TC Bros

Kit de montage universel de réservoir d'essence Frisco TC Bros

Montez votre réservoir d'essence en toute confiance grâce à ce kit de montage complet de style Frisco. Tout ce dont vous avez besoin pour une installation professionnelle et sécurisée sur les choppers et bobbers personnalisés.

Le kit complet comprend

• Boulons à tête cylindrique à six pans creux en acier inoxydable 3/8-16 - Quincaillerie résistante à la corrosion pour une durabilité accrue
• Bouchons en acier doux 1018 - Supports à souder usinés avec précision pour une fixation sécurisée du réservoir
• Rondelles d'amortissement en cuir - Protègent la finition de votre réservoir et amortissent les vibrations
• Rondelles en acier inoxydable - Complètent l'installation professionnelle

Caractéristiques principales

• Conception universelle de style Frisco - Solution de montage classique pour les réservoirs d'essence personnalisés
• Matériaux de première qualité - Les fixations en acier inoxydable résistent à la rouille et à la corrosion
• Ensemble complet de quincaillerie - Pas besoin de se procurer des composants individuels
• Finition professionnelle - Les boulons à tête cylindrique offrent un aspect propre et discret
• Amortissement des vibrations - Les rondelles en cuir protègent la peinture du réservoir et réduisent le contact métal-métal

Applications

Ce kit de montage est idéal pour les constructeurs de motos personnalisées travaillant sur des choppers, des bobbers et des cafe racers. Le système de montage de style Frisco est une solution éprouvée qui assure une fixation sécurisée du réservoir tout en conservant les lignes épurées d'une construction personnalisée.

Remarque d'installation : Les bouchons nécessitent une soudure sur le cadre. Assurez un ajustement et un alignement appropriés avant de souder.

Rondelles de calage en cuir avec trou de 3/8 po, paquet de 10

Ces rondelles en cuir sont parfaites pour protéger votre peinture et sont plus durables que le caoutchouc. L'effet d'amortissement et d'absorption des chocs que ces rondelles procurent est parfait pour l'installation entre votre cadre et les pattes de montage que l'on trouve sur les réservoirs d'essence, les garde-boue, les réservoirs d'huile, ou tout autre élément que vous souhaitez protéger des vibrations. Elles sont également parfaites pour être utilisées sous les ressorts de siège solo afin d'éviter les grincements. Les dimensions sont de 1 pouce de diamètre x 3/8 de pouce de trou x 1/8 de pouce d'épaisseur. Vendues en paquet de 10 rondelles.

Guidon Mini Ape étroit de 1"  

Nos guidons Mini Ape étroits de 8" sont fabriqués à partir de tubes en acier de première qualité de 1 pouce de diamètre extérieur x 0,109" d'épaisseur. Ils sont cintrés sur mandrin CNC pour des courbures ultra-lisses et une symétrie parfaite. Les emplacements des colliers de montage moletés sont espacés de 3,5" au centre pour s'adapter à l'espacement Harley standard (pas Springer) et empêcher les guidons de glisser une fois installés. Avec une élévation de 8" et un recul suffisant, ces guidons sont très confortables et s'adaptent aux câbles, conduites de frein et câblages d'origine de la plupart des modèles Harley. Ils sont superbes sur n'importe quelle Harley, mais particulièrement sur les avant-trains Narrow glide car, contrairement à la plupart des guidons ape hanger sur le marché, le bas de ces guidons n'est pas plus large que les tés.

Disponible en deux configurations : "Lisse" pour les applications personnalisées ou les commandes antérieures à 1982, ou "Dimpled" pour les commandes Harley de 1982 et plus récentes. Les guidons "Dimpled" sont percés pour le câblage interne.

Disponible en deux finitions :  Triple chromage, ou revêtement en poudre noir satiné durable.  

Remarque : veuillez consulter les photos pour les dimensions et les spécifications afin de confirmer la compatibilité avec votre moto.

Ne convient pas aux modèles avec commande d'accélérateur électronique.

Les guidons en configuration lisse peuvent également être utilisés sur de nombreux modèles Triumph ou cruisers métriques avec des guidons d'origine de 1" de diamètre.

