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Toyo Steel T-190 - Noir

Béquille chromée pour les modèles XL 2004-2019

• 2,5 cm plus courte que la longueur standard (17,7 cm L)
• Béquille en acier à haute résistance
• Remplace parfaitement les béquilles OEM
• Les béquilles plus courtes que la longueur standard sont destinées aux motos avec suspension abaissée
• Les béquilles Big Twin, Softail, FLT et XL sont mesurées du premier coude en haut au premier coude en bas de la béquille.

* Veuillez noter que cela ne convient pas au Sportster RH

Adaptateur à rotule de 1"

Intégrez Quad Lock® à votre support RAM de moto existant à l'aide de l'adaptateur à rotule Quad Lock® de 1".

FIXATION SUPER RÉSISTANTE

Le verrouillage solide et breveté à double étage vous permet de rouler en toute confiance, sachant que votre téléphone est fixé à votre moto sans avoir besoin de cordons, de sangles, de bandes ou d'aimants encombrants. Quel que soit le terrain.

Utilisez votre bras de douille RAM de 1" existant pour saisir solidement l'adaptateur à rotule en caoutchouc de 1".

FIXATION/DÉTACHEMENT RAPIDE

Aucun outil n'est nécessaire. L'adaptateur à rotule familier de 1" permet une installation rapide et facile sur votre bras de douille RAM de 1" existant, selon l'angle de vue qui vous convient.

Il suffit de tourner et de verrouiller pour fixer votre téléphone. Utilisez le levier et tournez pour le détacher.

DESIGN MINIMALISTE

Réduisez la taille de votre support actuel afin que votre téléphone repose discrètement sur votre moto, en mode portrait ou paysage.

VEUILLEZ NOTER : L'étui Quad Lock et le bras de douille de 1" ne sont pas inclus.

Ce qui est inclus :

• 1 x support adaptateur à rotule Quad Lock® de 1"

Spécifications techniques :

• Nylon renforcé de fibres de verre
• Quincaillerie en acier inoxydable
• Compatible avec les bras de douille RAM de 1"

Support de réservoir de frein

Le support de réservoir de frein Quad Lock® est la solution idéale pour fixer votre téléphone sur les maxi-scooters, scooters et motos équipés de réservoirs de liquide de frein carrés.

FIXATION SÉCURISÉE

Grâce à notre mécanisme de verrouillage breveté à double étage, vous pouvez être sûr que votre smartphone restera solidement fixé pendant que vous roulez, quelles que soient les conditions.

Le support est fixé au réservoir de liquide de frein de votre scooter à l'aide de vis autofreinées, ce qui réduit le risque de desserrage des fixations dû à des contraintes thermiques et/ou mécaniques, telles que les vibrations.

ANGLE DE VUE OPTIMAL

La tête d'indexation peut être inclinée et le bras comporte plusieurs points de pivot, ce qui vous offre la flexibilité de positionner votre smartphone à l'angle de vue optimal, sans interférer avec les commandes de votre scooter ou de votre moto.

La plage d'entraxe des trous convient aux longueurs de 38 mm à 70 mm (1-½" à 2-¾"). Le support peut être déplacé latéralement lorsqu'il est monté sur de petits couvercles de réservoir de frein, garantissant que votre téléphone sera dans une position permettant un accès complet à toutes les commandes.

DESIGN ÉLÉGANT

Le support de réservoir de frein s'intégrera parfaitement à votre scooter ou à votre moto, grâce à ses matériaux de haute qualité et à son design discret.

Ce qui est inclus :

• 1 x support de réservoir de frein Quad Lock®
• 2 x vis M4 x 16 CSK
• 2 x vis M4 x 18 CSK
• 1 x clé hexagonale combinée 3mm/4mm (Allen)

Spécifications techniques :

• Fabriqué en nylon robuste renforcé de fibres de verre
• Axes de pivot et inserts filetés en acier inoxydable
• Support en acier thermolaqué
• Fixations en acier à haute résistance avec frein-filet micro-encapsulé
• Plage d'entraxe des trous de montage de 1-½" (38 mm) à 2-¾" (70 mm)
• Réglage du bras multi-pivots et réglage de l'inclinaison de la tête
• Réglage latéral lors du montage sur de petits couvercles de réservoir de frein

Kit Audio Cardo JBL - 45mm

Passez à l'expérience sonore ultime avec les haut-parleurs de 45 mm et le logiciel correspondant avec Sound by JBL.

