Tout

Ces feux auxiliaires prêts à l'emploi pour les modèles FLH et Softail Deluxe constituent une amélioration majeure par rapport aux lampes halogènes de série. C'est une excellente mise à niveau abordable pour votre moto et elle s'accordera parfaitement avec le style exceptionnel de nos phares LED OG 7'' Projector. Livré avec une garantie de remplacement d'un an.

Caractéristiques

• 1400 Lumens


• Puissance LED : 15W


• Puce LED OSRAM puissante


• Lumière blanche très brillante de 6500K


• Résistant aux chocs et aux vibrations


• Boîtier en aluminium moulé sous pression noir


• Lentille en PMMA très résistante aux rayures et aux chocs


• Étanchéité : IP67


• Très faible consommation d'énergie


• Convient à la plupart des modèles Harley Touring utilisant des feux auxiliaires de 4,5'' et également au modèle Softail Deluxe

Compatibilité

• FLHTCU Ultra Classic Electra Glide


• FLHTC Electra Glide Classic


• FLHT Electra Glide Standard


• FLSTC Heritage Softail Classic 


• FLSTN Softail Deluxe


• FLHR Road King


• FLHRC Road King Classic

Ces extensions de tube de fourche de 49 mm et 39 mm sont parfaites pour niveler votre Harley rehaussée à l'arrière ou pour lui donner un look chopper. Elles vous donneront une garde au sol supplémentaire pour vous éviter de racler dans les virages. Nouveau design V2 avec capuchon supérieur HEX 35mm comme l'OEM.

Maintenant disponible en +1'', +2'' ou +3'' pour les fourches de 49mm et 39mm.

*Ne fonctionnera pas avec les kits de cartouche de fourche avec capuchon/réglage de fourche intégré.

Caractéristiques

• Fabriqué en acier inoxydable 304 massif


• Logo OG gravé au laser


• Vendu par paire

Compatibilité

• Les extensions de 1” sont compatibles avec le flexible de frein OEM


• Selon l'application, les extensions de 2” peuvent nécessiter un flexible de frein avant de +2”


• Selon l'application, les extensions de 3” peuvent nécessiter un flexible de frein avant de +2”


• Ne convient pas aux modèles XL1200X (Forty-Eight) 2016-2022 équipés de fourches de 49 mm.

50 % plus lumineux que l'éclairage d'origine, les clignotants LED OG X-series sont prêts à l'emploi dès la sortie de l'emballage. Ces clignotants LED sont disponibles pour la plupart des modèles Harley-Davidson et intègrent des feux de position, des feux stop et des clignotants. Une garantie de remplacement d'un an est incluse.

Avant 1157 - Feu de position à anneau extérieur blanc et clignotant central ambre.

Arrière 1157 - Feu de position et clignotant rouges. Feu stop rouge intense.

Arrière 1156 - Uniquement feu de signalisation rouge.

Caractéristiques

• Puissance LED : 8,5 W


• Puce LED 48 SMD


• Lentille fumée incluse


• Étanche - Entièrement scellé


• Installation Plug and play


• Vendu par paire

Compatibilité

• Compatible avec tous les modèles Harley-Davidson équipés de clignotants de style balle


• Ne sera pas compatible avec les modèles Softail à partir de 2025


• La plupart des modèles HD entre 1997 et 2011 peuvent nécessiter un égaliseur de charge
  


• Les modèles H-D avec feux arrière ont généralement des clignotants avant 1157 et des clignotants arrière 1156


• Les modèles H-D sans feux arrière ont généralement des clignotants 1157 à l'avant et à l'arrière


• Les H-D européens ont généralement des clignotants 1156 à l'avant et à l'arrière
  

Installation

Cliquez ici pour les instructions de synchronisation des clignotants LED

Notre pontet supérieur OG Risers peut maintenant être acheté individuellement. Plusieurs couleurs sont disponibles. Les bases de rehausseur sont vendues séparément.