Filtre à air à persiennes chromées pour carburateurs HD CV et EFI

Débarrassez-vous de votre filtre à air encombrant de type "boîte de conserve" et mettez en valeur votre moteur V-Twin avec ce filtre à air à persiennes chromées TC Bros. Choppers.

Le kit comprend un support de montage en acier usiné CNC et thermolaqué, fièrement fabriqué aux États-Unis. Le matériel de montage inclus s'insère dans des trous encastrés pour fournir une surface d'étanchéité appropriée pour l'élément filtrant inclus.

Le kit comprend à la fois un boulon à ailettes Tri-Bar inspiré du hotrod et une vis à tête ronde standard. Ce kit ultra-compact est conçu pour s'adapter à tous les modèles Harley Davidson® Big Twin et Sportster utilisant des carburateurs CV d'usine ou des unités d'injection électronique de carburant (EFI) d'usine (à l'exclusion des modèles à commande électronique des gaz).

Ce kit ne conviendra pas aux modèles HD Big Twin de 1995 à 2001 équipés d'unités d'injection de carburant Magneti Marelli utilisant des corps de papillon à double alésage. Ce kit ne conviendra pas non plus aux modèles Harley FBW (également appelés Fly By Wire ou Throttle by Wire) que l'on trouve couramment sur les modèles de tourisme EFI Twincam FLT de fin de série et tous les modèles de moteur Milwaukee 8 (M8 Softail et Touring).

En cas d'installation sur des modèles utilisant un carburateur CV, il est fortement recommandé de l'utiliser en conjonction avec un support de fixation pour une meilleure longévité. Voir le SKU TC Bros. #109-0083 pour les modèles Sportster. Un support de fixation n'est pas nécessaire sur les modèles EFI. Remarque : les EVO Big Twins et les Sportsters à partir de 1991 nécessitent également des reniflards de carter. Voir le SKU TC Bros. #109-0082.

NON LÉGAL À LA VENTE OU À L'UTILISATION EN CALIFORNIE

Kit de commandes de guidon vintage 1" avec maître-cylindre et embrayage Harley et moto custom

Maître-cylindre et embrayage fins pour guidons de moto de 1". Convient au câble d'embrayage de type « anneau » Harley que l'on trouve sur les EVO Sportster et d'autres modèles. Comprend également un embout pour un raccord de câble d'embrayage de style barillet. Certains modèles peuvent nécessiter une modification du câble d'embrayage. Alésage de 9/16" (14 mm) pour la plupart des applications à étrier/disque unique. Le maître-cylindre utilise du liquide de frein DOT 5.

Comprend un boulon banjo 3/8"-24 et des rondelles d'étanchéité.

XS650 - Kit constructeur

TC Bros. Kit d'échappement à faire soi-même pour toutes les années de la Yamaha XS650.

Le kit comprend 2 brides et colliers pour s'adapter à votre culasse XS650 d'origine, 2 pièces coudées à 90 degrés, 2 pièces coudées à 180 degrés et 2 pièces droites.

Le tube a un diamètre de 1,5 pouce en acier doux de calibre 16 et est plié sur un rayon de 3 pouces. Les brides ont une épaisseur de 1/4 pouce. Une quantité suffisante de matériau est incluse pour réaliser à peu près n'importe quel échappement personnalisé que vous imaginez !

Fabriqué aux États-Unis.

Support de plaque d'immatriculation latéral TC Bros. (sans éclairage)

La conception modulaire unique permet de monter la plaque d'immatriculation horizontalement ou verticalement, à gauche ou à droite du vélo, en la boulonnant à l'aide des trous de fixation prédécoupés dans le support. Le trou de montage de l'axe a un diamètre de 0,787" (19,99 mm), ce qui permet de l'utiliser sur les Harley avec des axes de 3/4" (19,05 mm) et les motos métriques avec des axes de 20 mm.

C'est le support le plus polyvalent du marché ! Vos options de montage et les positions de la plaque d'immatriculation peuvent être combinées pour vous donner le look unique que vous recherchez.

Le support est thermolaqué noir brillant et est livré avec des boulons/écrous à tête cylindrique en acier inoxydable.

