Tout

Notre kit de carénage OG T-Sport reproduit le design classique du carénage FXDXT. Ce kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour améliorer la déviation du vent sur votre moto tout en conservant l'apparence originale du T-Sport.

Nos kits de carénage T-Sport sont maintenant livrés avec notre coque de carénage Gen 2, offrant des parois plus épaisses, un meilleur ajustement du pare-brise, des supports plus solides et une lunette de phare plus grande pour accueillir les phares Baja et Shark Demon.

* Si disponible sur notre site Web, cela signifie que nous avons le kit en stock. Tous les kits de carénage sont fabriqués et assemblés sur commande. Veuillez prévoir un délai de traitement maximum de 5 jours pour toute commande de kits de carénage en stock.

** Nous offrons maintenant des carénages FXRLS assortis à la couleur dans la plupart des couleurs OEM. Nous utilisons uniquement de la peinture OEM H-D pour une finition de première qualité. Si c'est disponible, cela signifie que nous l'avons aussi en stock ! Si ce n'est pas le cas, veuillez prévoir 3-4 semaines supplémentaires pour le processus de peinture.

*** Le kit de phare OEM ne convient qu'aux modèles Low Rider S FXLRS. Ne convient pas aux modèles Sport Glide FLSB.

Caractéristiques

• Surface noire brillante lisse moulée par injection ABS (gelcoatée)


• Pare-brises incurvés de 12" et 15" disponibles en plusieurs couleurs


• Supports de montage en acier revêtus de poudre noire


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse


• Support de phare usiné spécifique au kit, anodisé noir


• Kit anti-turbulences optionnel inclus


• 
  Bras de réglage de pare-brise Billet entièrement réglables inclus


• Disponibles avec toutes nos options de phare LED 5.75", ces kits incluent un boîtier de phare noir et sont vendus comme un kit complet


• Disponibles avec les phares Baja et Shark Demon, ces kits incluent des supports de montage et un faisceau de câblage spécifiques supplémentaires, et sont vendus comme un kit complet
  
  

Compatibilité

• Convient à tous les modèles Softail FXLRS de 2020 à aujourd'hui


• Convient à tous les modèles Softail FLSB de 2019 à aujourd'hui


• Le kit de phare OEM ne convient qu'aux modèles Low Rider S FXLRS. Ne convient pas aux modèles Sport Glide FLSB

* Si votre moto est équipée d'un té supérieur OG, vous aurez besoin du kit de montage de carénage T-Sport pour les tés supérieurs OG 2018+ Softail afin de pouvoir utiliser votre carénage T-Sport avec le té supérieur OG.

** Lors de l'utilisation d'un projecteur OG ou d'un phare de la série X sur les modèles Softail 2018+, le code d'erreur B216615 – Circuit de feu de position ouvert peut apparaître. Cela n'affecte pas les performances ou le bon fonctionnement du phare. Pour les modèles Softail 2025 à aujourd'hui, l'utilisation de notre faisceau de charge de feu de position résoudra ce problème. (Vendu séparément.)

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Notre kit de carénage OG T-Sport reproduit le design classique du carénage FXDXT. Ce kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour améliorer la déviation du vent sur votre moto tout en conservant le look original T-Sport.

Nos kits de carénage T-Sport sont désormais livrés avec notre coque de carénage Gen 2, offrant des parois plus épaisses, un meilleur ajustement du pare-brise, des supports plus solides et un enjoliveur de phare plus grand pour accueillir les phares Baja et Shark Demon.

* Si disponible sur notre site web, cela signifie que nous avons le kit en stock. Tous les kits de carénage sont fabriqués et assemblés sur commande. Veuillez prévoir un délai de traitement maximum de 5 jours pour toute commande de kits de carénage en stock.

** Nous proposons désormais des carénages FXRLS assortis aux couleurs de la plupart des OEM. Nous utilisons uniquement de la peinture OEM H-D pour une finition de première qualité. Si c'est disponible, cela signifie que nous l'avons aussi en stock ! Si ce n'est pas le cas, veuillez prévoir 3-4 semaines supplémentaires pour le processus de peinture.

