Low Profile LED Tail Light Harley-Davidson For Softail 18+ low rider ST - Fxlrst
Feu arrière à LED profil bas OG V4 pour Softail Lowrider ST 2022-2024
Low Profile LED Tail Light Harley-Davidson For Softail 18+ low rider ST - Fxlrst
Feu arrière à LED profil bas OG V4 pour Softail Lowrider ST 2022-2024

Feu arrière à LED profil bas OG V4 pour Softail Lowrider ST 2022-2024

$129.95

Notre feu arrière LED discret OG V4 est désormais disponible pour un montage direct « plug-and-play » sur les modèles Softail Lowrider ST (FXLRST) 2022-2024, en remplacement direct pour un éclairage général amélioré et plus lumineux. Ceux-ci fonctionnent comme feux de position et feux stop, de la même manière que le feu arrière OEM. Il est doté d'une lentille fumée très discrète.


Cette version de notre feu arrière V4 n'inclut pas de clignotants intégrés. Pour les modèles FXLRST 2022-2024, vous devez remplacer la lunette du support de feu arrière et la carte de circuit imprimé par les références Harley-Davidson suivantes : 68830-99A + 73381-12. Cela permet la compatibilité avec notre feu arrière LED discret OG V4 et le faisceau de garde-boue arrière OG 18+ M8 Softail pour Harley-Davidson.


*Livré avec une garantie de remplacement d'un an.


Caractéristiques



  • Lentille fumée foncée unique à profil ultra-bas


  • Logo OG moulé sur la lentille


  • Fonctionne comme feu de position/frein

  • Nouveau revêtement de base double couche époxy amélioré. Entièrement étanche.

  • Nouveau joint néoprène 3M Duro amélioré inclus

  • Nouvelle carte LED V4 Blackout SMD ultra lumineuse

  • LED double fonction ;


    • Feu de position rouge – Puce LED complète de 54

    • Feu stop rouge vif – Puce LED complète de 54



  • Éclairage de plaque d'immatriculation à LED blanche


  • Comprend des connecteurs d'accouplement Delphi OEM

  • Entièrement garanti


Compatibilité



  • Convient aux modèles FXLRST 2022-2024 utilisant notre nouvelle variante Delphi à 3 voies (Delphi à 3 voies)

  • Ne convient pas aux FXLRST de 2025 à aujourd'hui


*Pour usage hors route uniquement


Installation


Cliquez ici pour les instructions d'installation (Delphi 3 voies)

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Contenu de la livraison

  • Boîtier en aluminium – disponible en finition brossée ou polie
  • Lentille moulée par injection Prism Supply
  • LED étanche de 1,85" de diamètre à double luminosité (feux de position et de freinage)
  • Matériel de montage en acier inoxydable

Spécifications

  • Dimensions hors tout : 3,375" x 2,5" x 1" d'épaisseur
  • 30 % plus petit que le feu RH-55 Guide Light original
  • LED étanche – convient à toutes les conditions météorologiques

Compatibilité

Conçu pour compléter les constructions classiques de Harley-Davidson Panhead et Ironhead. Idéal pour les choppers et bobbers personnalisés à la recherche d'un feu arrière d'époque avec une fiabilité moderne.

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  • Boulons de fixation de plaque d'immatriculation de forme hexagonale
  • Les LED clignotent - idéal pour le câblage aux feux stop
  • Disponibles en acier inoxydable ou en acier inoxydable finition noire
  • Couleur de la LED - blanc

Remarque : Ne pas utiliser là où un éclairage DOT est requis

Mesures :

14 mm de diamètre, 28 mm de largeur

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Caractéristiques :

  • Boulons de fixation de plaque d'immatriculation de forme hexagonale
  • Les LED clignotent - idéal pour le câblage aux feux stop
  • Disponibles en acier inoxydable ou en acier inoxydable finition noire
  • Couleur de la LED : blanc

Remarque : Ne pas utiliser là où un éclairage conforme aux normes DOT est requis

Mesures :

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mo.stop, le modulateur de feu stop numérique réglable pour augmenter la sécurité de conduite.

Différents modes de clignotement transforment le feu stop standard en un feu d'avertissement perceptible. La circulation suivante reconnaît beaucoup mieux et plus rapidement l'actionnement du frein de la moto. Un avantage important en termes de sécurité sur tous les deux-roues, qui est notoirement facile à négliger. Surtout pour les motos custom et les conversions avec des feux stop très petits ou bas.

Le principe est déjà partiellement intégré dans les voitures avec des équipements haut de gamme d'usine (feu stop adaptatif).
Dans d'autres pays, comme les États-Unis, il est également largement utilisé sur les motos. Malheureusement pas (encore) approuvé en Allemagne.

Dans le pire des cas, le mo.stop n'a pas besoin d'être retiré. Une simple reprogrammation au moyen d'un interrupteur DIP est suffisante.

Le mo.stop peut également être utilisé comme relais de clignotant avec arrêt automatique. Aspect sécurité !

L'unité de clignotant éteint automatiquement le(s) clignotant(s) après 20 secondes si le réglage approprié est effectué. Plus de clignotement continu accidentel !

Utilisation comme commande de feu stop

  • Ultra-petit et léger, pratiquement juste un morceau de câble avec un minuscule appareil de la taille d'un bonbon
  • Montage dans le faisceau de câbles simplement en série avec le feu stop
  • 6 variantes de lumière/clignotement différentes réglables pour le feu stop
  • Presque indépendant de la charge - convient donc à presque tous les feux stop à LED (à partir de 1 W) ou aux ampoules de feu stop conventionnelles
  • Connexion super facile avec seulement deux câbles - il suffit de connecter en série
  • Protection contre les courts-circuits - protection automatique contre les surcharges - protection contre les pics de tension du réseau de bord
  • Pas de dégagement de chaleur pendant le fonctionnement
  • Convient également pour les feux stop 6 V
  • Réponse immédiate et sans perte du feu stop - étanche et résistant aux vibrations

Utilisation comme relais de clignotant (sans/avec coupure)

  • Presque indépendant de la charge (à partir de 1 W)
  • Fréquence de clignotement toujours constante, convient donc à presque tous les clignotants LED (à partir de 1W), tous les micro-clignotants, clignotants halogènes, clignotants 10 watts, clignotants 21 watts, etc.
  • Idéal pour les motos custom et les conversions avec un espace limité - pas de relais standard encombrant
  • Fonctionne par exemple avec 4 clignotants ou 2 clignotants d'extrémité de guidon, etc.
  • Connexion super facile avec seulement deux câbles - il suffit de connecter en série
  • Convient également aux clignotants 6V
  • Peut être réglé comme un relais de clignotant avec arrêt automatique

Spécifications et caractéristiques

Boîtier L x l x H 26mm x 12mm x 10mm
Longueur du câble de connexion env. 2 x 50 mm
Poids env. 6 g
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Notre kit de lentilles de clignotants OG Smoked Bagger est conçu pour être utilisé avec les clignotants OEM de style bagger plus grands que l'on trouve sur la plupart des H-D Electra Glide, Road King Heritage et Softail Heritage. Il vous permet d'utiliser nos clignotants LED OG X-series.

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