Pièces Harley-Davidson haut de gamme, fabriquées au Canada.
Original Garage Moto (OG Moto) est l’une des principales marques canadiennes de pièces Harley-Davidson axées sur la performance. Conçues et fabriquées au Québec, les pièces OG Moto sont des composants de haute qualité qui allient un style personnalisé à des performances réelles.
Maintenant disponible chez Perth County Moto, notre collection comprend les rallonges, les repose-pieds, les commandes et l’éclairage Original Garage Moto, prêts à être boulonnés sur votre Dyna, Sportster, Softail ou FXR.
✔️ Fabriqué au Canada pour les motards Harley-Davidson ✔️ Pièces en aluminium usinées CNC pour la performance et la durabilité ✔️ Approuvé par les cascadeurs, les constructeurs de club-style et les motards quotidiens
Découvrez notre collection complète de pièces Harley-Davidson Original Garage Moto au Canada, expédiées directement et disponibles en ligne avec un inventaire en temps réel.
Té de fourche supérieur CVO Touring OG 2023 et ultérieur
Prix régulier
$759.95
Notre Tés supérieur OG pour les modèles Harley-Davidson Touring CVO 2023 et plus vous permettra d'installer vos Risers exactement où vous le souhaitez grâce à trois options de positionnement : d'origine, +1'' et +2'' de recul vers le pilote (les adaptateurs +1" sont vendus séparément).
Il comprend également un logement de serrure à clé et des pinces de gestion des câbles pour une installation nette et un aspect d'origine. Ce Tés supérieur de première qualité est livré avec un écrou de tige en acier inoxydable 304 entièrement usiné CNC et est disponible dans toutes les couleurs, y compris les finitions chromées.
Comprend deux pinces de gestion de câbles (une de chaque côté)
Fourni avec une serrure et une clé pour conserver la fonction de verrouillage de la fourche
La conception du Tés supérieur maintient la hauteur d'origine à l'avant et une géométrie appropriée pour des performances optimales
Bloc de montage de rehausseurs innovant et réversible permettant trois positions de rehausseurs : d'origine, +1'' ou +2'' de recul vers le pilote. Les adaptateurs +1" sont vendus séparément
Compatibilité
Convient aux modèles CVO Road Glide 2023 à aujourd'hui équipés d'une fourche avant inversée
Ne convient pas aux modèles Street Glide CVO 2023 à aujourd'hui en raison du rappel de sécurité 0185
Le Tés s'adaptera sur la Street Glide, mais il n'acceptera pas le lest et la sangle ajoutés avec le rappel de sécurité. Original Garage Moto n'est pas responsable des problèmes rencontrés avec ce modèle spécifique. Par conséquent, nous n'avons pas inclus le modèle dans notre liste de compatibilité et ne recommandons pas d'utiliser ce produit sur ce modèle particulier.
Compatible avec le kit de fourches inversées Screamin' Eagle / Öhlins (numéro de pièce : 45400393 & 45400392)
Kit de Tés de Fourche Inférieurs CVO Touring OG 2023 et Plus Récent
Prix régulier
$799.95
Notre kit de té inférieur de fourche OG 2023-Up Touring CVO vous permettra de compléter votre ensemble de tés de fourche avec notre té de fourche supérieur OG Touring CVO& té de fourche supérieur OG Touring CVO Drop 1''. Conçu pour maximiser les performances et la rigidité, il est doté de sections de serrage de tube de fourche plus hautes et d'une section transversale plus épaisse que le té de fourche d'origine.
Il comporte également des pinces de gestion des lignes de frein pour une installation propre et un aspect d'origine. Ce kit de té inférieur de qualité supérieure est disponible dans toutes les couleurs, y compris les finitions chromées.