*** Le kit de phare OEM ne convient qu'aux modèles Low Rider S FXLRS. Ne convient pas aux modèles Sport Glide FLSB.

Caractéristiques

• Surface noire brillante lisse en ABS moulé par injection (gel-coaté)


• Pare-brises incurvés de 12" et 15" disponibles en plusieurs couleurs


• Supports de fixation en acier thermolaqué noir


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse


• Support de phare usiné spécifique au kit, anodisé noir


• Kit anti-vibrations optionnel inclus


• 
  Bras de pare-brise usinés entièrement réglables inclus


• Disponible avec toutes nos options de phares LED de 5,75", ces kits incluent un boîtier de phare noir et sont vendus comme un kit complet


• Disponible avec les phares Baja et Shark Demon, ces kits incluent des supports de montage spécifiques supplémentaires et un faisceau de câblage, et sont vendus comme un kit complet
  
  

Compatibilité

• Convient à tous les Softail FXLRS de 2020 à aujourd'hui


• Convient à tous les Softail FLSB de 2019 à aujourd'hui 


• Le kit de phare OEM ne convient qu'aux modèles Low Rider S FXLRS. Ne convient pas aux modèles Sport Glide FLSB

* Si votre moto est équipée d'un té de fourche supérieur OG, vous aurez besoin du kit de montage de carénage T-Sport pour tés de fourche supérieurs OG Softail Low Rider S/ST 2018+ afin d'utiliser votre carénage T-Sport avec le té de fourche supérieur OG.

** Lors de l'utilisation d'un projecteur OG ou d'un phare de la série X sur les modèles Softail 2018+, le code d'erreur B216615 – Circuit de feu de position ouvert peut apparaître. Cela n'affecte pas les performances ou le bon fonctionnement du phare. Pour les modèles Softail de 2025 à aujourd'hui, l'utilisation de notre faisceau de charge de feu de position résoudra ce problème. (Vendu séparément.)

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Ajoutez une touche sympa à votre moto en changeant votre couvercle d'arbre à cames d'origine. Conçu pour s'adapter aux modèles Harley-Davidson Touring 2024 et ultérieurs, aux modèles Touring CVO 2023 et ultérieurs, et aux modèles M8 Softail 2025 et ultérieurs, assurant la compatibilité avec les derniers moteurs Harley-Davidson Milwaukee-Eight Gen 2.

*Couvercle de capteur de proximité d'arbre à cames usiné OG vendu séparément.

Caractéristiques

• 
  Fabriqué en aluminium 6061 T6 usiné


• Disponible dans toutes les couleurs anodisées dures et finitions chromées


• Logo OG usiné


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse

Compatibilité

• 
  Convient aux modèles Harley-Davidson Touring 2024 et ultérieurs, aux modèles Touring CVO 2023 et ultérieurs, et aux modèles M8 Softail 2025 et ultérieurs avec les derniers moteurs M8 Gen 2 de Harley
  


• Conçu pour s'adapter aux moteurs Milwaukee-Eight (M8) Gen 2 avec couvercle de capteur de position d'arbre à cames


• Compatible avec les modèles VVT ou non-VVT


• Conçu pour s'adapter au couvercle de capteur de proximité d'origine ou à notre couvercle de capteur de proximité d'arbre à cames usiné OG
  

Ajoutez une touche sympa à votre moto en changeant votre cache-arbre à cames d'origine. Conçu pour s'adapter aux modèles Harley-Davidson Touring 2024 et ultérieurs, aux modèles Touring CVO 2023 et ultérieurs, et aux modèles M8 Softail 2025 et ultérieurs, assurant une compatibilité avec les derniers moteurs Harley-Davidson Milwaukee-Eight Gen 2.

*Cache de capteur de proximité d'arbre à cames OG Billet vendu séparément.

