Tout

Nos risers modulaires sont composés de 3 pièces, ce qui permet aux pilotes de choisir entre un riser reculé ou droit et 3 hauteurs différentes. Il dispose également de rainures internes usinées, de la zone de serrage jusqu'aux risers, utilisant des petits caches en aluminium usinés CNC inclus pour dissimuler les câbles de commande à l'intérieur pour une installation plus propre. Plusieurs coloris disponibles.

* Fonctionne avec tout guidon standard de 1 1/8" (la plupart des barres de style MX). Utilisez notre kit de cales pour monter votre guidon de 1" préféré.

** Notre collier de jauge numérique s'adapte à la jauge KOSO D2 pour tous les modèles, y compris les baggers. L'installation nécessite le joint en caoutchouc de la jauge KOSO D2, vendu séparément.

*** Nous recommandons fortement les silentblocs en polyuréthane pour les risers de moins de 9" et les silentblocs solides pour les risers de plus de 9".

Caractéristiques

• Fonctionne avec tout guidon standard de 1 1/8" (la plupart des barres de style MX)


• Utilisez notre kit de cales pour monter votre guidon de 1" préféré


• Aluminium 6061 T6 usiné CNC


• Finition anodisée dure


• Logo OG usiné
  


• Trou de base taraudé pour les boulons de montage OEM


• S'adapte à tous les modèles avec un espacement de riser de 3,5" centre à centre (la plupart des modèles H-D)


• Vendus par paires avec collier supérieur et petits caches de rainures intérieures


• Matériel en acier inoxydable inclus


• Disponible avec le collier de jauge numérique intégré des Softails M8
  


• Collier supérieur pré-percé pour le montage de divers accessoires, y compris tous nos enjoliveurs d'instruments et de jauges
  


• Notre collier de jauge numérique s'adapte à la jauge KOSO D2 pour tous les modèles, y compris les baggers. L'installation nécessite le joint en caoutchouc de la jauge KOSO D2, vendu séparément
  
  

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Nos plaques de recouvrement de jauge(s) OG couvriront les trous inutilisés de votre tableau de bord laissés après avoir déplacé vos jauges sur votre guidon.

Caractéristiques

• 
  Fabriqué en aluminium 6061 T6 Billet


• Disponible dans toutes les couleurs anodisées dures et finitions chromées


• Logo OG usiné


• Joint de tableau de bord inclus
  


• Quincaillerie de montage en acier inoxydable incluse

Compatibilité

• Softail Low Rider S (FXLRS) 2020-2021


• Softail Fat Bob (FXFB(S)) 2018-2023


• Softail Lowrider (FXLR) 2018-2020


• Dyna Lowrider (FXDL) 2004-2017


• Dyna Low Rider S (FXDLS) 2016-2017


• Convient également à la plupart des modèles Dyna avec jauges montées sur le réservoir d'origine


• Compatible avec les modèles équipés de jauges de 4 pouces.


• Non compatible avec les modèles Fat Bob ou Road King équipés de la jauge de 5 pouces.

Notre kit de carénage T-Sport OG reproduit le design classique du carénage FXDXT. Ce kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour améliorer la déviation du vent sur votre moto tout en conservant le look T-Sport original.

Nos kits de carénage T-Sport sont désormais livrés avec notre coque de carénage Gen 2, dotée de parois plus épaisses, d'un meilleur ajustement du pare-brise, de supports plus solides et d'un plus grand enjoliveur de phare pour accueillir les phares Baja et Shark Demon.

* Si disponible sur notre site web, cela signifie que nous avons le kit en stock. Tous les kits de carénage sont fabriqués et assemblés sur commande. Veuillez prévoir un délai de traitement maximal de 5 jours pour les achats de kits de carénage en stock.

** Nous proposons désormais des carénages FXRLS assortis à la couleur dans la plupart des couleurs OEM. Nous utilisons uniquement de la peinture OEM H-D pour une finition de qualité supérieure. S'il est disponible, cela signifie que nous l'avons également en stock ! Si ce n'est pas le cas, veuillez prévoir 3 à 4 semaines supplémentaires pour le processus de peinture.

