Biltwell Tyson 1" - Noir

Biltwell Tyson 1" - Noir

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Tyson 1" - Noir

Notre premier guidon sans rehausseur pour les fans du look club-style Dyna. Si votre machine est équipée de la technologie H-D Throttle-by-Wire ou d'un câblage interne, optez pour notre Tyson XL, qui présente des tubes de plus grand diamètre. Ces guidons sont fabriqués à partir de tubes Chromoly 4130 de 0,120" d'épaisseur, sans soudure, cintrés au mandrin CNC. Disponibles avec fentes pour accepter les commandes manuelles OEM Harley-Davidson.

Détails techniques

  • La barre transversale cintrée au mandrin CNC et les tubes de rehausse de 1 pouce de diamètre extérieur sont des tubes Chromoly 4130 sans soudure de 1 pouce de diamètre extérieur x 0,120" (3 mm) d'épaisseur
  • Rayons cintrés au mandrin CNC sur les quatre courbures pour une ergonomie parfaitement droite
  • Les bases de rehausse tournées au tour CNC acceptent les boulons de rehausse H-D de série 1/2-13 t.p.i.
  • Construction soudée TIG à la main pour la beauté et la solidité
  • Percé sur les tubes de poignée et au-dessus des bases de rehausse pour un passage de câble interne personnalisé*
  • Finitions disponibles en électrodéposition noire et chromée miroir
  • Disponible avec fentes pour accepter les commandes manuelles OEM Harley-Davidson
  • Le Technischer Überwachungsverein (Association d'Inspection Technique, ou TüV) en Allemagne est un laboratoire indépendant qui teste la résistance à la fatigue, la qualité de fabrication et l'ajustement d'une large gamme de produits de consommation, avec un accent particulier sur les composants et accessoires automobiles et motocycles. Les guidons et rehausseurs Biltwell ayant reçu la vérification TüV comptent parmi les pièces de moto les plus solides et les mieux testées au monde.
Forme et Fonction

Conçu à l'origine pour une installation sur les Dynas et les H-D XL de style club de première génération, nous avons également vu des guidons Tyson réduits sur des choppers inclinés et allongés. Si vous utilisez des commandes manuelles du marché secondaire et un accélérateur à câble conventionnel sur votre FXR, votre Dyna ou Sportster de première génération, ce guidon Biltwell sans rehausse pourrait être exactement ce que les dieux du chopper ont commandé pour rafraîchir votre poste de pilotage. Si votre H-D récent est équipé de commandes manuelles de série haut de gamme (nombreux boutons pour la stéréo, les lumières, etc.), du module TBW de Harley et/ou de gros faisceaux de câblage interne, considérez plutôt notre Tyson XL, il a le volume intérieur nécessaire pour gérer votre activité.