Utilisez nos éclairages/boulons de plaque d'immatriculation LED (TC Bros. #107-0037) pour que votre moto reste légale.

Ce support de plaque est conçu uniquement pour maintenir une plaque d'immatriculation (non destiné à être utilisé avec un feu arrière). Pour les supports de plaque latéraux avec feux arrière, veuillez consulter nos autres produits.

Fabriqué aux États-Unis.

Guidons Tracker 1"

Nos guidons Tracker de 1" sont fabriqués à partir de tubes en acier de qualité supérieure de 1 pouce de diamètre extérieur et de 0,109" d'épaisseur. Ils sont cintrés au mandrin CNC pour des courbes ultra-lisses et une symétrie parfaite. Le design inspiré des pistes plates est confortable et s'adapte à presque toutes les motos. Ces guidons s'adaptent aux câbles, conduites de frein et câblages d'origine sur la plupart des modèles Harley.

Disponibles en deux configurations : "Lisse" pour les applications personnalisées ou les commandes d'avant 1982, ou "Dimple" pour les commandes Harley de 1982 et plus récentes.

Disponibles en deux finitions : Chromé triple couche, ou revêtement en poudre noir satiné durable.

Remarque : veuillez consulter les photos pour les dimensions et les spécifications afin de confirmer l'ajustement de votre moto.

Ne convient pas aux modèles à accélérateur électronique.

Les guidons en configuration lisse peuvent également être utilisés sur de nombreux modèles Triumph ou cruisers métriques avec des guidons d'origine de 1" de diamètre.

Disque de frein avant King Spoke 11,5" Harley Softail, Touring, Dyna et Sportster 84-13

Acier inoxydable

Disque de 11,5" de diamètre pour Big Twin et Sportster 1984/ultérieurs, simple ou double disque - Finition polie - Trous de fixation de 5/16".

Fonctionne également sur les roues (utilisées sur les fourches avant Moto Iron Springer) :
TC Bros. #
115-0024
115-0025

REMARQUE : Ne convient PAS aux modèles V-Rod, Dyna 2006 et ultérieurs, ou Touring 2008 et ultérieurs.

Rétroviseur Mini Chrome à Fixation par Pince

Rétroviseur Chrome de style vintage de 3" de diamètre à fixation par pince. Fonctionne avec les guidons de 7/8" et 1" de diamètre.

Bidon de réserve de carburant TC Bros - Porte-carburant de moto en aluminium de qualité supérieure

Ne soyez jamais à court de carburant sur la route. Ce bidon de réserve de carburant de qualité professionnelle est spécialement conçu pour les motards qui exigent fiabilité et qualité lors de longs trajets.

Caractéristiques principales

• Capacité de 887 ml (30 fl. oz.) - Suffisamment de carburant de réserve pour vous rendre à la prochaine station
• Construction en aluminium sans soudure de haute qualité - Légère mais durable pour les rigueurs des voyages à moto
• Bouchon scellé par un joint torique résistant au carburant - Empêche les fuites et l'évaporation pendant le transport
• Revêtement intérieur laqué - Protège contre la corrosion et prolonge la durée de vie du bidon
• Conçu spécifiquement pour le carburant - Pas une bouteille d'eau réutilisée ; spécialement conçue pour le stockage de l'essence

Spécifications

• Hauteur : 10,625"
• Diamètre : 3,125"
• Matériau : Aluminium sans soudure avec laque de protection
• Pays d'origine : USA

Remarque : L'étui pour bidon de carburant est vendu séparément. Découvrez l'étui pour bidon de carburant Thrashin Supply pour des options de montage sécurisées.

Boulons de reniflard pour Sportster 91 et plus et EVO Big Twin

Boulons de reniflard TC Bros. pour vos moteurs Harley Sportster de 1991 et plus et EVO Big Twin de 1993-1999 (ne convient pas aux modèles Twin Cam). Ces boulons sont la solution la plus propre pour résoudre vos problèmes de ventilation du carter moteur lors de l'installation de filtres à air de rechange sur votre Harley.

Ils sont entièrement usinés CNC en aluminium 6061 poli pour un look super propre ! Ils comprennent des tamis de ventilation en acier inoxydable, des rondelles en acier inoxydable, des circlips et des éléments filtrants en mousse.
Fini les tuyaux disgracieux et les filtres de reniflard encombrants !

