Tige de liaison de levier de vitesses intermédiaire d'origine
Prix régulier
$189.95
Notre tringlerie de sélecteur OG Mid Control ajoutera performance et style à votre moto tout en remplaçant la tringle de sélecteur d'origine de mauvaise qualité. Usinée à partir d'aluminium Billet avec des joints pivotants pressés pour une performance et une durabilité améliorées. Notre tringlerie de sélecteur vous permettra de régler votre levier de vitesses exactement où vous le souhaitez et éliminera tout jeu pour une sensation de changement de vitesse précise. Disponible dans toutes nos couleurs anodisées et finitions chromées.
Caractéristiques
Disponible dans toutes nos couleurs anodisées et finitions chromées
Offre une action de changement de vitesse plus douce
Livré avec du matériel en acier inoxydable et des entretoises usinées
Joints pivotants pressés inclus
Aluminium 6061 T6 usiné CNC de précision
Dispose d'un réglage de longueur totale de 0,5"
Permet un réglage de 3 3/4'' à 4 1/4'' mesuré de centre à centre des boulons de montage
Compatibilité
Compatible avec les Softail M8 2018+ avec commande centrale
Se référer aux instructions d'installation pour les recommandations de réglage
Notre tringlerie de changement de vitesse OG Touring ajoutera performance et style à votre moto tout en remplaçant la tringlerie de série de mauvaise qualité. Usinée à partir d'aluminium Billet avec des joints pivotants pressés pour une performance et une durabilité améliorées. Notre tringlerie de changement de vitesse vous permettra de régler votre levier de vitesse exactement où vous le souhaitez et éliminera tout jeu pour une sensation de changement de vitesse précise. Disponible dans toutes nos couleurs anodisées et finitions chromées
Caractéristiques
Disponible dans toutes nos couleurs anodisées et finitions chromées
Offre une action de changement de vitesse plus douce
Livré avec quincaillerie en acier inoxydable et entretoises en billette
Joints pivotants pressés inclus
Aluminium 6061 T6 usiné CNC de précision
Comprend un réglage de longueur totale de 0,5"
Permet un réglage de 11 3/4'' à 12 1/4'' mesuré de centre à centre des boulons de fixation
Compatibilité
Convient aux modèles Touring de 1999 à aujourd'hui
Convient aux modèles Softail 2000-2017 avec commandes avancées.
Reportez-vous aux instructions d'installation pour les recommandations de réglage
Câble d'embrayage supérieur à connexion rapide Softail OG 2018-2024
Prix régulier
$179.95
Notre câble d'embrayage supérieur à connexion rapide Softail OG 2018-2024 rendra la mise à niveau de votre guidon et de vos risers aussi fluide et simple que possible. Ce kit comprend uniquement le câble d'embrayage supérieur nécessaire que nous recommandons de changer lors de l'installation de risers sur les modèles Softail M8 2018-2024. Il rendra votre installation beaucoup plus simple et propre. Fabriqué sur mesure par Magnum pour un ajustement et une finition de qualité supérieure.
Caractéristiques
Se connecte facilement et rapidement à la section de câble inférieure existante
Réduit considérablement le temps d'installation
Câbles tressés en acier inoxydable recouverts d'une gaine extérieure en PVC transparent, non jaunissante
La conception de câble à faible effort et à haute efficacité répond ou dépasse les spécifications d'origine en matière d'ajustement, de construction et d'endurance
La couleur et le tressage des câbles correspondent sur tous les câbles de commande et les conduites de frein MAGNUM
Disponible en longueurs supplémentaires de +2'' et +4'' pour s'adapter à toutes nos options de risers
Compatibilité
Convient à la plupart des modèles Softail M8 de 2018 à 2024
Durite de frein supérieure Magnum Shielding pour Softail 2018 et plus - Double disque
Prix régulier
$149.95
Simplifiez la mise à niveau de vos rehausses avec la Durite de Frein Supérieure Softail Magnum Shielding 2018-Up pour les modèles M8 Softail 2018 à aujourd'hui avec double disque.
