Remplacez l'ensemble de starter d'origine par ces boutons de starter courts pour affiner l'apparence de votre Honda Shadow.
Le bouton de starter à carburateur unique conviendra :
1999-2007 VT600, VLX 600, VT400, Steed
Modèles VT750 AERO 2004-2014 (2015 et plus avaient l'injection électronique)
Les boutons de starter à double carburateur conviendront :
1988-1998 VT600, VLX 600
1998 et tous les modèles VT750 à double carburateur - Spirit, ACE,
1983 VT750C (n'était disponible qu'en Amérique cette année-là)
1984-85 VT750C (n'était disponible qu'au Canada)
1983-86 VT500C
Vous pouvez tirer fermement sur le bouton pour qu'il se verrouille en place, une fois le starter ouvert, laissez la moto chauffer quelques minutes. Pour désactiver le starter, appuyez dessus pour le ramener en position fermée.
Ces boutons conviendront aux Honda VLX, VT600 à carburateur simple et double, ainsi qu'aux VT750 à carburateur simple et double, et aux VT1100 et VTX1300. Si votre boîte de filtre à air d'origine est installée, l'accès au starter sera presque impossible. Ces boutons sont mieux associés aux admissions à trompette TJ Brutal !
Bouchons d'aspiration TJ Brutal pour Shadows à carburateur simple et double
Prix régulier
Prix réduit
$13.00
🚚 Free Canada-wide shipping on orders over $199 (excluding oversized items)
Bouchons de vide pour carburateurs simples et doubles Shadows
Si vous voulez enlever tous les tuyaux supplémentaires et les conduites inutiles de votre système de vide, vous avez besoin de ces bouchons. Sinon, vos carburateurs ne fonctionneront pas correctement.
NOTE- Tous les carburateurs n'auront pas besoin d'un jeu de bouchons de vide et certains carburateurs n'utiliseront qu'une partie du jeu de bouchons de vide.
Kit de remplacement de botte d'admission de carburateur TJ Brutal Customs
Prix régulier
Prix réduit
$72.00
🚚 Free Canada-wide shipping on orders over $199 (excluding oversized items)
Kit de remplacement de la pipe d'admission
Ces pipes sont une cause fréquente de problèmes sur la Honda Shadow. À terme, le caoutchouc sèche et forme de petites fissures difficiles à détecter, ce qui peut entraîner des problèmes de fonctionnement du moteur. Vous pouvez passer beaucoup de temps à diagnostiquer et à chercher le problème avant de vous rendre compte qu'il s'agit de ces pipes. Si vous retirez vos carburateurs et que vous avez toujours les pipes d'origine, nous vous suggérons de les changer.
CONSEIL D'INSTALLATION ! Lors de l'installation de votre nouvelle pipe d'admission, mettez un peu de graisse sur votre doigt et appliquez une fine couche sur la surface intérieure des deux extrémités de la pipe de carburateur et de la bride du carburateur. Cela rend l'installation un jeu d'enfant et vous n'aurez pas à lutter contre le frottement !
VENDU PAR PAIRE - VOUS RECEVREZ 2 PIPES AVEC 4 COLLIERS
Le kit simple carburateur convient aux modèles :
Honda Shadow VT600 ( VLX 600) 1999 - 2007
Honda AERO 2004-2009
Honda Spirit Modèles à carburateur unique 2008-2009
Filtre à air à ailettes chromé TC Bros. pour carburateurs HD CV et injection électronique
Prix régulier
$122.95
🚚 Free Canada-wide shipping on orders over $199 (excluding oversized items)
Filtre à air à persiennes chromées pour carburateurs HD CV et EFI
Débarrassez-vous de votre filtre à air encombrant de type "boîte de conserve" et mettez en valeur votre moteur V-Twin avec ce filtre à air à persiennes chromées TC Bros. Choppers.
Le kit comprend un support de montage en acier usiné CNC et thermolaqué, fièrement fabriqué aux États-Unis. Le matériel de montage inclus s'insère dans des trous encastrés pour fournir une surface d'étanchéité appropriée pour l'élément filtrant inclus.
Le kit comprend à la fois un boulon à ailettes Tri-Bar inspiré du hotrod et une vis à tête ronde standard. Ce kit ultra-compact est conçu pour s'adapter à tous les modèles Harley Davidson® Big Twin et Sportster utilisant des carburateurs CV d'usine ou des unités d'injection électronique de carburant (EFI) d'usine (à l'exclusion des modèles à commande électronique des gaz).
Ce kit ne conviendra pas aux modèles HD Big Twin de 1995 à 2001 équipés d'unités d'injection de carburant Magneti Marelli utilisant des corps de papillon à double alésage. Ce kit ne conviendra pas non plus aux modèles Harley FBW (également appelés Fly By Wire ou Throttle by Wire) que l'on trouve couramment sur les modèles de tourisme EFI Twincam FLT de fin de série et tous les modèles de moteur Milwaukee 8 (M8 Softail et Touring).
En cas d'installation sur des modèles utilisant un carburateur CV, il est fortement recommandé de l'utiliser en conjonction avec un support de fixation pour une meilleure longévité. Voir le SKU TC Bros. #109-0083 pour les modèles Sportster. Un support de fixation n'est pas nécessaire sur les modèles EFI. Remarque : les EVO Big Twins et les Sportsters à partir de 1991 nécessitent également des reniflards de carter. Voir le SKU TC Bros. #109-0082.
NON LÉGAL À LA VENTE OU À L'UTILISATION EN CALIFORNIE
Boulons de reniflard TC Bros pour Sportster et EVO Big Twin de 91 et plus
Prix régulier
$87.95
🚚 Free Canada-wide shipping on orders over $199 (excluding oversized items)
Boulons de reniflard pour Sportster 91 et plus et EVO Big Twin
Boulons de reniflard TC Bros. pour vos moteurs Harley Sportster de 1991 et plus et EVO Big Twin de 1993-1999 (ne convient pas aux modèles Twin Cam). Ces boulons sont la solution la plus propre pour résoudre vos problèmes de ventilation du carter moteur lors de l'installation de filtres à air de rechange sur votre Harley.
Ils sont entièrement usinés CNC en aluminium 6061 poli pour un look super propre ! Ils comprennent des tamis de ventilation en acier inoxydable, des rondelles en acier inoxydable, des circlips et des éléments filtrants en mousse. Fini les tuyaux disgracieux et les filtres de reniflard encombrants !
FABRIQUÉ AUX ÉTATS-UNIS !
Ils fonctionnent parfaitement avec nos supports de carburateur (non inclus). Voir le #109-0083 pour les modèles Sportster.
NON CONFORME À LA VENTE OU À L'UTILISATION EN CALIFORNIE
