Arai

L'Arai XD-5 — aussi connu sous le nom de Tour-X5 — est le casque d'aventure le plus polyvalent d'Arai, entièrement repensé de fond en comble avec une priorité sur la protection. Configurable en trois styles distincts (aventure, sur route ou hors route) en interchangeant ou en retirant la visière et les composants extérieurs, le XD-5 rapproche les motards de la forme protectrice idéale d'Arai tout en offrant un confort toute la journée sur n'importe quel terrain. Certifié DOT et Snell M2020D.

Le XD-5 présente la forme intérieure Intermediate Oval (IO) d'Arai — un design neutre qui convient généralement bien à la plupart des motards. Un casque doit être essayé pour déterminer un ajustement approprié.

Coque : PB-cLc2 avec Super Fibre Laminates

La coque Peripherally Belted Complex Laminate Construction augmente considérablement la résistance et la flexibilité tout en conservant un poids faible et un centre de gravité bas. Une base plus large de 10 mm (évasement de 5 mm de chaque côté) facilite l'enfilage et le retrait du casque.

Conduit de logo Arai 3D

Avec seulement 3,5 mm de profondeur, le conduit de logo avant alimente deux ports d'admission centraux de 10 mm. Il s'ouvre et se ferme facilement avec des gants et est conçu pour se détacher en cas d'impact afin d'améliorer la capacité d'écrêtement.

Visière innovante

La toute nouvelle visière offre une ventilation plus efficace, une meilleure performance de circulation à haute vitesse, une plus grande plage de réglage d'occultation solaire et une résistance accrue aux turbulences. Le profil allongé et arrondi aide également à protéger contre la boue et les débris.

Système de ventilation (3 entrées / 5 sorties)

Un tout nouveau système à 8 ventilations maintient les motards au frais dans toutes les situations. Les ventilations clés incluent le conduit de logo 3D, une ventilation supérieure centrale à 3 positions, une ventilation de mentonnière à 3 positions (pour le désembuage et l'air frais), un obturateur de mentonnière intérieur (dirige l'air vers la bouche ou la visière selon la position), des ventilations d'extraction latérales et au niveau du cou, et un conduit arrière amovible qui sert également de localisateur de sangle de lunettes.

Écran VAS-A Max Vision

Le mécanisme d'écran Variable Axis System A (VAS-A) permet des changements de visière plus rapides et plus faciles et offre un champ de vision plus large et plus clair. Un insert de lentille anti-buée Pinlock est inclus de série.

Spoiler de menton rétractable

Le spoiler de menton escamotable réduit l'intrusion du vent à la base du casque, aide à évacuer l'air chaud et humide autour des coussinets de joue, et réduit la formation de buée sur l'écran et le bruit du vent.

Confort intérieur

Les coussinets de joue FCS (Facial Contour System) utilisent plusieurs couches de mousses de densités variées avec une mousse "ressort" pour un confort supplémentaire au niveau de la mâchoire inférieure et des joues. Une couche intérieure pelable de 5 mm permet un ajustement personnalisé. La doublure Dry-Cool transfère efficacement la chaleur et l'humidité, et tous les composants intérieurs — doublure de tête, coussinets de joue, rouleau de cou et rideau de menton — sont entièrement amovibles et lavables à l'eau tiède avec un savon doux. La doublure intérieure est résistante aux odeurs, antimicrobienne et super douce.

Sécurité et commodité

Le système ERS (Emergency Release System) intègre des languettes lumineuses à l'intérieur des coussinets de joue pour un accès plus facile à un motard blessé. Une sangle à double anneau en D assure une rétention sûre et fiable. Un déflecteur de nez repensé facilite l'utilisation des lunettes.

Nouveauté 2023, le Contour-X est conçu pour le motard moderne — un casque intégral dérivé de la course qui offre des performances exceptionnelles et un confort tout au long de la journée sur la route. Un développement approfondi en laboratoire, sur la route et sur circuit a abouti à un casque qui combine une protection inégalée avec un design élégant et contemporain.

Arai est la seule entreprise à proposer plusieurs formes d'ajustement intérieur pour mieux répondre à l'infinie variété des formes et tailles de tête des motards. Le Contour-X présente la forme d'ajustement intérieur Ovale Intermédiaire (OI) d'Arai. Un casque doit être essayé pour déterminer un ajustement approprié.

Conduit de logo Arai 3D

Le nouveau conduit de logo Arai 3D — d'une profondeur de seulement 3,5 mm — alimente deux orifices d'admission centraux de 10 mm, une première pour Arai et rendu possible par la construction de la coque PB-cLc2. À 50 km/h, il canalise 40 % de flux d'air en plus ; à 120 km/h, 7 % de plus. Un levier à course courte sur le dessus ouvre et ferme le conduit facilement avec des gants. Le conduit est conçu pour se détacher en cas d'impact.

Becquet arrière aérodynamique avec fonction d'échappement monobloc

L'échappement/becquet arrière aérodynamique monobloc, actionné par un interrupteur à 3 positions, s'inspire du DF-X2 du Corsair-X mais est repensé pour une utilisation touring — et testé jusqu'à 300 km/h à Suzuka. Il aspire efficacement l'air tout en lissant le flux d'air sur et autour du casque, améliorant la stabilité et réduisant les turbulences à vitesse d'autoroute. Conçu pour s'écraser ou se détacher en cas d'impact, il n'a aucune influence sur les performances de protection.