Caractéristiques

• 
  Fabriqué en aluminium 6061 T6 Billet 


• Disponible dans toutes les couleurs anodisées dures et finitions chromées


• Logo OG usiné


• Matériel en acier inoxydable inclus

Compatibilité

• 
  Compatible avec les modèles Harley-Davidson Touring 2024 et ultérieurs, les modèles Touring CVO 2023 et ultérieurs, et les modèles M8 Softail 2025 et ultérieurs équipés des derniers moteurs M8 Gen 2 de Harley.
  


• 
  Conçu pour s'adapter aux moteurs Milwaukee-Eight (M8) Gen 2 avec cache de capteur de position d'arbre à cames
  
  


• Compatible avec les modèles VVT ou non-VVT


• Conçu pour s'adapter avec le cache de capteur de proximité d'origine ou notre Cache de capteur de proximité d'arbre à cames OG Billet
  

Ajoutez une touche esthétique à votre moto avec notre couvercle de capteur de proximité de came OG Billet. Spécialement conçu pour améliorer le dégagement pour les systèmes d'échappement de rechange et offrir une protection supplémentaire pour votre capteur et votre connecteur.

Fonctionne avec le couvercle de came OEM et nos caches de came OG M8 Gen 2.

Caractéristiques

• 
  Usiné à partir d'aluminium 6061 T6 Billet


• Disponible dans toutes les couleurs anodisées dures et finitions chromées


• Utilise la quincaillerie OEM

Compatibilité

• 
  Convient aux modèles Harley-Davidson Touring 2024 et ultérieurs, aux modèles Touring CVO 2023 et ultérieurs, et aux modèles M8 Softail 2025 et ultérieurs avec les derniers moteurs Harley M8 Gen 2
  


• 
  Conçu pour s'adapter aux moteurs Milwaukee-Eight (M8) Gen 2 avec couvercle de capteur de position de came
  
  


• Fonctionne avec le couvercle de came OEM et nos caches de came OG M8 Gen 2.

Complétez votre système de conduite de frein avec l'adaptateur de conduite de frein supérieur noir Magnum Shielding, conçu pour s'associer parfaitement à la conduite de frein supérieure Magnum Shielding Softail 2018 et plus – double disque.

Cet adaptateur assure une connexion propre, sécurisée et nécessaire entre la conduite de frein supérieure et votre bloc ABS d'origine.

Fabriqué avec des matériaux de haute qualité et une finition noire élégante.

Caractéristiques

• Compatible ABS
  


• Finition noire élégante

Compatibilité

• Si vous conservez votre ensemble de conduite de frein inférieure d'origine, vous devrez acheter cet adaptateur de conduite de frein.


• 
  Si vous remplacez l'ensemble de conduite de frein inférieure d'origine sur les Softails à double disque de 2018 à aujourd'hui par une conduite de frein inférieure Magnum, l'achat de l'adaptateur n'est PAS requis.
  
  


• Convient à la plupart des modèles M8 Softail de 2018 à aujourd'hui avec un système à double disque
  


• Pour les FXLRS 2020 à 2024 et FXLRST 2022, consultez notre tableau de compatibilité des câbles pour des recommandations détaillées


• Pour les Softail Low Rider ST 2023 et 2024, consultez notre tableau de compatibilité des câbles pour des recommandations détaillées
  
  


• Pour les FXLRS et FXLRST de 2025 à aujourd'hui, consultez notre tableau de compatibilité des câbles pour des recommandations détaillées

Notre kit de tés de fourche inférieurs OG 2020-Up Softail Lowrider S & ST vous permettra de compléter votre ensemble de tés de fourche en conjonction avec notre té de fourche supérieur OG 2020-Up Softail Lowrider S & ST. Conçu pour maximiser la performance et la rigidité, il présente des sections de serrage de tube de fourche plus hautes et une section transversale plus épaisse que le té de fourche d'origine. Ce kit est livré avec un axe de colonne de direction en acier Chromoly et notre capuchon de colonne de fourche en billette OG M8 Softail. Disponible dans toutes les couleurs, y compris les finitions chromées.

