Garde-boue, Amortisseurs et Dossiers Sissy Bar

Rondelles de calage en cuir avec trou de 3/8 po, paquet de 10

Ces rondelles en cuir sont parfaites pour protéger votre peinture et sont plus durables que le caoutchouc. L'effet d'amortissement et d'absorption des chocs que ces rondelles procurent est parfait pour l'installation entre votre cadre et les pattes de montage que l'on trouve sur les réservoirs d'essence, les garde-boue, les réservoirs d'huile, ou tout autre élément que vous souhaitez protéger des vibrations. Elles sont également parfaites pour être utilisées sous les ressorts de siège solo afin d'éviter les grincements. Les dimensions sont de 1 pouce de diamètre x 3/8 de pouce de trou x 1/8 de pouce d'épaisseur. Vendues en paquet de 10 rondelles.

Supports de garde-boue arrière à souder Premium pour motos customisées

Les supports de garde-boue arrière à souder TC Bros offrent des solutions de montage sécurisées et professionnelles pour les garde-boue arrière sur les motos customisées. Ces supports en acier fabriqués avec précision sont conçus pour être soudés sur votre cadre, offrant trois styles distincts pour répondre à vos exigences de construction et à vos préférences esthétiques.

Styles disponibles :

• Un seul trou - Conception minimaliste avec un seul trou de montage pour des installations épurées et simples
• Standard - Conception classique à double trou pour un montage de garde-boue sécurisé et traditionnel
• Nervuré - Conception améliorée avec renfort nervuré pour une résistance maximale et un style distinctif

Caractéristiques principales :

• Construction en acier durable - Conçu pour résister aux rigueurs de l'utilisation motocycliste
• Fabriqué avec précision - Qualité constante et ajustement fiable
• Conception à souder - Montage permanent et sécurisé sur votre cadre
• Plusieurs styles - Choisissez le design qui correspond à l'esthétique de votre construction
• Qualité professionnelle - Approuvé par les constructeurs et fabricants custom
• Applications polyvalentes - Compatible avec différents types de garde-boue et de constructions custom

Choisir le bon style :

Un seul trou : La conception minimaliste à un seul trou est parfaite pour les constructeurs qui souhaitent un look épuré et simple avec un minimum de quincaillerie visible. Idéal pour les garde-boue légers et les constructions où la simplicité est essentielle. Le point de montage unique offre un support adéquat pour la plupart des applications de garde-boue arrière tout en conservant un profil élégant.

Standard : La conception classique à double trou offre un style traditionnel avec une fiabilité éprouvée. Deux trous de montage offrent des points de fixation sécurisés pour vos tirants de garde-boue ou votre quincaillerie de montage. C'est l'option la plus polyvalente, fonctionnant bien avec pratiquement tous les styles de construction custom, des choppers aux bobbers en passant par les cafe racers.

Nervuré : La conception nervurée ajoute un renfort structurel grâce à des nervures intégrées, offrant une résistance maximale pour les applications lourdes. Le motif nervuré ajoute également un élément visuel distinctif qui complète les constructions avec d'autres composants nervurés ou à ailettes. Parfait pour les garde-boue plus grands, les customs de tourisme ou les constructions où une résistance supplémentaire est souhaitée.

Spécifications :

• Matériau : Acier
• Type de montage : À souder
• Styles : Un seul trou, Standard (double trou), Nervuré
• Finition : Acier brut (prêt pour la peinture ou le revêtement en poudre)

Parfait pour :

• Construction de cadres de motos customisées
• Constructions de choppers et bobbers
• Conversions de cafe racers et trackers
• Installations de garde-boue arrière
• Modifications et améliorations de cadre
• Ateliers de fabrication professionnels
• Constructeurs custom DIY

Notes d'installation :

Ces supports de garde-boue sont conçus pour être soudés sur le cadre de votre moto à l'emplacement de montage souhaité. Un positionnement et un alignement corrects sont essentiels pour un ajustement et une apparence corrects du garde-boue. Nous recommandons :

• Essayez votre garde-boue et vos supports avant de souder
• Assurez un dégagement suffisant pour le pneu, le débattement de la suspension et la chaîne/courroie
• Utilisez des techniques de soudage appropriées pour le matériau de votre cadre
• Nettoyez et préparez la zone de montage avant de souder
• Peignez ou enduisez de poudre après l'installation pour éviter la rouille

Une installation professionnelle est recommandée si vous n'êtes pas expérimenté en soudure et en fabrication de cadres. Chaque support de garde-boue TC Bros est fabriqué selon des normes rigoureuses pour des performances fiables sur votre moto customisée.