*** Le kit de phare OEM ne convient qu'aux modèles Low Rider S FXLRS. Ne convient pas aux modèles Sport Glide FLSB.

Caractéristiques

• Surface noire brillante lisse (gel-coat) en ABS moulé par injection


• Pare-brise incurvés de 12 et 15 pouces disponibles en plusieurs couleurs


• Supports de fixation en acier thermolaqué noir


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse


• Support de phare spécifique au kit, usiné, anodisé noir


• Kit anti-turbulences en option inclus


• 
  Bras de pare-brise usinés entièrement réglables inclus


• Disponible avec toutes nos options de phares LED de 5,75", ces kits comprennent un boîtier de phare noir et sont vendus comme un kit complet


• Disponible avec les phares Baja et Shark Demon, ces kits comprennent des supports de fixation spécifiques supplémentaires et un faisceau de câblage, et sont vendus comme un kit complet
  
  

Compatibilité

• Convient à tous les Softail FXLRS de 2020 à aujourd'hui


• Convient à tous les Softail FLSB de 2019 à aujourd'hui 


• Le kit de phare OEM ne convient qu'aux modèles Low Rider S FXLRS. Ne convient pas aux modèles Sport Glide FLSB

* Si votre moto est équipée d'un té de fourche supérieur OG, vous aurez besoin du kit de fixation de carénage T-Sport pour tés de fourche supérieurs OG Softail Low Rider S ST 2018+ afin d'utiliser votre carénage T-Sport avec le té de fourche supérieur OG.

** Lorsque vous utilisez un projecteur OG ou un phare de la série X sur les modèles Softail 2018+, le code d'erreur B216615 – Circuit de feu de position ouvert peut apparaître. Cela n'affecte pas les performances ou le bon fonctionnement du phare. Pour les modèles Softail 2025 à aujourd'hui, l'utilisation de notre faisceau de charge de feu de position résoudra ce problème. (Vendu séparément.)

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Voici la mise à niveau de freinage de performance ultime pour les modèles Touring. Notre kit de freinage radial complet OG 13" pour les modèles Touring 2008-2023 libère tout le potentiel de votre bagger de performance en utilisant les étriers radiaux monoblocs Brembo M4. Ce kit offrira des performances de haut niveau aux motards qui n'exigent rien de moins que le meilleur. Pour une utilisation avec les fourches d'origine ou la plupart des options de fourches conventionnelles du marché secondaire.

Caractéristiques

• 
  Disques de frein flottants Galfer 13" surdimensionnés inclus


• Livré avec des étriers radiaux monoblocs Brembo M4. Réputés pour leur précision et leurs performances constantes, ces étriers garantissent une répartition optimale de la force et une résistance à la décoloration, même dans les conditions les plus exigeantes.


• Couleurs personnalisables des entretoises radiales en billette


• 
  Support radial en aluminium 6061 T6 usiné CNC disponible en plusieurs couleurs


• Comprend la quincaillerie de support d'étrier ARP

Compatibilité

• Compatible avec la plupart des modèles Touring 2008-2023 avec disques montés sur rayons
  


• Nécessite le remplacement de la durite de frein. La longueur dépend du routage, de la configuration et de la hauteur de l'avant.


• Compatible avec l'ABS


• 
  Ne convient pas aux roues avec disques montés sur moyeu


• Pour les modèles 2014-2023, nous recommandons l'option +2 de nos Durites de Frein Inférieures Touring OG 2014-2023

Remarque : La quincaillerie ARP du ou des rotors n'est pas incluse et doit être achetée séparément.

Contactez-nous si vous avez des questions sur la compatibilité de ce produit.

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Voici notre support d'étrier de frein à montage radial V2. Ces supports sont inclus dans tous nos kits de gros freins à conversion radiale. Il comprend maintenant des fixations filetées à montage radial M10x1.25 qui permettent l'utilisation de matériel ARP (vendu séparément). Visserie en acier inoxydable incluse.