Caractéristiques

• 
  Té de fourche en aluminium 6061 T6 usiné CNC de précision


• Axe de colonne usiné à partir d'acier Chromoly 4140 pour une résistance supérieure
  


• Comprend le capuchon de colonne de fourche en billette OG M8 Softail


• Conçu pour correspondre à l'angle de chasse OEM et au déport du té de fourche, assurant une installation simple et maximisant les performances
  


• Finitions anodisées dures et chromées


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse

Compatibilité

• Compatible avec notre té de fourche supérieur OG 2020-Up Softail Lowrider S & ST
  


• Convient à tous les modèles Softail Lowrider S (FXLRS) et ST (FXLRST) de 2020 à aujourd'hui avec fourche avant inversée OEM

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Ce kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour utiliser l'un des trois emplacements de montage sur nos options de tés supérieurs OG 2018-Up Softails lorsque vous utilisez nos kits de carénage T-Sport. Ce kit fonctionnera également pour monter le système Plex Audio 2.0 en utilisant nos tés.

Caractéristiques

• 
  Aluminium 6061 T6 usiné CNC


• Les options de recul de +1'' et +2'' comprennent les entretoises en billette requises et les blocs de montage dotés d'un emplacement de montage fileté supplémentaire


• L'option d'origine comprend uniquement les entretoises en billette requises


• Vous permet de monter vos pontets sur les 3 emplacements de montage de votre té tout en utilisant nos kits de carénage T-Sport ou le système Plex Audio 2.0


• 
  Finition anodisée noire
  

Compatibilité

• Compatible avec toutes nos options de tés supérieurs OG 2020-Up Softail Lowrider S & ST
  


• Compatible avec toutes nos options de tés supérieurs OG 2018-Up Softail 49mm


• Compatible avec notre kit de carénage complet OG Softail Low Rider S T-Sport


• Compatible avec notre kit de carénage complet OG 2018-Up Softail 49mm T-Sport


• 
  Compatible avec le système Plex Audio 2.0
  

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Nos supports de maître-cylindre de précharge externe Ohlins sont fabriqués à partir d'aluminium usiné et vous permettent d'installer le plus long Ohlins HD-515 sur vos modèles Street Bob, Low Rider S et ST M8 Softail 2025 et ultérieurs. Il vous permettra de monter le maître-cylindre de précharge externe sur le cadre de votre moto et de faciliter le réglage de votre amortisseur arrière. Disponible en finition noire et usinée brute. Ces supports fonctionneront également bien avec les amortisseurs Ohlins HD-503, HD-504, HD-505, HD-506, HD-513, HD-514, HD-515 et HD-516.

Caractéristiques

• Convient aux amortisseurs Ohlins HD-503, HD-504, HD-505 et HD-506


• Convient aux amortisseurs Ohlins HD-513, HD-514, HD-515 et HD-516


• Comprend l'entretoise en billette requise spécifique aux modèles 2025 et ultérieurs


• Convient avec nos barres de protection arrière M8 Softails
  


• Fabriqué en aluminium 6061 T6 billette anodisé dur


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse

Compatibilité

• 
  Convient à tous les modèles Harley-Davidson M8 Softail 2025 et ultérieurs.


• 
  Convient aux amortisseurs Ohlins HD-503, HD-504, HD-505 et HD-506
  
  


• Convient aux amortisseurs Ohlins HD-513, HD-514, HD-515 et HD-516

Simplifiez votre mise à niveau de suspension ou de freinage avec nos durites de frein inférieures OG 2024-Up Touring. Disponibles en longueurs de +2", +3" et +5", ces durites sont conçues pour s'adapter à une large gamme de configurations recommandées, rendant votre mise à niveau simple et sans tracas.