Compatible UNIQUEMENT avec nos OG Risers

Caractéristiques

• Aluminium 6061 T6 usiné CNC


• Finition anodisée dure


• Fonctionne avec n'importe quel guidon standard de 1 1/8" (la plupart des guidons de style MX)


• Utilisez notre ensemble de cales pour monter votre guidon de 1" préféré
  


• Pontet supérieur pré-percé pour le montage de divers accessoires


• Logo OG usiné
  

Compatibilité

• 
  Compatible avec tous nos  
  
  OG Risers
  
  

Nos pontets supérieurs de compteur numérique peuvent désormais être achetés individuellement. Plusieurs couleurs sont disponibles.

Compatible UNIQUEMENT avec nos Pontets OG

Caractéristiques

• Aluminium 6061 T6 usiné CNC


• 
  Finitions anodisées et chromées disponibles
  
  


• Fonctionne avec n'importe quel guidon standard de 1 1/8" (la plupart des guidons de type MX)


• Utilisez notre jeu de cales pour monter votre guidon de 1" préféré


• 
  Logo OG usiné
  
  

Compatibilité

• 
  Compatible avec tous nos
  
  Pontets OG
  
  


• Pour une utilisation avec les modèles de jauges numériques OEM M8 Softails ; Low Rider ST FXLRST 2022-2024, Street Bob FXBB 2018-2024, Standard FXST 2018-2024 et jauges numériques de type FXBR 2023-2024


• Compatible avec la Jauge KOSO D2 pour tous les modèles, y compris les baggers. L'installation nécessite le joint en caoutchouc de la jauge KOSO D2, vendu séparément
  
  

Utilisez ces cales pour adapter votre guidon 1" préféré à vos pontets 1-1/8". Conçues pour correspondre parfaitement à la zone de serrage de nos pontets de 1 1/8" et aux rainures internes des câbles. Livrées par lot de quatre.

Donnez une belle touche à votre moto en changeant votre couvercle de distribution d'origine.

Caractéristiques

• 
  Fabriqué en aluminium 6061 T6 Billet


• Disponible dans toutes les couleurs anodisées dures et finitions chromées


• Logo OG usiné


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse

Compatibilité

• Convient à la plupart des moteurs Milwaukee 8 (M8) de 2017 à aujourd'hui


• 
  

  Ne convient pas aux moteurs Milwaukee 8 (M8) Gen 2 avec capteur de position d'arbre à cames

  
  

Ajoutez une touche esthétique à votre moto en changeant votre couvercle de distribution d'origine.

Caractéristiques

• 
  Fabriqué en aluminium billette 6061 T6


• Disponible dans toutes nos couleurs anodisées dures ou finitions chromées


• Logo OG usiné


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse


• Compatible avec tous les moteurs Twin Cam

Ajoutez une touche sympa à votre moto en changeant votre carter de distribution d'origine.

Caractéristiques

• Fabriqué en aluminium billette 6061 T6


• Disponible dans toutes les couleurs anodisées et finitions chromées


• Logo OG usiné


• Visserie en acier inoxydable incluse


• 
  Compatible avec tous les moteurs Evo et Sportster

Tige de sélecteur assortie pour vos repose-pieds OG ! Usinée dans de l'aluminium massif. Maintenant disponible pour les modèles Indian. Fonctionne également bien du côté du frein !

Caractéristiques

• Longueur de 2''


• Aluminium 6061 T6 à rainure en V


• Finitions anodisées dures et chromées


• Logo OG gravé au laser
  


• Convient à la plupart des modèles Indian


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse

Voici nos renforts de fourche pour les modèles Touring de H-D avec un train avant d'origine de 49 mm. Conçus avec soin pour améliorer la stabilité de votre conduite, la précision de la direction et réduire considérablement la torsion du train avant à haute vitesse. Améliore considérablement la résistance à la déflexion et à la torsion des tubes de fourche. Le renfort de fourche OG Speed en aluminium usiné va changer la façon dont votre bagger se comporte !