Fabriqué en billette d'aluminium, notre support d'étrier de frein radial OG vous permet d'utiliser n'importe quel étrier de moto sport à montage radial de 108 mm. C'est un excellent moyen abordable d'augmenter considérablement votre puissance de freinage. Il est temps de changer ces pauvres étriers Harley-Davidson d'origine ! S'adapte sans problème des deux côtés, gauche ou droit. Si vous avez des doubles disques, vous devrez commander deux supports.

*Le support comprend du matériel conçu pour être compatible avec les disques de taille d'origine (jusqu'à 11,8").

**Pour une mise à niveau complète, consultez notre Kit de gros freins radiaux complet OG 13".

***Si vous avez déjà des disques surdimensionnés et des étriers radiaux, contactez-nous pour obtenir de l'aide concernant l'ajustement.

Caractéristiques

• 
  Aluminium 6061 T6 usiné CNC


• Finition anodisée dure


• Visserie en acier inoxydable et jeu de cales inclus


• Convient à tous les modèles Harley-Davidson de 2000 et plus avec des jantes en alliage


• Montage radial M10x1.25 qui permet l'utilisation de matériel ARP


• Pour une utilisation avec des étriers à montage radial de 108 mm tels que nos Brembo M4 ou des Tokiko de GSXR à partir de 2005, des Brembo GP series 108 mm radiaux, des Sumitomo radiaux de YZF R1 à partir de 2004, etc.


• Vendu à l'unité

*Peut s'adapter aux roues à rayons en utilisant des disques plus grands sur les fourches Harley d'origine de 2000 et plus. Veuillez vérifier le dégagement entre l'étrier et les rayons.

Notre kit de carénage T-Sport OG reproduit le design classique du carénage FXDXT. Ce kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour améliorer la déviation du vent sur votre moto tout en conservant l'apparence T-Sport d'origine.

Nos kits de carénage T-Sport sont désormais livrés avec notre coque de carénage Gen 2, dotée de parois plus épaisses, d'un meilleur ajustement du pare-brise, de supports plus solides et d'un plus grand cadre de phare pour accueillir les phares Baja et Shark Demon.

* S'il est disponible sur notre site web, cela signifie que nous avons le kit en stock. Tous les kits de carénage sont fabriqués et assemblés sur commande. Veuillez prévoir un délai de traitement maximum de 5 jours pour toute commande de kits de carénage en stock.

** Nous proposons désormais des carénages FXRLS assortis à la couleur dans la plupart des couleurs OEM. Nous utilisons uniquement de la peinture H-D OEM pour une finition de qualité supérieure. S'il est disponible, cela signifie que nous l'avons aussi en stock ! Si ce n'est pas le cas, veuillez prévoir 3-4 semaines supplémentaires pour le processus de peinture.

*** Le kit de phare OEM ne convient qu'aux modèles Low Rider S FXLRS. Ne convient pas aux modèles Sport Glide FLSB.

Caractéristiques

• Surface noire brillante lisse en ABS moulé par injection (gel-coaté)


• Pare-brise incurvés de 12" et 15" disponibles en plusieurs couleurs


• Supports de montage en acier thermolaqué noir


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse


• Support de phare billette spécifique au kit, anodisé noir


• Kit anti-turbulences optionnel inclus


• 
  Bras de pare-brise Billet entièrement réglables inclus


• Disponibles avec toutes nos options de phares LED de 5,75", ces kits incluent un boîtier de phare noir et sont vendus comme un kit complet


• Disponibles avec les phares Baja et Shark Demon, ces kits incluent des supports de montage et un faisceau de câblage spécifiques supplémentaires, et sont vendus comme un kit complet
  
  

Compatibilité

• Convient à tous les Softail FXLRS de 2020 à aujourd'hui


• Convient à tous les Softail FLSB de 2019 à aujourd'hui 


• Le kit de phare OEM ne convient qu'aux modèles Low Rider S FXLRS. Ne convient pas aux modèles Sport Glide FLSB

* Si votre moto est équipée d'un té supérieur OG, vous aurez besoin du kit de montage de carénage T-Sport pour les tés supérieurs OG Softail Low Rider S/ST 2018 et plus afin d'utiliser votre carénage T-Sport avec le té supérieur OG.