Ce kit comprend la section complète de la durite de frein inférieure, la pièce exacte que nous recommandons de remplacer lors de l'installation de tubes de fourche Touring de +2" ou de nos options de tés de fourche triples abaissés de 1". Il est également recommandé avec nos divers ensembles d'amélioration de freinage pour les modèles Touring, y compris les kits de freins radiaux complets. Le kit garantit le maintien d'une longueur de durite appropriée et d'une performance de freinage optimale, tout en offrant une installation plus propre et plus facile, sans devinettes.

Fabriqué sur mesure par Magnum Shielding, il offre un ajustement et une finition de qualité supérieure avec la durabilité et la performance que votre montage mérite.

Caractéristiques

• Le kit de durite de frein se compose d'un ensemble inférieur à ajustement direct, utilisé conjointement avec des durites supérieures de longueur alternative.


•  Réduit considérablement les incertitudes liées à la détermination de la bonne longueur de durite de frein.


• Câbles tressés en acier inoxydable recouverts d'une gaine extérieure en PVC transparent, non jaunissante.


• La conception des câbles, à faible effort et à haute efficacité, respecte ou dépasse les spécifications OE en matière d'ajustement, de construction et de durabilité.


• La couleur et le tressage des câbles correspondent sur tous les câbles de commande et durites de frein MAGNUM.


•  Longueur supplémentaire de +2", +3" et +5" pour s'adapter aux fourches plus hautes et aux déplacements d'étriers de kits de gros freins.
  
  


• 
  

  Raccord banjo pivotant à 35° optimisé pour une utilisation avec des étriers radiaux

  
  

Compatibilité

• Convient à la plupart des modèles Touring Harley-Davidson équipés de l'ABS de 2024 et ultérieurs, y compris Road Glide et Street Glide.


• Convient aux modèles CVO et CVO ST Road Glide et Street Glide de 2023 à aujourd'hui équipés d'une fourche inversée.
  


• Lors de l'installation de notre Kit de frein radial complet avec des tés de fourche abaissés ou des tubes de +2" sur un modèle Touring 2024 et ultérieur, des durites de frein de +5" sont nécessaires.


• 
  Raccord banjo pivotant à 35° optimisé pour une utilisation avec des étriers radiaux.
  

Notre câble d'embrayage supérieur à connexion rapide OG 2025-Up Softail rendra la mise à niveau de votre guidon et de vos rehausseurs aussi fluide et simple que possible. Ce kit comprend uniquement le câble d'embrayage supérieur nécessaire que nous recommandons de changer lors de l'installation de rehausseurs sur les modèles Softail plus récents de 2025 à aujourd'hui. Il rendra votre installation beaucoup plus simple et plus propre. Fabriqué sur mesure par Magnum pour un ajustement et une finition de qualité supérieure.

Caractéristiques

• Se connecte facilement et rapidement à la section de câble inférieure existante


• Réduit considérablement le temps d'installation


• Câbles tressés en acier inoxydable recouverts d'une gaine extérieure en PVC transparente et non jaunissante


• Conception de câble à faible effort et haute efficacité, respectant ou dépassant les spécifications OE en matière d'ajustement, de construction et de durabilité


• Couleur et tissage de la tresse identiques sur tous les câbles de commande et durites de frein MAGNUM

Compatibilité

• Modèles Softail de 2025 à aujourd'hui


• Les options +2 et +4 sont basées sur la longueur des Low Rider S et ST


• Le tableau de compatibilité des câbles pour le modèle Street Bob sera bientôt disponible. N'hésitez pas à nous contacter pour des recommandations supplémentaires concernant ce modèle


• 
  Consultez notre tableau de compatibilité des câbles pour des recommandations détaillées
  

Voici la mise à niveau de freinage à performance ultime pour les modèles Touring 2024 et plus. Notre kit de frein radial complet OG 320 mm pour Touring 2024 et plus libère tout le potentiel de votre bagger de performance, en utilisant la performance éprouvée des étriers radiaux Brembo. Ce kit offrira des performances de premier ordre aux pilotes qui n'exigent rien de moins que le meilleur. Pour utilisation avec les bas de fourche d'origine.