Caractéristiques
Té en aluminium 6061 T6 usiné avec précision par CNC
Axe de colonne et écrou usinés en acier Chromoly 4140 pour une résistance supérieure
Conçu pour correspondre à l'angle de chasse et au déport de té de fourche OEM, assurant une installation simple et maximisant les performances
Finitions anodisées et chromées disponibles
Quincaillerie en acier inoxydable incluse
Comprend deux pinces de gestion des lignes de frein
Kit de tés de fourche CVO Touring OG 2023 à venir avec abaissement 1"
Prix régulier
$1,499.95
Le kit de tés de fourche OG 2023-Up Touring CVO Drop de 1" pour les modèles Harley-Davidson Touring est l'amélioration de performance ultime pour l'avant de votre bagger. Il est conçu pour maximiser la performance et la rigidité en présentant des sections de serrage de tubes de fourche plus hautes et une section transversale plus épaisse par rapport aux tés d'origine.
Ce kit de tés de fourche vous permettra également d'abaisser votre fourche jusqu'à 1", ce qui augmentera la hauteur de votre moto et offrira une meilleure garde au sol. C'est une excellente alternative pour ceux qui recherchent une posture plus agressive. Fonctionne bien avec des amortisseurs de 14 pouces.
Il vous permettra de placer vos risers exactement où vous le souhaitez grâce à trois options d'emplacement de montage ; origine, recul de +1'' et recul de +2'' vers le pilote (adaptateurs +1” vendus séparément).
Il est également doté d'un logement pour le verrouillage à clé et de colliers de gestion des câbles et des conduites de frein pour une installation propre et un look d'origine.
Comprend deux colliers de gestion des câbles (un de chaque côté)
Comprend deux colliers de gestion des conduites de frein
Fourni avec un antivol et une clé pour conserver la fonction de blocage de fourche
Le bloc de montage de risers réversible innovant permet trois positions de risers ; origine, recul de +1'' ou recul de +2'' vers le pilote. Les adaptateurs +1” sont vendus séparément
Compatibilité
Compatible avec tous les modèles CVO et CVO ST de 2023 à aujourd'hui équipés d'une fourche avant inversée
Té de fourche supérieur Touring CVO OG 2023 et ultérieurs, abaissement de 1 po
Prix régulier
$859.95
Notre té supérieur OG 2023-Up Touring CVO Drop 1" vous permettra de positionner vos rehausseurs exactement où vous le souhaitez grâce à trois options de montage : d'origine, +1'' et +2'' de recul vers le pilote (adaptateurs +1" sont vendus séparément).
Ce té vous permettra également d'abaisser votre fourche jusqu'à 1", ce qui augmentera la hauteur de votre moto et offrira une meilleure garde au sol. C'est une excellente alternative pour ceux qui recherchent une posture plus agressive. Fonctionne bien avec des amortisseurs de 14 pouces.
Il est également doté d'un logement pour la serrure à clé et de colliers de gestion des câbles pour une installation propre et un look d'usine. Ce té supérieur haut de gamme est livré avec un écrou de potence en acier inoxydable 304 entièrement usiné CNC et est disponible dans toutes les couleurs, y compris les finitions chromées.
Comprend deux colliers de gestion des câbles (un de chaque côté)
Fourni avec un cadenas et une clé pour conserver la fonction de verrouillage de la fourche
Le bloc de montage de rehausseurs innovant et réversible permet trois positions de rehausseurs : d'origine, +1'' ou +2'' de recul vers le pilote. Les adaptateurs +1" sont vendus séparément
Compatibilité
Convient à tous les modèles CVO et CVO ST de 2023 à aujourd'hui équipés d'une fourche inversée
Notre té supérieur OG pour les modèles Harley-Davidson Softail Lowrider S & ST vous permettra de placer vos Risers exactement où vous le souhaitez grâce à trois options de position de montage : d'origine, recul de +1'' et +2'' vers le pilote (adaptateurs +1" vendus séparément). Il utilise des silentblocsOEM M8 Softail (vendus séparément) afin que vous puissiez utiliser des options de silentblocs solides ou en polyuréthane. Disponible dans toutes les couleurs, y compris les finitions chromées.