Ce kit comprend uniquement la section de la durite de frein supérieure, la pièce que nous recommandons de remplacer lors de l'installation de rehausses pour maintenir une longueur et des performances adéquates. Il assure une installation plus propre et plus facile sans qu'il soit nécessaire de retravailler l'ensemble de votre système de freinage.
Fabriqué sur mesure par Magnum Shielding, il offre un ajustement et une finition de première qualité avec la durabilité et les performances que votre moto mérite.
*Si vous conservez votre assemblage de durite de frein inférieure d'origine, vous devrez acheter l'adaptateur de durite de frein vendu séparément
Caractéristiques
Couleur et tressage du câble tressé identiques sur tous les câbles de commande et durites de frein MAGNUM
Disponible en longueurs supplémentaires de +2'' et +4'' pour s'adapter à toutes nos options de rehausses
Compatibilité
Si vous conservez votre assemblage de durite de frein inférieure d'origine, vous devrez acheter l'adaptateur de durite de frein vendu séparément
Si vous remplacez l'assemblage de durite de frein inférieure d'origine sur les Softail à double disque de 2018 à aujourd'hui par une durite de frein inférieure Magnum, l'achat de l'adaptateur séparé N'EST PAS requis
Convient à la plupart des modèles M8 Softail de 2018 à aujourd'hui avec un double disque
Cet adaptateur assure une connexion propre, sécurisée et nécessaire entre la conduite de frein supérieure et votre bloc ABS d'origine.
Fabriqué avec des matériaux de haute qualité et une finition noire élégante.
Caractéristiques
Compatible ABS
Finition noire élégante
Compatibilité
Si vous conservez votre ensemble de conduite de frein inférieure d'origine, vous devrez acheter cet adaptateur de conduite de frein.
Si vous remplacez l'ensemble de conduite de frein inférieure d'origine sur les Softails à double disque de 2018 à aujourd'hui par une conduite de frein inférieure Magnum, l'achat de l'adaptateur n'est PAS requis.
Convient à la plupart des modèles M8 Softail de 2018 à aujourd'hui avec un système à double disque
Durites de frein inférieures Touring OG 2024 et plus
Prix régulier
$479.95
Simplifiez votre mise à niveau de suspension ou de freinage avec nos durites de frein inférieures OG 2024-Up Touring. Disponibles en longueurs de +2", +3" et +5", ces durites sont conçues pour s'adapter à une large gamme de configurations recommandées, rendant votre mise à niveau simple et sans tracas.
Ce kit comprend la section complète de la durite de frein inférieure, la pièce exacte que nous recommandons de remplacer lors de l'installation de tubes de fourche Touring de +2" ou de nos options de tés de fourche triples abaissés de 1". Il est également recommandé avec nos divers ensembles d'amélioration de freinage pour les modèles Touring, y compris les kits de freins radiaux complets. Le kit garantit le maintien d'une longueur de durite appropriée et d'une performance de freinage optimale, tout en offrant une installation plus propre et plus facile, sans devinettes.
Fabriqué sur mesure par Magnum Shielding, il offre un ajustement et une finition de qualité supérieure avec la durabilité et la performance que votre montage mérite.
Caractéristiques
Le kit de durite de frein se compose d'un ensemble inférieur à ajustement direct, utilisé conjointement avec des durites supérieures de longueur alternative.
Réduit considérablement les incertitudes liées à la détermination de la bonne longueur de durite de frein.
Câbles tressés en acier inoxydable recouverts d'une gaine extérieure en PVC transparent, non jaunissante.
La conception des câbles, à faible effort et à haute efficacité, respecte ou dépasse les spécifications OE en matière d'ajustement, de construction et de durabilité.
La couleur et le tressage des câbles correspondent sur tous les câbles de commande et durites de frein MAGNUM.
Longueur supplémentaire de +2", +3" et +5" pour s'adapter aux fourches plus hautes et aux déplacements d'étriers de kits de gros freins.