Le kit comprend un ensemble de haut-parleurs, 2 coussinets et des velcros.

Compatible avec toutes les unités Cardo.

Système Tech-Air Tout-Terrain

Le Tech-Air® Off-Road est un système d'airbag homologué FIM, spécialement conçu pour faire face aux rigueurs du Rallye et offrir une protection inégalée du haut du corps. Développé et testé depuis 2017, dans les conditions les plus extrêmes du Rallye Dakar, la course tout-terrain la plus difficile au monde, le système Tech-Air® Off-Road offre la technologie d'airbag active la plus avancée pour la conduite tout-terrain. Le système Tech-Air® Off-Road, avec l'airbag gonflé, offre une protection complète du torse et du dos de niveau 1 CE, ainsi qu'une couverture des épaules, du cou et des clavicules en cas de chute. Le système est intégré à une veste de protection tout-terrain Alpinestars équipée d'une protection dorsale et des membres passive de niveau 1, d'une protection intégrée sur les bras et d'un protecteur de poitrine passif complet de niveau 2 CE pour offrir aux pilotes une protection accrue contre les projections de pierres, de débris et d'autres obstacles qu'ils peuvent rencontrer sur le sentier. Suffisamment robuste pour affronter tous les terrains, le système est préchargé avec trois modes de conduite : ENDURO, RALLYE et ROUTE, ce qui en fait le choix parfait pour tous les types de conduite tout-terrain et sur route.

MODES DE CONDUITE TECH-AIR® TOUT-TERRAIN : ENDURO, RALLYE ET ROUTE

Le système Tech-Air® Off-Road offre une protection en modes ENDURO, RALLYE et ROUTE, y compris les chocs contre des obstacles et les chutes par perte de contrôle (communément appelées chutes de type « low-side » et « high-side »).

• Le mode ENDURO est optimisé pour les sentiers à basse et moyenne vitesse où l'utilisateur roule sur des surfaces non pavées comme le gravier, les lits de rivière, la boue et d'autres terrains naturels. Typiquement, ces scénarios de conduite incluent plusieurs changements de direction, le franchissement d'obstacles et de collines à des vitesses plus faibles.

• Le mode RALLYE est optimisé pour l'action rapide hors route sur tout type de terrain et recommandé pour une conduite caractérisée par de longues sections droites avec de multiples
bosses et différents types de terrains traversés à des vitesses plus élevées, peu susceptibles d'être rencontrées dans les compétitions d'Enduro typiques. Les environnements typiques où ces scénarios de conduite se produisent sont principalement caractérisés par des terrains désertiques (avec des dunes et des sols sablonneux), du gravier et des paysages ouverts.

• Le mode ROUTE est optimisé pour les routes asphaltées, y compris les situations où la moto du pilote est heurtée par un autre véhicule à l'arrêt.