FABRIQUÉ AUX ÉTATS-UNIS !

Ils fonctionnent parfaitement avec nos supports de carburateur (non inclus). Voir le #109-0083 pour les modèles Sportster.

NON CONFORME À LA VENTE OU À L'UTILISATION EN CALIFORNIE

Guidon 12" Narrow Apes - 1"

Nos guidons 12" Rise Narrow Apes sont fabriqués à partir de tubes en acier de première qualité de 1 pouce de diamètre extérieur et de 0,109" d'épaisseur. Ils sont cintrés par mandrin CNC pour des courbes ultra-lisses et une symétrie parfaite. Les emplacements de serrage du riser moletés sont espacés de 3,5" au centre pour s'adapter à l'espacement Harley standard (pas de springer) et empêcher les barres de glisser une fois installées. Avec une élévation de 12" et un recul suffisant, ces barres sont hautes tout en restant très confortables. Ces barres nécessitent généralement des câbles, des conduites de frein et un câblage étendus sur la plupart des modèles Harley. Elles s'adaptent parfaitement à toutes les Harley, mais sont particulièrement belles sur les trains avant Narrow glide car, contrairement à la plupart des ape hangers du marché, le bas de ces barres n'est pas plus large que les tés de fourche.

Disponible en deux configurations : "Lisse" pour les applications personnalisées ou les commandes antérieures à 1982, ou "Bosselé" pour les commandes Harley de 1982 et plus récentes. Les barres bosselées sont percées pour le câblage interne.

Disponible en deux finitions : Chromé triple couche ou thermolaqué noir satiné durable.

Remarque : veuillez consulter les photos pour les dimensions et les spécifications afin de confirmer l'ajustement de votre moto.

Ne convient pas aux modèles à accélérateur électronique.

Les barres de configuration lisse peuvent également être utilisées sur de nombreux modèles Triumph ou cruisers métriques avec des guidons d'origine de 1" de diamètre.

Kit de montage de réservoir d'huile ultra-robuste

Utilisez ce kit pour monter les réservoirs d'huile TC Bros. sur notre châssis rigide Sportster.

Peut également être utilisé pour des applications universelles. Fabriqué aux États-Unis

Supports de garde-boue arrière à souder Premium pour motos customisées

Les supports de garde-boue arrière à souder TC Bros offrent des solutions de montage sécurisées et professionnelles pour les garde-boue arrière sur les motos customisées. Ces supports en acier fabriqués avec précision sont conçus pour être soudés sur votre cadre, offrant trois styles distincts pour répondre à vos exigences de construction et à vos préférences esthétiques.

Styles disponibles :

• Un seul trou - Conception minimaliste avec un seul trou de montage pour des installations épurées et simples
• Standard - Conception classique à double trou pour un montage de garde-boue sécurisé et traditionnel
• Nervuré - Conception améliorée avec renfort nervuré pour une résistance maximale et un style distinctif

Caractéristiques principales :

• Construction en acier durable - Conçu pour résister aux rigueurs de l'utilisation motocycliste
• Fabriqué avec précision - Qualité constante et ajustement fiable
• Conception à souder - Montage permanent et sécurisé sur votre cadre
• Plusieurs styles - Choisissez le design qui correspond à l'esthétique de votre construction
• Qualité professionnelle - Approuvé par les constructeurs et fabricants custom
• Applications polyvalentes - Compatible avec différents types de garde-boue et de constructions custom

Choisir le bon style :

Un seul trou : La conception minimaliste à un seul trou est parfaite pour les constructeurs qui souhaitent un look épuré et simple avec un minimum de quincaillerie visible. Idéal pour les garde-boue légers et les constructions où la simplicité est essentielle. Le point de montage unique offre un support adéquat pour la plupart des applications de garde-boue arrière tout en conservant un profil élégant.

Standard : La conception classique à double trou offre un style traditionnel avec une fiabilité éprouvée. Deux trous de montage offrent des points de fixation sécurisés pour vos tirants de garde-boue ou votre quincaillerie de montage. C'est l'option la plus polyvalente, fonctionnant bien avec pratiquement tous les styles de construction custom, des choppers aux bobbers en passant par les cafe racers.

