Pièces Harley-Davidson haut de gamme, fabriquées au Canada.
Original Garage Moto (OG Moto) est l’une des principales marques canadiennes de pièces Harley-Davidson axées sur la performance. Conçues et fabriquées au Québec, les pièces OG Moto sont des composants de haute qualité qui allient un style personnalisé à des performances réelles.
Maintenant disponible chez Perth County Moto, notre collection comprend les rallonges, les repose-pieds, les commandes et l’éclairage Original Garage Moto, prêts à être boulonnés sur votre Dyna, Sportster, Softail ou FXR.
✔️ Fabriqué au Canada pour les motards Harley-Davidson ✔️ Pièces en aluminium usinées CNC pour la performance et la durabilité ✔️ Approuvé par les cascadeurs, les constructeurs de club-style et les motards quotidiens
Découvrez notre collection complète de pièces Harley-Davidson Original Garage Moto au Canada, expédiées directement et disponibles en ligne avec un inventaire en temps réel.
Pattes de fixation de carénage Batwing d'origine pour té supérieur de Touring 2014-2023
Prix régulier
$199.95
Nos colliers de carénage OG Batwing vous permettront d'utiliser notre Té supérieur pour les modèles Harley-Davidson Touring (ou les options de té supérieur touring du marché secondaire) sur votre Street Glide (et la plupart des modèles équipés d'un carénage Batwing) et les modèles Road King. Se serrent sur les deux tubes de fourche de 49 mm pour fournir des points de fixation inférieurs très solides pour le carénage Batwing.
*Modèles Road King : Veuillez noter que nos colliers de carénage OG Batwing seront nécessaires lors de l'installation de notre Té supérieur Touring pour remonter la nacelle de phare.
Vous permet d'utiliser notre Té supérieur ou la plupart des options de tés supérieurs touring du marché secondaire sur les modèles équipés d'un carénage Batwing et les modèles Road King
Finition anodisée noire dure
Quincaillerie en acier inoxydable incluse
Compatibilité
Compatible avec les modèles Touring 49 mm de 2014 à 2023, Street Glide et Road King
Ne convient pas aux modèles CVO 2023 équipés d'une fourche inversée
Kit garde-boue OG Bagger Shorty en fibre de carbone - modèles 2024 et plus récents
Prix régulier
$599.95
Notre kit de garde-boue avant court en fibre de carbone OG Bagger est disponible en quatre motifs de tissage de fibre de carbone. Les kits de garde-boue OG sont également livrés avec tout le matériel de montage nécessaire pour se boulonner directement à votre avant d'origine. Les supports de garde-boue en billette sont disponibles dans toutes nos couleurs anodisées et finitions chromées pour correspondre à vos autres pièces dures OG. Entièrement réglable en hauteur pour un ajustement et une finition parfaits. Ce kit fournira le garde-boue avant le plus léger et le plus solide du marché !
Caractéristiques
Fibre de carbone standard, rouge ou bronze 3K sergé et motif hexagonal disponible
Finition brillante à l'extérieur
Poids du garde-boue : 330g
Supports de garde-boue en aluminium billette 6061 T6
Supports dans toutes nos couleurs anodisées et chromées
Design unique ; entièrement réglable en hauteur pour un ajustement et une finition parfaits
Quincaillerie en acier inoxydable incluse
Compatibilité
Convient aux modèles Touring 2024 à aujourd'hui avec des roues avant de 19'' et 21''
Convient aux modèles CVO 2023, aux modèles CVO & CVO ST 2024 avec avant inversé
Bras de frein réglable OG pour Harley-Davidson M8 Softails
Prix régulier
$399.95
Notre levier de frein réglable pour Harley-Davidson M8 Softail vous permettra de régler votre pédale de frein exactement où vous le souhaitez. Réglez précisément votre levier de pédale de frein avec une course de 3,25'' et l'angle exact que vous désirez grâce à notre conception cannelée unique. Amenez les performances de freinage de votre moto au niveau supérieur et mettez fin à ce levier de frein M8 Softail mal conçu. Disponible dans toutes les couleurs, y compris les finitions chromées.