Caractéristiques
Usiné avec précision CNC en aluminium 6061 T6
Conçu pour correspondre à l'angle de chasse et au déport de té de fourche OEM, assurant une installation simple et maximisant les performances
La conception du té supérieur maintient la hauteur d'origine de l'avant et la géométrie appropriée pour des performances optimales.
Le bloc de montage réversible innovant pour les Risers offre trois positions de Risers : d'origine, recul de +1'' ou +2'' vers le pilote. Les adaptateurs +1" sont vendus séparément.
Compatibilité
Convient à tous les modèles Softail Lowrider S (FXLRS) et ST (FXLRST) de 2020 à aujourd'hui avec un train avant inversé OEM
Ne convient pas au carénage de phare d'origine du Softail Lowrider S (FXLRS)
Selon la hauteur de vos risers, vous pourriez avoir besoin d'extensions de câbles ou de faisceaux lors de l'utilisation de la position de recul de +2".
Kit de Té de Fourche Inférieur de Touring OG 2014 et plus
Prix régulier
$799.95
Notre kit de té inférieur de tourisme OG 2014 et plus vous permettra de compléter votre ensemble de tés de fourche en conjonction avec notre té supérieur de tourisme OG 2014 et plus. Conçu pour maximiser les performances et la rigidité, il est doté de sections de serrage de tubes de fourche plus hautes et d'une section transversale plus épaisse que le té d'origine.
Il est également doté de colliers de gestion de ligne(s) de frein pour une installation propre et un aspect d'usine. Ce kit de té inférieur haut de gamme s'adaptera également aux modèles FL avec carénage Batwing et Road King en utilisant nos colliers de carénage Batwing (vendus séparément). Disponible dans toutes les couleurs, y compris les finitions chromées.
Caractéristiques
Té en aluminium 6061 T6 usiné de précision CNC
Axe de colonne et écrou usinés en acier Chromoly 4140 pour une résistance supérieure
Conçu pour correspondre à l'angle de chasse OEM et au déport du té de fourche assurant une installation simple et maximisant les performances
Finitions anodisées dures et chromées
Matériel en acier inoxydable inclus
Comprend deux colliers de gestion de ligne(s) de frein
Convient à tous les modèles Touring de 2014 à aujourd'hui avec fourche avant de 49 mm, y compris les nouveaux modèles 2024 et plus
Convient à tous les modèles Touring 49 mm de 2014 à 2023. Les FL avec carénage Batwing nécessiteront nos colliers de carénage Batwing vendus séparément
Kit de tés de fourche Touring 2014 et plus, abaissement de 1 pouce
Prix régulier
$1,499.95
Notre kit de tés de fourche OG 2014-Up Touring Drop 1" pour les modèles Touring de Harley-Davidson est la mise à niveau ultime pour l'avant de votre bagger de performance. Il est conçu pour maximiser les performances et la rigidité, avec des sections de serrage de tube de fourche plus hautes et une section transversale plus épaisse que les tés d'origine.
Ce kit de tés de fourche vous permettra également d'abaisser votre fourche jusqu'à 1", ce qui augmentera la hauteur de votre moto et offrira une meilleure garde au sol. C'est une excellente alternative pour ceux qui ne veulent pas s'engager à utiliser des tubes +2, mais qui recherchent une allure plus agressive. Fonctionne bien avec des amortisseurs de 14 pouces.
Il vous permettra de régler vos risers exactement où vous le souhaitez grâce à trois options d'emplacement de montage : d'origine, +1'' et +2'' de recul vers le pilote (Adaptateurs +1" vendus séparément).
Comprend également un emplacement pour le verrouillage de clé, et des colliers de gestion des câbles et des lignes de frein pour une installation propre et un look d'usine.
*Pour les modèles 2014-2023. Si votre moto a encore le commutateur d'allumage/verrou de fourche OEM, vous devrez faire flasher votre moto avec la « fonctionnalité CVO sans clé » chez votre concessionnaire local avant de commencer l'installation.
Comprend deux colliers de gestion de câbles (un de chaque côté).
Comprend deux colliers de gestion de ligne(s) de frein.
Fourni avec une serrure et une clé pour conserver la fonction de blocage de fourche.