Nervuré : La conception nervurée ajoute un renfort structurel grâce à des nervures intégrées, offrant une résistance maximale pour les applications lourdes. Le motif nervuré ajoute également un élément visuel distinctif qui complète les constructions avec d'autres composants nervurés ou à ailettes. Parfait pour les garde-boue plus grands, les customs de tourisme ou les constructions où une résistance supplémentaire est souhaitée.

Spécifications :

• Matériau : Acier
• Type de montage : À souder
• Styles : Un seul trou, Standard (double trou), Nervuré
• Finition : Acier brut (prêt pour la peinture ou le revêtement en poudre)

Parfait pour :

• Construction de cadres de motos customisées
• Constructions de choppers et bobbers
• Conversions de cafe racers et trackers
• Installations de garde-boue arrière
• Modifications et améliorations de cadre
• Ateliers de fabrication professionnels
• Constructeurs custom DIY

Notes d'installation :

Ces supports de garde-boue sont conçus pour être soudés sur le cadre de votre moto à l'emplacement de montage souhaité. Un positionnement et un alignement corrects sont essentiels pour un ajustement et une apparence corrects du garde-boue. Nous recommandons :

• Essayez votre garde-boue et vos supports avant de souder
• Assurez un dégagement suffisant pour le pneu, le débattement de la suspension et la chaîne/courroie
• Utilisez des techniques de soudage appropriées pour le matériau de votre cadre
• Nettoyez et préparez la zone de montage avant de souder
• Peignez ou enduisez de poudre après l'installation pour éviter la rouille

Une installation professionnelle est recommandée si vous n'êtes pas expérimenté en soudure et en fabrication de cadres. Chaque support de garde-boue TC Bros est fabriqué selon des normes rigoureuses pour des performances fiables sur votre moto customisée.

Support de filtre à air/carburateur pour Sportster 91-06

Le support de filtre à air/carburateur TC Bros est indispensable pour monter des filtres à air de rechange sur vos carburateurs de type CV d'origine. Le support convient aux modèles Harley Davidson Sportster 883 et 1200 de 1991 à 2006. Joint inclus. Support en acier découpé au laser CNC avec finition durable en poudre noire.

FABRIQUÉ AUX ÉTATS-UNIS !

 Guidon "Rabbit" 1" - Chrome 

Nos guidons "Rabbit" de 1" sont fabriqués à partir de tubes en acier de première qualité de 1" de diamètre extérieur et de 0,109" d'épaisseur de paroi. Tous les joints sont ajustés avec précision et soudés à la main au TIG pour une finition que vous serez fier d'afficher. Les courbures sont réalisées sur une cintreuse à mandrin CNC pour une haute qualité et une symétrie impeccable. Les montants de ces barres sont filetés intérieurement pour accepter les boulons de montage standard ½-13 tpi. Ils sont conçus pour s'adapter aux tés de fourche Harley Davidson d'origine ou de rechange avec des risers amovibles espacés de 3,5" centre à centre. La conception sans riser de ces guidons leur permet de se monter directement dans les trous de ½" de diamètre d'origine sur le dessus du té de fourche, ce qui permet une installation très propre. Avec un recul de 10" et une largeur totale de 18", ces guidons sont super confortables et rendent hommage au style chopper traditionnel rendu célèbre dans les années 1970. Ces guidons sont conçus pour les applications de chopper personnalisées, mais s'adaptent généralement aux câbles et aux conduites de frein d'origine sur la plupart des modèles Harley.

Disponible en deux configurations : "avec fossettes" pour s'adapter aux commandes manuelles OEM Harley de 1982 et plus récentes ou "lisse" pour les applications personnalisées, les commandes Harley d'avant 1982 ou les commandes manuelles de rechange.

Disponible en deux finitions : triple chromage ou revêtement en poudre noir satiné durable.

Remarque : veuillez consulter les photos pour les dimensions et les spécifications afin de confirmer l'adaptabilité à votre moto. Ne convient pas aux modèles à accélérateur électronique.