** Lors de l'utilisation d'un phare projecteur OG ou X Series sur les modèles Softail 2018+, le code d'erreur B216615 – Circuit de feu de position ouvert peut apparaître. Cela n'affecte pas les performances ou le bon fonctionnement du phare. Pour les modèles Softail 2025 et ultérieurs, l'utilisation de notre faisceau de charge de feu de position résoudra ce problème. (Vendu séparément.)

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Notre kit de carénage OG T-Sport reproduit le design classique du carénage FXDXT. Ce kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour améliorer la déviation du vent sur votre moto tout en conservant le look original T-Sport.

Nos kits de carénage T-Sport sont désormais livrés avec notre coque de carénage de 2e génération, offrant des parois plus épaisses, un meilleur ajustement du pare-brise, des supports plus solides et un plus grand enjoliveur de phare pour accueillir les phares Baja et Shark Demon.

* Si disponible sur notre site web, cela signifie que nous avons le kit en stock. Tous les kits de carénage sont fabriqués et assemblés sur commande. Veuillez prévoir un délai de traitement maximum de 5 jours pour toutes les commandes de kits de carénage en stock.

** Nous proposons désormais des carénages FXRLS assortis à la couleur dans la plupart des couleurs d'origine. Nous n'utilisons que de la peinture H-D OEM pour une finition haut de gamme. S'il est disponible, cela signifie que nous l'avons également en stock ! Si ce n'est pas le cas, veuillez prévoir 3 à 4 semaines supplémentaires pour le processus de peinture.

*** Le kit de phares OEM convient uniquement aux modèles Low Rider S FXLRS. Ne convient pas aux modèles Sport Glide FLSB.

Fonctionnalités

• Surface noire brillante lisse moulée par injection en ABS (enduite de gel)


• Pare-brise incurvés de 12" et 15" disponibles en plusieurs couleurs


• Supports de montage en acier thermolaqué noir


• Matériel en acier inoxydable inclus


• Support de phare billette spécifique au kit, anodisé noir


• Kit anti-turbulences optionnel inclus


• 
  Bras de pare-brise Billet entièrement réglables inclus


• Disponible avec toutes nos options de phares LED de 5,75", ces kits comprennent un boîtier de phare noir et sont vendus en kit complet


• Disponible avec les phares Baja et Shark Demon, ces kits comprennent des supports de montage spécifiques supplémentaires et un faisceau de câblage, et sont vendus en kit complet
  
  

Compatibilité

• Compatible avec tous les Softail FXLRS de 2020 à aujourd'hui


• Compatible avec tous les Softail FLSB de 2019 à aujourd'hui 


• Le kit de phares OEM convient uniquement aux modèles Low Rider S FXLRS. Ne convient pas aux modèles Sport Glide FLSB

* Si votre moto est équipée d'un té de fourche supérieur OG, vous aurez besoin du kit de montage de carénage T-Sport pour tés de fourche supérieurs OG Softail Low Rider S/ST 2018+ afin d'utiliser votre carénage T-Sport avec le té de fourche supérieur OG.

** Lors de l'utilisation d'un projecteur OG ou d'un phare de la série X sur les modèles Softail 2018+, le code d'erreur B216615 – Circuit de feu de position ouvert peut apparaître. Cela n'affecte pas les performances ou le bon fonctionnement du phare. Pour les modèles Softail 2025–actuels, l'utilisation de notre faisceau de charge de feu de position résoudra ce problème. (Vendu séparément.)

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Notre kit de carénage T-Sport OG reproduit le design classique du carénage FXDXT. Ce kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour améliorer la déviation du vent sur votre moto tout en conservant l'apparence originale du T-Sport.

Nos kits de carénage T-Sport sont désormais livrés avec notre coque de carénage Gen 2, dotée de parois plus épaisses, d'un ajustement amélioré du pare-brise, de supports plus solides et d'un plus grand cadre de phare pour accueillir les phares Baja et Shark Demon.