Caractéristiques

• 
  Disque Wave® à montage rigide 320 mm – Harley Davidson Inclus


• Livré avec des étriers radiaux monoblocs Brembo M4 de 108 mm ou un jeu d'étriers monoblocs Brembo 108 mm GP4-RS. Reconnus pour leur précision et leurs performances constantes, ces étriers garantissent une répartition optimale de la force et une résistance à l'évanouissement, même dans les conditions les plus exigeantes.


• Entretoises radiaux billettes personnalisables en couleurs


• 
  Support radial en aluminium 6061 T6 usiné CNC disponible en plusieurs couleurs


• Comprend le matériel de fixation d'étrier ARP

Compatibilité

• Convient à tous les modèles Touring 2024 et plus avec une fourche avant de 49 mm
  


• 
  Ne convient pas aux modèles Touring CVO 2023 et plus avec une fourche avant inversée et déjà équipés d'étriers de frein radiaux avant.


• Nécessite le remplacement de la durite de frein. Nous recommandons d'utiliser nos durites de frein inférieures OG 2024 et plus Touring de +3" (SKU : H-BH-06-BP)


• Compatible avec l'ABS


• 
  Ne convient pas aux roues avec des disques montés sur le moyeu.

Note : Le matériel ARP pour disque(s) n'est pas inclus et doit être acheté séparément.

Contactez-nous si vous avez des questions sur la compatibilité de ce produit.

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Simplifiez votre amélioration de suspension ou de freinage avec nos Durites de Frein Inférieures OG 2014-2023 Touring. Disponibles en longueurs de +2" et +4", ces durites sont conçues pour s'adapter à une large gamme de configurations recommandées, rendant votre amélioration simple et sans tracas.

Ce kit comprend la section complète de la durite de frein inférieure, la pièce exacte que nous recommandons de remplacer lors de l'installation de tubes de fourche Touring de +2" ou de l'utilisation de nos options de tés de fourche inférieurs de 1". Il est également recommandé avec nos différents packs d'amélioration de freinage pour les modèles Touring, y compris les Kits de Frein Radial Complet. Le kit garantit que vous maintenez une longueur de durite appropriée et des performances de freinage optimales, tout en offrant une installation plus propre et plus facile, sans tâtonnement.

Fabriqué sur mesure par Magnum Shielding, il offre un ajustement et une finition de première qualité avec la durabilité et les performances que votre moto mérite.

Caractéristiques

• Le kit de durites de frein se compose d'un ensemble inférieur à ajustement direct utilisé conjointement avec des durites supérieures de longueur alternative


•  Réduit considérablement les approximations pour déterminer la longueur appropriée du tuyau de frein


• Câbles tressés en acier inoxydable recouverts d'une gaine extérieure en PVC transparent non jaunissant


• La conception du câble à faible effort et haute efficacité respecte ou dépasse les spécifications d'origine en matière d'ajustement, de construction et de durabilité


• La couleur et le tissage de la tresse correspondent sur tous les câbles de commande et durites de frein MAGNUM


•  +2'' & +4'' de longueur supplémentaire pour s'adapter aux fourches plus hautes et aux relocalisations d'étriers de kits de gros freins


• 
  

  Raccord banjo à 35° optimisé pour une utilisation avec des étriers radiaux

  
  

Compatibilité

• Convient à la plupart des modèles Harley-Davidson Touring équipés de l'ABS de 2014 à 2023, y compris les Road Glide et Street Glide


• 
  Raccord banjo à 35° optimisé pour une utilisation avec des étriers radiaux
  

Remarque : Non recommandé pour les modèles CVO Road Glide et Street Glide 2023. Pour ces modèles spécifiques, nous recommandons d'utiliser nos Durites de Frein Inférieures OG 2024 et plus Touring à la place.