Cadre rigide à souder TC Bros XS650 - Kit de conversion rigide Premium

Transformez votre Yamaha XS650 en un chopper ou un bobber hardtail classique grâce à ce cadre rigide à souder conçu avec précision. Conçu pour les constructeurs qui exigent qualité et performance, ce kit offre une conversion de cadre rigide professionnelle pour l'une des plateformes les plus emblématiques de la moto.

Compatibilité

• Application : Yamaha XS650 (toutes années)
• Installation : À souder (installation professionnelle recommandée)
• Poids : 13,6 kg (30 lbs)

Caractéristiques principales

• Conception spécifique XS650 - Conçu avec précision pour un ajustement parfait sur les cadres Yamaha XS650
• Conception professionnelle à souder - Installation permanente pour une résistance et une fiabilité maximales
• Kit de conversion hardtail complet - Tout le nécessaire pour une transformation en cadre rigide
• Construction en acier américain de qualité supérieure - Fabriqué selon les normes de qualité rigoureuses de TC Bros
• Style chopper/bobber classique - Profil hardtail authentique pour les constructions personnalisées
• Fabriqué aux États-Unis - Savoir-faire et contrôle qualité américains

Pourquoi choisir la plateforme XS650 ?

La Yamaha XS650 est l'une des plateformes les plus populaires pour les constructions de choppers et de bobbers personnalisés. Son moteur bicylindre parallèle fiable, son cadre robuste et son style intemporel en font la base parfaite pour une conversion hardtail. Ce cadre rigide TC Bros est conçu spécifiquement pour la géométrie unique et les points de montage de la XS650.

Ce qui est inclus

Ce kit complet comprend tous les composants nécessaires à votre conversion hardtail XS650. Des compétences et un équipement de soudage professionnels sont requis pour l'installation.

Exigences d'installation

Important : Il s'agit d'un cadre rigide à souder qui nécessite une modification permanente de votre moto. Une expérience professionnelle en fabrication et en soudage est fortement recommandée. Assurez-vous d'un ajustement et d'un alignement corrects avant de souder.

En raison de la nature permanente de cette modification, nous vous recommandons de tester tous les composants et de consulter un fabricant expérimenté avant de commencer votre construction.

Terminez votre construction XS650

Associez ce cadre rigide à des garde-boue, des sissy bars et du matériel de fabrication TC Bros pour compléter votre construction personnalisée XS650. Parcourez notre sélection complète de pièces XS650 et de composants de fabrication personnalisés pour donner vie à votre vision.

Support de feu arrière/plaque d'immatriculation latéral rond de 2 pouces TC Bros. Bobber

Notre conception modulaire unique permet de monter la plaque d'immatriculation horizontalement ou verticalement, sur le côté gauche ou droit de la moto, en la boulonnant ensemble à l'aide des trous de montage prédécoupés dans le support. Nous incluons également deux supports de montage différents afin que vous puissiez soit boulonner ce support à votre essieu, soit souder le goujon en acier brut inclus n'importe où sur votre cadre et le serrer à celui-ci. Le trou de montage de l'essieu a un diamètre de 0,787", ce qui permet de l'utiliser sur les Harley avec des essieux de 3/4" et les motos métriques avec des essieux de 20 mm. C'est le support le plus polyvalent du marché ! Vos options de montage et les positions de la plaque d'immatriculation peuvent être combinées et assorties pour vous donner le look unique que vous recherchez. Le kit comprend également le feu de frein/arrière/plaque d'immatriculation auto-mise à la masse de 12 volts avec des ampoules de style automobile. Le support est revêtu de poudre noire brillante et est livré avec des boulons/écrous à tête cylindrique en acier inoxydable. TOUS LES SUPPORTS EN ACIER SONT FABRIQUÉS AUX ÉTATS-UNIS !