Le bloc de montage de risers innovant et réversible offre trois positions de riser : d'origine, +1'' ou +2'' de recul vers le pilote. Les adaptateurs +1" sont vendus séparément.
Compatibilité
Compatible avec tous les modèles Road Glide 2014 et ultérieurs avec fourche avant de 49 mm.
Ne convient pas aux modèles CVO 2023+ équipés d'une fourche inversée.
Ne convient pas aux modèles Street Glide en raison des emplacements de montage du carénage.
*Pour les modèles 2014-2023. Si votre moto a encore le commutateur d'allumage/verrou de fourche OEM, vous devrez faire flasher votre moto avec la « fonctionnalité CVO sans clé » chez votre concessionnaire local avant de commencer l'installation.
Notre té supérieur OG pour les modèles Harley-Davidson Touring vous permettra de positionner vos rehausseurs exactement là où vous le souhaitez grâce à trois options d'emplacement de montage : Stock, +1" et +2" de recul vers le pilote (adaptateurs +1” vendus séparément).
Il est également doté d'un contacteur à clé intégré et de colliers de gestion des câbles pour une installation propre et un look d'origine. Ce té supérieur haut de gamme s'adaptera également aux FL avec carénage Batwing et aux modèles Road King en utilisant nos colliers de carénage Batwing (vendus séparément). Il utilise des silent blocs FL standard. Disponible dans toutes les couleurs, y compris les finitions chromées.
*Les modèles FL avec carénage Batwing devront utiliser une position de rehausseurs de +2" de recul afin de dégager l'écran de navigation et la radio.
**Veuillez noter : Si votre moto est toujours équipée du contacteur d'allumage/verrou de fourche d'origine, vous devrez faire reprogrammer votre moto avec la « fonction CVO sans clé » chez votre concessionnaire local avant de commencer l'installation.
Comprend deux colliers de gestion des câbles (un de chaque côté)
Fourni avec un verrou et une clé pour conserver la fonction de verrouillage de la fourche
La conception du té supérieur conserve la hauteur d'origine de l'avant et la géométrie appropriée pour des performances optimales
Bloc de montage de rehausseurs innovant et réversible permettant trois positions de rehausseurs : stock, +1" ou +2" de recul vers le pilote. Les adaptateurs +1” sont vendus séparément
Compatible avec tous les modèles Touring 49mm de 2014 à 2023. Les FL avec carénage Batwing nécessiteront nos colliers de carénage Batwing, vendus séparément
Compatibilité
Convient à tous les modèles Touring avec un avant de 49 mm de 2014 à 2023
Ne convient pas aux modèles CVO 2023 équipés d'un avant inversé
Les modèles FL avec carénage Batwing et Road King nécessiteront noscolliers de carénage Batwingqui sont vendus séparément
*Les modèles FL avec carénage Batwing devront utiliser une position de rehausseurs de +2" de recul afin de dégager l'écran de navigation et la radio.
Té de fourche supérieur OG 2014-2023 Touring Drop 1"
Prix régulier
$759.95
Notre té supérieur OG Drop 1" pour les modèles Harley-Davidson Touring vous permettra de positionner vos rehausseurs exactement où vous le souhaitez grâce à trois options de montage : d'origine, +1" et +2" de recul vers le pilote (adaptateurs +1" vendus séparément).
Ce té vous permettra également d'abaisser votre fourche jusqu'à 1", ce qui augmentera la hauteur de votre moto et offrira une meilleure garde au sol. C'est une excellente alternative pour ceux qui ne veulent pas s'engager à utiliser des tubes de +2" mais qui recherchent une posture plus agressive. Fonctionne bien avec des amortisseurs de 14 pouces.
Dispose également d'un logement pour serrure à clé et de colliers de gestion des câbles pour une installation propre et un aspect d'origine.
*Veuillez noter : Si votre moto est toujours équipée de l'interrupteur d'allumage/antivol de fourche OEM, vous devrez faire reprogrammer votre moto avec la « fonction CVO sans clé » chez votre concessionnaire local avant de commencer l'installation.