Caractéristiques

• Conception en 5 pièces pour une installation facile


• 
  Aluminium 6061 T6 usiné CNC


• Finition anodisée dure


• 
  Logo OG usiné sur le renfort central
  


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse


• Joints cache-poussière de fourche inclus

Compatibilité

• Compatible avec les bas de fourche d'origine


• 
  Convient à tous les modèles Touring 49mm de 2014 à aujourd'hui avec roue avant de 19'' (Road Glide, Street Glide, Road King & Electra Glide) avec garde-boue d'origine ou avec notre kit de garde-boue court en carbone OG 
  


• Ne convient pas aux modèles CVO de 2023 à aujourd'hui équipés d'un train avant inversé
  


• 
  Peut s'adapter à une roue avant de 21'' avec un profil de pneu inférieur à 60 UNIQUEMENT si elle est associée à notre Kit de garde-boue court en fibre de carbone OG, et si le profil du pneu ne dépasse pas la hauteur OEM. La roue avant de 21'' offre un jeu très limité pour le renfort sous le té inférieur à pleine course de suspension, ce qui peut provoquer des interférences avec le répartiteur de ligne de frein
  

*NON COMPATIBLE AVEC LES BAGUETTES À GRANDES ROUES.

**VOUS DEVREZ RETIRER LES PROTECTIONS DE FOURCHE ''BELLS'' D'ORIGINE AVEC CE RENFORT. NOUS INCLUONS DES JOINTS CACHE-POUSSIÈRE DE FOURCHE POUR PROTÉGER VOS JOINTS DE FOURCHE.

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Vous pouvez maintenant personnaliser vos rehausseurs OG avec notre support de câbles en fibre de carbone. Découpe CNC en fibre de carbone sergé 3K 100 %. Nous propulsons les rehausseurs V-Twin à un autre niveau. Disponible pour toutes les hauteurs de rehausseurs.

Notre poignée de pédale de frein offre une adhérence supplémentaire qui vous aidera à garder vos pieds en place en cas de besoin pour un meilleur contrôle du freinage. Usiné à partir d'aluminium massif en utilisant notre nouveau design optimisé HoneyComp V3 pour un look haut de gamme amélioré et une meilleure robustesse générale. Se boulonne sur votre pédale de frein d'origine. Obtenez ce style et cette fonctionnalité de bagger de performance !

Caractéristiques

• Aluminium 6061 T6


• Ultra léger


• Finition anodisée dure


• Logo OG gravé au laser
  


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse

Compatibilité

• Convient à tous les modèles Indian Challenger, Chieftain et Springfield de 2017 à aujourd'hui.


• Convient à toutes les motos avec des filetages M8x1.25

Notre kit de garde-boue en fibre de carbone OG Softail Low Rider S/ST est disponible en deux motifs de tissage de fibre de carbone. Notre kit de garde-boue est également livré avec tout le matériel de montage nécessaire pour se boulonner directement à votre avant d'origine. Il est doté d'une conception en 3 pièces qui permet un réglage complet de la hauteur pour un ajustement et une finition parfaits, quel que soit le combo roue/pneu. Ce kit vous fournira le garde-boue avant le plus léger et le plus solide du marché !

Caractéristiques

• Finition brillante à l'extérieur


• Hauteur entièrement réglable


• Poids du garde-boue : 380 g


• Garde-boue et protections de fourche en fibre de carbone à 100 %


• Matériel en acier inoxydable inclus

Compatibilité

• Compatible avec tous les Softail FXLRS et FXLRST de 2020 à aujourd'hui

Instructions

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Nos supports de maître-cylindre de précharge externe Ohlins sont fabriqués en aluminium usiné et vous permettent d'installer les plus longs Ohlins HD-515 sur vos modèles M8 Softail Standard, Slim, Sport Glide, Street Bob, Low Rider, Low Rider S & ST. Il vous permettra de monter le maître-cylindre de précharge externe sur le cadre de votre moto et vous facilitera le réglage de votre amortisseur arrière. Disponible en noir et en finition usinée brute. Ces supports fonctionneront également bien avec les amortisseurs Ohlins HD-503, HD-504, HD-505, HD-506, HD-513, HD-514 & HD-516.