Guidons TC Bros. 1" Bootlegger

Nos guidons Bootlegger de 1" sont fabriqués à partir de tubes d'acier de première qualité de 1" de diamètre extérieur et de 0,109" d'épaisseur. Tous les joints sont ajustés avec précision et soudés à la main au TIG pour une finition que vous serez fier d'exposer. Le design unique à 3 courbures est produit sur une cintreuse à mandrin CNC pour une haute qualité et une symétrie impeccable. Les bossages sur le bas de ces barres sont taraudés en interne pour accepter des boulons de montage standard de ½-13 tpi. Ils sont conçus pour s'adapter aux tés de fourche Harley Davidson d'origine ou de rechange avec des risers amovibles espacés de 3,5" centre à centre. La conception sans riser de ces guidons leur permet de se monter directement dans les trous de ½" de diamètre d'origine en haut du té de fourche, ce qui permet une installation très propre. Avec une élévation de 9,5", un recul suffisant et une largeur totale de 25", ces barres sont étroites, uniques et confortables pour les longs trajets. Ces barres s'adaptent aux câbles, conduites de frein et câblage d'origine sur la plupart des modèles Harley.

Disponible en deux configurations : "Lisse" pour les applications personnalisées ou les commandes d'avant 1982, ou "Dimple" pour les commandes Harley de 1982 et plus récentes.

Disponible en deux finitions : Chromé triple couche, ou peinture en poudre noire satinée durable.

Remarque : veuillez consulter les photos pour les dimensions et les spécifications afin de confirmer l'adaptabilité à votre moto.

Ne convient pas aux modèles avec accélérateur électronique.

Kit de cadre rigide à souder TC Bros Sportster – Conversion de cadre rigide premium

Transformez votre Harley Sportster en un chopper ou un bobber hardtail classique avec ce kit de cadre rigide à souder conçu avec précision. Conçu pour les constructeurs qui exigent qualité et performance, ce kit offre une conversion professionnelle de cadre rigide.

Compatibilité

• Application : Harley-Davidson Sportster 1982-2003
• Plage de largeur de pneu : 130-150 mm
• Installation : À souder (installation professionnelle recommandée)
• Poids : 13,6 kg

Caractéristiques principales

• Accepte des largeurs de pneu de 130 à 150 mm - Compatibilité polyvalente pour les tailles de pneus vintage et modernes
• Conception à souder d'ingénierie de précision - Construction de qualité professionnelle pour une installation permanente
• Kit complet de conversion hardtail - Tout le nécessaire pour une transformation de cadre rigide
• Construction en acier américain de qualité supérieure - Conçu selon les normes de qualité rigoureuses de TC Bros
• Style chopper/bobber classique - Profil hardtail authentique pour les constructions personnalisées

Compatibilité des pneus

Ce kit de cadre rigide fonctionne avec une large gamme de tailles de pneus, notamment :

• Pneus de 130 mm de large (130/90, 130/80)
• Pneus de 140 mm de large (140/90, 140/80)
• Pneus de 150 mm de large (150/80, 150/70)

Ce qui est inclus

Ce kit complet comprend tous les composants nécessaires à la conversion de votre Sportster en hardtail. Des compétences et un équipement de soudage professionnels sont requis pour l'installation.

Remarque importante concernant l'installation : Il s'agit d'un kit de cadre rigide à souder qui nécessite une modification permanente du cadre de votre moto. Une expérience professionnelle en fabrication et en soudure est fortement recommandée. Assurez-vous d'un ajustement et d'un alignement corrects avant de souder.

Construisez la moto de vos rêves : Associez ce cadre rigide aux garde-boue, aux barres sissy et au matériel de fabrication de TC Bros pour compléter votre Sportster personnalisé.

Créez la selle personnalisée de vos rêves avec du matériel de montage de qualité professionnelle

Transformez votre bobber ou chopper avec les supports de ressort de selle solo à souder de précision de TC Bros. Ces supports usinés CNC offrent la base solide que votre selle personnalisée mérite, combinant un savoir-faire à l'ancienne avec une précision de fabrication moderne.

Pourquoi les motards choisissent ces supports

Imaginez la satisfaction d'une selle solo parfaitement montée qui bouge avec vous à chaque sortie – pas de cliquetis, pas de flexion, juste une action de suspension fluide de vos ressorts de torsion. Ce ne sont pas des supports en tôle estampée qui vous lâcheront après une saison. Ils sont usinés dans de l'acier laminé à froid 1018 massif, construits pour supporter des années de conduite difficile.

