Motogadget - Boîtier de dérivation msp A

Le motoscope mini est un instrument numérique très compact pour motos. 

L'écran LED que nous avons créé pour le motoscope mini est unique dans le domaine des instruments. 251 LED ultra-lumineuses offrent une surface d'affichage pratiquement sans bordure et extrêmement lisible, qui peut être entièrement utilisée pour l'affichage des mesures. Cette technologie complexe et innovante combine une surface d'affichage maximale avec des dimensions de boîtier minimales. 

Le design épuré et élégant du motoscope mini et son apparence haut de gamme s'adaptent à toutes les motos, trikes ou véhicules à quatre roues. Un montage apparent peut renforcer le style et l'esthétique, mais il peut tout aussi bien être installé plus discrètement et "proprement" - avec le mini, tout est possible !

Le boîtier en aluminium de haute qualité est usiné dans du métal massif et sa surface est anodisée noire. La variante polie miroir a son propre attrait. L'électronique est entièrement moulée et est insensible aux intempéries, à l'eau, à la poussière et aux vibrations.

La matrice de points innovante et ultra-lumineuse à 251 LED affiche le régime moteur sous forme de bargraphe horizontal évolutif et toutes les autres fonctions sous forme de valeurs numériques facilement lisibles. Sur simple pression d'un bouton, le régime moteur peut également être affiché sous forme numérique (tr/min). 

Pour une lisibilité optimale dans l'obscurité, en plein soleil et au crépuscule, la luminosité des LED varie automatiquement. 

Des seuils de régime moteur spécifiques peuvent être programmés pour que l'affichage indique le régime moteur maximal admissible (« zone rouge ») ou un témoin de changement de vitesse avec toutes les LED clignotant simultanément. 

Le point fort : l'affichage du motoscope mini n'affiche pas seulement les valeurs numériques de gauche à droite mais aussi de haut en bas. Ainsi, l'instrument peut également être monté verticalement !

Vous pouvez basculer entre les différentes informations de l'écran LED en actionnant le bouton-poussoir de menu fourni ou, par exemple, le bouton-poussoir d'appel de phare sur le guidon. 

Par défaut, l'écran affiche la valeur de la vitesse. D'autres valeurs peuvent être affichées en appuyant sur un bouton si nécessaire. Une fonction permet de revenir automatiquement à la valeur de vitesse après un temps prédéfini ou de laisser la valeur choisie manuellement sur l'écran. 

Les réglages par défaut ou les valeurs enregistrées sont bien sûr conservés même lorsque l'alimentation électrique est coupée.

Grâce à ses dimensions compactes, le motoscope mini se monte facilement presque partout sur n'importe quel véhicule. Montage simple sur votre té de fourche ou directement sur le guidon, encastré dans des tableaux de bord déjà présents, dans le réservoir ou FBE - cet instrument est applicable partout. 

Nous proposons des supports universels ainsi que des solutions spécifiques à la marque, par exemple pour Buell ou Harley-Davidson. Veuillez vous référer à la section « Montage ».

Un câblage sans tracas et des instructions d'installation et d'utilisation détaillées permettent même aux utilisateurs sans expérience préalable en matière de système électrique du véhicule de connecter cet instrument. 

Le capteur de vitesse fourni en acier inoxydable est très petit (M5/25 mm). Le câble de connexion de 1,5 m le connecte facilement à la roue avant ou arrière. Cela permet des conversions faciles des entraînements de compteur de vitesse mécaniques d'origine. 

Le motoscope mini est compatible avec divers capteurs de vitesse d'origine (contact à lames et capteurs de proximité) utilisés par les fabricants de motos. Dans ces cas, seules les bornes doivent être connectées, tandis que l'installation de capteurs mécaniques sera complètement obsolète. 

Une fonction d'« apprentissage » intelligente permet un calibrage facile du compteur de vitesse – même dans le cas de véhicules équipés de capteurs au niveau de la boîte de vitesses.

• Instrument avec câble de connexion d'environ 75 cm
• Mini bouton-poussoir
• Fusible amovible
• 6 cosses de câble
• Capteur de vitesse (filetage fin M5 x 0,5, acier inoxydable, IP 68) avec câble de connexion de 150 cm
• 2 mini aimants néodyme puissants
• 2 vis de fixation M3
• Instructions détaillées d'installation et d'utilisation

Le motoscope pro est la génération la plus récente de la série de tableaux de bord numériques de motogadget.

Une technologie de pointe nous permet de créer des boîtiers ultra-minces. 734 LED - gouvernées par un processeur RISC 16 bits - créent une matrice d'affichage auto-éclairante presque sans bordure. Elle offre une lisibilité optimale même en plein soleil. Le contrôle automatique de la luminosité est une évidence.