**Les bagues de rehausseurs sont nécessaires pour ce kit et sont vendues séparément.
Caractéristiques
Caractéristique d'abaissement de 1"
Aluminium 6061 T6 usiné CNC de précision
Conçu pour correspondre à l'angle de chasse OEM et au déport du té de fourche, assurant une installation simple et maximisant les performances
Comprend deux colliers de gestion des câbles (un de chaque côté)
Fourni avec une serrure et une clé pour conserver la fonction de verrouillage de la fourche
Le bloc de montage de rehausseurs réversible innovant permet trois positions de rehausseurs : d'origine, +1" ou +2" de recul vers le pilote. Les adaptateurs +1" sont vendus séparément
Compatibilité
Convient à tous les modèles Road Glide 2014-2023 avec fourche avant de 49 mm
Ne convient pas aux modèles CVO 2023+ équipés d'une fourche inversée
Ne convient pas aux modèles Street Glide en raison des emplacements de montage du carénage
Ne convient pas aux modèles Road King en raison des emplacements de montage de la nacelle
Fabriqués en aluminium taillé dans la masse, nos supports révisés d'étrier de frein avant axial OG 13'' V2 vous aideront à repositionner votre ou vos étriers de frein d'origine et permettront l'utilisation de disques surdimensionnés de 13'' / 330 mm.
Disponibles à l'achat individuellement pour le côté embrayage et le côté frein. Ceci concerne uniquement le(s) support(s). Disque(s) vendu(s) séparément ou inclus dans nos kits gros freins.
Caractéristiques
Aluminium 6061 T6 usiné CNC
Finition anodisée noire
Quincaillerie ARP incluse
Pour une utilisation avec des rotors surdimensionnés de 13'' / 330 mm
Kit gros freins complet Radial 13" OG pour Dyna - Disque unique
Prix régulier
$1,449.95
Voici la mise à niveau ultime du freinage de performance pour les modèles Dyna. Notre kit de gros freins radiaux complets OG 13" libère tout le potentiel de votre Harley de performance en utilisant les étriers radiaux monoblocs Brembo M4 de 108 mm. Ce kit offrira des performances de premier ordre aux pilotes qui n'exigent rien de moins que le meilleur. À utiliser avec les bas de fourche d'origine pour les fourches conventionnelles et inversées. Disponible pour les configurations à disque simple ou double.
Livré avec des étriers radiaux monoblocs Brembo M4 de 108 mm reconnus pour leur précision et leurs performances constantes, ces étriers garantissent une répartition optimale de la force et une résistance à la décoloration, même dans les conditions les plus exigeantes
Entretoises radiales usinées personnalisables
Support radial en aluminium 6061 T6 usiné CNC disponible en plusieurs finitions.
Comprend la quincaillerie de support d'étrier ARP
Compatibilité
Convient à la plupart des modèles Harley-Davidson Dyna 2000-2017 avec roue avant à disque(s) monté(s) sur moyeu
Convient aux Harley-Davidson Sport Glide (FLSB) 2018-2020
Nécessite le remplacement de la durite de frein. La longueur dépend du routage, de la configuration et de la hauteur de l'avant
Kit de freinage grand format OG 13" Axial avec disques flottants pour Touring 2008-2023
Prix régulier
$1,099.95
Optimisez la puissance de freinage de votre moto avec notre kit de rotor flottant de frein OG Axial 13" pour les modèles Touring 2008-2023. Ce kit représente une amélioration considérable par rapport au système de freinage d'origine. Utilisant uniquement les meilleurs composants, notre kit comprend des rotors flottants ondulés surdimensionnés Galfer de 13" / 330 mm. Il inclut nos supports d'étrier de frein avant axial OG 13" V2 révisés pour vous aider à repositionner vos étriers de frein d'origine et permettre l'utilisation de rotors surdimensionnés de 13" / 330 mm. Disponible avec des rotors montés à rayons et des rotors montés sur moyeu.
Caractéristiques
Disponible pour les trains avant à disque simple ou double
Kit de freinage grand format axial 13" OG avec rotor flottant pour Softail à partir de 2018
Prix régulier
$699.95
Obtenez une meilleure puissance de freinage avec notre kit de rotor flottant de frein avant axial OG 13" pour Softail 18+. Ce kit est une amélioration considérable par rapport au système de freinage d'origine. Utilisant uniquement les meilleurs composants ; notre kit comprend un ou des rotors ondulés flottants surdimensionnés Galfer 13" / 330 mm. Comprend nos supports d'étrier de frein avant axial OG 13'' V2 révisés pour vous aider à repositionner votre ou vos étriers de frein d'origine et permettre l'utilisation d'un ou de rotors surdimensionnés de 13'' / 330 mm. Disponible pour l'avant à disque simple ou double.
Convient aux modèles Harley-Davidson M8 Softails Street Bob FXBB, Lowrider FXLR, Lowrider S FXLRS, Lowrider ST FXLRST, Standard FXST, Fat-Bob FXFB & Sport-Glide FLSB de 2018 à aujourd'hui
Ajoutez une touche sympa à votre moto en changeant votre carter de distribution d'origine.
Caractéristiques
Fabriqué en aluminium billette 6061 T6
Disponible dans toutes les couleurs anodisées et finitions chromées
Logo OG usiné
Visserie en acier inoxydable incluse
Compatible avec tous les moteurs Evo et Sportster
Rallonge de faisceau de compteur de vitesse et d'instruments Indian Chief
Prix régulier
$49.95
Permet de déplacer facilement le combiné d'instruments (compteur/compte-tours) lors de l'utilisation de pontets plus hauts. Les deux connecteurs sont pré-sertis et prêts pour une installation facile de type Plug-n-Play. Fonctionne bien avec nos pontets et notre contour de jauge usiné pour Indian Chief. Vous permet de faire passer le faisceau du compteur de vitesse à l'intérieur des rainures de nos pontets pour une installation plus propre !
Caractéristiques
61 cm de long
Requis avec toute installation de pontets
Plug-n-Play
Compatibilité
Convient à toutes les Indian Chief, Chief Dark Horse et Sport Chief à partir de 2022
Phares avant Harley-Davidson Fat Bob FXDF OG à LED
Prix régulier
$269.95
Besoin d'être vu ou simplement d'améliorer votre vision la nuit ? Cet ensemble de phares plug-and-play pour les modèles Dyna Fat Bob FXDF constitue une amélioration majeure par rapport aux ampoules halogènes d'origine. C'est une excellente mise à niveau abordable pour votre moto, et il a un look absolument incroyable, tout comme nos autres phares LED OG.
Livré avec une garantie de remplacement d'un an.
Caractéristiques
6300 Lumens au total
Puissance LED : 40W
Puce LED CREE
Feux de route et feux de croisement
Lumière blanche très brillante de 6000K
Résistant aux chocs et aux vibrations
Boîtier en aluminium moulé sous pression noir
Lentille en polycarbonate
Étanche : IP67
Faible consommation d'énergie
Livré avec un câble de conversion de phare H13 vers H4 pour les modèles 2007 et ultérieurs
Compatibilité
Tous les modèles Dyna Fat Bob FXDF
Livré avec un câble de conversion de phare H13 vers H4 pour les modèles 2007 et ultérieurs
*Pour utilisation hors route uniquement
T-shirt manches longues El Diablo - Rouge
Prix régulier
$47.95
ÉDITION LIMITÉE EL DIABLO ! Assortissez votre nouvelle FXLRST El Diablo avec style.
T-shirt unisexe à manches longues en coton épais de qualité supérieure. Sérigraphié au Canada.
T-shirt de course Bagger - Noir
Prix régulier
$34.95
T-shirt unisexe classique en coton épais de qualité supérieure. Sérigraphié au Canada.
T-shirt American Eagle - Blanc
Prix régulier
$34.95
T-shirt unisexe classique en coton épais de première qualité. Sérigraphié au Canada.
