Kit complet de conversion de phare Softail Fatbob d'origine

OG Softail Fatbob Complete Headlight Conversion Kit - Original Garage Moto

Kit complet de conversion de phare Softail Fatbob d'origine

Name: Kit complet de conversion de phare Softail Fatbob d'origine
Brand: Original Garage Moto
Price: 349.95 CAD
Availability: InStock

$349.95

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Notre kit de conversion de phare OG Softail Fatbob vous permettra de remplacer le phare FXFB d'origine par un phare rond conventionnel de 5,75''. Conçu pour être boulonné au té inférieur d'origine. Conception en deux pièces pour vous permettre de changer le bloc de phare afin de l'adapter à la plupart des kits de carénage du marché. Ce kit est plug & play et comprend tout ce dont vous avez besoin pour réaliser la conversion complète : notre kit de supports complet, un cuvelage de phare OG 5,75'' avec connecteur de style OEM et votre choix parmi nos styles de phares LED 5,75''.

Caractéristiques

Conception en 2 pièces

Supports en aluminium 6061 T6 usinés CNC

Finition anodisée noire dure

Quincaillerie en acier inoxydable incluse

Compatibilité

Convient à tous les modèles Softail Fat Bob FXFB de 2018 à aujourd'hui

Remarque : Lors de l'utilisation d'un phare projecteur OG ou X Series sur les modèles Softail 2018+, le code d'erreur B216615 – Circuit de feu de position ouvert peut apparaître. Cela n'affecte pas les performances ni le bon fonctionnement du phare.

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Épuisé

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mo.stop

mo.stop, le modulateur de feu stop numérique réglable pour augmenter la sécurité de conduite.

Différents modes de clignotement transforment le feu stop standard en un feu d'avertissement perceptible. La circulation suivante reconnaît beaucoup mieux et plus rapidement l'actionnement du frein de la moto. Un avantage important en termes de sécurité sur tous les deux-roues, qui est notoirement facile à négliger. Surtout pour les motos custom et les conversions avec des feux stop très petits ou bas.

Le principe est déjà partiellement intégré dans les voitures avec des équipements haut de gamme d'usine (feu stop adaptatif).
Dans d'autres pays, comme les États-Unis, il est également largement utilisé sur les motos. Malheureusement pas (encore) approuvé en Allemagne.

Dans le pire des cas, le mo.stop n'a pas besoin d'être retiré. Une simple reprogrammation au moyen d'un interrupteur DIP est suffisante.

Le mo.stop peut également être utilisé comme relais de clignotant avec arrêt automatique. Aspect sécurité !

L'unité de clignotant éteint automatiquement le(s) clignotant(s) après 20 secondes si le réglage approprié est effectué. Plus de clignotement continu accidentel !

Utilisation comme commande de feu stop

Ultra-petit et léger, pratiquement juste un morceau de câble avec un minuscule appareil de la taille d'un bonbon
Montage dans le faisceau de câbles simplement en série avec le feu stop
6 variantes de lumière/clignotement différentes réglables pour le feu stop
Presque indépendant de la charge - convient donc à presque tous les feux stop à LED (à partir de 1 W) ou aux ampoules de feu stop conventionnelles
Connexion super facile avec seulement deux câbles - il suffit de connecter en série
Protection contre les courts-circuits - protection automatique contre les surcharges - protection contre les pics de tension du réseau de bord
Pas de dégagement de chaleur pendant le fonctionnement
Convient également pour les feux stop 6 V
Réponse immédiate et sans perte du feu stop - étanche et résistant aux vibrations

Utilisation comme relais de clignotant (sans/avec coupure)

Presque indépendant de la charge (à partir de 1 W)
Fréquence de clignotement toujours constante, convient donc à presque tous les clignotants LED (à partir de 1W), tous les micro-clignotants, clignotants halogènes, clignotants 10 watts, clignotants 21 watts, etc.
Idéal pour les motos custom et les conversions avec un espace limité - pas de relais standard encombrant
Fonctionne par exemple avec 4 clignotants ou 2 clignotants d'extrémité de guidon, etc.
Connexion super facile avec seulement deux câbles - il suffit de connecter en série
Convient également aux clignotants 6V
Peut être réglé comme un relais de clignotant avec arrêt automatique