*L'embout de levier de frein ou le repose-pieds Gripper est vendu séparément. Choisissez parmi 6 styles d'embouts de levier de frein ou de repose-pieds Gripper Shifter ;
Nos fameux rehausseurs sont maintenant disponibles pour la série Harley Pan America. Dotés d'un profil plus mince conçu pour s'adapter à l'esthétique Pan America, ces tout nouveaux rehausseurs offriront une sensation de performance et un look à votre moto. Comprend un ensemble de nos colliers de serrage supérieurs OG Dual Risers disponibles dans nos 8 finitions anodisées et 3 finitions plaquées.
Nous vous recommandons d'utiliser nos rehausseurs avec le guidon ODI H930CFB, disponible sur notre site Web ou votre barre MX préférée avec un diamètre de serrage de 1 1/8" et des zones de contrôle de 7/8".
*À pleine direction, les protège-mains OEM en option peuvent entrer en contact avec le pare-brise lorsque vous utilisez nos rehausseurs et la barre recommandée.
Caractéristiques
Dispose d'un recul de 1 1/8" pour un confort accru
Conçu pour fonctionner avec la plupart des guidons MX avec un diamètre de serrage de 1 1/8" et des zones de contrôle de 7/8"
Aluminium 6061 T6 usiné CNC
Logo OG usiné
Collier supérieur disponible en 8 finitions anodisées et 3 finitions plaquées
Rehausseurs disponibles en brut, noir et chrome
Compatibilité
Convient aux Harley Pan America 1250 2020 et plus, Harley Pan America 1250 Special 2021 et plus, ainsi qu'aux Harley Pan America CVO 2024 et plus et Harley Pan America ST 2025.
Ne convient pas aux accessoires de rehausseurs OG
Ne convient pas au guidon OEM. Doit utiliser soit le guidon ODI H930CFB, disponible sur notre site Web, soit votre barre MX préférée avec un diamètre de serrage de 1 1/8" et des zones de contrôle de 7/8"
Rehausseurs de guidon OG 7,5" Pan America
Prix régulier
$499.95
Nos célèbres rehausseurs sont maintenant disponibles pour la série Harley Pan America. Dotés d'un profil plus fin conçu pour correspondre à l'esthétique de la Pan America, ces tout nouveaux rehausseurs offriront une sensation et un look performants à votre moto. Comprend un jeu de nos colliers de serrage supérieurs OG Dual Risers disponibles dans nos 8 finitions anodisées et 3 plaquées.
Nous vous recommandons d'utiliser nos rehausseurs avec le guidon ODI H930CFB, disponible sur notre site Web ou votre guidon MX préféré, qui présente un diamètre de serrage de 1 1/8" et des zones de contrôle de 7/8".
*À plein braquage, les protège-mains OEM en option peuvent entrer en contact avec le pare-brise lorsque vous utilisez nos rehausseurs et le guidon recommandé.
Caractéristiques
Dispose d'un recul de 1 1/8'' pour un confort accru
Conçu pour fonctionner avec la plupart des guidons MX qui présentent un diamètre de serrage de 1 1/8" et des zones de contrôle de 7/8"
Aluminium 6061 T6 usiné CNC
Logo OG usiné
Collier supérieur disponible en 8 finitions anodisées et 3 plaquées
Rehausseurs disponibles en brut, noir et chrome
Compatibilité
Convient aux Harley Pan America 1250 2020 et plus, aux Harley Pan America 1250 Special 2021 et plus, ainsi qu'aux Harley Pan America CVO 2024 et plus et aux Harley Pan America ST 2025.
Ne convient pas aux accessoires de rehausseurs OG
Ne convient pas au guidon OEM. Doit utiliser le guidon ODI H930CFB, disponible sur notre site Web ou votre guidon MX préféré qui présente un diamètre de serrage de 1 1/8" et des zones de contrôle de 7/8"
*À plein braquage, les protège-mains OEM en option peuvent entrer en contact avec le pare-brise lorsque vous utilisez nos rehausseurs et le guidon recommandé.