Protection

 Homologué FIM Cross Country Rally Regulations pour une utilisation en compétition.
• S'est avéré plus de deux fois plus protecteur que les protecteurs d'impact passifs.
• Deux gonfleurs à gaz permettent deux déploiements d'airbag pour une protection garantie.
• Temps de gonflage moyen de 52 millisecondes (selon la taille de l'airbag).
• La couverture de l'airbag sur la poitrine, le dos, les épaules et le cou offre une protection du haut du corps.
• La protection du cou est assurée par le gonflage de l'airbag autour du cou, conformément aux réglementations FIM.
• L'airbag a été entièrement certifié pour un maximum de 4 déploiements avant de devoir être remplacé, à condition que l'airbag n'ait pas été endommagé lors des 3 premiers déploiements.
• Performance testée selon le protocole DOLOMITICERT S.c.a.r.l. M.16.03.001.1 pour les protecteurs d'airbag Rév. 5 du 5/07/2022 sur les algorithmes ENDURO, RALLYE et ROUTE.
• Performance testée selon la discipline technique de DOLOMITICERT pour les protecteurs gonflables avec activation électronique Révision 5 datée du 13 octobre 2023.
• IMPORTANT : les protège-cou ne sont PAS compatibles avec les systèmes d'airbag, par conséquent, le système Tech-Air® OFF-ROAD n'est PAS compatible avec l'utilisation du Bionic Neck Support (BNS) d'Alpinestars ni de toute autre protection de cou.
• SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES DE LA VESTE DE PROTECTION TOUT-TERRAIN ALPINESTARS
• Des matériaux de première qualité combinés à un design innovant et à la technologie Nucleon Cell en nid d'abeille créent un protecteur passif hautement ventilé, léger, ergonomique et robuste.
• Fabriqué à partir d'un maillage extensible respirant pour une ventilation supérieure tout en maintenant la protection près du corps du pilote, le vêtement de protection est certifié CE Classe C sous-vêtement.
• La construction en tissu extensible ajustée comprend un protecteur de poitrine thermoformé flottant, hautement ventilé et flexible pour une expérience de conduite optimale.
• Les protecteurs de poitrine et de dos intègrent la nouvelle technologie Nucleon CELL, légère, flexible et hautement ventilée pour des performances améliorées.
• Le protecteur de poitrine passif de la veste de protection est certifié CE Niveau 2, tandis que les protecteurs de dos, de coudes et d'épaules sont certifiés CE Niveau 1, offrant une protection supplémentaire contre les impacts dans les zones clés ; les protecteurs de coudes et d'épaules sont remplaçables.
• Fermeture éclair latérale pour un meilleur ajustement et une facilité d'utilisation, ce qui permet à la veste d'offrir une protection complète de la poitrine.
• Le design ergonomique offre un confort et une liberté de mouvement exceptionnels au pilote.
• Rembourrage frontal supplémentaire sur les bras et la poitrine pour une protection accrue contre les projections.
• Compatible avec une poche d'hydratation : support dorsal pour une poche d'hydratation d'une capacité de 1,5 à 3 litres déjà inclus.

Spécifications techniques du système AIRBAG

• Le boîtier interne robuste situé dans le protecteur dorsal Nucleon CELL certifié CE accueille l'ECU du système et les gonfleurs à gaz, permettant au système Tech-Air® Off-Road d'être porté avec toute veste Alpinestars compatible Tech-Air® ou toute veste de moto correctement ajustée.

• L'ECU du système Tech-Air® Off-Road est protégé par un joint à l'intérieur du gilet pour garantir des performances par tous les temps et le gilet et ses composants sont certifiés pour fonctionner entre -10°C et 50°C.

• L'ECU a été homologué ECE R10 04, ce qui garantit l'intégrité et la stabilité électromagnétiques de l'unité.• La connectivité Bluetooth à une application Tech-Air® signifie que l'état de fonctionnement du système, l'état de la batterie et l'enregistrement du parcours My Ride peuvent également être facilement consultés sur un appareil mobile, sous réserve de la couverture réseau.

• Les utilisateurs peuvent facilement mettre à jour le micrologiciel du système lorsque de nouveaux algorithmes de détection d'accident sont publiés via l'application Tech-Air®.

Caractéristiques clés

• Le premier système d'airbag tout-terrain dédié au monde, Tech-Air® Off-Road, est livré avec 3 modes de conduite : ENDURO, RALLYE et ROUTE.

• Les modes de conduite sont faciles à naviguer en cours de route via l'affichage LED situé à l'avant du système, ou via l'application Tech-Air®.

