Casquette de camionneur 5 panneaux camouflage réglable avec dos en maille noire. Logo Quality Parts brodé en blanc. Visière plate. Taille unique. Brodé sur des casquettes Yupoong de qualité supérieure.
Tige de liaison de levier de vitesses intermédiaire d'origine
Prix régulier
$189.95
Notre tringlerie de sélecteur OG Mid Control ajoutera performance et style à votre moto tout en remplaçant la tringle de sélecteur d'origine de mauvaise qualité. Usinée à partir d'aluminium Billet avec des joints pivotants pressés pour une performance et une durabilité améliorées. Notre tringlerie de sélecteur vous permettra de régler votre levier de vitesses exactement où vous le souhaitez et éliminera tout jeu pour une sensation de changement de vitesse précise. Disponible dans toutes nos couleurs anodisées et finitions chromées.
Caractéristiques
Disponible dans toutes nos couleurs anodisées et finitions chromées
Offre une action de changement de vitesse plus douce
Livré avec du matériel en acier inoxydable et des entretoises usinées
Joints pivotants pressés inclus
Aluminium 6061 T6 usiné CNC de précision
Dispose d'un réglage de longueur totale de 0,5"
Permet un réglage de 3 3/4'' à 4 1/4'' mesuré de centre à centre des boulons de montage
Compatibilité
Compatible avec les Softail M8 2018+ avec commande centrale
Se référer aux instructions d'installation pour les recommandations de réglage
Notre tringlerie de changement de vitesse OG Touring ajoutera performance et style à votre moto tout en remplaçant la tringlerie de série de mauvaise qualité. Usinée à partir d'aluminium Billet avec des joints pivotants pressés pour une performance et une durabilité améliorées. Notre tringlerie de changement de vitesse vous permettra de régler votre levier de vitesse exactement où vous le souhaitez et éliminera tout jeu pour une sensation de changement de vitesse précise. Disponible dans toutes nos couleurs anodisées et finitions chromées
Caractéristiques
Disponible dans toutes nos couleurs anodisées et finitions chromées
Offre une action de changement de vitesse plus douce
Livré avec quincaillerie en acier inoxydable et entretoises en billette
Joints pivotants pressés inclus
Aluminium 6061 T6 usiné CNC de précision
Comprend un réglage de longueur totale de 0,5"
Permet un réglage de 11 3/4'' à 12 1/4'' mesuré de centre à centre des boulons de fixation
Compatibilité
Convient aux modèles Touring de 1999 à aujourd'hui
Convient aux modèles Softail 2000-2017 avec commandes avancées.
Reportez-vous aux instructions d'installation pour les recommandations de réglage
Fabriqués en aluminium taillé dans la masse, nos supports révisés d'étrier de frein avant axial OG 13'' V2 vous aideront à repositionner votre ou vos étriers de frein d'origine et permettront l'utilisation de disques surdimensionnés de 13'' / 330 mm.
Disponibles à l'achat individuellement pour le côté embrayage et le côté frein. Ceci concerne uniquement le(s) support(s). Disque(s) vendu(s) séparément ou inclus dans nos kits gros freins.
Caractéristiques
Aluminium 6061 T6 usiné CNC
Finition anodisée noire
Quincaillerie ARP incluse
Pour une utilisation avec des rotors surdimensionnés de 13'' / 330 mm
Kit de freinage grand format axial 13" OG avec rotor flottant pour Softail à partir de 2018
Prix régulier
$699.95
Obtenez une meilleure puissance de freinage avec notre kit de rotor flottant de frein avant axial OG 13" pour Softail 18+. Ce kit est une amélioration considérable par rapport au système de freinage d'origine. Utilisant uniquement les meilleurs composants ; notre kit comprend un ou des rotors ondulés flottants surdimensionnés Galfer 13" / 330 mm. Comprend nos supports d'étrier de frein avant axial OG 13'' V2 révisés pour vous aider à repositionner votre ou vos étriers de frein d'origine et permettre l'utilisation d'un ou de rotors surdimensionnés de 13'' / 330 mm. Disponible pour l'avant à disque simple ou double.