Pieds de rehausseur à recul OG de 6,5 po
Prix régulier
$419.95
Nos rehausseurs les plus vendus peuvent être achetés séparément. Vous pouvez maintenant affiner votre configuration de rehausseurs sans acheter un kit complet.
Convient UNIQUEMENT avec nos différentes options de pontets supérieurs OG pour les modèles Harley-Davidson et Indian.
Caractéristiques
Dispose d'un recul de 1,5''
Aluminium 6061 T6 usiné CNC
Finitions anodisées ou chromées disponibles
Vendu par paires avec petits couvercles rainurés intérieurs
Compatibilité
Convient à tous les modèles avec un espacement de rehausseur de 3,5" centre-à-centre
Convient à la plupart des modèles H-D, sauf Pan America
Convient à toute la gamme Indian Chief de 2022 à aujourd'hui : Chief, Sport Chief, Chief Dark Horse, Chief Bobber, Chief Bobber Dark Horse, Super Chief et Super Chief Limited
Tubes de fourche Softail M8 (2018 et après) 49 mm d'origine
Prix régulier
$679.95
Terminez l'installation de vos cartouches avant avec style grâce à nos tubes de fourche de haute qualité. Disponibles avec un revêtement TIN or ou un revêtement DLC noir. Disponibles en longueur d'origine et en longueur étendue de +2 pouces pour les pilotes agressifs cherchant à augmenter la garde au sol.
Caractéristiques
Disponibles avec un revêtement TIN or ou un revêtement DLC noir
Disponibles en longueur d'origine et en longueur étendue de +2 pouces
Fonctionne avec les internes de suspension d'origine et la plupart des kits de rechange
Compatibilité
Convient à tous les modèles Softail M8 de 2018 à aujourd'hui avec un train avant de 49 mm ; Street Bob FXBB, Low Rider FXLR, Standard FXST et Breakout FXBR
Ne convient pas au Softail Fat Boy FLFB
Tubes de fourche Touring OG 49 mm (2014 et plus)
Prix régulier
$679.95
Terminez l'installation de vos cartouches avant avec style en utilisant nos tubes de fourche de haute qualité. Disponibles avec revêtement TIN doré ou DLC noir. Disponibles en longueur d'origine et en longueur étendue de +2" pour les pilotes agressifs cherchant à augmenter la garde au sol.
Caractéristiques
Disponibles avec revêtement TIN doré ou DLC noir
Disponibles en longueur d'origine et en longueur étendue de +2"
Fonctionne avec les internes de suspension d'origine et la plupart des kits aftermarket
Compatibilité
Convient à tous les modèles Touring 49 mm de 2014 à aujourd'hui
Kit de tés de fourche Touring 2014 et ultérieur (modèles OG)
Prix régulier
$1,399.95
Notre kit de tés de fourche OG 2014-Up Touring pour modèles Harley-Davidson Touring est l'amélioration de performance ultime pour l'avant de votre bagger. Il est conçu pour maximiser les performances et la rigidité, avec des sections de serrage de tube de fourche plus hautes et une section transversale plus épaisse que les tés d'origine.
Il vous permettra de positionner vos rehausseurs exactement où vous le souhaitez grâce à trois options d'emplacement de montage : Stock, +1'' et +2'' de recul vers le pilote (les adaptateurs +1" sont vendus séparément).
Il comporte également un logement pour la clé, des colliers de gestion des fils et des durites de frein pour une installation propre et un aspect d'usine. Ce kit de tés de fourche supérieur de qualité supérieure s'adaptera également aux modèles FL avec carénage batwing et aux modèles Road King en utilisant nos colliers de carénage Batwing (vendus séparément). Utilise des silentblocs FL standard. Disponible dans toutes les couleurs, y compris les finitions chromées.
*Les modèles FL 2014 à aujourd'hui avec carénage Batwing devront utiliser une position de rehausseurs à recul de +2'' pour dégager l'écran de navigation et la stéréo.
**Pour les modèles 2014-2023. Si votre moto est toujours équipée de l'interrupteur d'allumage/verrou de fourche OEM, vous devrez faire reprogrammer votre moto avec la « fonctionnalité CVO sans clé » chez votre revendeur local avant de commencer l'installation.