Cadre rigide à souder TC Bros XS650 - Kit de conversion rigide Premium

Transformez votre Yamaha XS650 en un chopper ou un bobber hardtail classique grâce à ce cadre rigide à souder conçu avec précision. Conçu pour les constructeurs qui exigent qualité et performance, ce kit offre une conversion de cadre rigide professionnelle pour l'une des plateformes les plus emblématiques de la moto.

Compatibilité

• Application : Yamaha XS650 (toutes années)
• Installation : À souder (installation professionnelle recommandée)
• Poids : 13,6 kg (30 lbs)

Caractéristiques principales

• Conception spécifique XS650 - Conçu avec précision pour un ajustement parfait sur les cadres Yamaha XS650
• Conception professionnelle à souder - Installation permanente pour une résistance et une fiabilité maximales
• Kit de conversion hardtail complet - Tout le nécessaire pour une transformation en cadre rigide
• Construction en acier américain de qualité supérieure - Fabriqué selon les normes de qualité rigoureuses de TC Bros
• Style chopper/bobber classique - Profil hardtail authentique pour les constructions personnalisées
• Fabriqué aux États-Unis - Savoir-faire et contrôle qualité américains

Pourquoi choisir la plateforme XS650 ?

La Yamaha XS650 est l'une des plateformes les plus populaires pour les constructions de choppers et de bobbers personnalisés. Son moteur bicylindre parallèle fiable, son cadre robuste et son style intemporel en font la base parfaite pour une conversion hardtail. Ce cadre rigide TC Bros est conçu spécifiquement pour la géométrie unique et les points de montage de la XS650.

Ce qui est inclus

Ce kit complet comprend tous les composants nécessaires à votre conversion hardtail XS650. Des compétences et un équipement de soudage professionnels sont requis pour l'installation.

Exigences d'installation

Important : Il s'agit d'un cadre rigide à souder qui nécessite une modification permanente de votre moto. Une expérience professionnelle en fabrication et en soudage est fortement recommandée. Assurez-vous d'un ajustement et d'un alignement corrects avant de souder.

En raison de la nature permanente de cette modification, nous vous recommandons de tester tous les composants et de consulter un fabricant expérimenté avant de commencer votre construction.

Terminez votre construction XS650

Associez ce cadre rigide à des garde-boue, des sissy bars et du matériel de fabrication TC Bros pour compléter votre construction personnalisée XS650. Parcourez notre sélection complète de pièces XS650 et de composants de fabrication personnalisés pour donner vie à votre vision.

Kit de cadre rigide à souder TC Bros Sportster – Conversion de cadre rigide premium

Transformez votre Harley Sportster en un chopper ou un bobber hardtail classique avec ce kit de cadre rigide à souder conçu avec précision. Conçu pour les constructeurs qui exigent qualité et performance, ce kit offre une conversion professionnelle de cadre rigide.

Compatibilité

• Application : Harley-Davidson Sportster 1982-2003
• Plage de largeur de pneu : 130-150 mm
• Installation : À souder (installation professionnelle recommandée)
• Poids : 13,6 kg

Caractéristiques principales

• Accepte des largeurs de pneu de 130 à 150 mm - Compatibilité polyvalente pour les tailles de pneus vintage et modernes
• Conception à souder d'ingénierie de précision - Construction de qualité professionnelle pour une installation permanente
• Kit complet de conversion hardtail - Tout le nécessaire pour une transformation de cadre rigide
• Construction en acier américain de qualité supérieure - Conçu selon les normes de qualité rigoureuses de TC Bros
• Style chopper/bobber classique - Profil hardtail authentique pour les constructions personnalisées

Compatibilité des pneus

Ce kit de cadre rigide fonctionne avec une large gamme de tailles de pneus, notamment :

• Pneus de 130 mm de large (130/90, 130/80)
• Pneus de 140 mm de large (140/90, 140/80)
• Pneus de 150 mm de large (150/80, 150/70)

Ce qui est inclus

Ce kit complet comprend tous les composants nécessaires à la conversion de votre Sportster en hardtail. Des compétences et un équipement de soudage professionnels sont requis pour l'installation.