Convient aux modèles Harley-Davidson M8 Softails Street Bob FXBB, Lowrider FXLR, Lowrider S FXLRS, Lowrider ST FXLRST, Standard FXST, Fat-Bob FXFB & Sport-Glide FLSB de 2018 à aujourd'hui
Kit de freinage grand format OG 13" Axial avec disques flottants pour Touring 2008-2023
Prix régulier
$1,099.95
Optimisez la puissance de freinage de votre moto avec notre kit de rotor flottant de frein OG Axial 13" pour les modèles Touring 2008-2023. Ce kit représente une amélioration considérable par rapport au système de freinage d'origine. Utilisant uniquement les meilleurs composants, notre kit comprend des rotors flottants ondulés surdimensionnés Galfer de 13" / 330 mm. Il inclut nos supports d'étrier de frein avant axial OG 13" V2 révisés pour vous aider à repositionner vos étriers de frein d'origine et permettre l'utilisation de rotors surdimensionnés de 13" / 330 mm. Disponible avec des rotors montés à rayons et des rotors montés sur moyeu.
Caractéristiques
Disponible pour les trains avant à disque simple ou double
Là où le style rencontre la fonctionnalité, nos entretoises d'étrier de frein radial OG offrent un espacement radial précis. Conçues pour fonctionner avec notre support d'étrier de frein à montage radial avec des languettes d'accouplement usinées, ces entretoises en billette éliminent le besoin d'essais et d'erreurs avec des entretoises individuelles. Disponibles dans nos 11 couleurs anodisées et finitions chromées pour correspondre à toutes nos pièces OG. Disponibles en plusieurs hauteurs pour différentes applications.
Vendues par paires (2 entretoises par kit). Pour une application à disque unique, commandez 1 kit ; pour une application à double disque, commandez 2 kits.
Caractéristiques
Disponibles dans toutes nos couleurs anodisées et finitions chromées
Fabriquées en aluminium 6061 T6 usiné CNC
La conception permet à l'entretoise de se verrouiller sur notre support d'étrier de frein radial avant OG
Les entretoises de 29 mm fourniront l'espacement exact requis pour les disques de 13 pouces
Les entretoises de 15 mm fourniront l'espacement exact requis pour un disque de 320 mm, tel que le disque Wave® à montage solide de 320 mm – Harley Davidson que l'on trouve sur les modèles Harley-Davidson Touring de 2024 et plus récents
Conçues pour s'adapter aux étriers Brembo M4, GP4-RX et GP4-RS
Té de fourche supérieur OG 2014-2023 Touring Drop 1"
Prix régulier
$759.95
Notre té supérieur OG Drop 1" pour les modèles Harley-Davidson Touring vous permettra de positionner vos rehausseurs exactement où vous le souhaitez grâce à trois options de montage : d'origine, +1" et +2" de recul vers le pilote (adaptateurs +1" vendus séparément).
Ce té vous permettra également d'abaisser votre fourche jusqu'à 1", ce qui augmentera la hauteur de votre moto et offrira une meilleure garde au sol. C'est une excellente alternative pour ceux qui ne veulent pas s'engager à utiliser des tubes de +2" mais qui recherchent une posture plus agressive. Fonctionne bien avec des amortisseurs de 14 pouces.
Dispose également d'un logement pour serrure à clé et de colliers de gestion des câbles pour une installation propre et un aspect d'origine.
*Veuillez noter : Si votre moto est toujours équipée de l'interrupteur d'allumage/antivol de fourche OEM, vous devrez faire reprogrammer votre moto avec la « fonction CVO sans clé » chez votre concessionnaire local avant de commencer l'installation.