* Si disponible sur notre site web, cela signifie que nous avons le kit en stock. Tous les kits de carénage sont fabriqués et assemblés sur commande. Veuillez prévoir un délai de traitement maximum de 5 jours pour les achats de kits de carénage en stock.

** Nous proposons désormais des carénages FXRLS assortis aux couleurs OEM les plus courantes. Nous utilisons uniquement de la peinture OEM H-D pour une finition de qualité supérieure. Si c'est disponible, cela signifie que nous l'avons aussi en stock ! Si ce n'est pas le cas, veuillez prévoir 3-4 semaines supplémentaires pour le processus de peinture.

*** Le kit de phare OEM ne convient qu'aux modèles Low Rider S FXLRS. Ne convient pas aux modèles Sport Glide FLSB.

Caractéristiques

• Surface noire brillante lisse en ABS moulé par injection (gel-coaté)


• Pare-brise incurvés de 12" et 15" disponibles en plusieurs couleurs


• Supports de montage en acier thermolaqué noir


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse


• Support de phare spécifique au kit en billette, anodisé noir


• Kit anti-turbulences optionnel inclus


• 
  Bras de pare-brise Billet entièrement réglables inclus


• Disponible avec toutes nos options de phare LED de 5,75", ces kits incluent un boîtier de phare noir et sont vendus comme un kit complet


• Disponible avec les phares Baja et Shark Demon, ces kits incluent des supports de montage spécifiques supplémentaires et un faisceau de câbles, et sont vendus comme un kit complet
  
  

Compatibilité

• Convient à tous les modèles Softail FXLRS de 2020 à aujourd'hui


• Convient à tous les modèles Softail FLSB de 2019 à aujourd'hui 


• Le kit de phare OEM ne convient qu'aux modèles Low Rider S FXLRS. Ne convient pas aux modèles Sport Glide FLSB

* Si votre moto est équipée d'un té de fourche supérieur OG, vous aurez besoin du kit de montage de carénage T-Sport pour tés de fourche supérieurs OG Softail Low Rider S/ST 2018 et plus afin d'utiliser votre carénage T-Sport avec le té de fourche supérieur OG.

** Lors de l'utilisation d'un projecteur OG ou d'un phare de la série X sur les modèles Softail 2018+, le code d'erreur B216615 – Circuit de feu de position ouvert peut apparaître. Cela n'affecte ni les performances ni le bon fonctionnement du phare. Pour les modèles Softail 2025 à aujourd'hui, l'utilisation de notre faisceau de charge pour feux de position résoudra ce problème. (Vendu séparément.)

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Voici nos risers droits courts de 2 pouces. Parfaits pour les applications de course, ou simplement une option courte pour la ville. S'adapte avec nos extensions de riser OG pour ajuster votre hauteur totale. Ce sont exactement les mêmes risers que nous utilisons sur notre Racing Bagger !

* Fonctionne avec tout guidon standard de 1 1/8" (la plupart des guidons de style MX). Utilisez notre jeu de cales pour monter votre guidon de 1" préféré.

** Notre support de compteur numérique sera compatible avec le nouveau compteur KOSO D2 pour tous les modèles, y compris les baggers. Le joint OEM #70900822 est requis pour cette application.

*** Nous recommandons fortement les silentblocs en polyuréthane pour les risers de moins de 9" et les silentblocs rigides pour les risers de plus de 9".

Caractéristiques

• Fonctionne avec tout guidon standard de 1 1/8" (la plupart des guidons de style MX)


• Utilisez notre jeu de cales pour monter votre guidon de 1" préféré


• Aluminium 6061 T6 usiné CNC


• Finition anodisée dure


• Logo OG usiné
  


• Trou de base taraudé pour les boulons de montage OEM


• S'adapte à tous les modèles avec un espacement de riser centre à centre de 3,5" (la plupart des modèles H-D)


• Vendus par paires avec collier supérieur et petits caches de rainures intérieures


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse


• Disponible avec support de compteur numérique intégré pour M8 Softails
  


• Collier supérieur pré-percé pour le montage de divers accessoires, y compris toutes nos lunettes d'instruments et de jauges
  


• Notre support de compteur numérique sera compatible avec le nouveau compteur KOSO D2 pour tous les modèles, y compris les baggers.

