Poignées Biltwell Torker - Oxblood

Poignées Torker - Oxblood

La surface à motif diamanté est confortable mais s'use comme la semelle d'une botte. L'absence de collerette intérieure fait de notre poignée Torker un excellent choix pour les poignées d'accélérateur de rechange, offrant un aspect épuré et élancé.

Détails techniques

• Le caoutchouc synthétique Thermoplastic Vulcanizate moulé par injection est souple, durable et très résistant aux UV
• Le design sans collerette est idéal pour les café racers, les motos custom japonaises et britanniques vintage, et les cruisers modernes
• Design d'extrémité moulée monobloc épais pour une durabilité accrue
• Rainures pour fil de sécurité pour une fixation accrue
• Un tube d'accélérateur de rechange est nécessaire pour installer les poignées Biltwell sur les commandes manuelles H-D d'origine – voir notre accélérateur Whiskey

Conseils d'installation

Aussi contre-intuitif que cela puisse paraître, le lubrifiant aérosol WD-40 est notre produit chimique de choix pour l'installation des poignées TPV moulées Biltwell. "Mais c'est de l'huile !", dites-vous. Oui, mais la combinaison de propulseur aérosol et de lubrifiant organique du WD-40 est parfaite pour glisser des poignées serrées sur des tubes métalliques propres. Une pulvérisation rapide d'une à deux secondes dans l'extrémité ouverte de la poignée suffit. Une fois installée, la composition chimique du WD-40 fait fondre juste assez l'intérieur de la poignée pour qu'elle adhère au guidon comme de la colle, sans saleté. IMPORTANT : Attendez 24 heures après l'installation avant de rouler pour laisser aux poignées le temps de bien se fixer sur les guidons. Immédiatement après l'installation, vous pouvez ajouter des tours de fil de sécurité aux deux extrémités des poignées ; cette vieille astuce de motocross fonctionne très bien pour réduire le glissement des poignées sur les guidons et le tube d'accélérateur.