Caractéristiques

• Convient aux amortisseurs Ohlins HD-503, HD-504, HD-505 & HD-506


• Convient aux amortisseurs Ohlins HD-513, HD-514, HD-515 & HD-516


• Convient avec nos barres de protection arrière M8 Softails
  


• Fabriqué en aluminium billette 6061 T6 anodisé dur


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse

Compatibilité

• 
  Convient à tous les modèles Harley-Davidson M8 Softail 2018-2024.


• 
  Convient aux amortisseurs Ohlins HD-503, HD-504, HD-505 & HD-506
  
  


• Convient aux amortisseurs Ohlins HD-513, HD-514, HD-515 & HD-516

Pare-brise de remplacement pour nos kits de carénage OG T-Sport. S'adapte à la plupart des carénages de rechange ou aux carénages OEM FXDXT. Maintenant disponible dans de nombreuses options de couleur.

Caractéristiques

• 30,5 cm de hauteur


• Plastique polycarbonate (PC)

Nous vous présentons nos supports de téléphone portable Risers. Utilisant les supports éprouvés de Quad Lock, ce kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour monter votre téléphone sur nos Risers. Il est entièrement réglable en inclinaison et peut être monté à l'avant, à l'arrière de nos Risers et également sur les rails de câblage internes des pieds des Risers. L'option de montage sur rail de câble est livrée avec un bras d'extension d'accessoires de 3 pouces. Des bras d'extension supplémentaires peuvent être achetés séparément pour un placement parfait. Ce kit comprend même l'amortisseur de vibrations Quad Lock, l'adaptateur à rotule et le levier de tête à 360°.

Pour le collier de serrage supérieur OG standard, les deux options de montage peuvent être achetées.

Pour le collier de serrage supérieur à découpe pour jauge numérique, l'option de montage sur rail de câble doit être achetée.

* Si vous avez besoin de monter des accessoires à l'avant et à l'arrière de vos risers, vous devrez acheter notre collier de serrage double accessoires OG Riser.

** L'adaptateur universel Quad Lock® (pour vos coques de smartphone) doit être acheté séparément.

Caractéristiques

• Fonctionne avec n'importe lequel de nos risers (Pull Back & Straight)


• Entièrement réglable


• Supports OG en aluminium 6061 T6 usiné CNC


• Finition anodisée dure noire


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse


• Comprend l'amortisseur de vibrations Quad Lock, l'adaptateur à rotule et le levier de tête 360

Installation

Cliquez ici pour les directives d'installation du support d'accessoires de rail de câble OG risers

Voici nos renforts de fourche pour les modèles Touring H-D 13-down avec une fourche avant d'origine de 41 mm. Conçus avec soin pour améliorer la stabilité de votre conduite, la précision de pilotage et réduire considérablement la torsion de l'avant à grande vitesse. Améliorant grandement la résistance à la déflexion et à la torsion des tubes de fourche, le renfort de fourche OG Speed en aluminium usiné va changer la sensation de votre bagger. Un incontournable pour toutes les préparations de baggers à pneu étroit. C'est une amélioration incroyable pour les pilotes agressifs ou de stunt sur des baggers 13-down !

Caractéristiques

• Conception en 5 pièces pour une installation facile


• 
  Aluminium 6061 T6 usiné CNC


• Finition anodisée dure et finition chromée disponibles


• 
  Logo OG usiné sur le renfort central
  


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse


• Soufflets de fourche inclus

Compatibilité

• Convient à toutes les fourches de modèles Touring 2013 et antérieurs de 41 mm avec une roue avant de 19 pouces ou plus petite (Road Glide, Street Glide, Road King & Electra Glide) avec un garde-boue d'origine ou avec notre kit de garde-boue court en fibre de carbone


• Convient à la roue avant de 21 pouces en utilisant notre kit de garde-boue court en fibre de carbone OG

*NON COMPATIBLE AVEC LES BIG WHEEL BAGGERS.

** VOUS DEVREZ RETIRER LES PROTECTIONS "CLOCHES" DE FOURCHE OEM AVEC CE RENFORT. NOUS INCLUONS DES JOINTS CACHE-POUSSIÈRE DE FOURCHE POUR PROTÉGER VOS JOINTS DE FOURCHE.