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Version adhérente de notre populaire sélecteur de vitesse OG. Comprend une zone d'adhérence V3 assortie pour une meilleure prise et un meilleur contrôle. Usiné à partir d'aluminium massif.

Caractéristiques

• 5 cm de long


• Aluminium 6061 T6


• Finitions anodisées dures et chromées


• Logo OG gravé au laser
  


• Convient à la plupart des modèles Harley-Davidson de 1984 à aujourd'hui


• Matériel en acier inoxydable inclus

*Pour les modèles Nightster 2023 et plus, la visserie fournie ne fonctionnera pas ; vous aurez besoin de la visserie suivante : CHC M6x1.0x60mm

**Si équipé du bras de frein HD P/N 41600348, utilisez notre sélection de sélecteur de vitesse/frein OG Indian

Version à grip de notre populaire sélecteur de vitesse court OG. Doté d'une zone de grip V3 assortie pour une meilleure adhérence et un meilleur contrôle. Usiné à partir d'aluminium massif.

Caractéristiques

• Longueur de 1,35''


• Aluminium 6061 T6


• Finitions anodisées dures et chromées


• Logo OG gravé au laser
  


• Convient à la plupart des modèles Harley-Davidson de 1984 à aujourd'hui


• Matériel en acier inoxydable inclus

*Pour les modèles Nightster de 2023 et plus récents, le matériel fourni ne fonctionnera pas ; vous aurez besoin du matériel suivant : SHCS M6x1x40mm

**Si équipé d'un bras de frein HD P/N 41600348, utilisez notre sélection de sélecteur/levier de frein OG Indian

Version adhérente de notre populaire sélecteur de vitesse OG Shorty. Doté d'une zone d'adhérence V3 assortie pour une meilleure prise et un meilleur contrôle. Usiné à partir d'aluminium massif.

Caractéristiques

• 1.35'' de long


• Aluminium 6061 T6


• Finitions anodisées dures et chromées


• Logo OG gravé au laser
  


• Convient à la plupart des modèles Indian


• Matériel en acier inoxydable inclus

Version à poignée de notre populaire sélecteur de vitesse OG. Doté d'une zone de préhension V3 assortie pour une meilleure adhérence et un meilleur contrôle. Usiné à partir d'aluminium massif.

Caractéristiques

• 5,08 cm de long


• Aluminium 6061 T6


• Finitions anodisées dures et chromées


• Logo OG gravé au laser
  


• Convient à la plupart des modèles Indian


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse

Désormais disponibles pour les modèles Bagger, nos barres de protection arrière Bolt-On protègeront votre moto des chutes lorsqu'elles sont associées à notre barre de protection de repose-pieds d'autoroute pour Harley-Davidson Bagger. Leur conception unique offre l'une des protections anti-chute les plus solides disponibles. Elles sont livrées soudées avec des supports de rails de sacoches et ne nécessitent absolument aucune découpe ou modification des caches latéraux. Elles s'adaptent également parfaitement comme les pièces OEM avec un échappement d'origine ou des silencieux. Conçues pour être utilisées avec des repose-pieds passager. Entièrement soudées TIG et assemblées au Canada, ces barres de protection sont conçues pour durer. Ces barres de protection arrière sont disponibles en finition noire poudrée et chromée. Les sliders sont disponibles dans toutes les couleurs qui correspondront à toutes nos pièces dures OG.