Boulon banjo simple en acier zingué M10 avec un pas de filetage de 1,0.

Compatible avec l'étrier monobloc Brembo 108mm M4.

Les rondelles d'écrasement en cuivre de 10mm sont vendues séparément.

Chaussettes moto 100 % coton Bad Ass

Libérez la rebelle qui sommeille en vous avec les chaussettes Bad Ass de Wildust Sisters, conçues pour les femmes qui roulent, défient les normes et osent l’audace :

• Design affirmé : Arborant le logo « Bad Ass » et des couleurs rétro des années 80, ces chaussettes sont un symbole d’autonomisation pour les motardes qui ne reculent devant rien. 

• Confort Premium : Fabriquées à partir de 100 % de coton (environ 300 g) avec une semelle double épaisseur, elles offrent un confort douillet et une excellente respirabilité. 

• Conçues pour les motardes : La hauteur mi-mollet protège vos chevilles du vent, et la conception robuste garantit leur tenue lorsque vous les portez avec des bottes.  

Audacieuses, élégantes et fonctionnelles — que vous soyez prête pour une virée ou que vous vous détendiez, ces chaussettes vous permettent d’ouvrir la voie en tout confort.

Section Q&R / FAQ — Chaussettes Bad Ass Wildust Sisters

Q : Quelle est la taille de ces chaussettes ?
R : Taille unique pour femmes EU 36-42 (environ US/UK 3,5-7,5). 

Q : De quoi sont-elles faites ?
R : Fabriquées en 100 % coton (environ 300 g) avec une semelle double épaisseur renforcée pour le confort et la durabilité.

Q : Où sont-elles fabriquées ?
R : Fièrement fabriquées au Portugal.

Q : Que signifie le message « Bad Ass » ?
R : C’est une déclaration puissante, d’inspiration rétro, de force et d’autonomisation — pour les femmes qui osent se libérer et rouler avec audace. 

Q : Sont-elles adaptées à la conduite d’une moto ?
R : Oui — conçues pour les motardes, elles sont épaisses, hautes, respirantes et durables — idéales à porter avec des bottes, à moto ou non.

Cache-cou - Red Chili

Sublimez vos balades avec le cache-cou Red Chili : un tube en Lycra ultra-extensible d'inspiration rétro, conçu par Wildust spécialement pour les femmes aventureuses. Mesurant 25 × 45 cm, ce cache-cou bicolore (vert et écru) respirant allie sans effort l'élégance féminine à la performance technique.

Fabriqué avec précision, il reste plat et sécurisé même sous la pression du casque grâce à son tissu extensible durable.

Conçu en France, son esthétique vintage évoque la liberté et l'esprit motard sans compromettre la fonctionnalité.

Cache-cou - Noir Épique

Sublimez vos trajets avec le cache-cou Noir Épique : un tube en Lycra ultra-extensible d'inspiration rétro, conçu par Wildust spécialement pour les femmes aventureuses. Mesurant 25 x 45 cm, ce cache-cou bicolore (vert et écru) et respirant allie sans effort l'élégance féminine à la performance technique.

Fabriqué avec précision, il reste plat et sécurisé même sous la pression du casque grâce à son tissu extensible durable.

Conçu en France, son esthétique vintage évoque la liberté et l'esprit motard sans compromettre la fonctionnalité.

Boulons de reniflard pour Harley-Davidson Twin Cam

Les boîtiers de filtre à air d'origine des Harley-Davidson Twin Cam intègrent un système de reniflard de carter moteur passant par les culasses. L'élimination du boîtier de filtre à air pour installer un filtre à air de rechange supprime également les boulons de reniflard creux.