Remarque importante concernant l'installation : Il s'agit d'un kit de cadre rigide à souder qui nécessite une modification permanente du cadre de votre moto. Une expérience professionnelle en fabrication et en soudure est fortement recommandée. Assurez-vous d'un ajustement et d'un alignement corrects avant de souder.

Construisez la moto de vos rêves : Associez ce cadre rigide aux garde-boue, aux barres sissy et au matériel de fabrication de TC Bros pour compléter votre Sportster personnalisé.

Kits complets de sissy bar TC Bros pour motos personnalisées

Les kits de sissy bar TC Bros offrent tout ce dont vous avez besoin pour une installation professionnelle de sissy bar sur votre moto personnalisée. Disponibles en quatre styles distincts pour correspondre à l'esthétique de votre construction et aux préférences du pilote, ces kits complets comprennent le sissy bar, les pattes de fixation et tout le matériel nécessaire à l'installation.

Styles disponibles :

• Court - Droit - Hauteur compacte avec design vertical droit pour les bobbers minimalistes
• Court - Incliné - Hauteur compacte avec inclinaison vers l'arrière pour un confort passager amélioré
• Long - Droit - Hauteur étendue avec design vertical droit pour un soutien maximal
• Long - Incliné - Hauteur étendue avec inclinaison vers l'arrière pour un confort et un soutien passager ultimes

Caractéristiques principales :

• Kit complet - Comprend sissy bar, pattes de fixation et tout le matériel
• Plusieurs styles - Quatre configurations pour s'adapter à votre moto et à vos besoins de conduite
• Construction de qualité - Construction en acier durable, conçue pour durer
• Qualité professionnelle - Fabriqué selon les normes rigoureuses de TC Bros
• Prêt à installer - Tout le nécessaire pour l'installation inclus
• Montage polyvalent - Fonctionne avec une variété de cadres personnalisés

Choisir le bon style :

Court vs Long :

• Court : Les sissy bars à profil bas sont parfaits pour les motards solitaires ou les bobbers minimalistes. Offre un soutien dorsal sans dominer le profil de la moto. Idéal pour les bobbers et les choppers traditionnels avec une esthétique épurée.
• Long : Les sissy bars de hauteur étendue offrent un soutien et un confort maximum aux passagers pour la conduite à deux. Parfait pour les customs orientés tourisme ou les motos qui transportent régulièrement un passager. Le design plus haut offre également plus d'options de montage pour les bagages.

Droit vs Incliné :

• Droit : Le design vertical maintient une apparence épurée et traditionnelle. Convient aux motards solitaires ou lorsque vous souhaitez un look plus droit et classique.
• Incliné : Le design incliné se penche vers l'arrière pour le passager, améliorant le confort lors des longs trajets. L'angle d'inclinaison offre un meilleur soutien lombaire et une position assise plus détendue.

Option de mise à niveau premium :

Bien que ces kits comprennent des pattes de fixation standard, envisagez de passer à nos bouchons de montage de sissy bar/garde-boue TC Bros pour une installation plus solide et plus élégante. Ces bouchons usinés avec précision offrent une résistance supérieure aux pattes standard et ajoutent un aspect professionnel et fini à votre construction. Disponibles en diamètres internes de 1/2" et 5/8", ils sont le choix préféré des constructeurs professionnels pour les motos custom haut de gamme.

Spécifications :

• Matériau : Acier
• Styles : Court/Long, Droit/Incliné
• Comprend les pattes de fixation et tout le matériel
• Construction de qualité professionnelle

Parfait pour :

• Constructions de motos personnalisées
• Conversions Bobber et Chopper
• Cadres Hardtail
• Constructions à cadre rigide
• Configurations de conduite à deux
• Applications de montage de bagages

Notes d'installation :

Ces kits de sissy bar sont conçus pour les cadres de motos personnalisées avec des points de fixation appropriés. Une installation professionnelle est recommandée si vous n'avez pas d'expérience dans les modifications de cadre. Recommandations d'installation :

• Vérifier que le cadre dispose de points de fixation appropriés ou peut accueillir des pattes soudées
• Assurer un dégagement adéquat pour le pilote et le passager
• Utiliser des techniques de soudage appropriées si les pattes sont soudées au cadre
• Serrer tout le matériel selon les spécifications du fabricant
• Tester la stabilité et la sécurité avant de rouler
• Envisager de passer à des bouchons de montage usinés avec précision pour une résistance supérieure

Chaque kit de sissy bar TC Bros est fabriqué selon des normes rigoureuses et comprend tout le nécessaire pour une installation professionnelle sur votre moto custom.