Caractéristiques

• Tube en acier de 1,5'' à l'épreuve des balles avec renfort de 5/16''


• Largeur totale de 37" installée sur la moto (Tubes supérieurs)


• Entièrement soudé TIG


• 
  Barres de protection disponibles en finition noire poudrée brillante et chromée
  
  


• 
  Sliders remplaçables en aluminium 6061-T6 disponibles dans toutes les finitions anodisées et chromées
  
  


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse


• Conçues pour être utilisées avec des repose-pieds passager


• 
  Livré soudé avec des supports de rails de sacoches
  


• Compatible avec tous les systèmes d'échappement


• Vendu en kit à boulonner

Compatibilité

• Compatible avec les modèles Touring de 2014 à aujourd'hui
  

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

*Déjà inclus avec tous nos repose-pieds*

Ceux-ci sont disponibles à l'achat pour les clients qui changent de moto.

• Compatible avec nos nouveaux supports de repose-pieds de style conique.


• 
  Convient aux repose-pieds passager Indian 2017 et plus
  
  


• 
  Convient aux modèles Indian Scout 2015-2021 et Indian Chief 2022 et plus


• Nouveaux boulons inclus
  
  


• Vendu par paires

Contactez-nous si vous avez des questions sur l'ajustement.

Terminez l'installation de vos cartouches avant avec style grâce à nos tubes de fourche de haute qualité. Disponibles avec un revêtement TIN or ou un revêtement DLC noir. Disponibles en longueur d'origine et en longueur étendue de +2 pouces pour les pilotes agressifs cherchant à augmenter la garde au sol.

Caractéristiques

• 
  Disponibles avec un revêtement TIN or ou un revêtement DLC noir
  


• Disponibles en longueur d'origine et en longueur étendue de +2 pouces


• Fonctionne avec les internes de suspension d'origine et la plupart des kits de rechange

Compatibilité

• 
  Convient à tous les modèles Softail M8 de 2018 à aujourd'hui avec un train avant de 49 mm ; Street Bob FXBB, Low Rider FXLR, Standard FXST et Breakout FXBR
  


• Ne convient pas au Softail Fat Boy FLFB

Notre support de guidon reculé OG M8 Softail est conçu pour se fixer sur le té supérieur de votre M8 Softail de série à partir de 2018 et pour déplacer les supports de guidon de 3 pouces vers le pilote. Notre support de guidon reculé se fixe solidement aux tés de fourche de série et utilise des bagues de taille OEM pour le montage des rehausseurs déplacés. C'est un moyen très abordable d'obtenir plus de recul sur la nouvelle plateforme M8 Softail pour un confort accru et une portée réduite, ce qui diminue la fatigue lors des longs trajets.

*Nous recommandons l'utilisation de nos silentblocs de rehausseurs en polyuréthane OG pour les nouveaux supports de rehausseurs (utiliser des silentblocs de taille OEM).

Caractéristiques

• Ajoute 1,25" de hauteur totale



• Déplace les supports de guidon de 3'' vers le pilote


• Aluminium 6061 T6 usiné CNC


• Disponible en noir, finition usinée et chrome


• Logo OG usiné



• Compatible avec nos rehausseurs


rehausseurs droits et reculés OG



• Comprend la quincaillerie de qualité et une paire de bagues en aluminium massif pour le montage sur les tés de fourche de série

Compatibilité

• Convient à tous les modèles M8 Softail de 2018 à aujourd'hui



• Ne convient pas aux modèles Softail Sport Glide FLSB



• Ne dégagera pas le réservoir d'essence avec les guidons OEM sur les modèles suivants : FXBB, FLHC, FLFB, FXBR, FLDE et FXST


• Ne fonctionnera pas avec les guidons ape hangers du marché secondaire


• Fonctionne parfaitement avec les rehausseurs OG


• Fonctionne avec toutes les autres marques de rehausseurs ou de T-Bar


• Un faisceau d'extension de compteur de vitesse est recommandé et devient nécessaire lors de l'installation de rehausseurs plus hauts


• Nous recommandons l'utilisation d'un câble d'embrayage de +2'' pour un meilleur ajustement général

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

T-shirt unisexe classique en coton épais de première qualité. Sérigraphié au Canada.

T-shirt unisexe classique en coton épais de première qualité. Sérigraphié au Canada.

T-shirt unisexe classique en coton épais de qualité supérieure. Sérigraphié au Canada.

Sweat à capuche épais de première qualité. Motif sérigraphié sur la poitrine.