Boulons de reniflard TC Bros. pour Harley-Davidson Twin Cam

Rondelles de calage en cuir avec trou de 3/8 po, paquet de 10

Ces rondelles en cuir sont parfaites pour protéger votre peinture et sont plus durables que le caoutchouc. L'effet d'amortissement et d'absorption des chocs que ces rondelles procurent est parfait pour l'installation entre votre cadre et les pattes de montage que l'on trouve sur les réservoirs d'essence, les garde-boue, les réservoirs d'huile, ou tout autre élément que vous souhaitez protéger des vibrations. Elles sont également parfaites pour être utilisées sous les ressorts de siège solo afin d'éviter les grincements. Les dimensions sont de 1 pouce de diamètre x 3/8 de pouce de trou x 1/8 de pouce d'épaisseur. Vendues en paquet de 10 rondelles.

XS650 - Kit constructeur

TC Bros. Kit d'échappement à faire soi-même pour toutes les années de la Yamaha XS650.

Le kit comprend 2 brides et colliers pour s'adapter à votre culasse XS650 d'origine, 2 pièces coudées à 90 degrés, 2 pièces coudées à 180 degrés et 2 pièces droites.

Le tube a un diamètre de 1,5 pouce en acier doux de calibre 16 et est plié sur un rayon de 3 pouces. Les brides ont une épaisseur de 1/4 pouce. Une quantité suffisante de matériau est incluse pour réaliser à peu près n'importe quel échappement personnalisé que vous imaginez !

Fabriqué aux États-Unis.

Bidon de réserve de carburant TC Bros - Porte-carburant de moto en aluminium de qualité supérieure

Ne soyez jamais à court de carburant sur la route. Ce bidon de réserve de carburant de qualité professionnelle est spécialement conçu pour les motards qui exigent fiabilité et qualité lors de longs trajets.

Caractéristiques principales

• Capacité de 887 ml (30 fl. oz.) - Suffisamment de carburant de réserve pour vous rendre à la prochaine station
• Construction en aluminium sans soudure de haute qualité - Légère mais durable pour les rigueurs des voyages à moto
• Bouchon scellé par un joint torique résistant au carburant - Empêche les fuites et l'évaporation pendant le transport
• Revêtement intérieur laqué - Protège contre la corrosion et prolonge la durée de vie du bidon
• Conçu spécifiquement pour le carburant - Pas une bouteille d'eau réutilisée ; spécialement conçue pour le stockage de l'essence

Spécifications

• Hauteur : 10,625"
• Diamètre : 3,125"
• Matériau : Aluminium sans soudure avec laque de protection
• Pays d'origine : USA

Remarque : L'étui pour bidon de carburant est vendu séparément. Découvrez l'étui pour bidon de carburant Thrashin Supply pour des options de montage sécurisées.

Supports de garde-boue arrière à souder Premium pour motos customisées

Les supports de garde-boue arrière à souder TC Bros offrent des solutions de montage sécurisées et professionnelles pour les garde-boue arrière sur les motos customisées. Ces supports en acier fabriqués avec précision sont conçus pour être soudés sur votre cadre, offrant trois styles distincts pour répondre à vos exigences de construction et à vos préférences esthétiques.

Styles disponibles :

• Un seul trou - Conception minimaliste avec un seul trou de montage pour des installations épurées et simples
• Standard - Conception classique à double trou pour un montage de garde-boue sécurisé et traditionnel
• Nervuré - Conception améliorée avec renfort nervuré pour une résistance maximale et un style distinctif

Caractéristiques principales :

• Construction en acier durable - Conçu pour résister aux rigueurs de l'utilisation motocycliste
• Fabriqué avec précision - Qualité constante et ajustement fiable
• Conception à souder - Montage permanent et sécurisé sur votre cadre
• Plusieurs styles - Choisissez le design qui correspond à l'esthétique de votre construction
• Qualité professionnelle - Approuvé par les constructeurs et fabricants custom
• Applications polyvalentes - Compatible avec différents types de garde-boue et de constructions custom

Choisir le bon style :

Un seul trou : La conception minimaliste à un seul trou est parfaite pour les constructeurs qui souhaitent un look épuré et simple avec un minimum de quincaillerie visible. Idéal pour les garde-boue légers et les constructions où la simplicité est essentielle. Le point de montage unique offre un support adéquat pour la plupart des applications de garde-boue arrière tout en conservant un profil élégant.

Standard : La conception classique à double trou offre un style traditionnel avec une fiabilité éprouvée. Deux trous de montage offrent des points de fixation sécurisés pour vos tirants de garde-boue ou votre quincaillerie de montage. C'est l'option la plus polyvalente, fonctionnant bien avec pratiquement tous les styles de construction custom, des choppers aux bobbers en passant par les cafe racers.

Nervuré : La conception nervurée ajoute un renfort structurel grâce à des nervures intégrées, offrant une résistance maximale pour les applications lourdes. Le motif nervuré ajoute également un élément visuel distinctif qui complète les constructions avec d'autres composants nervurés ou à ailettes. Parfait pour les garde-boue plus grands, les customs de tourisme ou les constructions où une résistance supplémentaire est souhaitée.