Phares auxiliaires à LED de 4,5 po pour Harley-Davidson
Prix régulier
$149.95
Ces feux auxiliaires prêts à l'emploi pour les modèles FLH et Softail Deluxe constituent une amélioration majeure par rapport aux lampes halogènes de série. C'est une excellente mise à niveau abordable pour votre moto et elle s'accordera parfaitement avec le style exceptionnel de nos phares LED OG 7'' Projector. Livré avec une garantie de remplacement d'un an.
Caractéristiques
1400 Lumens
Puissance LED : 15W
Puce LED OSRAM puissante
Lumière blanche très brillante de 6500K
Résistant aux chocs et aux vibrations
Boîtier en aluminium moulé sous pression noir
Lentille en PMMA très résistante aux rayures et aux chocs
Étanchéité : IP67
Très faible consommation d'énergie
Convient à la plupart des modèles Harley Touring utilisant des feux auxiliaires de 4,5'' et également au modèle Softail Deluxe
Compatibilité
FLHTCU Ultra Classic Electra Glide
FLHTC Electra Glide Classic
FLHT Electra Glide Standard
FLSTC Heritage Softail Classic
FLSTN Softail Deluxe
FLHR Road King
FLHRC Road King Classic
Bras de réglage de pare-brise en billette T-Sport Fairing
Prix régulier
$149.95
Nos nouveaux bras de pare-brise T-Sport Fairing Billet ont une conception beaucoup plus rigide qui offre une meilleure ajustabilité du pare-brise. Ces bras renforcés vous aideront à maintenir le pare-brise droit/ajusté face aux vents violents, surtout lorsque vous utilisez notre Kit anti-turbulence.
Ces bras sont compatibles avec tous les kits de carénage T-Sport OG et fonctionneront également avec la plupart des kits de reproduction de carénage T-Sport du marché secondaire. Ils ne sont pas compatibles avec le mécanisme de bras de carénage T-Sport Harley-Davidson OEM d'origine.
Caractéristiques
Aluminium 6061 T6 usiné CNC
Finition anodisée noire dure
Quincaillerie en acier inoxydable incluse
Vendu par paire
Cache-allumage bicylindre à arbre à cames en tête (Twin Cam)
Prix régulier
$179.95
Ajoutez la touche OG ultime à votre moteur avec nos caches de carter d'embrayage usinés CNC !
Caractéristiques
Fabriqué en aluminium 6061 T6 Billet
Disponible dans toutes nos couleurs anodisées et finitions chromées
Kit carénage complet T-Sport OG Softail Low Rider S - White Sand Pearl
Prix régulier
$1,499.95
Notre kit de carénage T-Sport OG reproduit le design classique du carénage FXDXT. Ce kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour améliorer la déviation du vent sur votre moto tout en conservant le look T-Sport original.
Nos kits de carénage T-Sport sont désormais livrés avec notre coque de carénage Gen 2, dotée de parois plus épaisses, d'un meilleur ajustement du pare-brise, de supports plus solides et d'un plus grand enjoliveur de phare pour accueillir les phares Baja et Shark Demon.
* Si disponible sur notre site web, cela signifie que nous avons le kit en stock. Tous les kits de carénage sont fabriqués et assemblés sur commande. Veuillez prévoir un délai de traitement maximal de 5 jours pour les achats de kits de carénage en stock.
** Nous proposons désormais des carénages FXRLS assortis à la couleur dans la plupart des couleurs OEM. Nous utilisons uniquement de la peinture OEM H-D pour une finition de qualité supérieure. S'il est disponible, cela signifie que nous l'avons également en stock ! Si ce n'est pas le cas, veuillez prévoir 3 à 4 semaines supplémentaires pour le processus de peinture.
*** Le kit de phare OEM ne convient qu'aux modèles Low Rider S FXLRS. Ne convient pas aux modèles Sport Glide FLSB.
Caractéristiques
Surface noire brillante lisse (gel-coat) en ABS moulé par injection
Pare-brise incurvés de 12 et 15 pouces disponibles en plusieurs couleurs
Supports de fixation en acier thermolaqué noir
Quincaillerie en acier inoxydable incluse
Support de phare spécifique au kit, usiné, anodisé noir
Disponible avec toutes nos options de phares LED de 5,75", ces kits comprennent un boîtier de phare noir et sont vendus comme un kit complet
Disponible avec les phares Baja et Shark Demon, ces kits comprennent des supports de fixation spécifiques supplémentaires et un faisceau de câblage, et sont vendus comme un kit complet
Compatibilité
Convient à tous les Softail FXLRS de 2020 à aujourd'hui
Convient à tous les Softail FLSB de 2019 à aujourd'hui
Le kit de phare OEM ne convient qu'aux modèles Low Rider S FXLRS. Ne convient pas aux modèles Sport Glide FLSB
** Lorsque vous utilisez un projecteur OG ou un phare de la série X sur les modèles Softail 2018+, le code d'erreur B216615 – Circuit de feu de position ouvert peut apparaître. Cela n'affecte pas les performances ou le bon fonctionnement du phare. Pour les modèles Softail 2025 à aujourd'hui, l'utilisation de notre faisceau de charge de feu de position résoudra ce problème. (Vendu séparément.)
Kit de carénage T-Sport complet pour Softail Low Rider S d'origine - Rouge Rock
Prix régulier
$1,499.95
Notre kit de carénage OG T-Sport reproduit le design classique du carénage FXDXT. Ce kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour améliorer la déviation du vent sur votre moto tout en conservant le look T-Sport d'origine.
Nos kits de carénage T-Sport sont désormais livrés avec notre coque de carénage Gen 2, offrant des parois plus épaisses, un meilleur ajustement du pare-brise, des supports plus solides et un plus grand enjoliveur de phare pour accueillir les phares Baja et Shark Demon.
* Si disponible sur notre site web, cela signifie que nous avons le kit en stock. Tous les kits de carénage sont fabriqués et assemblés sur commande. Veuillez prévoir un délai maximum de 5 joursde traitementpour tout achat de kits de carénageen stock.
** Nous proposons désormais des carénages FXRLS assortis à la couleur dans la plupart des couleurs OEM. Nous utilisons uniquement de la peinture OEM H-D pour une finition haut de gamme. S'il est disponible, cela signifie que nous l'avons aussi en stock ! Si ce n'est pas le cas, veuillez prévoir 3-4 semaines supplémentaires pour le processus de peinture.
*** Le kit de phare OEM ne convient qu'aux modèles Low Rider S FXLRS. Ne convient pas aux modèles Sport Glide FLSB.
Caractéristiques
Surface noire brillante lisse moulée par injection en ABS (gelcoatée)
Pare-brise incurvés de 12" et 15" disponibles en plusieurs couleurs
Supports de montage en acier revêtus de poudre noire
Quincaillerie en acier inoxydable incluse
Support de phare billette spécifique au kit, anodisé noir
Disponibles avec toutes nos options de phares LED de 5,75", ces kits comprennent un boîtier de phare noir et sont vendus comme un kit complet
Disponibles avec les phares Baja et Shark Demon, ces kits comprennent des supports de montage spécifiques supplémentaires et un faisceau de câblage, et sont vendus comme un kit complet
Compatibilité
Convient à tous les modèles Softail FXLRS de 2020 à aujourd'hui
Convient à tous les modèles Softail FLSB de 2019 à aujourd'hui
Le kit de phare OEM ne convient qu'aux modèles Low Rider S FXLRS. Ne convient pas aux modèles Sport Glide FLSB
** Lors de l'utilisation d'un projecteur OG ou d'un phare de la série X sur les modèles Softail 2018 et plus, le code d'erreur B216615 – Circuit de feu de position ouvert peut apparaître. Cela n'affecte pas les performances ou le bon fonctionnement du phare. Pour les modèles Softail de 2025 à aujourd'hui, l'utilisation de notre faisceau de charge de feu de position résoudra ce problème. (Vendu séparément.)