Raccord banjo pivotant à 35° optimisé pour une utilisation avec des étriers radiaux
Compatibilité
Convient à la plupart des modèles Touring Harley-Davidson équipés de l'ABS de 2024 et ultérieurs, y compris Road Glide et Street Glide.
Convient aux modèles CVO et CVO ST Road Glide et Street Glide de 2023 à aujourd'hui équipés d'une fourche inversée.
Lors de l'installation de notre Kit de frein radial complet avec des tés de fourche abaissés ou des tubes de +2" sur un modèle Touring 2024 et ultérieur, des durites de frein de +5" sont nécessaires.
Raccord banjo pivotant à 35° optimisé pour une utilisation avec des étriers radiaux.
Câble d'embrayage supérieur à raccord rapide Softail 2025+ d'origine
Prix régulier
$179.95
Notre câble d'embrayage supérieur à connexion rapide OG 2025-Up Softail rendra la mise à niveau de votre guidon et de vos rehausseurs aussi fluide et simple que possible. Ce kit comprend uniquement le câble d'embrayage supérieur nécessaire que nous recommandons de changer lors de l'installation de rehausseurs sur les modèles Softail plus récents de 2025 à aujourd'hui. Il rendra votre installation beaucoup plus simple et plus propre. Fabriqué sur mesure par Magnum pour un ajustement et une finition de qualité supérieure.
Caractéristiques
Se connecte facilement et rapidement à la section de câble inférieure existante
Réduit considérablement le temps d'installation
Câbles tressés en acier inoxydable recouverts d'une gaine extérieure en PVC transparente et non jaunissante
Conception de câble à faible effort et haute efficacité, respectant ou dépassant les spécifications OE en matière d'ajustement, de construction et de durabilité
Couleur et tissage de la tresse identiques sur tous les câbles de commande et durites de frein MAGNUM
Compatibilité
Modèles Softail de 2025 à aujourd'hui
Les options +2 et +4 sont basées sur la longueur des Low Rider S et ST
Le tableau de compatibilité des câbles pour le modèle Street Bob sera bientôt disponible. N'hésitez pas à nous contacter pour des recommandations supplémentaires concernant ce modèle
Kit de frein radial complet OG 320 mm pour Touring 2024 et plus
Prix régulier
$2,299.95
Voici la mise à niveau de freinage à performance ultime pour les modèles Touring 2024 et plus. Notre kit de frein radial complet OG 320 mm pour Touring 2024 et plus libère tout le potentiel de votre bagger de performance, en utilisant la performance éprouvée des étriers radiaux Brembo. Ce kit offrira des performances de premier ordre aux pilotes qui n'exigent rien de moins que le meilleur. Pour utilisation avec les bas de fourche d'origine.
Conduites de Frein Inférieures de Tourisme OG 2014-2023
Prix régulier
$479.95
Simplifiez votre amélioration de suspension ou de freinage avec nos Durites de Frein Inférieures OG 2014-2023 Touring. Disponibles en longueurs de +2" et +4", ces durites sont conçues pour s'adapter à une large gamme de configurations recommandées, rendant votre amélioration simple et sans tracas.
Ce kit comprend la section complète de la durite de frein inférieure, la pièce exacte que nous recommandons de remplacer lors de l'installation de tubes de fourche Touring de +2" ou de l'utilisation de nos options de tés de fourche inférieurs de 1". Il est également recommandé avec nos différents packs d'amélioration de freinage pour les modèles Touring, y compris les Kits de Frein Radial Complet. Le kit garantit que vous maintenez une longueur de durite appropriée et des performances de freinage optimales, tout en offrant une installation plus propre et plus facile, sans tâtonnement.
Fabriqué sur mesure par Magnum Shielding, il offre un ajustement et une finition de première qualité avec la durabilité et les performances que votre moto mérite.