• Convient à tous les modèles Twin Cam de 1999 à 2017
• Disponible en finition usinée brute ou noire
• Permet l'utilisation de nombreux filtres à air de rechange, y compris tous les filtres à air TC Bros.
• Fabriqué aux États-Unis
• Usiné CNC à partir d'aluminium 6061

Ces boulons offrent une option discrète et alternative pour l'évent du carter moteur lors de l'installation de filtres à air de rechange sur votre Harley-Davidson. Ils sont usinés CNC à partir d'aluminium 6061 et offerts en deux finitions attrayantes. Des grilles de ventilation en acier inoxydable, des rondelles en acier inoxydable, des circlips et des éléments filtrants en mousse sont inclus. Évitez les tuyaux disgracieux et les filtres de reniflard encombrants avec un jeu de boulons de reniflard TC Bros. Non homologué pour la vente ou l'utilisation en Californie.

Scratch Saver - Camo

Protégez votre casque de moto des rayures avec le sac à casque premium G Goods. Conçu pour les motards soucieux de préserver leur équipement, ce sac offre une protection fiable et une tranquillité d'esprit à chaque sortie.

• Protection supérieure : Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, ce sac offre une protection optimale contre les rayures et autres dommages superficiels.
• Construction durable : Fabriqué avec un tissu robuste et durable qui résiste aux rigueurs de l'utilisation quotidienne et des longs trajets.
• Doublure intérieure douce : L'intérieur est doublé d'un tissu doux et moelleux qui enveloppe votre casque, le protégeant des rayures et lui conservant son aspect neuf.
• Taille universelle : Conçu pour s'adapter à la plupart des casques de moto, y compris les casques intégraux, modulables et tout-terrain.

Casquette Renown - Noir

Découvrez la casquette Renown, une casquette snapback structurée à 5 panneaux à profil haut, fabriquée à partir de notre mélange de laine acrylique de première qualité. Cette casquette est dotée d'un écusson tissé brodé, de garnitures intérieures/extérieures personnalisées et d'une sous-visière assortie.

• 83% acrylique 15% laine 2% PU spandex
• Construction trucker à 5 panneaux
• Écusson frontal tissé
• Bandeau anti-transpiration Flexfit 110
• Profil haut et structuré
• Broderie du logo sur le côté
• Bande de renfort avec logo contrastant de la marque

Convient à toutes les dimensions de têtes de bougies d'allumage en porcelaine. Insérez et retirez les bougies d'allumage dans les zones difficiles d'accès avec cette poignée flexible. Fabriqué en caoutchouc, l'intérieur a une conception étagée pour s'enclencher solidement sur la tête. Idéal pour éviter les brûlures d'un moteur chaud.

Kube pour ordinateur portable

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES

• Construction matelassée
• Poche intérieure
  Cordura® 1000D
• Fermeture éclair YKK surdimensionnée
• Logo brodé
• Garantie de 10 ans

VOLUME
Capacité de 4 litres (244 pouces cubes)

DIMENSIONS
385(h) x 270(l) x 40(p) mm
15,2(h) x 10,6(l) x 1,6(p) po

POIDS
375 grammes

CODE PRODUIT
KKLPT

Besoin d'être vu ou simplement d'améliorer votre vision la nuit ? Cet ensemble de phares plug-and-play pour les modèles Dyna Fat Bob FXDF constitue une amélioration majeure par rapport aux ampoules halogènes d'origine. C'est une excellente mise à niveau abordable pour votre moto, et il a un look absolument incroyable, tout comme nos autres phares LED OG.

Livré avec une garantie de remplacement d'un an.

Caractéristiques

• 6300 Lumens au total


• Puissance LED : 40W


• Puce LED CREE


• Feux de route et feux de croisement


• Lumière blanche très brillante de 6000K


• Résistant aux chocs et aux vibrations


• Boîtier en aluminium moulé sous pression noir


• Lentille en polycarbonate


• Étanche : IP67


• Faible consommation d'énergie


• Livré avec un câble de conversion de phare H13 vers H4 pour les modèles 2007 et ultérieurs

Compatibilité

• Tous les modèles Dyna Fat Bob FXDF


• Livré avec un câble de conversion de phare H13 vers H4 pour les modèles 2007 et ultérieurs

*Pour utilisation hors route uniquement