• Le système Tech-Air® OFF-ROAD offre une double capacité de charge, ce qui signifie qu'avec deux gonfleurs à gaz pleins, le système offre deux déploiements d'airbag séparés,
puisqu'un seul gonfleur à gaz se déploiera pour gonfler l'ensemble du système d'airbag lors d'un scénario d'accident.

• L'ouverture rapide du couvercle permet un remplacement rapide du gonfleur à gaz par l'utilisateur, uniquement disponible dans les pays où le remplacement du gonfleur à gaz par des particuliers est autorisé par la réglementation locale.

• Un système autonome et entièrement indépendant ; 3 accéléromètres (1 accéléromètre triaxial) et 3 gyroscopes (1 gyroscope triaxial) sont intégrés dans l'unité de contrôle électronique (ECU) pour offrir les meilleures performances de surveillance d'accident et une protection d'airbag active dans une variété de scénarios de conduite tout-terrain dynamiques. Aucun capteur externe n'est requis pour le fonctionnement du système.

• Le système Tech-Air® OFF-ROAD utilise une batterie lithium-ion intégrée et certifiée, avec une autonomie de 30 heures à pleine charge et un temps de recharge d'environ 4 heures ; la charge de la batterie pendant environ 1 heure offre environ 8 heures d'utilisation.

• L'affichage LED dispose d'un port de charge intégré pour une charge pratique et facile du système ; il suffit de brancher le câble USB-C dans le port de recharge de l'affichage LED du système et de le connecter à une source d'alimentation.

• Facilité d'utilisation ; pour allumer le système Tech-Air® Off-Road, il suffit de fermer la fermeture éclair du système et il s'allumera et activera automatiquement le système d'airbag. Pour désactiver l'airbag, ouvrez la fermeture éclair du système et il s'éteindra automatiquement.

• Un interrupteur à glissière dédié au mode d'expédition est situé sur l'ECU, qui, lorsqu'il est activé, met efficacement le système en mode veille. Accessible uniquement après le retrait du boîtier électronique sur le protecteur dorsal, l'interrupteur du mode d'expédition permet de déconnecter la batterie du système pendant le transport ou lorsque le système ne sera pas utilisé pendant une période prolongée. Le système est vendu avec le mode d'expédition activé, assurez-vous de désactiver le mode d'expédition lorsque vous ouvrez la boîte et utilisez le système d'airbag pour la première fois.

• L'unité de contrôle électronique (ECU) et l'airbag du système Tech-Air® Off-Road sont entièrement amovibles afin que la veste de protection puisse être lavée séparément.

Kit de plaquettes de base Gen 2

Ce kit comprend une paire de plaquettes de base de remplacement pour vos casques Gen 2 Gringo S et Lanesplitter.

• Kit de plaquettes de base de rechange pour casques Biltwell Gringo S et Lane Splitter
• Vous permet de réparer ou de remplacer l'une des plaquettes de base qui fixent l'écran de votre casque

Veuillez noter que cela n'inclut pas la plaque de quincaillerie extérieure.

Écran intérieur Simpson Ghost & MOD Bandit

Ne vous retrouvez plus jamais à plisser les yeux face au soleil. L'écran intérieur rétractable Simpson vous offre un contrôle instantané de la teinte sans avoir à vous arrêter pour changer de visière – baissez-le quand le soleil tape, relevez-le quand la lumière diminue. Disponible en quatre teintes pour correspondre à votre style de conduite et aux conditions.

Compatibilité

• Compatible avec les casques Simpson Ghost Bandit, Venom et MOD Bandit
• Écran solaire intérieur rétractable – fonctionne indépendamment de la visière extérieure
• Remplacement direct d'origine – aucune modification requise

Choisissez votre teinte

• Clair – Clarté optique totale pour la conduite de nuit, les tunnels et les très faibles luminosités. Le choix idéal pour une visibilité maximale.
• Ambre – Améliore le contraste et la perception de la profondeur par temps couvert ou variable. Idéal pour l'aube, le crépuscule et les journées nuageuses.
• Bleu haute définition – Développé à l'origine pour les coureurs du désert dans des conditions poussiéreuses. Comme l'ambre, il accentue le contraste – avec un look plus froid et distinctif.
• Fumé foncé – Réduit efficacement l'éblouissement en plein soleil. Le choix le plus populaire pour la conduite de jour en plein soleil.