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Ces marchepieds modulaires offrent une adhérence supplémentaire qui vous aidera à garder vos pieds en place lorsque cela est nécessaire pour un meilleur contrôle. Usinés à partir d'aluminium massif et de taille inférieure à celle de l'équipement d'origine pour une sensation plus agressive et un look sportif.

Caractéristiques

• 9.675" de long X 4.312" de large


• Aluminium 6061 T6


• Bords biseautés pour un meilleur angle d'inclinaison


• 
  Durabilité et résistance globales améliorées
  


• Ultra légers, 1/3 du poids des marchepieds d'origine


• Chape en acier inoxydable


• 
  Finitions anodisées et chromées
  
  


• Logo OG gravé au laser et usiné
  


• 
  Quincaillerie en acier inoxydable incluse
  


• Vendues par paires

Compatibilité

• Convient à tous les modèles Bagger, Switchback Dynas et aux anciens modèles Softail non-M8 (sauf les Softail 2018 et plus récents)


• Pour les Road Glide CVO ST 2024 et plus récents, vous devrez changer les supports de marchepieds avant pour les supports de marchepieds OEM Harley-Davidson 2017 et plus récents P/N 47200302A (2x) et P/N 50674-05 (4x) afin de pouvoir utiliser nos marchepieds V3


• Pour les modèles CVO (non-ST) 2023 et plus récents, vous aurez besoin de vis de montage plus courtes de Harley Davidson OEM P/N 50674-05 (4x)

Embout de sélecteur assorti à vos repose-pieds OG ! Usiné en aluminium massif. Ces embouts de sélecteur courts sont conçus pour être plus courts que la longueur originale de l'embout de sélecteur. Fonctionne parfaitement comme embout de sélecteur arrière pour les modèles bagger.

Caractéristiques

• 1,35'' de long


• Aluminium 6061 T6 à gorge en V


• Finitions anodisées dures et chromées


• Logo OG gravé au laser
  


• Convient à la plupart des modèles Harley-Davidson de 1984 à aujourd'hui


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse

*Pour les modèles Nightster de 2023 et plus, la quincaillerie fournie ne fonctionnera pas ; vous aurez besoin de la quincaillerie suivante : SHCS M6x1x40mm

**Si équipé du bras de frein HD P/N 41600348, utilisez notre sélection d'embouts de sélecteur/frein OG Indian

Cale-pied de sélecteur assorti pour vos repose-pieds OG ! Usiné à partir d'aluminium massif. Ces cale-pieds de sélecteur courts sont conçus pour être plus courts que la longueur de la pointe de sélecteur d'origine. Fonctionne parfaitement comme cale-pied de sélecteur arrière pour les modèles bagger.

Caractéristiques

• 1,35'' de long


• Aluminium 6061 T6 avec rainures en V


• Finitions anodisées dures et chromées


• Logo OG gravé au laser
  


• Convient à la plupart des modèles Indian


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse

Notre té supérieur OG pour les modèles Harley-Davidson Touring vous permettra de positionner vos rehausseurs exactement là où vous le souhaitez grâce à trois options d'emplacement de montage : Stock, +1" et +2" de recul vers le pilote (adaptateurs +1” vendus séparément).

Il est également doté d'un contacteur à clé intégré et de colliers de gestion des câbles pour une installation propre et un look d'origine. Ce té supérieur haut de gamme s'adaptera également aux FL avec carénage Batwing et aux modèles Road King en utilisant nos colliers de carénage Batwing (vendus séparément). Il utilise des silent blocs FL standard. Disponible dans toutes les couleurs, y compris les finitions chromées.  

*Les modèles FL avec carénage Batwing devront utiliser une position de rehausseurs de +2" de recul afin de dégager l'écran de navigation et la radio.

**Veuillez noter : Si votre moto est toujours équipée du contacteur d'allumage/verrou de fourche d'origine, vous devrez faire reprogrammer votre moto avec la « fonction CVO sans clé » chez votre concessionnaire local avant de commencer l'installation. 

