Kit de conversion Springer Moto Iron XS650

Kit de montage universel de réservoir d'essence Frisco TC Bros

Montez votre réservoir d'essence en toute confiance grâce à ce kit de montage complet de style Frisco. Tout ce dont vous avez besoin pour une installation professionnelle et sécurisée sur les choppers et bobbers personnalisés.

Le kit complet comprend

• Boulons à tête cylindrique à six pans creux en acier inoxydable 3/8-16 - Quincaillerie résistante à la corrosion pour une durabilité accrue
• Bouchons en acier doux 1018 - Supports à souder usinés avec précision pour une fixation sécurisée du réservoir
• Rondelles d'amortissement en cuir - Protègent la finition de votre réservoir et amortissent les vibrations
• Rondelles en acier inoxydable - Complètent l'installation professionnelle

Caractéristiques principales

• Conception universelle de style Frisco - Solution de montage classique pour les réservoirs d'essence personnalisés
• Matériaux de première qualité - Les fixations en acier inoxydable résistent à la rouille et à la corrosion
• Ensemble complet de quincaillerie - Pas besoin de se procurer des composants individuels
• Finition professionnelle - Les boulons à tête cylindrique offrent un aspect propre et discret
• Amortissement des vibrations - Les rondelles en cuir protègent la peinture du réservoir et réduisent le contact métal-métal

Applications

Ce kit de montage est idéal pour les constructeurs de motos personnalisées travaillant sur des choppers, des bobbers et des cafe racers. Le système de montage de style Frisco est une solution éprouvée qui assure une fixation sécurisée du réservoir tout en conservant les lignes épurées d'une construction personnalisée.

Remarque d'installation : Les bouchons nécessitent une soudure sur le cadre. Assurez un ajustement et un alignement appropriés avant de souder.

Rondelles de calage en cuir avec trou de 3/8 po, paquet de 10

Ces rondelles en cuir sont parfaites pour protéger votre peinture et sont plus durables que le caoutchouc. L'effet d'amortissement et d'absorption des chocs que ces rondelles procurent est parfait pour l'installation entre votre cadre et les pattes de montage que l'on trouve sur les réservoirs d'essence, les garde-boue, les réservoirs d'huile, ou tout autre élément que vous souhaitez protéger des vibrations. Elles sont également parfaites pour être utilisées sous les ressorts de siège solo afin d'éviter les grincements. Les dimensions sont de 1 pouce de diamètre x 3/8 de pouce de trou x 1/8 de pouce d'épaisseur. Vendues en paquet de 10 rondelles.

Guidon Mini Ape étroit de 1"  

Nos guidons Mini Ape étroits de 8" sont fabriqués à partir de tubes en acier de première qualité de 1 pouce de diamètre extérieur x 0,109" d'épaisseur. Ils sont cintrés sur mandrin CNC pour des courbures ultra-lisses et une symétrie parfaite. Les emplacements des colliers de montage moletés sont espacés de 3,5" au centre pour s'adapter à l'espacement Harley standard (pas Springer) et empêcher les guidons de glisser une fois installés. Avec une élévation de 8" et un recul suffisant, ces guidons sont très confortables et s'adaptent aux câbles, conduites de frein et câblages d'origine de la plupart des modèles Harley. Ils sont superbes sur n'importe quelle Harley, mais particulièrement sur les avant-trains Narrow glide car, contrairement à la plupart des guidons ape hanger sur le marché, le bas de ces guidons n'est pas plus large que les tés.

Disponible en deux configurations : "Lisse" pour les applications personnalisées ou les commandes antérieures à 1982, ou "Dimpled" pour les commandes Harley de 1982 et plus récentes. Les guidons "Dimpled" sont percés pour le câblage interne.

Disponible en deux finitions :  Triple chromage, ou revêtement en poudre noir satiné durable.  

Remarque : veuillez consulter les photos pour les dimensions et les spécifications afin de confirmer la compatibilité avec votre moto.

Ne convient pas aux modèles avec commande d'accélérateur électronique.

Les guidons en configuration lisse peuvent également être utilisés sur de nombreux modèles Triumph ou cruisers métriques avec des guidons d'origine de 1" de diamètre.

Support de plaque d'immatriculation latéral TC Bros. (sans éclairage)

La conception modulaire unique permet de monter la plaque d'immatriculation horizontalement ou verticalement, à gauche ou à droite du vélo, en la boulonnant à l'aide des trous de fixation prédécoupés dans le support. Le trou de montage de l'axe a un diamètre de 0,787" (19,99 mm), ce qui permet de l'utiliser sur les Harley avec des axes de 3/4" (19,05 mm) et les motos métriques avec des axes de 20 mm.

C'est le support le plus polyvalent du marché ! Vos options de montage et les positions de la plaque d'immatriculation peuvent être combinées pour vous donner le look unique que vous recherchez.

Le support est thermolaqué noir brillant et est livré avec des boulons/écrous à tête cylindrique en acier inoxydable.

Utilisez nos éclairages/boulons de plaque d'immatriculation LED (TC Bros. #107-0037) pour que votre moto reste légale.

Ce support de plaque est conçu uniquement pour maintenir une plaque d'immatriculation (non destiné à être utilisé avec un feu arrière). Pour les supports de plaque latéraux avec feux arrière, veuillez consulter nos autres produits.

Fabriqué aux États-Unis.

Filtre à air à persiennes chromées pour carburateurs HD CV et EFI

Débarrassez-vous de votre filtre à air encombrant de type "boîte de conserve" et mettez en valeur votre moteur V-Twin avec ce filtre à air à persiennes chromées TC Bros. Choppers.

Le kit comprend un support de montage en acier usiné CNC et thermolaqué, fièrement fabriqué aux États-Unis. Le matériel de montage inclus s'insère dans des trous encastrés pour fournir une surface d'étanchéité appropriée pour l'élément filtrant inclus.

Le kit comprend à la fois un boulon à ailettes Tri-Bar inspiré du hotrod et une vis à tête ronde standard. Ce kit ultra-compact est conçu pour s'adapter à tous les modèles Harley Davidson® Big Twin et Sportster utilisant des carburateurs CV d'usine ou des unités d'injection électronique de carburant (EFI) d'usine (à l'exclusion des modèles à commande électronique des gaz).

Ce kit ne conviendra pas aux modèles HD Big Twin de 1995 à 2001 équipés d'unités d'injection de carburant Magneti Marelli utilisant des corps de papillon à double alésage. Ce kit ne conviendra pas non plus aux modèles Harley FBW (également appelés Fly By Wire ou Throttle by Wire) que l'on trouve couramment sur les modèles de tourisme EFI Twincam FLT de fin de série et tous les modèles de moteur Milwaukee 8 (M8 Softail et Touring).

En cas d'installation sur des modèles utilisant un carburateur CV, il est fortement recommandé de l'utiliser en conjonction avec un support de fixation pour une meilleure longévité. Voir le SKU TC Bros. #109-0083 pour les modèles Sportster. Un support de fixation n'est pas nécessaire sur les modèles EFI. Remarque : les EVO Big Twins et les Sportsters à partir de 1991 nécessitent également des reniflards de carter. Voir le SKU TC Bros. #109-0082.

NON LÉGAL À LA VENTE OU À L'UTILISATION EN CALIFORNIE