**Les bagues de rehausseurs sont nécessaires pour ce kit et sont vendues séparément.
Caractéristiques
Caractéristique d'abaissement de 1"
Aluminium 6061 T6 usiné CNC de précision
Conçu pour correspondre à l'angle de chasse OEM et au déport du té de fourche, assurant une installation simple et maximisant les performances
Comprend deux colliers de gestion des câbles (un de chaque côté)
Fourni avec une serrure et une clé pour conserver la fonction de verrouillage de la fourche
Le bloc de montage de rehausseurs réversible innovant permet trois positions de rehausseurs : d'origine, +1" ou +2" de recul vers le pilote. Les adaptateurs +1" sont vendus séparément
Compatibilité
Convient à tous les modèles Road Glide 2014-2023 avec fourche avant de 49 mm
Ne convient pas aux modèles CVO 2023+ équipés d'une fourche inversée
Ne convient pas aux modèles Street Glide en raison des emplacements de montage du carénage
Ne convient pas aux modèles Road King en raison des emplacements de montage de la nacelle
Kit de tés de fourche Touring 2014 et plus, abaissement de 1 pouce
Prix régulier
$1,499.95
Notre kit de tés de fourche OG 2014-Up Touring Drop 1" pour les modèles Touring de Harley-Davidson est la mise à niveau ultime pour l'avant de votre bagger de performance. Il est conçu pour maximiser les performances et la rigidité, avec des sections de serrage de tube de fourche plus hautes et une section transversale plus épaisse que les tés d'origine.
Ce kit de tés de fourche vous permettra également d'abaisser votre fourche jusqu'à 1", ce qui augmentera la hauteur de votre moto et offrira une meilleure garde au sol. C'est une excellente alternative pour ceux qui ne veulent pas s'engager à utiliser des tubes +2, mais qui recherchent une allure plus agressive. Fonctionne bien avec des amortisseurs de 14 pouces.
Il vous permettra de régler vos risers exactement où vous le souhaitez grâce à trois options d'emplacement de montage : d'origine, +1'' et +2'' de recul vers le pilote (Adaptateurs +1" vendus séparément).
Comprend également un emplacement pour le verrouillage de clé, et des colliers de gestion des câbles et des lignes de frein pour une installation propre et un look d'usine.
*Pour les modèles 2014-2023. Si votre moto a encore le commutateur d'allumage/verrou de fourche OEM, vous devrez faire flasher votre moto avec la « fonctionnalité CVO sans clé » chez votre concessionnaire local avant de commencer l'installation.
Comprend deux colliers de gestion de câbles (un de chaque côté).
Comprend deux colliers de gestion de ligne(s) de frein.
Fourni avec une serrure et une clé pour conserver la fonction de blocage de fourche.
Le bloc de montage de risers innovant et réversible offre trois positions de riser : d'origine, +1'' ou +2'' de recul vers le pilote. Les adaptateurs +1" sont vendus séparément.
Compatibilité
Compatible avec tous les modèles Road Glide 2014 et ultérieurs avec fourche avant de 49 mm.
Ne convient pas aux modèles CVO 2023+ équipés d'une fourche inversée.
Ne convient pas aux modèles Street Glide en raison des emplacements de montage du carénage.
*Pour les modèles 2014-2023. Si votre moto a encore le commutateur d'allumage/verrou de fourche OEM, vous devrez faire flasher votre moto avec la « fonctionnalité CVO sans clé » chez votre concessionnaire local avant de commencer l'installation.
Colliers de carénage Batwing d'origine pour té de fourche supérieur de modèles Touring à partir de 2024
Prix régulier
$199.95
Nos fixations de carénage Batwing OG vous permettront d'utiliser notre Té de fourche supérieur pour les modèles Harley-Davidson Touring sur votre Street Glide. Se fixent sur les deux tubes de fourche de 49 mm pour fournir des points de montage inférieurs très solides pour le carénage Batwing.
Kit de fixation billette de garde-boue pour ensacheuse de remplacement OG
Prix régulier
$209.95
Nos kits de supports de garde-boue de remplacement OG pour baggers sont disponibles dans toutes nos couleurs anodisées et chromées afin de s'harmoniser avec vos autres pièces rigides OG. Entièrement réglables en hauteur pour un ajustement et une finition parfaits. Maintenant disponibles séparément, vous permettant de changer la couleur des supports ou même l'année du modèle de moto tout en conservant notre garde-boue en fibre de carbone et sans avoir à acheter un kit entièrement nouveau.
Caractéristiques
Supports de garde-boue fabriqués en aluminium billette 6061 T6
Disponibles dans toutes nos couleurs anodisées et chromées
Matériel en acier inoxydable inclus
Compatibilité
Convient à tous les modèles Touring 2023 et antérieurs avec des roues avant de 19" et 21"
Convient aux modèles Touring 2024 à aujourd'hui, y compris les CVO 2023 avec des roues avant de 19" et 21"
Convient aux modèles Road King et Trike 2024 à aujourd'hui utilisant notre compatibilité 2014-2023.
Fonctionne exclusivement avec nos garde-boue en fibre de carbone OG
Curseur de rechange pour levier de frein réglable en billette OG
Prix régulier
$99.95
Améliorez ou remplacez votre curseur de bras de frein existant par le curseur de remplacement de bras de frein réglable OG. Maintenant disponible en deux longueurs (courte ou longue), cette pièce offre aux motards la possibilité d'affiner leur configuration de freinage comme jamais auparavant.
Si vous possédiez auparavant le bras de frein réglable V1 et que vous vouliez une longueur de curseur différente, cette pièce de rechange vous permet de mettre à jour votre configuration sans remplacer l'ensemble de l'assemblage. Usiné à partir d'aluminium billette de première qualité, il est conçu pour résister aux exigences d'une conduite agressive tout en offrant une meilleure ajustabilité et un meilleur contrôle.
Disponible dans toutes les couleurs anodisées OG et finitions chromées pour correspondre à votre configuration.
Caractéristiques
Entièrement réglable
Permet un réglage de la longueur de 2,5''
Usiné en aluminium 6061 T6
Finitions anodisées et chromées
Amélioration des performances de conduite globales et du confort
Compatibilité
Compatible avec tous les bras de frein réglables OG pour les modèles Harley-Davidson Touring.
Cache-pivot OG Billet pour bras de frein réglable OG - Modèles Touring
Prix régulier
$99.95
Complétez le look de votre levier de frein réglable OG avec le cache de pivot en billette OG, conçu pour dissimuler parfaitement le point de pivot pour une finition épurée et d'aspect usine. Disponible dans toutes les couleurs anodisées OG et finitions chromées.
Permettra aux clients ayant acheté notre levier de frein réglable OG pour les modèles Harley-Davidson Touring de compléter leur kit.
*Déjà inclus dans notre levier de frein réglable OG V2 pour les modèles Harley-Davidson Touring
Caractéristiques
Usiné en aluminium 6061 T6
Finitions anodisées et chromées
Ajustement et finition générale améliorés
Compatibilité
Compatible avec tous les leviers de frein réglables OG pour les modèles Harley-Davidson Touring.
Levier de frein réglable OG V2 pour modèles Harley-Davidson Touring
Prix régulier
$459.95
Le bras de frein réglable OG V2 élève le confort et la performance de freinage de votre Harley-Davidson Touring à un niveau supérieur. Doté d'une version repensée offrant deux options de longueur de glissière (courte ou longue), vous disposez désormais d'une plus grande flexibilité pour positionner votre pédale de frein exactement là où vous en avez besoin.
Usiné à partir d'aluminium billette pour une durabilité et une robustesse maximales, ce bras de frein amélioré offre un débattement réglable de 3,175 cm (1,25") ainsi que notre conception cannelée unique, permettant un réglage précis de l'angle de votre pédale.
Le design V2 comprend un couvercle de pivot billette de couleur assortie qui ajoute un aspect net et fini s'intégrant parfaitement à l'esthétique de votre moto. Disponible dans toutes les couleurs OG, y compris nos finitions chromées emblématiques.
*Pédale ou repose-pieds de frein vendus séparément.Choisissez parmi 6 styles de pédale et repose-pieds de frein :
Bouchon de potence de fourche Billet OG M8 Softail
Prix régulier
$59.95
Améliorez votre avant de moto avec le bouchon de colonne de direction OG M8 Softail Billet, conçu pour remplacer le bouchon de colonne de direction OEM par une solution plus solide et plus esthétique. Usinés avec précision à partir d'aluminium billette, ces bouchons de colonne de direction Billet s'adapteront parfaitement à nos options de tés de fourche OG M8 Softail ainsi qu'aux tés de fourche OEM. Disponibles dans toutes les couleurs et finitions chromées. Inclut la quincaillerie ARP, offrant une résistance et une fiabilité supérieures.