Garde-boue Bobber nervurés en acier brut de qualité supérieure pour motos custom

Les garde-boue bobber nervurés en acier brut de TC Bros combinent un style classique avec une qualité de fabrication moderne. Ces garde-boue nervurés distinctifs présentent un style bobber traditionnel avec des nervures intégrées qui ajoutent à la fois une résistance structurelle et un attrait esthétique vintage. Disponibles en deux largeurs pour s'adapter à différentes tailles de pneus et styles de construction.

Largeurs disponibles :

• 5" de large - Idéal pour les pneus plus étroits et les proportions bobber classiques
• 6" de large - Convient aux pneus plus larges tout en conservant le style bobber

Caractéristiques principales :

• Design nervuré - Le motif nervuré classique ajoute de la résistance et un style vintage
• Construction en acier brut - Acier durable prêt pour votre finition personnalisée
• Style Bobber - Conception de garde-boue court traditionnel pour un look bobber authentique
• Deux options de largeur - Choisissez 5" ou 6" pour correspondre à la taille de votre pneu
• Construction de qualité - Fabriqué avec précision pour une qualité constante
• Prêt à être fini - L'acier brut accepte la peinture, le revêtement en poudre ou la patine
• Qualité professionnelle - Approuvé par les constructeurs et fabricants custom

Choisir la bonne largeur :

5" de large : La largeur de 5" est parfaite pour les constructions bobber classiques avec des pneus plus étroits (généralement 130-150 mm de large). Ce garde-boue plus étroit conserve les proportions bobber traditionnelles et fonctionne magnifiquement sur les constructions d'inspiration vintage, les cafe racers et les customs classiques. La largeur compacte offre une couverture adéquate des pneus tout en conservant l'esthétique bobber minimaliste.

6" de large : La largeur de 6" s'adapte aux pneus modernes plus larges (généralement 150-180 mm de large) tout en conservant un style bobber authentique. Cette option plus large est idéale pour les constructions utilisant des tailles de pneus contemporaines ou lorsque vous souhaitez un peu plus de couverture. Parfait pour les bobbers modernes, les street trackers et les customs avec une gomme arrière plus large.

Avantages du design nervuré :

Les nervures intégrées remplissent à la fois des fonctions fonctionnelles et esthétiques. Structurellement, les nervures ajoutent de la rigidité au garde-boue, réduisant la flexion et les vibrations. Visuellement, le motif nervuré crée un style vintage classique qui complète les constructions d'époque et ajoute un caractère distinctif à toute moto custom.

Spécifications :

• Matériau : Acier brut
• Style : Bobber (garde-boue arrière court)
• Design : Nervuré
• Largeurs : 5" ou 6"
• Finition : Acier brut (prêt pour la peinture, le revêtement en poudre ou la patine)

Parfait pour :

• Constructions et conversions de bobbers
• Customs Chopper
• Constructions Cafe Racer et Tracker
• Restaurations de motos vintage
• Projets de motos custom
• Conversions Hardtail
• Constructions d'époque

Montage et installation :

Ces garde-boue bobber nécessitent du matériel de montage et des supports (vendus séparément). Pour un montage professionnel des garde-boue, consultez nos pattes de fixation en acier à souder TC Bros - disponibles en 7 styles différents pour s'adapter à diverses configurations de montage et conceptions de cadres. Ces pattes découpées avec précision offrent des points de fixation sécurisés pour les supports de garde-boue et garantissent une installation professionnelle.

