentiels pour la fabrication personnalisée de réservoirs d'essence et d'huile de moto. Ces bouchons NPT (National Pipe Thread) fabriqués avec précision offrent des points de montage sécurisés et étanches pour les robinets d'essence et les raccords de réservoir. Disponibles en tailles NPT de 1/4" et 3/8" pour s'adapter à différentes exigences de robinets d'essence et de raccords.

Tailles disponibles :

1/4" NPT - Taille standard pour de nombreux robinets d'essence et raccords de réservoir d'huile
3/8" NPT - Taille plus grande pour les applications à débit plus élevé et les raccords spécifiques

Caractéristiques principales :

Filets coniques NPT - La conception NPT (National Pipe Thread) crée un joint étanche une fois serrée
Acier américain de première qualité - Fabriqué en acier laminé à froid 1018 pour un soudage facile et fiable
Fabriqué aux États-Unis - Fièrement fabriqué aux États-Unis
Installation facile - S'insère dans un trou de 3/4" de diamètre et se soude autour d'une bride de 1" de diamètre
Deux options de taille - Choisissez 1/4" ou 3/8" NPT pour correspondre à vos raccords
Vendus par paires - Chaque commande comprend deux bouchons
Qualité professionnelle - Fabriqués avec précision pour un ajustement et des performances constants

Choisir la bonne taille :

1/4" NPT : La taille 1/4" NPT est la taille la plus courante pour les robinets d'essence de réservoir de moto et les raccords de réservoir d'huile. Cette taille fonctionne avec les robinets d'essence standard et fournit un débit adéquat pour la plupart des applications. Si vous remplacez un robinet d'essence existant ou utilisez un robinet d'essence standard de rechange, 1/4" NPT est probablement la bonne taille.

3/8" NPT : La taille 3/8" NPT offre une ouverture plus grande pour les applications à débit plus élevé ou lors de l'utilisation de raccords spécifiques qui nécessitent une taille de filetage plus grande. Cette taille est idéale pour les applications personnalisées, les moteurs de plus grande cylindrée ou lorsque le débit de carburant maximal est souhaité. Vérifiez toujours la taille de filetage de votre robinet d'essence ou de votre raccord avant de commander.

Comprendre les filetages NPT :

Les filetages NPT (National Pipe Thread) sont coniques, ce qui signifie que le diamètre diminue progressivement sur toute la longueur des filetages. Cette conception conique est essentielle pour créer un joint étanche. Lorsque vous serrez un raccord NPT dans un bouchon NPT, les filetages coniques se coincent ensemble, créant une connexion étanche et scellée.

Important : Les filetages NPT sont UNIQUEMENT conçus pour être utilisés avec des raccords ou des tuyaux filetés NPT correspondants. N'essayez pas d'utiliser des boulons standard, des vis mécaniques ou du matériel non NPT avec ces bouchons, car ils ne se scelleront pas correctement et pourraient fuir.

Spécifications :

Matériau : Acier laminé à froid 1018
Types de filetage : 1/4" NPT ou 3/8" NPT (conique)
Trou d'installation : 3/4" de diamètre
Diamètre de la bride : 1" (soudure autour de la bride)
Quantité : Vendus par paires (2 bouchons par commande)
Fabriqué en : États-Unis

Applications courantes :

Montage de robinet d'essence de réservoir de carburant
Raccords et bouchons de réservoir d'huile
Fabrication de réservoirs d'essence personnalisés
Restauration et réparation de réservoirs
Constructions personnalisées de choppers et de bobbers
Modifications de réservoirs de carburant de cafe racer
Construction de réservoirs d'huile
Installations de réservoirs de carburant auxiliaires

Instructions d'installation :

Une installation correcte est essentielle pour des performances sans fuite :

Marquer l'emplacement : Marquez soigneusement l'emplacement souhaité pour votre robinet d'essence ou votre raccord sur le réservoir
Percer le trou : Percez un trou de 3/4" de diamètre à l'emplacement marqué
Essai d'ajustement : Insérez le bouchon dans le trou pour vérifier l'ajustement
Positionner le bouchon : Positionnez le bouchon avec la bride à l'extérieur du réservoir
Souder par points : Souder par points le bouchon en place, en vérifiant l'alignement
Soudure finale : Souder complètement autour de la bride de 1" de diamètre
Nettoyer les soudures : Meuler et finir les soudures comme souhaité
Test de pression : Toujours tester sous pression votre réservoir après soudure pour vérifier l'absence de fuites

Notes de sécurité et d'installation :

Toujours vidanger et purger complètement les réservoirs de carburant avant de souder
Ne jamais souder sur un réservoir ayant contenu du carburant sans une purge appropriée
Utilisez des techniques de soudage appropriées pour le matériau mince du réservoir
Vérifiez la taille de filetage du robinet d'essence ou du raccord avant de commander (1/4" ou 3/8" NPT)
Appliquez un produit d'étanchéité pour filetage ou du ruban téflon sur les raccords NPT lors de l'installation
Testez sous pression tous les réservoirs après soudure avant utilisation
Installation professionnelle recommandée si vous n'êtes pas expérimenté dans le soudage de réservoirs

Avertissement de sécurité : Souder sur des réservoirs de carburant est extrêmement dangereux si cela n'est pas fait correctement. Les vapeurs de carburant peuvent s'enflammer ou exploser. Seuls des professionnels qualifiés doivent souder sur des réservoirs de carburant. Suivez toujours les procédures de sécurité appropriées, y compris le drainage complet du carburant, la purge du réservoir et la ventilation.