Spécifications :

• Matériau : Acier
• Type de montage : À souder
• Styles : Un seul trou, Standard (double trou), Nervuré
• Finition : Acier brut (prêt pour la peinture ou le revêtement en poudre)

Parfait pour :

• Construction de cadres de motos customisées
• Constructions de choppers et bobbers
• Conversions de cafe racers et trackers
• Installations de garde-boue arrière
• Modifications et améliorations de cadre
• Ateliers de fabrication professionnels
• Constructeurs custom DIY

Notes d'installation :

Ces supports de garde-boue sont conçus pour être soudés sur le cadre de votre moto à l'emplacement de montage souhaité. Un positionnement et un alignement corrects sont essentiels pour un ajustement et une apparence corrects du garde-boue. Nous recommandons :

• Essayez votre garde-boue et vos supports avant de souder
• Assurez un dégagement suffisant pour le pneu, le débattement de la suspension et la chaîne/courroie
• Utilisez des techniques de soudage appropriées pour le matériau de votre cadre
• Nettoyez et préparez la zone de montage avant de souder
• Peignez ou enduisez de poudre après l'installation pour éviter la rouille

Une installation professionnelle est recommandée si vous n'êtes pas expérimenté en soudure et en fabrication de cadres. Chaque support de garde-boue TC Bros est fabriqué selon des normes rigoureuses pour des performances fiables sur votre moto customisée.

Poignées d'accélérateur moto Premium 1" pour constructions personnalisées

Les poignées d'accélérateur de moto TC Bros, conçues avec précision, sont des composants essentiels pour les constructions de motos personnalisées dotées de guidons de 1". Ces ensembles d'accélérateur de haute qualité offrent un fonctionnement fluide et fiable de l'accélérateur et sont disponibles en plusieurs configurations pour correspondre à la configuration de câble de votre moto et à vos préférences esthétiques.

Options disponibles :

Type de câble : Câble unique ou double câble
Finition : Noir ou poli

• Câble unique - Noir - Finition noire élégante pour les applications à câble unique
• Câble unique - Poli - Finition polie classique pour les configurations à câble unique
• Double câble - Noir - Finition noire pour les applications à double câble (pousser-tirer)

Caractéristiques principales :

• Conçu avec précision - Conçu pour un fonctionnement fluide et fiable de l'accélérateur
• Diamètre 1" - Conçu spécifiquement pour les guidons de 1"
• Construction de qualité - Matériaux durables pour des performances durables
• Configurations multiples - Choisissez un câble unique ou double en fonction de la configuration de votre moto
• Qualité professionnelle - Fabriqué selon les normes rigoureuses de TC Bros
• Installation facile - Remplacement direct des ensembles d'accélérateur d'origine

Choisir la bonne configuration :

Câble unique vs. Double câble :

• Câble unique : Utilise un câble pour ouvrir l'accélérateur, avec un ressort de rappel pour le fermer. Courant sur les motos plus anciennes et de nombreuses constructions personnalisées. Installation plus simple avec moins de câbles à acheminer.
• Double câble (pousser-tirer) : Utilise deux câbles - un pour ouvrir l'accélérateur et un pour le fermer. Offre un contrôle plus positif de l'accélérateur et est requis sur de nombreuses motos modernes. Offre un fonctionnement plus fluide et une meilleure sécurité.

Noir vs. Poli :

• Noir : La finition noire élégante complète les constructions "blacked-out" et les motos custom contemporaines. Offre une apparence moderne et discrète.
• Poli : La finition polie classique s'harmonise parfaitement avec les constructions custom traditionnelles, les cafe racers et les motos dotées de composants chromés ou polis.

Spécifications :

• Taille du guidon : 1" (25,4 mm)
• Types de câbles : Câble unique ou double câble (pousser-tirer)
• Options de finition : Noir ou poli
• Conçu avec précision pour un fonctionnement fluide

Parfait pour :

• Constructions de motos personnalisées avec guidon de 1"
• Conversions de choppers et bobbers
• Constructions de cafe racers et trackers
• Remplacement d'ensembles d'accélérateur usés ou endommagés
• Mise à niveau vers des composants premium
• Adapter le schéma de couleurs et la configuration des câbles de votre moto

Notes d'installation :

Assurez-vous de sélectionner le type de câble correct (unique ou double) en fonction de la configuration du câble d'accélérateur de votre moto. Un acheminement et un réglage appropriés des câbles sont essentiels pour un fonctionnement sûr et fluide de l'accélérateur. Une installation professionnelle est recommandée si vous n'êtes pas expérimenté dans l'entretien des systèmes d'accélérateur.

Important : Vérifiez toujours que votre accélérateur revient en position fermée en douceur et complètement après l'installation. Testez soigneusement le fonctionnement de l'accélérateur avant de rouler.

Chaque accélérateur de moto TC Bros est fabriqué avec précision pour garantir des performances fiables et une longue durée de vie sur votre moto custom.