Comprend deux colliers de gestion de fils (un de chaque côté)
Comprend deux colliers de gestion des durites de frein
Fourni avec un antivol et une clé pour conserver la fonction de verrouillage de la fourche
Bloc de montage de rehausseurs réversible innovant permettant trois positions de rehausseurs : stock, +1'' ou +2'' de recul vers le pilote. Les adaptateurs +1" sont vendus séparément
Compatibilité
Convient à tous les modèles Touring 2014-2023 avec train avant de 49 mm
Les modèles FL 2014-2023 avec carénage batwing et Road King nécessiteront nos colliers de carénage Batwing vendus séparément (2 kits requis)
Convient aux modèles Road Glide 2024 à aujourd'hui avec train avant de 49 mm
Ne conviendra pas aux modèles CVO 2023 équipés d'un train avant inversé
*Les modèles FL 2014 à aujourd'hui avec carénage Batwing devront utiliser une position de rehausseurs à recul de +2'' pour dégager l'écran de navigation et la stéréo.
**Pour les modèles 2014-2023. Si votre moto est toujours équipée de l'interrupteur d'allumage/verrou de fourche OEM, vous devrez faire reprogrammer votre moto avec la « fonctionnalité CVO sans clé » chez votre revendeur local avant de commencer l'installation.
Supports de réservoir déporté Touring OG 2009 et plus
Prix régulier
$419.95
Les supports de réservoir à distance OG Touring sont fabriqués en aluminium usiné et vous permettent d'utiliser les amortisseurs Ohlins HD-044, HD-778 et HD-779 ainsi que tous les amortisseurs Legend REVO ARC sur votre modèle H-D bagger/touring 2009 et plus. Ces supports ont été repensés pour s'adapter aux nouveaux modèles CVO 2023.5 et Harley-Davidson Touring 2024 avec la configuration de feu arrière d'origine.
Conçus pour être utilisés avec le Tour Pack, le dossier et le porte-bagages sur les modèles 2014 à aujourd'hui. Disponibles dans toutes nos couleurs anodisées et finitions chromées pour correspondre à vos autres pièces OG Hard Parts.
*Ces supports fonctionneront avec l'Ohlins HD-357 avec le tuyau HD-044 plus long installé.
**Les modèles 2009-2013 pourront utiliser le système de démontage rapide avec Tour Pack, dossier et porte-bagages lors de l'installation du kit de support de garde-boue arrière de style plus récent de Harley - P/N 90201319 x1 et P/N 90201320 x 1.
Caractéristiques
Convient aux Ohlins HD-044, HD-778 et HD-779 et à tous les amortisseurs Legend REVO ARC avec réservoir à distance
Convient aux amortisseurs arrière à réservoir à distance Screamin' Eagle/Öhlins
Convient aux amortisseurs arrière à réservoir à distance Nowaskey
Convient aux modèles 2014 et plus avec Tour-Pack, dossier et porte-bagages
Convient aux modèles 2009 à 2013 sans accessoires à démontage rapide
Fabriqué en aluminium usiné 6061 T6
Disponible dans toutes les finitions anodisées et chromées
Quincaillerie en acier inoxydable incluse
Vendu par paire (2 supports - Gauche et Droite)
Compatibilité
Convient à tous les modèles Harley-Davidson Touring/Baggers 2009 et plus, y compris le CVO 2023.5 ainsi que les modèles touring 2024 avec feux arrière d'origine
Convient aux Ohlins HD-044, HD-778 et HD-779 et à tous les amortisseurs Legend REVO ARC avec réservoir à distance
Convient aux amortisseurs touring à réservoir à distance Nowaskey
Ne convient pas aux amortisseurs arrière OEM à réservoir à distance CVO ROAD GLIDE ST (FLTRXSTSE) 2024 et plus
Convient avec Tour-Pack, dossier, porte-bagages (modèles 2014 à aujourd'hui)
Convient aux modèles Touring 2009-2013 sans accessoires à démontage rapide ou fixes
Les modèles Touring 2009-2013 pourront utiliser le système de démontage rapide avec Tour Pack, dossier et porte-bagages lors de l'installation du kit de support de garde-boue arrière de style plus récent de Harley - P/N 90201319 x1 et P/N 90201320 x1
Fonctionne avec les amortisseurs à réservoir à distance Ohlins/SE de l'ancienne génération P/N 54000193
Ne conviendra pas aux amortisseurs à réservoir à distance Ohlins/SE de la nouvelle génération - P/N 54000350
*Ces supports fonctionneront avec l'Ohlins HD-357 avec le tuyau HD-044 plus long installé.