Caractéristiques principales

• Précision usinée CNC : Fabriqué en acier laminé à froid 1018 pour une résistance et une durabilité supérieures
• Conception universelle : La coupe en rayon de 1 1/8" s'adapte parfaitement aux tubes transversaux de 1" et 1 1/4"
• Matériel en acier inoxydable : Les goujons en acier inoxydable 5/16"-18 résistent à la corrosion et maintiennent la force de serrage
• Compatible avec les ressorts de torsion : Conçu spécifiquement pour les ressorts de selle de type torsion
• Finition prête à souder : Surface en acier propre prête pour votre torche – aucun travail de préparation nécessaire
• Kit complet : Comprend 2 supports, 2 rondelles en acier inoxydable, 2 goujons et 2 écrous nylock

Spécifications techniques

• Matériau : Acier laminé à froid 1018
• Filetage du goujon : 5/16"-18
• Diamètre de la base : 1"
• Rayon de la coupe : 1 1/8"
• Compatibilité des tubes : tubes transversaux de 1" et 1 1/4"
• Finition : Acier brut (prêt à souder)
• Pays d'origine : États-Unis

Contenu de la boîte

• 2 × Supports en acier usinés CNC
• 2 × Goujons en acier inoxydable
• 2 × Rondelles en acier inoxydable
• 2 × Écrous Nylock

Remarque : Ressorts de selle vendus séparément

Installation simplifiée

Le rayon pré-ajusté signifie que ces supports reposent à plat contre votre tube de cadre dès la sortie de la boîte. Positionnez-les là où vous voulez votre selle, pointez-les en place, vérifiez votre alignement, puis réalisez un cordon de soudure solide. La conception universelle vous donne une liberté totale pour positionner votre selle exactement là où elle vous convient le mieux pour votre construction.

Construit par des constructeurs, pour des constructeurs

TC Bros comprend ce dont les fabricants de motos personnalisées ont besoin parce qu'ils sont eux-mêmes des fabricants. Ces supports représentent la même qualité et le même souci du détail que vous retrouverez dans toute leur gamme de composants pour chopper et bobber.

Prêt à monter votre selle personnalisée de la bonne manière ? Ajoutez ces supports de ressort de qualité professionnelle à votre panier et passez à l'étape suivante de votre construction.

Phare de Chopper Triangle Premium – Style Aris Finition Chrome

Améliorez la conception de votre moto personnalisée avec ce phare de chopper distinctif de forme triangulaire, doté d'une finition chromée de qualité supérieure et d'un style Aris classique. Parfait pour les bobbers, les choppers et les constructions personnalisées à la recherche d'une esthétique vintage avec une fiabilité moderne.

Caractéristiques principales

• Conception à filament unique : Ce phare utilise une ampoule à filament unique et ne dispose pas de fonction feux de route/croisement – il fournit une sortie de faisceau constante
• Assemblage complet : Comprend le support de montage inférieur et une ampoule halogène 12V 35W – prêt à être installé
• Finition chromée de qualité supérieure : Placage chromé durable et résistant à la corrosion pour un éclat durable
• Forme triangulaire distinctive : Le design classique de style Aris ajoute un caractère unique à votre construction
• Ajustement universel : Compatible avec la plupart des applications de motos personnalisées avec un montage approprié

Spécifications

• Style : Phare de chopper triangle Aris
• Finition : Chromé
• Type d'ampoule : Filament unique (pas de feux de route/croisement)
• Ampoule incluse : Halogène 12V 35W
• Montage : Support de montage inférieur inclus
• Poids : 0,23 kg

Ce qui est inclus

• Boîtier de phare triangle avec finition chromée
• Support de montage inférieur
• Ampoule halogène 12V 35W (filament unique)

Remarque importante : Ce phare fonctionne avec une ampoule à filament unique uniquement et ne prend pas en charge la commutation feux de route/croisement. Assurez-vous que cette configuration répond à vos exigences d'éclairage locales et à vos besoins de conduite avant l'installation.

Idéal pour les constructeurs de motos personnalisées et les passionnés désireux d'ajouter un éclairage d'inspiration vintage à leur chopper, bobber ou construction personnalisée. Le design triangulaire intemporel et la finition chromée de qualité font de ce phare un composant remarquable pour tout projet.