Recommandations d'installation :

• Mesurez la largeur de votre pneu pour choisir la bonne largeur de garde-boue
• Vérifiez le dégagement pour le pneu, le débattement de la suspension et la chaîne/courroie
• Utilisez des supports de garde-boue et du matériel de montage appropriés
• Finissez le garde-boue avant l'installation finale pour éviter la rouille
• Assurez un dégagement adéquat du pneu en compression maximale de la suspension

Options de finition :

Les garde-boue en acier brut offrent une flexibilité maximale pour votre finition personnalisée :

• Peinture : Apprêtez et peignez dans n'importe quelle couleur pour correspondre à votre construction
• Revêtement en poudre : Revêtement en poudre durable dans différentes couleurs et finitions
• Chrome ou poli : Envoyez-le pour un chromage ou polissez-le jusqu'à obtenir une finition miroir
• Patine : Laissez une patine naturelle se développer pour un aspect vintage authentique
• Vernis transparent : Scellez l'acier brut avec un vernis transparent pour un look industriel

Chaque garde-boue bobber nervuré TC Bros est fabriqué avec précision pour garantir une qualité constante et un style vintage authentique pour votre construction de moto custom.

Gardes-boue bobber/chopper plats en acier brut haut de gamme pour motos custom

Les gardes-boue bobber/chopper plats en acier brut TC Bros sont fabriqués en acier de calibre 14 robuste avec le rayon approprié pour les pneus de moto. Ces gardes-boue fabriqués aux États-Unis présentent un design épuré et plat, parfait pour les constructions bobber et chopper traditionnelles. Disponibles en deux largeurs pour s'adapter à différentes tailles de pneus et styles de construction.

Largeurs disponibles :

• 5" de large - Idéal pour les pneus plus étroits et les proportions classiques des bobber
• 6" de large - Convient aux pneus plus larges tout en conservant un style authentique

Caractéristiques principales :

• Acier robuste de calibre 14 - Plus épais que la plupart des gardes-boue du marché secondaire pour une résistance et une durabilité supérieures
• Rayon de pneu de moto approprié - Formé avec précision pour correspondre à la courbure réelle du pneu pour un ajustement parfait
• Conception plate - Style épuré et traditionnel pour des constructions bobber et chopper authentiques
• Fabriqué aux États-Unis - Fabrication américaine de qualité à laquelle vous pouvez faire confiance
• Deux options de largeur - Choisissez 5" ou 6" pour correspondre à la taille de votre pneu
• Construction en acier brut - Prêt pour la peinture, le revêtement en poudre ou le chromage
• Qualité professionnelle - Approuvé par les constructeurs et les fabricants de motos custom

Choisir la bonne largeur :

5" de large : La largeur de 5" est parfaite pour les constructions bobber classiques avec des pneus plus étroits (généralement de 130 à 150 mm de large). Ce garde-boue plus étroit maintient les proportions traditionnelles des bobber et fonctionne magnifiquement sur les constructions d'inspiration vintage et les customs classiques. La largeur compacte offre une couverture de pneu adéquate tout en conservant l'esthétique minimaliste du bobber.

6" de large : La largeur de 6" s'adapte aux pneus modernes plus larges (généralement de 150 à 180 mm de large) tout en conservant un style bobber authentique. Cette option plus large est idéale pour les constructions utilisant des tailles de pneus contemporaines ou lorsque vous souhaitez un peu plus de couverture. Parfait pour les bobbers, les choppers et les customs modernes avec des pneus arrière plus larges.

Spécifications :

• Matériau : Acier brut de calibre 14
• Style : Bobber/Chopper plat
• Largeurs : 5" ou 6"
• Finition : Acier brut (prêt pour la peinture, le revêtement en poudre ou le chrome)
• Fabriqué aux États-Unis
• Rayon de pneu de moto approprié pour un ajustement précis

Parfait pour :

• Constructions et conversions de bobber
• Customs chopper
• Conversions hardtail
• Constructions de cadres rigides
• Projets de motos custom
• Constructions vintage d'époque
• Motos custom traditionnelles

Montage et installation :

Ces gardes-boue nécessitent des tirants de montage et du matériel (vendus séparément). Pour un montage professionnel des gardes-boue, consultez nos pattes de montage en acier à souder TC Bros - disponibles en 7 styles différents pour s'adapter à diverses configurations de montage et conceptions de cadre. Ces pattes découpées avec précision offrent des points de montage sécurisés pour les tirants de garde-boue et garantissent une installation professionnelle.

Recommandations d'installation :

• Mesurez la largeur de votre pneu pour choisir la bonne largeur de garde-boue
• Vérifiez le dégagement pour le pneu, le débattement de la suspension et la chaîne/courroie
• Utilisez des tirants de garde-boue appropriés et adaptés au poids de votre moto
• Assurez un dégagement de pneu adéquat à pleine compression de la suspension
• Terminez le garde-boue avant l'installation finale pour éviter la rouille
• Utilisez du matériel de montage et des pattes de qualité pour une installation sécurisée

Options de finition :

Les gardes-boue en acier brut offrent une flexibilité maximale pour votre finition personnalisée :

• Peinture : Apprêtez et peignez dans n'importe quelle couleur pour correspondre à votre construction
• Revêtement en poudre : Revêtement en poudre durable dans diverses couleurs et finitions
• Chrome ou poli : Envoyez pour chromage ou polissez jusqu'à obtenir un fini miroir
• Patine : Laissez une patine naturelle se développer pour une apparence vintage authentique
• Vernis transparent : Scellez l'acier brut avec un vernis transparent pour un aspect industriel

Chaque garde-boue bobber/chopper plat TC Bros est fabriqué avec précision aux États-Unis à partir d'acier robuste de calibre 14 avec le rayon de pneu de moto approprié, assurant une qualité supérieure et un ajustement parfait pour votre construction de moto custom.

Nos kits de supports de garde-boue de remplacement OG pour baggers sont disponibles dans toutes nos couleurs anodisées et chromées afin de s'harmoniser avec vos autres pièces rigides OG. Entièrement réglables en hauteur pour un ajustement et une finition parfaits. Maintenant disponibles séparément, vous permettant de changer la couleur des supports ou même l'année du modèle de moto tout en conservant notre garde-boue en fibre de carbone et sans avoir à acheter un kit entièrement nouveau.

Caractéristiques

• Supports de garde-boue fabriqués en aluminium billette 6061 T6


• Disponibles dans toutes nos couleurs anodisées et chromées
  
  


• Matériel en acier inoxydable inclus

Compatibilité

• Convient à tous les modèles Touring 2023 et antérieurs avec des roues avant de 19" et 21"
  
  


• Convient aux modèles Touring 2024 à aujourd'hui, y compris les CVO 2023 avec des roues avant de 19" et 21"


• Convient aux modèles Road King et Trike 2024 à aujourd'hui utilisant notre compatibilité 2014-2023.


• 
  Fonctionne exclusivement avec nos garde-boue en fibre de carbone OG
  

Notre kit de garde-boue en fibre de carbone OG Softail Low Rider S/ST est disponible en deux motifs de tissage de fibre de carbone. Notre kit de garde-boue est également livré avec tout le matériel de montage nécessaire pour se boulonner directement à votre avant d'origine. Il est doté d'une conception en 3 pièces qui permet un réglage complet de la hauteur pour un ajustement et une finition parfaits, quel que soit le combo roue/pneu. Ce kit vous fournira le garde-boue avant le plus léger et le plus solide du marché !

Caractéristiques

• Finition brillante à l'extérieur


• Hauteur entièrement réglable


• Poids du garde-boue : 380 g


• Garde-boue et protections de fourche en fibre de carbone à 100 %


• Matériel en acier inoxydable inclus

Compatibilité

• Compatible avec tous les Softail FXLRS et FXLRST de 2020 à aujourd'hui

Instructions

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Caractéristiques

• Fini lustré à l'extérieur


• Poids du garde-boue : Environ 300g !


• Supports de garde-boue en aluminium 6061 T6 Billet Anodisé dur


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse

Compatibilité

• Disponible pour tous les modèles Indian Chief de 2022 à aujourd'hui
  


• Pour les modèles Indian Sport Chief de 2023 à aujourd'hui avec fourche inversée ; utilisez le kit de garde-boue court en fibre de carbone OG Indian Challenger

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Notre kit de garde-boue avant court en fibre de carbone OG Bagger est disponible en quatre motifs de tissage de fibre de carbone. Les kits de garde-boue OG sont également livrés avec tout le matériel de montage nécessaire pour se boulonner directement à votre avant d'origine. Les supports de garde-boue en billette sont disponibles dans toutes nos couleurs anodisées et finitions chromées pour correspondre à vos autres pièces dures OG. Entièrement réglable en hauteur pour un ajustement et une finition parfaits. Ce kit fournira le garde-boue avant le plus léger et le plus solide du marché !

Caractéristiques

• Fibre de carbone standard, rouge ou bronze 3K sergé et motif hexagonal disponible


• Finition brillante à l'extérieur


• Poids du garde-boue : 330g


• Supports de garde-boue en aluminium billette 6061 T6


• Supports dans toutes nos couleurs anodisées et chromées


• Design unique ; entièrement réglable en hauteur pour un ajustement et une finition parfaits


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse

Compatibilité

• Convient aux modèles Touring 2024 à aujourd'hui avec des roues avant de 19'' et 21''


• Convient aux modèles CVO 2023, aux modèles CVO & CVO ST 2024 avec avant inversé


• Ne convient pas aux modèles Road King et Trike 2024 à aujourd'hui, pour ces modèles utilisez le Kit de garde-boue court en fibre de carbone OG Bagger - modèles 2023 et antérieurs
  

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Notre kit de garde-boue avant court en fibre de carbone OG est disponible en deux motifs de tissage de fibre de carbone. Nos kits de garde-boue sont également livrés avec tout le matériel de montage nécessaire pour se fixer directement à votre train avant d'origine. Nos supports de garde-boue en billette sont disponibles dans toutes nos couleurs anodisées dures pour correspondre à vos autres pièces dures OG. Entièrement réglable en hauteur pour un ajustement et une finition parfaits. Ce kit offre le garde-boue avant le plus léger et le plus solide du marché !

Caractéristiques

• Finition brillante à l'extérieur


• Poids du garde-boue : 330g


• Supports de garde-boue en aluminium billette 6061 T6 anodisé dur


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse


• 
  Utilise des boulons de garde-boue métriques OEM
  

Compatibilité

• 
  Actuellement disponible pour tous les modèles Indian Challenger de 2020 à aujourd'hui
  


• Convient également aux modèles Indian Sport Chief avec fourche inversée

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Garde-boue arrière long Mohawk - Convient aux pneus arrière 150 - 180

Le garde-boue arrière long TJBC Mohawk pour pneus arrière est idéal pour donner à votre moto un look arrière de type bobber ou chopper ! Fabriqué à la main à partir d'acier de calibre 13, ce garde-boue est conçu pour durer ! Ces garde-boue fabriqués à la main conviennent à un pneu de 150 à 180, selon le profil du pneu de la marque, l'ajustement peut être plus serré que d'autres.

Dimensions:

• Environ 43" de long mesuré le long de l'épine dorsale du garde-boue
• Environ 7,5" de large
• Convient aux pneus arrière 150-180

Ce garde-boue ne comprend aucun matériel.

Ces garde-boue arrière nécessitent une certaine fabrication pour être montés car ils n'ont pas de trous pré-percés, alors sortez le soudeur et la cagoule !
Ils mesurent environ 7,5" de large et 43" de long et, une fois montés sur un cadre d'origine, ils dépassent de quelques centimètres le repère de 12 heures sur votre roue.
Ils s'adaptent parfaitement à la roue arrière et sont suffisamment solides pour transporter un passager.

La façon la plus simple de les installer sur une Honda Shadow VT600 qui a été rigidifiée si vous comptez fabriquer vos propres entretoises avec le kit d'entretoises de garde-boue de moto DIY Builders de TJBC : posez une longueur de chaîne de vélo ou de tube épais au centre de votre pneu pour régler la hauteur du garde-boue. Vous pouvez utiliser des équerres soudées au bras oscillant ou notre kit de montage de garde-boue Pressio. Percez des trous dans le garde-boue pour boulonner le garde-boue aux équerres ou au kit Pressio. Percez un trou de 5/16" dans la plaque d'axe. Taraudez avec un taraud de 3/8-16". Les raccords bullet sont soudés au-dessus des entretoises et les raccords à tête fraisée sont soudés au-dessous des entretoises (coupez les entretoises à la longueur souhaitée). Le boulon à tête cylindrique se visse dans le raccord à tête fraisée de la plaque d'axe et le raccord bullet est boulonné au garde-boue depuis l'intérieur du garde-boue.

Kit Sissy Bar boulonné

Convient aux modèles : 

• 2010-2023 Honda Shadow Phantom VT750C2B
• 2007-2014 Honda Shadow Spirit VT750C2/C2F/C2S