Voici nos risers droits courts de 2 pouces. Parfaits pour les applications de course, ou simplement une option courte pour la ville. S'adapte avec nos extensions de riser OG pour ajuster votre hauteur totale. Ce sont exactement les mêmes risers que nous utilisons sur notre Racing Bagger !
* Fonctionne avec tout guidon standard de 1 1/8" (la plupart des guidons de style MX). Utilisez notre jeu de cales pour monter votre guidon de 1" préféré.
** Notre support de compteur numérique sera compatible avec le nouveau compteur KOSO D2pour tous les modèles, y compris les baggers. Le joint OEM #70900822 est requis pour cette application.
Faisceau de câblage de garde-boue arrière OG 18+ M8 Softail
Prix régulier
$69.95
Ce faisceau vous permettra d'utiliser la fonction de clignotants intégrés dans n'importe quel feu arrière personnalisé avec clignotants intégrés sur les modèles Softail FXLR/S à partir de 2018. Livré avec des connecteurs OEM et un adhésif 3M pour une installation plug & play. Fonctionne bien avec nos feux arrière LED profil bas OG.
Compatibilité
2020-2024 Softail Low Rider S FXLRS
2018-2020 Softail Low Rider FXLR
Kit de gros freins radiaux complet de 13" OG pour Touring - Fixation sur rayon
Prix régulier
$2,499.95
Voici la mise à niveau de freinage de performance ultime pour les modèles Touring. Notre kit de freinage radial complet OG 13" pour les modèles Touring 2008-2023 libère tout le potentiel de votre bagger de performance en utilisant les étriers radiaux monoblocs Brembo M4. Ce kit offrira des performances de haut niveau aux motards qui n'exigent rien de moins que le meilleur. Pour une utilisation avec les fourches d'origine ou la plupart des options de fourches conventionnelles du marché secondaire.
Livré avec des étriers radiaux monoblocs Brembo M4. Réputés pour leur précision et leurs performances constantes, ces étriers garantissent une répartition optimale de la force et une résistance à la décoloration, même dans les conditions les plus exigeantes.
Couleurs personnalisables des entretoises radiales en billette
Support radial en aluminium 6061 T6 usiné CNC disponible en plusieurs couleurs
Comprend la quincaillerie de support d'étrier ARP
Compatibilité
Compatible avec la plupart des modèles Touring 2008-2023 avec disques montés sur rayons
Nécessite le remplacement de la durite de frein. La longueur dépend du routage, de la configuration et de la hauteur de l'avant.
Compatible avec l'ABS
Ne convient pas aux roues avec disques montés sur moyeu
Kit de freins radiaux grand format OG 13" complet pour Touring - Montage sur moyeu
Prix régulier
$2,899.95
Présentation de la mise à niveau de freinage à performance ultime pour les modèles Touring. Notre kit de freinage radial complet OG 13" pour les modèles Touring 2008-2023 libère tout le potentiel de votre bagger de performance en utilisant les étriers radiaux monoblocs Brembo M4. Ce kit offrira des performances de premier ordre aux pilotes qui n'exigent que le meilleur. À utiliser avec des fourches inférieures d'origine ou la plupart des options de fourches inférieures conventionnelles du marché.
Livré avec des étriers radiaux monoblocs Brembo M4. Reconnus pour leur précision et leurs performances constantes, ces étriers garantissent une répartition optimale de la force et une résistance à la décoloration, même dans les conditions les plus exigeantes.