Caractéristiques
Le kit de durites de frein se compose d'un ensemble inférieur à ajustement direct utilisé conjointement avec des durites supérieures de longueur alternative
Réduit considérablement les approximations pour déterminer la longueur appropriée du tuyau de frein
Câbles tressés en acier inoxydable recouverts d'une gaine extérieure en PVC transparent non jaunissant
La conception du câble à faible effort et haute efficacité respecte ou dépasse les spécifications d'origine en matière d'ajustement, de construction et de durabilité
La couleur et le tissage de la tresse correspondent sur tous les câbles de commande et durites de frein MAGNUM
+2'' & +4'' de longueur supplémentaire pour s'adapter aux fourches plus hautes et aux relocalisations d'étriers de kits de gros freins
Raccord banjo à 35° optimisé pour une utilisation avec des étriers radiaux
Compatibilité
Convient à la plupart des modèles Harley-Davidson Touring équipés de l'ABS de 2014 à 2023, y compris les Road Glide et Street Glide
Raccord banjo à 35° optimisé pour une utilisation avec des étriers radiaux
Câble d'embrayage supérieur à connexion rapide pour Touring OG 2024 et plus
Prix régulier
$179.95
Notre câble d'embrayage supérieur à connexion rapide OG 2024-Up Touring rendra votre mise à niveau de guidon et de rehausseurs aussi fluide et simple que possible. Ce kit comprend uniquement le câble d'embrayage supérieur nécessaire que nous recommandons de changer lors de l'installation de rehausseurs sur les modèles CVO 2023 à aujourd'hui et les modèles Touring 2024 à aujourd'hui. Il rendra votre installation beaucoup plus simple et plus propre en éliminant les pièces de tube courbé OEM très restrictives sur le câble d'origine. Fabriqué sur mesure par Magnum pour un ajustement et une finition de qualité supérieure.
Caractéristiques
Se connecte facilement et rapidement à la section de câble inférieure existante
Réduit considérablement le temps d'installation
Câbles en acier inoxydable tressé recouverts d'une gaine extérieure en PVC non jaunissant et cristalline
La conception de câble à faible effort et à haute efficacité respecte ou dépasse les spécifications d'origine en matière d'ajustement, de construction et d'endurance
La couleur et le tissage de la tresse correspondent sur tous les câbles de commande et les conduites de frein MAGNUM
Compatibilité
Modèles CVO 2023 à aujourd'hui et Touring 2024 à aujourd'hui
Levier de frein réglable OG V2 pour modèles Harley-Davidson Touring
Prix régulier
$459.95
Le bras de frein réglable OG V2 élève le confort et la performance de freinage de votre Harley-Davidson Touring à un niveau supérieur. Doté d'une version repensée offrant deux options de longueur de glissière (courte ou longue), vous disposez désormais d'une plus grande flexibilité pour positionner votre pédale de frein exactement là où vous en avez besoin.
Usiné à partir d'aluminium billette pour une durabilité et une robustesse maximales, ce bras de frein amélioré offre un débattement réglable de 3,175 cm (1,25") ainsi que notre conception cannelée unique, permettant un réglage précis de l'angle de votre pédale.
Le design V2 comprend un couvercle de pivot billette de couleur assortie qui ajoute un aspect net et fini s'intégrant parfaitement à l'esthétique de votre moto. Disponible dans toutes les couleurs OG, y compris nos finitions chromées emblématiques.
*Pédale ou repose-pieds de frein vendus séparément.Choisissez parmi 6 styles de pédale et repose-pieds de frein :
Cache-pivot OG Billet pour bras de frein réglable OG - Modèles Touring
Prix régulier
$99.95
Complétez le look de votre levier de frein réglable OG avec le cache de pivot en billette OG, conçu pour dissimuler parfaitement le point de pivot pour une finition épurée et d'aspect usine. Disponible dans toutes les couleurs anodisées OG et finitions chromées.
Permettra aux clients ayant acheté notre levier de frein réglable OG pour les modèles Harley-Davidson Touring de compléter leur kit.
