Guidon

Détails techniques

• Construction en chromoly 4130 sans soudure de 0,120" (3 mm) d'épaisseur
• Extrémités de tube à onglet CNC sur la barre transversale pour des joints soudés ultra-solides
• Tubes cintrées de précision pour une ergonomie confortable et précise
• Construction soudée TIG à la main pour l'esthétique et la robustesse
• Finitions disponibles : électrolytique noire et chromée miroir
• Deux tailles disponibles : 7/8 et 1 pouce de diamètre extérieur
• Modèle de 1" de diamètre extérieur disponible lisse pour une application personnalisée, rainuré pour accepter les commandes manuelles OEM Harley-Davidson, ou TBW pour accepter le module de commande d'accélérateur électronique (Throttle-By-Wire) de Harley.
• Le Technischer Überwachungsverein (Association d'inspection technique, ou TüV) en Allemagne est un laboratoire indépendant qui teste la résistance à la fatigue, la qualité de fabrication et l'ajustement d'une large gamme de produits de consommation, avec un accent particulier sur les composants et accessoires automobiles et motocycles. Les guidons et rehausseurs Biltwell ayant reçu la vérification TüV comptent parmi les pièces de moto les plus solides et les plus rigoureusement testées au monde.

En raison de leur faible recul et de leur élévation inférieure à 5 pouces, nos guidons Moto s'adaptent mieux aux motos ayant une courte colonne vertébrale entre la selle et le tube de direction du cadre. Pensez aux Sportsters de dernière génération, aux Triumph Hinckley, aux Yamaha XS650 et aux Honda CB750. Si vous visez le look scrambler pur, envisagez d'associer nos guidons Moto à un ensemble de rehausseurs Slimline ou Thunder. Le look est classique et suffisamment robuste pour des assauts agressifs sur les chemins de terre si c'est ce que vous aimez.

• Construction sans soudure en chrome-molybdène 4130 de 0,120" (3 mm) d'épaisseur
• Tubes cintrés CNC serrés pour un aspect propre
• Extrémités de tubes à onglets CNC pour des joints propres et un alignement précis
• Construction soudée TIG pour l'esthétique et la solidité
• Finitions électro-plaquées noires et chromées miroir disponibles
• Deux tailles : 7/8 et 1 pouce de diamètre extérieur
• Modèle de 1" de diamètre extérieur disponible en lisse pour les leviers aftermarket, ou alvéolé/fendu pour accepter les commandes manuelles H-D
• Relevé de 7" x largeur centrale de 6" x largeur totale de 29" x recul de 0,875"

Forme et fonction

Les amateurs de choppers classiques adorent le look et la sensation de notre guidon Frisco. Conçu suffisamment étroit pour se faufiler entre les voies, mais avec suffisamment de surface plate sur la poignée, les tubes pour accepter les leviers et les commandes manuelles d'origine. Disponible en 7/8 de pouce de diamètre extérieur pour les motos britanniques, européennes et japonaises, ou en 1 pouce pour les Harley big twins. En raison de sa conception très plate (recul minimal), les guidons Frisco fonctionnent et se sentent mieux sur les motos personnalisées avec des dorsales courtes ou de longueur standard, ou des cadres avec des angles de colonne de direction décontractés. REMARQUE : étant donné que des bavures peuvent être présentes à l'intérieur des joints soudés sur les guidons Frisco, veuillez NE PAS passer le câblage de commande manuelle à l'intérieur de ce modèle.