Caractéristiques
Fabriqué en aluminium billette 6061 T6
Finitions anodisées dures et chromées
Quincaillerie ARP incluse
Compatibilité
Convient à la plupart des modèles Softail M8 de 2018 à aujourd'hui avec des tés de fourche d'origine
Inclus dans notre kit de tés de fourche OG 2020-Up Softail Lowrider S & ST
Installation
Cliquez ici pour les instructions d'installation
Kit de tés de fourche CVO Touring OG 2023 à venir avec abaissement 1"
Prix régulier
$1,499.95
Le kit de tés de fourche OG 2023-Up Touring CVO Drop de 1" pour les modèles Harley-Davidson Touring est l'amélioration de performance ultime pour l'avant de votre bagger. Il est conçu pour maximiser la performance et la rigidité en présentant des sections de serrage de tubes de fourche plus hautes et une section transversale plus épaisse par rapport aux tés d'origine.
Ce kit de tés de fourche vous permettra également d'abaisser votre fourche jusqu'à 1", ce qui augmentera la hauteur de votre moto et offrira une meilleure garde au sol. C'est une excellente alternative pour ceux qui recherchent une posture plus agressive. Fonctionne bien avec des amortisseurs de 14 pouces.
Il vous permettra de placer vos risers exactement où vous le souhaitez grâce à trois options d'emplacement de montage ; origine, recul de +1'' et recul de +2'' vers le pilote (adaptateurs +1” vendus séparément).
Il est également doté d'un logement pour le verrouillage à clé et de colliers de gestion des câbles et des conduites de frein pour une installation propre et un look d'origine.
Comprend deux colliers de gestion des câbles (un de chaque côté)
Comprend deux colliers de gestion des conduites de frein
Fourni avec un antivol et une clé pour conserver la fonction de blocage de fourche
Le bloc de montage de risers réversible innovant permet trois positions de risers ; origine, recul de +1'' ou recul de +2'' vers le pilote. Les adaptateurs +1” sont vendus séparément
Compatibilité
Compatible avec tous les modèles CVO et CVO ST de 2023 à aujourd'hui équipés d'une fourche avant inversée
Notre kit de tés de fourche CVO Touring OG 2023-Up est la mise à niveau ultime de la partie avant des baggers de performance. Il est conçu pour maximiser les performances et la rigidité, avec des sections de serrage de tube de fourche plus hautes et une section transversale plus épaisse que les tés de série.
Il vous permettra de régler vos pontets exactement où vous le souhaitez grâce à trois options d'emplacement de montage : Stock, +1'' et +2'' de recul vers le pilote (les adaptateurs +1" sont vendus séparément).
Il dispose également d'un logement pour la serrure à clé, de colliers de gestion des câbles et des conduites de frein pour une installation propre et un aspect d'usine. Disponible dans toutes les couleurs, y compris les finitions chromées.
Comprend deux colliers de gestion des câbles (un de chaque côté)
Comprend deux colliers de gestion des conduites de frein
Fourni avec un verrou et une clé pour conserver la fonction de blocage de fourche
Le bloc de montage réversible innovant pour pontets permet trois positions de pontets ; stock, +1'' ou +2'' de recul vers le pilote. Les adaptateurs +1" sont vendus séparément
Compatibilité
Convient à tous les modèles CVO et CVO ST de 2023 à aujourd'hui équipés d'une fourche inversée
Kit de Tés de Fourche Inférieurs CVO Touring OG 2023 et Plus Récent
Prix régulier
$799.95
Notre kit de té inférieur de fourche OG 2023-Up Touring CVO vous permettra de compléter votre ensemble de tés de fourche avec notre té de fourche supérieur OG Touring CVO& té de fourche supérieur OG Touring CVO Drop 1''. Conçu pour maximiser les performances et la rigidité, il est doté de sections de serrage de tube de fourche plus hautes et d'une section transversale plus épaisse que le té de fourche d'origine.
Il comporte également des pinces de gestion des lignes de frein pour une installation propre et un aspect d'origine. Ce kit de té inférieur de qualité supérieure est disponible dans toutes les couleurs, y compris les finitions chromées.
Caractéristiques
Té en aluminium 6061 T6 usiné avec précision par CNC
Axe de colonne et écrou usinés en acier Chromoly 4140 pour une résistance supérieure
Conçu pour correspondre à l'angle de chasse et au déport de té de fourche OEM, assurant une installation simple et maximisant les performances
Finitions anodisées et chromées disponibles
Quincaillerie en acier inoxydable incluse
Comprend deux pinces de gestion des lignes de frein