Pourquoi un écran intérieur ?

Changer de visière extérieure en cours de route est fastidieux. L'écran intérieur Simpson vous permet de vous adapter aux changements de lumière en quelques secondes – sans outils, sans arrêts, sans tâtonnements. C'est l'une des améliorations les plus pratiques que vous puissiez apporter à votre équipement Ghost Bandit ou MOD Bandit.

Phare rectangulaire Chopper

• Ampoule halogène H3 55W à filament unique pour un éclairage puissant.
• Lentille en verre transparent classique pour un style intemporel et une grande durabilité.
• Le boîtier de 16,5 cm de large x 8,5 cm de haut x 7 cm de profondeur est de la bonne taille pour ce style chopper classique, que vous utilisiez un ou deux phares.
• Base réglable.
• Finition chromée durable.

Phare rectangulaire Chopper

• L'ampoule halogène H3 de 55 W à filament unique offre un éclairage puissant.
• La lentille classique en verre couleur ambre offre un style intemporel et une durabilité.
• Le boîtier de 6-1/2" de large x 3-3/8" de haut x 2-3/4" de profondeur est juste la bonne taille pour ce style chopper classique, qu'il soit utilisé seul ou empilé.
• Base réglable.
• Finition chromée durable.

Kit de visserie - Or

Parfois, les détails les plus subtils sont l'expression personnalisée la plus forte que vous puissiez faire. Nos kits de visserie pour écrans Gringo S et Lane Splitter sont disponibles en couleurs anodisées pour que vous puissiez affiner le look de votre casque.  

VISIÈRE BELL MX-9 ADVENTURE - JAUNE HI-DEF

Vos aventures sont couvertes, quelles que soient les conditions que le jour ou la nuit vous réserve.

Visière teintée fumée foncée AGV K6 / K6 S — Teinte 80 %

La visière teintée 80 % AGV K6 / K6 S est une visière de remplacement fumée foncée pour les casques AGV K6 et K6 S. Avec une réduction de lumière de 80 %, il s'agit de la visière teintée la plus foncée de la gamme AGV K6 S, conçue pour la conduite sous un soleil intense et direct où la réduction maximale de l'éblouissement est la priorité.

Le revêtement anti-rayures assure une clarté optique à long terme, et la visière est compatible avec le système de lentilles anti-buée Max Pinlock® 120 (lentille non incluse — vendue séparément).

⚠️ Important : Il s'agit d'une visière fumée foncée avec une réduction de lumière de 80 %. Elle n'est pas adaptée à la conduite de nuit ou dans des conditions de faible luminosité. Pour des conditions de lumière variables ou mixtes, envisagez plutôt la visière photochromique adaptative AGV K6 S.

Spécifications clés

• Niveau de teinte : 80 % — fumée foncée, réduction maximale de la lumière.
• Revêtement anti-rayures pour une durabilité à long terme.
• Compatible Max Pinlock® 120 — les picots intérieurs acceptent l'insert de lentille anti-buée Pinlock (non inclus).
• Champ de vision : 190° horizontal / 85° vertical — correspond au large champ de vision du K6 S.
• Idéale pour : Le soleil intense et direct, les journées sur piste (utilisation routière), la conduite estivale.
• Ne convient pas pour : La conduite de nuit, l'aube/le crépuscule, les tunnels ou les conditions de faible luminosité.

Compatibilité

• AGV K6
• AGV K6 S

Non compatible avec d'autres modèles de casques AGV.

Complétez votre équipement

Ajoutez la lentille anti-buée AGV K6 S MAXI Pinlock 120 à cette visière pour une performance sans buée par temps froid ou humide. Ou parcourez la gamme complète de visières AGV K6 S : Iridium Bleu, Iridium Or, Iridium Argent, et la visière photochromique adaptative.