*Déjà inclus dans notre levier de frein réglable OG V2 pour les modèles Harley-Davidson Touring
Caractéristiques
Usiné en aluminium 6061 T6
Finitions anodisées et chromées
Ajustement et finition générale améliorés
Compatibilité
Compatible avec tous les leviers de frein réglables OG pour les modèles Harley-Davidson Touring.
Curseur de rechange pour levier de frein réglable en billette OG
Prix régulier
$99.95
Améliorez ou remplacez votre curseur de bras de frein existant par le curseur de remplacement de bras de frein réglable OG. Maintenant disponible en deux longueurs (courte ou longue), cette pièce offre aux motards la possibilité d'affiner leur configuration de freinage comme jamais auparavant.
Si vous possédiez auparavant le bras de frein réglable V1 et que vous vouliez une longueur de curseur différente, cette pièce de rechange vous permet de mettre à jour votre configuration sans remplacer l'ensemble de l'assemblage. Usiné à partir d'aluminium billette de première qualité, il est conçu pour résister aux exigences d'une conduite agressive tout en offrant une meilleure ajustabilité et un meilleur contrôle.
Disponible dans toutes les couleurs anodisées OG et finitions chromées pour correspondre à votre configuration.
Caractéristiques
Entièrement réglable
Permet un réglage de la longueur de 2,5''
Usiné en aluminium 6061 T6
Finitions anodisées et chromées
Amélioration des performances de conduite globales et du confort
Compatibilité
Compatible avec tous les bras de frein réglables OG pour les modèles Harley-Davidson Touring.
Entretoises d'étrier de frein radial OG
Prix régulier
$69.95
Là où le style rencontre la fonctionnalité, nos entretoises d'étrier de frein radial OG offrent un espacement radial précis. Conçues pour fonctionner avec notre support d'étrier de frein à montage radial avec des languettes d'accouplement usinées, ces entretoises en billette éliminent le besoin d'essais et d'erreurs avec des entretoises individuelles. Disponibles dans nos 11 couleurs anodisées et finitions chromées pour correspondre à toutes nos pièces OG. Disponibles en plusieurs hauteurs pour différentes applications.
Vendues par paires (2 entretoises par kit). Pour une application à disque unique, commandez 1 kit ; pour une application à double disque, commandez 2 kits.
Caractéristiques
Disponibles dans toutes nos couleurs anodisées et finitions chromées
Fabriquées en aluminium 6061 T6 usiné CNC
La conception permet à l'entretoise de se verrouiller sur notre support d'étrier de frein radial avant OG
Les entretoises de 29 mm fourniront l'espacement exact requis pour les disques de 13 pouces
Les entretoises de 15 mm fourniront l'espacement exact requis pour un disque de 320 mm, tel que le disque Wave® à montage solide de 320 mm – Harley Davidson que l'on trouve sur les modèles Harley-Davidson Touring de 2024 et plus récents
Conçues pour s'adapter aux étriers Brembo M4, GP4-RX et GP4-RS
Kit de freinage grand format OG 13" Axial avec disques flottants pour Touring 2008-2023
Prix régulier
$1,099.95
Optimisez la puissance de freinage de votre moto avec notre kit de rotor flottant de frein OG Axial 13" pour les modèles Touring 2008-2023. Ce kit représente une amélioration considérable par rapport au système de freinage d'origine. Utilisant uniquement les meilleurs composants, notre kit comprend des rotors flottants ondulés surdimensionnés Galfer de 13" / 330 mm. Il inclut nos supports d'étrier de frein avant axial OG 13" V2 révisés pour vous aider à repositionner vos étriers de frein d'origine et permettre l'utilisation de rotors surdimensionnés de 13" / 330 mm. Disponible avec des rotors montés à rayons et des rotors montés sur moyeu.