Couleurs personnalisables des entretoises radiales en billette
Support radial en aluminium 6061 T6 usiné CNC disponible en plusieurs couleurs
Comprend le matériel de montage d'étrier ARP
Compatibilité
Compatible avec la plupart des modèles Touring 2008-2023 avec disques montés sur moyeu
Nécessite le remplacement des conduites de frein. La longueur dépend du routage, de la configuration de l'avant et de la hauteur.
Compatible avec ABS
Non compatible avec les roues avec disques montés sur rayons
Kit de freinage complet Radial Big Brake 13" OG pour Dyna - Disque unique
Prix régulier
$1,299.95
Voici l'amélioration ultime de la performance de freinage pour les modèles Dyna. Notre kit de frein radial complet OG 13" libère tout le potentiel de votre Harley grâce aux étriers radiaux monoblocs Brembo M4. Ce kit offrira des performances de premier ordre aux pilotes qui n'exigent rien de moins que le meilleur. À utiliser avec des éléments inférieurs d'origine pour les fourches conventionnelles et inversées. Disponible pour les configurations à disque simple ou double.
Livré avec des étriers radiaux monoblocs Brembo M4, réputés pour leur précision et leurs performances constantes, ces étriers garantissent une répartition optimale de la force et une résistance à l'évanouissement, même dans les conditions les plus exigeantes
Entretoises radiales en billette personnalisables en couleurs
Support radial en aluminium usiné CNC 6061 T6 disponible en plusieurs finitions.
Comprend la quincaillerie de support d'étrier ARP
Compatibilité
Compatible avec la plupart des modèles Harley-Davidson Dyna de 2000 à 2017 avec roue avant à disque(s) monté(s) sur le moyeu
Compatible avec les Harley-Davidson Sport Glide (FLSB) de 2018 à 2020
Nécessite le remplacement de la durite de frein. La longueur dépend du routage, de la configuration de l'avant et de la hauteur
Kit de Gros Freins Radiaux Complets OG 13" pour Softail et Dyna à partir de 2018 - Double Disque
Prix régulier
$2,899.95
Nous vous présentons l'ultime amélioration de freinage haute performance pour les modèles M8 Softail & Dyna. Notre kit de freinage radial complet OG 13" libère tout le potentiel de votre Harley haute performance grâce aux étriers radiaux monoblocs Brembo M4. Ce kit offrira des performances de pointe aux pilotes qui n'exigent rien de moins que le meilleur. À utiliser avec les fourches d'origine pour les fourches conventionnelles et inversées. Disponible pour configuration à disque simple ou double.
Livré avec des étriers radiaux monoblocs Brembo M4. Réputés pour leur précision et leurs performances constantes, ces étriers garantissent une répartition optimale de la force et une résistance à la décoloration, même dans les conditions les plus exigeantes.
Couleurs d'entretoises radiales en billette personnalisables
Support radial en aluminium 6061 T6 usiné CNC disponible en plusieurs finitions.
Comprend la quincaillerie de support d'étrier ARP
Compatibilité
Convient à la plupart des modèles M8 Softail de 2018 à aujourd'hui avec des rotors montés sur le moyeu, y compris les modèles FXLRS et FXLRST de 2022 à aujourd'hui.
Convient à la plupart des modèles Harley-Davidson Dyna 2000-2017 avec des roues avant à rotor(s) monté(s) sur le moyeu.
Nécessite le remplacement de la durite de frein. La longueur dépend du routage, de la configuration de l'avant et de la hauteur. Référez-vous à nos instructions d'installation pour les recommandations de numéro de pièce.
Nos risers modulaires sont composés de 3 pièces, ce qui permet aux pilotes de choisir entre un riser reculé ou droit et 3 hauteurs différentes. Il dispose également de rainures internes usinées, de la zone de serrage jusqu'aux risers, utilisant des petits caches en aluminium usinés CNC inclus pour dissimuler les câbles de commande à l'intérieur pour une installation plus propre. Plusieurs coloris disponibles.
* Fonctionne avec tout guidon standard de 1 1/8" (la plupart des barres de style MX). Utilisez notre kit de cales pour monter votre guidon de 1" préféré.
Nos rehausseurs les plus vendus peuvent être achetés séparément. Vous pouvez maintenant affiner votre configuration de rehausseurs sans acheter un kit complet.
Convient UNIQUEMENT avec nos différentes options de pontets supérieurs OG pour les modèles Harley-Davidson et Indian.
Caractéristiques
Aluminium 6061 T6 usiné CNC
Finitions anodisées ou chromées disponibles
Vendues par paires avec des petits couvercles à rainures intérieures
Compatibilité
Convient à tous les modèles avec un espacement de 3,5" centre à centre pour les rehausseurs
Convient à la plupart des modèles H-D, sauf Pan America
Convient à tous les modèles Indian Chief de 2022 à aujourd'hui : Chief, Sport Chief, Chief Dark Horse, Chief Bobber, Chief Bobber Dark Horse, Super Chief & Super Chief Limited
Nos rehausseurs les plus vendus peuvent être achetés séparément et dans toutes nos finitions. Vous pouvez désormais affiner l'installation de vos rehausseurs sans acheter un kit complet.
Convient UNIQUEMENT avec nos différentes options de colliers supérieurs OG pour les modèles Harley-Davidson et Indian.
Caractéristiques
Dispose d'un recul de 1,5''
Aluminium 6061 T6 usiné CNC
Finitions anodisées ou chromées disponibles
Vendu par paires avec des petits caches de rainures intérieures
Compatibilité
S'adapte à tous les modèles avec un espacement entre les rehausseurs de 3,5" centre à centre
S'adapte à la plupart des modèles H-D, à l'exception de la Pan America
Convient à toute la gamme Indian Chief de 2022 à aujourd'hui : Chief, Sport Chief, Chief Dark Horse, Chief Bobber, Chief Bobber Dark Horse, Super Chief & Super Chief Limited
Adaptateur de phare LED H4 vers MOLEX pour Indian Bagger 2020-2024
Prix régulier
$24.95
L'adaptateur de phare LED OG H4 vers MOLEX pour Indian Bagger 2020-2024 est le moyen le plus simple de convertir les connecteurs d'usine de style MX150 de vos motos Indian Bagger et touring récentes en une fiche H4 femelle. Facile à installer et prêt à l'emploi ! Cela vous permettra d'utiliser tous nos Phares LED OG 7''.
Compatibilité
Convient aux modèles Indian Challenger, Pursuit et Roadmaster de 2020 à aujourd'hui, ainsi qu'aux Chieftain Limited, Chieftain Elite et Chieftain Dark Horse de 2020 à aujourd'hui équipés d'un phare LED OEM de 7 pouces.
Phare avant LED de projecteur OG de 5,75 pouces pour Harley-Davidson
Prix régulier
$159.95
Vous voulez être vu ou simplement améliorer votre vision la nuit ? Ce phare plug-and-play s'adapte directement à tous les modèles Harley qui utilisent un phare de 5,75". C'est une énorme amélioration par rapport à l'ampoule halogène d'origine grâce à une puissante puce LED OSRAM. C'est une excellente amélioration abordable pour votre moto et elle a un look absolument génial. Livré avec une garantie de remplacement d'un an.
Caractéristiques
4100 lumens
Puissance LED : 40W
Puce OSRAM
Feux de route et feux de croisement
Lumière blanche ultra brillante 6500K
Résistant aux chocs et aux vibrations
Boîtier en aluminium moulé sous pression noir
Lentille en polycarbonate
Étanchéité : IP67
Faible consommation d'énergie
Compatibilité
Convient à tous les modèles Harley-Davidson avec un phare de taille 5-3/4''
Blocs de montage rehaussés de 1" pour té de fourche supérieur OG
Prix régulier
$79.95
Notre té de fourche supérieur OG pour les modèles Harley-Davidson vous permettra de positionner vos pontets exactement où vous le souhaitez. Utilisez ces adaptateurs supplémentaires pour reculer vos pontets de +1'' vers le pilote.
*Ne convient pas/ne passe pas sur les modèles Touring avec carénage Batwing.
Caractéristiques
Aluminium 6061 T6 usiné CNC
Permet de reculer vos pontets de +1'' vers le pilote.