Écran bulle 3 pressions DLX – Vert Wayfarer

Un écran bulle élégant avec bordure chromée et un système de fixation robuste à 3 boutons-pression ; profitez pleinement de la technologie NutraFog pour une clarté anti-buée tout en restant résistant aux rayures — parfait pour tout casque Bell Custom 500 ou Deluxe.

Écusson BSA Angleterre

Depuis 1910, BSA fabrique des motos emblématiques à Birmingham, en Angleterre. Ces écussons en tissu de 2 7/8 po peuvent être cousus ou thermocollés sur votre veste, gilet ou sac préféré.

Bung style chapeau haut-de-forme TC Bros - Filetage borgne 3/8-16 à souder

Créez des supports professionnels et étanches pour les réservoirs d'essence, les réservoirs d'huile et les projets de fabrication personnalisés avec ces bungs de style chapeau haut-de-forme conçus avec précision.

Caractéristiques principales

• Conception à filetage borgne - Le filetage interne 3/8-16 empêche les fuites, idéal pour les applications étanches aux fluides
• Acier laminé à froid 1018 de qualité supérieure - Matériau de fabrication américaine qui se soude facilement et offre une résistance supérieure
• Profil chapeau haut-de-forme - La bride de 7/8" de diamètre crée une finition propre et professionnelle
• Installation facile - Insérez dans un trou de 5/8" de diamètre et soudez autour de la bride
• Solution de montage polyvalente - Parfait pour les réservoirs, les risers, les commandes et la fabrication personnalisée

Spécifications

• Filetage : 3/8-16 borgne (interne)
• Diamètre du trou d'installation : 5/8"
• Diamètre de la bride : 7/8"
• Matériau : Acier laminé à froid 1018
• Quantité : Lot de 4
• Fabriqué aux États-Unis

Applications

Ces bungs de style chapeau haut-de-forme sont des éléments essentiels pour les constructeurs de motos personnalisées et les fabricants. Utilisez-les pour monter des réservoirs d'essence, des réservoirs d'huile, des boîtiers de batterie, des garde-boue ou tout autre composant nécessitant une connexion filetée sécurisée et étanche.

Astuce de pro : La conception à filetage borgne signifie que le trou fileté ne traverse pas complètement, ce qui rend ces bungs idéaux pour les applications où vous avez besoin d'une étanchéité à l'eau ou au carburant.

Brosse de nettoyage doux

Avec ses poils doux, elle laissera votre vélo impeccable sans abîmer ni rayer la carrosserie. Idéale pour toutes les disciplines de vélo, la tête de brosse présente une grande surface pour faciliter le nettoyage de votre vélo, atteignant les zones difficiles d'accès avec facilité.

POINTS FORTS

• Bords en caoutchouc pour une protection maximale
• Tête surdimensionnée pour un nettoyage rapide
• Poignée à double densité pour une prise ferme

Kit d'entretien moto

Le kit d'entretien moto Muc-Off est le kit complet essentiel pour l'entretien et la maintenance de votre moto. Il contient tous les éléments de base dont vous avez besoin pour garder votre moto comme neuve plus longtemps !

Nettoyant moto

• Sûr sur toutes les pièces et surfaces, y compris la fibre de carbone
• N'endommage pas les joints, les câbles, les plaquettes de frein ou les disques
• Sûr sur le métal anodisé
• À base alcaline et exempt de CFC, de solvants ou d'acides
• La formule Nano Tech nettoie au niveau moléculaire
• Biodégradable
• Carton de 5 litres = 6,50 $ le litre !
• Bidon de 25 litres = 4,80 $ le litre !

Protecteur moto

• La formule haute performance laisse un film protecteur sec et non collant
• À utiliser après le lavage pour éliminer l'excès d'eau
• Prévient l'adhérence de la saleté
• Idéal comme protection hivernale
• Rapide et facile à utiliser

Éponge Microcell

• Taille adaptée aux motos
• Se dilate après ouverture
• Design ergonomique