Caractéristiques
Disponible pour les trains avant à disque simple ou double
Kit de freinage grand format axial 13" OG avec rotor flottant pour Softail à partir de 2018
Prix régulier
$699.95
Obtenez une meilleure puissance de freinage avec notre kit de rotor flottant de frein avant axial OG 13" pour Softail 18+. Ce kit est une amélioration considérable par rapport au système de freinage d'origine. Utilisant uniquement les meilleurs composants ; notre kit comprend un ou des rotors ondulés flottants surdimensionnés Galfer 13" / 330 mm. Comprend nos supports d'étrier de frein avant axial OG 13'' V2 révisés pour vous aider à repositionner votre ou vos étriers de frein d'origine et permettre l'utilisation d'un ou de rotors surdimensionnés de 13'' / 330 mm. Disponible pour l'avant à disque simple ou double.
Convient aux modèles Harley-Davidson M8 Softails Street Bob FXBB, Lowrider FXLR, Lowrider S FXLRS, Lowrider ST FXLRST, Standard FXST, Fat-Bob FXFB & Sport-Glide FLSB de 2018 à aujourd'hui
Fabriqués en aluminium taillé dans la masse, nos supports révisés d'étrier de frein avant axial OG 13'' V2 vous aideront à repositionner votre ou vos étriers de frein d'origine et permettront l'utilisation de disques surdimensionnés de 13'' / 330 mm.
Disponibles à l'achat individuellement pour le côté embrayage et le côté frein. Ceci concerne uniquement le(s) support(s). Disque(s) vendu(s) séparément ou inclus dans nos kits gros freins.
Caractéristiques
Aluminium 6061 T6 usiné CNC
Finition anodisée noire
Quincaillerie ARP incluse
Pour une utilisation avec des rotors surdimensionnés de 13'' / 330 mm
Kit gros freins complet Radial 13" OG pour Dyna - Disque unique
Prix régulier
$1,449.95
Voici la mise à niveau ultime du freinage de performance pour les modèles Dyna. Notre kit de gros freins radiaux complets OG 13" libère tout le potentiel de votre Harley de performance en utilisant les étriers radiaux monoblocs Brembo M4 de 108 mm. Ce kit offrira des performances de premier ordre aux pilotes qui n'exigent rien de moins que le meilleur. À utiliser avec les bas de fourche d'origine pour les fourches conventionnelles et inversées. Disponible pour les configurations à disque simple ou double.
Livré avec des étriers radiaux monoblocs Brembo M4 de 108 mm reconnus pour leur précision et leurs performances constantes, ces étriers garantissent une répartition optimale de la force et une résistance à la décoloration, même dans les conditions les plus exigeantes
Entretoises radiales usinées personnalisables
Support radial en aluminium 6061 T6 usiné CNC disponible en plusieurs finitions.
Comprend la quincaillerie de support d'étrier ARP
Compatibilité
Convient à la plupart des modèles Harley-Davidson Dyna 2000-2017 avec roue avant à disque(s) monté(s) sur moyeu
Convient aux Harley-Davidson Sport Glide (FLSB) 2018-2020
Nécessite le remplacement de la durite de frein. La longueur dépend du routage, de la configuration et de la hauteur de l'avant
Micro-interrupteur d'origine pour maître-cylindre de frein Brembo RCS
Prix régulier
$99.95
Micro-interrupteur conçu pour le maître-cylindre de frein Brembo RCS, offrant une double fonctionnalité avec des fonctions normalement ouvertes et normalement fermées. Requis pour les motos équipées d'un interrupteur de frein normalement ouvert OEM, comme les Softails 2018-2024.
Kit de poignées de pédale de frein OG HoneyComp V3 Mini pour bras de frein réglable
Prix régulier
$129.95
Ce kit de poignées de pédale de frein est conçu pour être utilisé avec notre bras de frein de bagger réglable pour vos modèles Harley-Davidson Touring et M8 Softails. Usiné à partir d'aluminium massif en utilisant notre nouveau design optimisé HoneyComp V3 Mini pour une meilleure adhérence et une durabilité globale améliorée.