Le compte-tours est affiché de manière entièrement modulable via la bande LED analogique avec une fonction d'indicateur de traînée. Les affichages principal et secondaire sont configurables par l'utilisateur. Une autre section d'affichage indique le rapport actuellement engagé.

Quatre voyants lumineux sont préinstallés et peuvent être utilisés pour beaucoup plus de signaux d'entrée via les boîtes de dérivation (Breakout Boxes). Le motoscope pro est équipé d'une interface CAN-bus à part entière et est donc prêt pour de nombreuses évolutions futures, par exemple la Breakout-Box Triumph "plug 'n ride" (voir l'onglet 'Triumph' ci-dessus).

Le tableau de bord communique via un bus numérique propriétaire à un fil (m-Bus) avec des boîtes de dérivation supplémentaires pour étendre facilement le champ d'application. Cela rend le tableau de bord très polyvalent et permet son application à un large éventail de véhicules et de tâches.

Le boîtier en aluminium usiné est fraisé par CNC et se monte facilement grâce à deux trous filetés à l'arrière. L'instrument est équipé d'une ABE (homologation allemande) et n'a pas besoin d'être enregistré.

Veuillez commander la Breakout Box pour connecter les signaux des voyants lumineux (voir Breakout Box Std.) ou pour connecter les systèmes de bus numériques (Triumph, H-D). Pour la BMW R9T, une Breakout Box n'est pas nécessaire.

• Instrument avec câble de connexion d'environ 55 cm
• Capteur de vitesse M5 x 0,5 filetage fin (acier inoxydable, IP67) avec câble de connexion d'environ 150 cm
• 2 aimants
• 10 embouts de câble
• Fusible en ligne
• 2 vis en acier inoxydable
• Instructions d'installation et d'utilisation détaillées

Veuillez noter : Le capteur tactile n'est plus inclus.

Spécifications et caractéristiques

Longueur, Hauteur, Profondeur	109 mm/ 47 mm/ 11 mm
Poids avec câble	environ 100 g
Montage	2 x trous filetés M3
Consommation électrique, en fonctionnement	max. 200 mA (dépend de la charge)
Consommation électrique, en veille	0,4 mA (dépend de la charge)
Tension de fonctionnement	9 V - 15 V
Température de fonctionnement	-20°... +80°C
Compte-tours (barre LED)	0 – 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18 tr/min (réglable)
Compteur de vitesse	0 – 350 km/h ou mph
Compteur journalier A	jusqu'à 999,9 km ou mi
Compteur journalier B	jusqu'à 999,9 km ou mi
Kilométrage total (réglable)	jusqu'à 250000 km ou mi
Heures de fonctionnement/Entretien	0 – 9999,5 h
Horloge	23:59 h/min
Chronométrage	0 – 99:59:59 h/min/s
Compte-tours (sur LCD)	0 – 20000 tr/min
Avertissement de régime réglable (flash de changement de vitesse)	0 – 20000 tr/min
Tension embarquée	9  – 18 V
Avertissement de basse tension	Avertissement si < 11V env.
Chronométrage 0 - 100 km/h ou 0 - 60 mph	0,00 – 30,59 sec.
Accélération réelle	+/- 0,00 – 1,50 G
Vitesse moyenne	0 – 350 km/h ou mph
Vitesse max.	0 – 350 km/h ou mph
Régime max.	0 – 20000 tr/min
Accélération positive max.	+1,50 G
Accélération négative max.	- 1,50 G
Affichage du rapport	N, rapport 1 - 6
LED de contrôle verte (avec breakout box A/B)	Point mort (N)
LED de contrôle verte (avec breakout box A/B)	Clignotant gauche/droit
LED de contrôle bleue (avec breakout box A/B)	Feux de route
LED de contrôle rouge (avec breakout box A/B)	Diverses fonctions d'avertissement
Carburant/Réserve (avec breakout box A/B)	0 - 100% avec avertissement de niveau bas
Température de l'air* (avec breakout box B)	-20 - 80 °C / -4 - 176 °F avec avertissement de niveau haut/bas
Température de l'eau* (avec breakout box B)	40 - 120 °C / 104 - 248 °F avec avertissement de niveau haut/bas
Température de l'huile* (avec breakout box B)	40 - 150 °C / 104 - 302 °F avec avertissement de niveau haut/bas
Pression d'huile* (avec breakout box B)	0 - 8 bar / 0 - 116 psi avec avertissement de niveau haut/bas