Produits connexes
Notre kit de tés de fourche OG 2014-Up Touring pour modèles Harley-Davidson Touring est l'amélioration de performance ultime pour l'avant de votre bagger. Il est conçu pour maximiser les performances et la rigidité, avec des sections de serrage de tube de fourche plus hautes et une section transversale plus épaisse que les tés d'origine.
Il vous permettra de positionner vos rehausseurs exactement où vous le souhaitez grâce à trois options d'emplacement de montage : Stock, +1'' et +2'' de recul vers le pilote (les adaptateurs +1" sont vendus séparément).
Il comporte également un logement pour la clé, des colliers de gestion des fils et des durites de frein pour une installation propre et un aspect d'usine. Ce kit de tés de fourche supérieur de qualité supérieure s'adaptera également aux modèles FL avec carénage batwing et aux modèles Road King en utilisant nos colliers de carénage Batwing (vendus séparément). Utilise des silentblocs FL standard. Disponible dans toutes les couleurs, y compris les finitions chromées.
*Les modèles FL 2014 à aujourd'hui avec carénage Batwing devront utiliser une position de rehausseurs à recul de +2'' pour dégager l'écran de navigation et la stéréo.
**Pour les modèles 2014-2023. Si votre moto est toujours équipée de l'interrupteur d'allumage/verrou de fourche OEM, vous devrez faire reprogrammer votre moto avec la « fonctionnalité CVO sans clé » chez votre revendeur local avant de commencer l'installation.
***Les silentblocs de rehausseurs sont requis pour ce kit et vendus séparément.
*Les modèles FL 2014 à aujourd'hui avec carénage Batwing devront utiliser une position de rehausseurs à recul de +2'' pour dégager l'écran de navigation et la stéréo.
**Pour les modèles 2014-2023. Si votre moto est toujours équipée de l'interrupteur d'allumage/verrou de fourche OEM, vous devrez faire reprogrammer votre moto avec la « fonctionnalité CVO sans clé » chez votre revendeur local avant de commencer l'installation.
Entretoises de rehausse de guidon pleines TJ Brutal Honda Shadow
Prix régulier Prix réduit $104.00Ces entretoises de guidon solides s'adaptent à toutes les motos avec une poche de 34 mm dans le té supérieur. Elles fonctionneront avec les élévateurs de guidon Honda Shadow d'origine, ainsi qu'avec les élévateurs de guidon de rechange. Dans certains cas, si vous percez les douilles métalliques d'origine à l'intérieur de la pince supérieure Honda Shadow, vous pourrez monter des élévateurs de guidon de rechange ou des élévateurs Harley dans votre pince supérieure !
Comprend :
Certaines personnes pourraient avoir besoin des entretoises inférieures, d'autres non. Assez de personnes nous ont fait part de leur utilité, nous avons donc décidé de nous assurer que vous ayez ce dont vous avez besoin !
Celles-ci ne remplacent pas les douilles en caoutchouc d'origine qui sont fixées en permanence dans votre té supérieur, elles remplacent les douilles en caoutchouc amovibles sous les élévateurs.
Veuillez démonter vos élévateurs pour vous assurer d'avoir une poche de 34 mm. Certains modèles de VT750 et VT1100, VTX et autres Shadow n'avaient pas cette poche.
UN SEUL JEU NÉCESSAIRE POUR STABILISER VOS ÉLÉVATEURS
La pince supérieure d'origine de votre Honda Shadow possède des entretoises de guidon en caoutchouc qui se ramollissent avec le temps, et vos barres peuvent fléchir considérablement. Cela entraîne une mauvaise maniabilité et une situation dangereuse lorsque vous devez manœuvrer rapidement votre moto pour éviter une collision. La solution consiste à utiliser ces entretoises de guidon solides pour une connexion positive entre les barres et la suspension avant.
NON NÉCESSAIRE POUR LES HONDA SHADOW AERO ANNÉES 2005-2007
Adaptateur de rehausseur Moto Iron Springer - Chrome
Prix régulier $195.95Utilisez ce support pour adapter votre espacement de rehausseur Springer de 4,75" à l'espacement plus courant de 3,5" que l'on trouve sur les fourches avant Harley standard. Cela vous permet de monter de nombreux styles de guidons différents sur votre fourche avant Springer de rechange, y compris des guidons sans rehausseur avec un espacement de 3,5". Notez que cet adaptateur ne fonctionnera PAS avec les rehausseurs de type "à boulon traversant" (tels que les pièces TCB #101-0040, #101-0041, #101-0042, #101-0043). Tous les rehausseurs de guidon utilisés avec cet adaptateur doivent être filetés intérieurement avec des filetages internes de 1/2-13. Veuillez également noter que cet adaptateur ne convient UNIQUEMENT qu'aux fourches avant Springer AFTERMARKET avec des filetages internes de 1/2-20 (marques telles que Moto Iron, Paughco, DNA, Hardbody, etc.). Cet adaptateur ne convient pas aux fourches avant Springer OEM Harley car elles ont des filetages de rehausseur de plus grand diamètre.
Pontets Biltwell Slimline 1" - Polis
Prix régulier $219.95Description
L'une de nos premières pièces moulées de précision reste un accessoire populaire pour les customisateurs amateurs et les constructeurs professionnels. Acier inoxydable pour la durabilité et le style vintage pur. Les colliers de serrage de 1 pouce et les trous de montage de 1/2-13 t.p.i. font de nos pontets Slimline un excellent choix pour une large gamme de motos custom.
Détails techniques
Forme et fonction
Avec leur style intemporel et leur construction moulée de précision éprouvée, les pontets Slimline ont fière allure et fonctionnent parfaitement sur n'importe quelle moto d'origine ou custom que vous pouvez imaginer. L'élévation courte de 1,75 pouce des Slimline confère à notre best-seller de tous les temps une présence compacte sur les tés de fourche. REMARQUE : Si votre moto est équipée de colliers de serrage amovibles et que le té supérieur accepte une quincaillerie de montage de 1/2 pouce de diamètre extérieur, il est fort probable que nos pontets Slimline conviennent. Néanmoins, ne vous lancez pas dans cet exercice de personnalisation sans avoir d'abord vérifié l'ajustement sur votre moto.
Adaptateur de colonne de direction TC Bros Springer - Noir
Prix régulier $195.95Utilisez ce support pour adapter votre espacement de rehausseur Springer de 4,75" à l'espacement plus courant de 3,5" que l'on trouve sur les fourches avant Harley standard. Cela vous permet d'utiliser de nombreux styles de guidon différents sur votre fourche Springer de rechange, y compris les guidons sans rehausseur avec un espacement de 3,5". Veuillez noter que cet adaptateur ne fonctionnera PAS avec les rehausseurs de type "bolt-thru" (tels que TCB Pièce #101-0040, #101-0041, #101-0042, #101-0043). Tous les rehausseurs de guidon utilisés avec cet adaptateur doivent être filetés intérieurement avec des filetages internes de 1/2-13. Veuillez également noter que cet adaptateur ne s'adapte qu'aux fourches Springer DE RECHANGE avec des filetages internes de 1/2-20 (marques telles que Moto Iron, Paughco, DNA, Hardbody, etc.). Cet adaptateur ne convient pas aux fourches Springer Harley OEM car elles ont des filetages de rehausseur de plus grand diamètre.
Rehausseurs Biltwell Slimline 1" - Noir
Prix régulier $219.95Description
L'une de nos premières pièces moulées à cire perdue reste un accessoire populaire pour les personnalisateurs de bricolage et les constructeurs professionnels. Acier inoxydable pour la durabilité et le style vintage pur. Des colliers de barre d'un pouce et des trous de montage de 1/2-13 t.p.i. font de notre rehausseur Slimline un excellent choix pour une large gamme de motos custom.
Détails techniques
Forme et fonction
Avec leur style intemporel et leur construction éprouvée moulée à cire perdue, les risers Slimline ont fière allure et fonctionnent parfaitement sur n'importe quelle moto d'origine ou personnalisée que vous pouvez imaginer. La courte élévation de 1,75 pouce du Slimline confère à notre meilleur vendeur de tous les temps une présence compacte sur les tés de fourche. REMARQUE : Si votre moto est équipée de colliers de barre amovibles et que le té supérieur accepte la quincaillerie de montage de 1/2 pouce de D.E., il est probable que notre riser Slimline s'adaptera. Néanmoins, ne vous lancez pas dans cet exercice de personnalisation sans avoir d'abord vérifié l'ajustement sur votre moto.