***Les silent blocs de rehausseurs sont nécessaires pour ce kit et sont vendus séparément.

Caractéristiques

• 
  Usiné avec précision en aluminium 6061 T6 CNC


• Conçu pour correspondre à l'angle de chasse et au déport de té supérieur OEM, garantissant une installation simple et maximisant les performances
  


• Finitions anodisées dures et chromées


• Logo OG usiné


• Utilise des silent blocs FL standard


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse


• 
  Comprend deux colliers de gestion des câbles (un de chaque côté)


• Fourni avec un verrou et une clé pour conserver la fonction de verrouillage de la fourche


• La conception du té supérieur conserve la hauteur d'origine de l'avant et la géométrie appropriée pour des performances optimales


• Bloc de montage de rehausseurs innovant et réversible permettant trois positions de rehausseurs : stock, +1" ou +2" de recul vers le pilote. Les adaptateurs +1” sont vendus séparément


• Compatible avec tous les modèles Touring 49mm de 2014 à 2023. Les FL avec carénage Batwing nécessiteront nos colliers de carénage Batwing, vendus séparément

Compatibilité

• Convient à tous les modèles Touring avec un avant de 49 mm de 2014 à 2023


• Ne convient pas aux modèles CVO 2023 équipés d'un avant inversé


• Les modèles FL avec carénage Batwing et Road King nécessiteront nos colliers de carénage Batwing qui sont vendus séparément

 *Les modèles FL avec carénage Batwing devront utiliser une position de rehausseurs de +2" de recul afin de dégager l'écran de navigation et la radio.

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Nos plaques de recouvrement de jauge(s) OG couvriront les trous inutilisés de votre tableau de bord après avoir déplacé vos jauges vers votre guidon. Ce kit présente un design réversible unique. La plaque peut être utilisée avec le support de téléphone portable Quad Lock d'un côté et peut également être utilisée comme simple plaque de recouvrement de l'autre côté. C'est une excellente option pour la configuration de recouvrement de jauge(s) simple et double. Ce kit comprend même l'amortisseur de vibrations Quad Lock et le levier de tête 360.

*L'adaptateur universel Quad Lock® (pour votre étui de smartphone) doit être acheté séparément.

Caractéristiques

• 
  Fabriqué en aluminium billette 6061 T6


• Disponible dans toutes les couleurs anodisées dures et finitions chromées


• Logo OG usiné


• Comprend l'amortisseur de vibrations Quad Lock et le levier de tête 360


• Joint de tableau de bord inclus
  


• Matériel de montage en acier inoxydable inclus

Compatibilité

• Softail Low Rider S (FXLRS) 2020-2021


• Softail Fat Bob (FXFB(S)) 2018-2023


• Softail Lowrider (FXLR) 2018-2020


• Dyna Lowrider (FXDL) 2004-2017


• Dyna Low Rider S (FXDLS) 2016-2017


• Convient également à la plupart des modèles Dyna avec jauge(s) montée(s) sur le réservoir d'origine


• 
  Compatible avec les modèles équipés de jauges de 4". 
  


• Non compatible avec les modèles Fat Bob ou Road King équipés de la jauge de 5".

Micro-interrupteur conçu pour le maître-cylindre de frein Brembo RCS, offrant une double fonctionnalité avec des fonctions normalement ouvertes et normalement fermées. Requis pour les motos équipées d'un interrupteur de frein normalement ouvert OEM, comme les Softails 2018-2024.

Requis lors de l'installation d'un maître-cylindre de frein radial Brembo RCS pour guidon de 1"

Fonctionnalités

• Indice de protection IP : IP 67


• Double fonction d'interrupteur : Normalement Ouvert (NO) et Normalement Fermé (NC)


• Soudure/sertissage sera nécessaire

Compatibilité

• Convient au maître-cylindre de frein radial Brembo RCS pour guidon de 1"


• Requis lors de l'installation d'un maître-cylindre Brembo RCS sur les M8 Softail 2018-2024, les Dynas 2012-2017 et les Sportsters 2014-2022


• Ne convient pas aux modèles Touring (FL) de 2013 à aujourd'hui

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation