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Le robinet d'essence Prism Supply Co. 3/8" NPT se visse directement dans une bonde NPT de 3/8" sur votre réservoir d'essence pour un look propre et affleurant, sans encombrer votre montage avec du matériel externe. Un embout de tuyau de 5/16" de diamètre à une extrémité et un filtre à carburant intégré à l'autre gardent votre système de carburant propre et protégé. Activez et désactivez le carburant en faisant pivoter la pièce cylindrique — la ligne de carburant reste fixe pendant que vous le faites.
Nous recommandons de l'associer à une ligne de carburant de 1/4" pour un ajustement parfait et sans fuite.
Garantie à vie : Tous les robinets d'essence Prism Supply Co. sont garantis à vie. Si vous rencontrez un problème, renvoyez-le et ils le répareront gratuitement.
Marche/arrêt par rotation — la ligne de carburant ne tourne pas pendant le fonctionnement
Sans réserve
Disponible avec sortie droite ou à 90°, en laiton ou en acier inoxydable
Note de compatibilité NPT
De nombreux réservoirs d'essence personnalisés et de rechange utilisent une bonde de robinet d'essence NPT de 3/8". Le NPT (National Pipe Thread) est un filetage conique qui assure l'étanchéité lorsque vous serrez le robinet dans le raccord. Si votre réservoir a une bonde de 22 mm, des écrous adaptateurs sont disponibles en laiton ou en chrome pour le convertir afin d'accepter les robinets d'essence NPT de 3/8".
Options disponibles
Laiton / Droit — finition chaude classique, acheminement standard en ligne
Inox / Droit — résistant à la corrosion, acheminement standard en ligne
Laiton / 90° — finition chaude classique, idéal pour les routages de conduites de carburant serrés ou coudés
Inox / 90° — résistant à la corrosion, idéal pour les routages de conduites de carburant serrés ou coudés
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Les mêmes fils de bougies tressés en tissu que Prism Supply Co utilise sur toutes ses propres réalisations. Esthétique vintage avec une fiabilité moderne — ces fils sont la touche finale qui distingue un chopper ou un bobber soigné d'une moto d'origine.
Chaque kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour une installation propre et complète, sans les tracas de l'approvisionnement.
Le kit comprend
40" de longueur de fil
2 capuchons de bougies noirs à 90°
Capuchons de bobine noirs
2 bornes de connexion
Détails
Gaine extérieure tressée en tissu pour un style vintage
Disponible en 10 couleurs, y compris des options unies et traçantes
Utilisé sur toutes les réalisations internes de Prism Supply Co.
Kit électrique DIY Prism Supply Co
Prix régulier
$209.95
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Kit électrique DIY
Vous ne savez pas quoi commander pour votre kit électrique ? Nous avons ce qu'il vous faut ! Ce kit est conçu pour câbler la majorité des choppers ou café racers sans démarreur électrique. (Le câblage pour un démarreur électrique nécessite un fil de masse et un fil d'alimentation de plus gros calibre, qui ne sont pas inclus)
Si vous pensez avoir besoin d'un fil supplémentaire, vous pouvez toujours acheter du fil vintage en tissu Prism.
Le kit électrique comprend les éléments suivants :
Boîte à outils
2 x 6 po - Gaine thermorétractable de 1/2"
3 x 6 po - Gaine thermorétractable de 1/4"
3 x 6 po - Gaine thermorétractable de 0,19"
1 - Interrupteur à clé universel 3 positions
10 - Cosses rapides mâles
10 - Cosses rapides femelles
10 - Connecteurs bout à bout
5 - Cosses à anneau de 1/4"
10 - Cosses à anneau #10
4 pi - Gaine protectrice thermorésistante de 1/4" (peut contenir 3 fils)
4 x sections de 10 pi de fil électrique de calibre 16 (noir, blanc, marron et vert)
10 - Serre-câbles de 6"
1 - Kit de disjoncteur automatique réarmable
Glace de fixation pour plaque d'immatriculation
Prix régulier
$39.00
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Joyaux de plaque d'immatriculation en verre
Ces joyaux en verre de style vintage sont parfaits pour fixer votre plaque d'immatriculation ou toute autre application de montage. Ils sont dotés d'un axe de montage n°10. Vendus par paire.
Feu arrière Chopper "Box" Prism Supply Co.
Prix régulier
$245.00
Prix réduit
$229.95
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Le feu arrière Prism Supply Co. Box Chopper est une version LED moderne du feu boîte de chopper old-school classique – plus mince que l'original et fabriqué en aluminium pour que vous puissiez le polir, le chromer, le thermolaquer ou le laisser brut pour qu'il corresponde à votre customisation.
Équipé d'un cluster LED double fonction qui gère à la fois les feux de position et les feux stop, il se câble proprement à l'arrière du boîtier pour une installation soignée.
Spécifications
Boîtier : 4-1/4" L x 3/4" l x 2-1/8" H (style original : 4-1/4" x 2" x 2")
Cluster LED double fonction — feux de position et feux stop
Les fils sortent par l'arrière du boîtier
Boîtier en aluminium — options de finition polie, chromée, thermolaquée ou brute
Comprend deux boulons de montage en acier inoxydable 1/4-28, espacés de 3,5"
Finitions disponibles
Aluminium brossé
Aluminium poli
Compatibilité
Conçu pour les choppers et bobbers custom. Le profil plus mince par rapport à l'original le rend idéal pour les constructions avec un arrière étroit.
Levier de démarrage rapide Prism Supply Co.
Prix régulier
$229.95
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Levier de démarrage Quick Stick — Solution de démarrage propre pour guidon
Éliminez les interrupteurs de démarrage de guidon surdimensionnés grâce à un levier de démarrage à montage direct.
Le levier de démarrage Quick Stick contourne tout le câblage du bouton de démarrage d'origine avec une simple installation à 3 vis directement sur votre solénoïde de démarreur. Propre, fonctionnel et d'inspiration vintage.
Compatibilité
Harley-Davidson Sportster 1991 et ultérieurs
Harley-Davidson Big Twin 1989 et ultérieurs
Remarque : Dégagement d'échappement requis — voir les images d'installation pour vérifier la compatibilité avec votre système d'échappement
Ce qui est inclus
Dérivation de solénoïde à bouton-poussoir direct (finition chromée)
Levier et support de montage en acier inoxydable (finition polie)
3 vis de montage en acier inoxydable
Bouton remplaçable compatible avec tous les pommeaux de levier de vitesses Prism Supply Co.
Installation
Retirez le couvercle de votre solénoïde de démarreur, installez le Quick Stick avec trois vis, et le tour est joué. Pas de câblage complexe — juste une activation propre et directe.