Chaque paire de bouchons de robinet d'essence en acier à souder TC Bros est fabriquée avec précision à partir d'acier laminé à froid 1018 américain de première qualité pour assurer un soudage fiable, un engagement correct du filetage et des performances sans fuite pour votre réservoir de carburant ou d'huile de moto personnalisé.

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Kit de montage universel de réservoir d'essence Frisco TC Bros

Montez votre réservoir d'essence en toute confiance grâce à ce kit de montage complet de style Frisco. Tout ce dont vous avez besoin pour une installation professionnelle et sécurisée sur les choppers et bobbers personnalisés.

Le kit complet comprend

Boulons à tête cylindrique à six pans creux en acier inoxydable 3/8-16 - Quincaillerie résistante à la corrosion pour une durabilité accrue
Bouchons en acier doux 1018 - Supports à souder usinés avec précision pour une fixation sécurisée du réservoir
Rondelles d'amortissement en cuir - Protègent la finition de votre réservoir et amortissent les vibrations
Rondelles en acier inoxydable - Complètent l'installation professionnelle

Caractéristiques principales

Conception universelle de style Frisco - Solution de montage classique pour les réservoirs d'essence personnalisés
Matériaux de première qualité - Les fixations en acier inoxydable résistent à la rouille et à la corrosion
Ensemble complet de quincaillerie - Pas besoin de se procurer des composants individuels
Finition professionnelle - Les boulons à tête cylindrique offrent un aspect propre et discret
Amortissement des vibrations - Les rondelles en cuir protègent la peinture du réservoir et réduisent le contact métal-métal

Applications

Ce kit de montage est idéal pour les constructeurs de motos personnalisées travaillant sur des choppers, des bobbers et des cafe racers. Le système de montage de style Frisco est une solution éprouvée qui assure une fixation sécurisée du réservoir tout en conservant les lignes épurées d'une construction personnalisée.

Remarque d'installation : Les bouchons nécessitent une soudure sur le cadre. Assurez un ajustement et un alignement appropriés avant de souder.

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Créez la selle personnalisée de vos rêves avec du matériel de montage de qualité professionnelle

Transformez votre bobber ou chopper avec les supports de ressort de selle solo à souder de précision de TC Bros. Ces supports usinés CNC offrent la base solide que votre selle personnalisée mérite, combinant un savoir-faire à l'ancienne avec une précision de fabrication moderne.

Pourquoi les motards choisissent ces supports

Imaginez la satisfaction d'une selle solo parfaitement montée qui bouge avec vous à chaque sortie – pas de cliquetis, pas de flexion, juste une action de suspension fluide de vos ressorts de torsion. Ce ne sont pas des supports en tôle estampée qui vous lâcheront après une saison. Ils sont usinés dans de l'acier laminé à froid 1018 massif, construits pour supporter des années de conduite difficile.

Caractéristiques principales

Précision usinée CNC : Fabriqué en acier laminé à froid 1018 pour une résistance et une durabilité supérieures
Conception universelle : La coupe en rayon de 1 1/8" s'adapte parfaitement aux tubes transversaux de 1" et 1 1/4"
Matériel en acier inoxydable : Les goujons en acier inoxydable 5/16"-18 résistent à la corrosion et maintiennent la force de serrage
Compatible avec les ressorts de torsion : Conçu spécifiquement pour les ressorts de selle de type torsion
Finition prête à souder : Surface en acier propre prête pour votre torche – aucun travail de préparation nécessaire
Kit complet : Comprend 2 supports, 2 rondelles en acier inoxydable, 2 goujons et 2 écrous nylock

Spécifications techniques

Matériau : Acier laminé à froid 1018
Filetage du goujon : 5/16"-18
Diamètre de la base : 1"
Rayon de la coupe : 1 1/8"
Compatibilité des tubes : tubes transversaux de 1" et 1 1/4"
Finition : Acier brut (prêt à souder)
Pays d'origine : États-Unis

Contenu de la boîte

2 × Supports en acier usinés CNC
2 × Goujons en acier inoxydable
2 × Rondelles en acier inoxydable
2 × Écrous Nylock

Remarque : Ressorts de selle vendus séparément

Installation simplifiée

Le rayon pré-ajusté signifie que ces supports reposent à plat contre votre tube de cadre dès la sortie de la boîte. Positionnez-les là où vous voulez votre selle, pointez-les en place, vérifiez votre alignement, puis réalisez un cordon de soudure solide. La conception universelle vous donne une liberté totale pour positionner votre selle exactement là où elle vous convient le mieux pour votre construction.

Construit par des constructeurs, pour des constructeurs

TC Bros comprend ce dont les fabricants de motos personnalisées ont besoin parce qu'ils sont eux-mêmes des fabricants. Ces supports représentent la même qualité et le même souci du détail que vous retrouverez dans toute leur gamme de composants pour chopper et bobber.

Prêt à monter votre selle personnalisée de la bonne manière ? Ajoutez ces supports de ressort de qualité professionnelle à votre panier et passez à l'étape suivante de votre construction.