Ventilation de mentonnière avec prise d'air

La ventilation de mentonnière coulissante à 3 positions (ouverte, à mi-chemin et fermée) fait circuler un volume d'air d'admission plus important et dispose d'un filtre remplaçable. Le mécanisme d'actionnement est facile à utiliser avec des gants.

Logement pour intercom

Conçu pour installer et connecter facilement un système de communication sur l'extérieur de la coque — sans compromettre la protection offerte par la doublure intérieure en EPS. Une poche de fil pour le rouleau de cou permet aux installateurs de ranger soigneusement les câbles excédentaires pour une finition propre.

Coque extérieure : PB-cLc2

Le Contour-X utilise la construction laminée complexe à ceinture périphérique (PB-cLc2) d'Arai pour une résistance légère. Un matériau mis à jour remplace le matelas AR pour réduire le poids tout en conservant la rigidité. Une couche supplémentaire de ceinture en Super Fibre renforce une zone cruciale et offre des côtés plats pour un montage facile de l'intercom.

Ouverture 5 mm plus large

La coque s'évase de 5 mm autour de l'ouverture, ce qui facilite l'enfilage et le retrait — particulièrement utile pour les motards qui découvrent l'ajustement initial serré d'Arai.

L'écran Arai VAS-V Max Vision BV (Brow Vent) fumée foncée est un écran de remplacement direct pour la gamme de casques Arai VAS (Variable Axis System). Doté d'un champ de vision étendu, de fentes d'aération intégrées et de la compatibilité avec les tear-offs, il est conçu pour une utilisation sur piste et en tourisme.

Caractéristiques

• Écran de remplacement VAS (Variable Axis System) — installation sans outil
• Géométrie Max Vision pour un champ de vision étendu
• Fentes d'aération pour réduire la buée et améliorer la circulation de l'air
• Compatible avec les tear-offs
• Accepte l'insert de lentille anti-buée Pinlock 120 XLT (vendu séparément)

Casques compatibles

• Arai Corsair-X
• Arai Contour-X
• Arai Signet-X
• Arai Quantum-X
• Arai DT-X
• Arai Defiant-X
• Arai Regent-X

Peut-être le nom le plus légendaire de toute la gamme Arai, le Corsair-X est depuis longtemps réputé comme l'un des casques les plus avancés et de la plus haute qualité disponibles partout dans le monde. Il représente l'aboutissement de la vaste expérience d'Arai en matière de conception de casques et de son engagement inébranlable envers la protection du pilote. Avec des caractéristiques telles que l'ingénieux mécanisme d'écran VAS, une circulation d'air et une ventilation considérablement améliorées, et une doublure résistante aux odeurs, le Corsair-X a gagné sa place en tant que modèle phare d'Arai.

Avis : Les finitions fluorescentes utilisées dans certains modèles de casques Arai ne sont pas couvertes par la garantie et peuvent s'estomper avec le temps et l'exposition aux éléments.

Arai est la seule entreprise à proposer plusieurs formes d'ajustement intérieur pour mieux répondre à la variété infinie des formes et tailles de tête des pilotes. Le Corsair-X présente la forme intérieure Intermediate Oval (IO) d'Arai. Un casque doit être essayé pour déterminer un ajustement correct.

Coque PB-SNC²

Créée à partir de super fibres et de fibres synthétiques spéciales et assemblée par des experts Arai, la coque offre une excellente résistance à la traction et une grande flexibilité. Une variété de matériaux soigneusement placés combinés à des résines nouvellement développées donnent des coques solides avec moins de poids.

Diffuseur Type 12

Les nouveaux diffuseurs de Type 12 sont plus longs de 20 mm et aspirent 19 % plus d'air que la conception précédente. Les nouvelles entrées d'air ont trois positions et sont conçues pour offrir une meilleure étanchéité, réduisant le bruit de la route et l'infiltration d'eau.

Doublure résistante aux odeurs

La doublure intérieure entièrement amovible et confortable est dotée d'un matériau résistant aux odeurs qui aide à maintenir un niveau de pH neutre près de la peau. Le matériau souple du cadre est plus confortable et comprend un rembourrage de tempes amovible ainsi qu'un coussinet de couronne amovible/remplaçable pour un ajustement personnalisé.

Écran VAS Max-V (BV)

L'écran VAS Max Vision est standard, offrant une meilleure visibilité en toutes saisons et pour tous les types de conduite. Un insert Pinlock transparent est inclus en standard avec le Corsair-X. Vous recherchez un remplacement ou une option teintée ? Achetez l'écran Arai VAS-V Max Vision BV – Fumée foncée.

Conduit IC-5

Le conduit IC-5 offre 11 % plus de flux d'air que le Delta Duct 5 précédent. Le plus grand interrupteur à trois positions est plus facile à ouvrir et limite l'infiltration d'eau lorsqu'il est entièrement fermé.

Mentonnière

La mentonnière accentue la forme ovoïde de la coque extérieure, bloque l'entrée d'air turbulent par le dessous du casque et augmente la pression négative pour améliorer la fonction d'aération du menton en aspirant plus d'air de la zone de la bouche.