Convient également à de nombreux ensembles de bras de frein de rechange utilisant des filetages 5/16''-24
Installation
Kit de Gripper de Pédale de Frein OG HoneyComp V3 pour Levier de Frein Réglable
Prix régulier
$129.95
Ce kit de poignées de pédale de frein est conçu pour être utilisé avec notre bras de frein de bagger réglable pour vos modèles Harley-Davidson Touring et M8 Softails. Usiné à partir d'aluminium massif en utilisant notre nouvelle conception optimisée HoneyComp V3 pour une meilleure adhérence et une durabilité globale améliorée.
Convient également à de nombreux ensembles de bras de frein de rechange utilisant un filetage 5/16''-24
Installation
Supports de réservoir déporté Touring OG 2009 et plus
Prix régulier
$419.95
Les supports de réservoir à distance OG Touring sont fabriqués en aluminium usiné et vous permettent d'utiliser les amortisseurs Ohlins HD-044, HD-778 et HD-779 ainsi que tous les amortisseurs Legend REVO ARC sur votre modèle H-D bagger/touring 2009 et plus. Ces supports ont été repensés pour s'adapter aux nouveaux modèles CVO 2023.5 et Harley-Davidson Touring 2024 avec la configuration de feu arrière d'origine.
Conçus pour être utilisés avec le Tour Pack, le dossier et le porte-bagages sur les modèles 2014 à aujourd'hui. Disponibles dans toutes nos couleurs anodisées et finitions chromées pour correspondre à vos autres pièces OG Hard Parts.
*Ces supports fonctionneront avec l'Ohlins HD-357 avec le tuyau HD-044 plus long installé.
**Les modèles 2009-2013 pourront utiliser le système de démontage rapide avec Tour Pack, dossier et porte-bagages lors de l'installation du kit de support de garde-boue arrière de style plus récent de Harley - P/N 90201319 x1 et P/N 90201320 x 1.
Caractéristiques
Convient aux Ohlins HD-044, HD-778 et HD-779 et à tous les amortisseurs Legend REVO ARC avec réservoir à distance
Convient aux amortisseurs arrière à réservoir à distance Screamin' Eagle/Öhlins
Convient aux amortisseurs arrière à réservoir à distance Nowaskey
Convient aux modèles 2014 et plus avec Tour-Pack, dossier et porte-bagages
Convient aux modèles 2009 à 2013 sans accessoires à démontage rapide
Fabriqué en aluminium usiné 6061 T6
Disponible dans toutes les finitions anodisées et chromées
Quincaillerie en acier inoxydable incluse
Vendu par paire (2 supports - Gauche et Droite)
Compatibilité
Convient à tous les modèles Harley-Davidson Touring/Baggers 2009 et plus, y compris le CVO 2023.5 ainsi que les modèles touring 2024 avec feux arrière d'origine
Convient aux Ohlins HD-044, HD-778 et HD-779 et à tous les amortisseurs Legend REVO ARC avec réservoir à distance
Convient aux amortisseurs touring à réservoir à distance Nowaskey
Ne convient pas aux amortisseurs arrière OEM à réservoir à distance CVO ROAD GLIDE ST (FLTRXSTSE) 2024 et plus
Convient avec Tour-Pack, dossier, porte-bagages (modèles 2014 à aujourd'hui)
Convient aux modèles Touring 2009-2013 sans accessoires à démontage rapide ou fixes
Les modèles Touring 2009-2013 pourront utiliser le système de démontage rapide avec Tour Pack, dossier et porte-bagages lors de l'installation du kit de support de garde-boue arrière de style plus récent de Harley - P/N 90201319 x1 et P/N 90201320 x1
Fonctionne avec les amortisseurs à réservoir à distance Ohlins/SE de l'ancienne génération P/N 54000193
Ne conviendra pas aux amortisseurs à réservoir à distance Ohlins/SE de la nouvelle génération - P/N 54000350
*Ces supports fonctionneront avec l'Ohlins HD-357 avec le tuyau HD-044 plus long installé.
