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Là où le style rencontre la fonctionnalité, nos entretoises d'étrier de frein radial OG offrent un espacement radial précis. Conçues pour fonctionner avec notre support d'étrier de frein à montage radial avec des languettes d'accouplement usinées, ces entretoises en billette éliminent le besoin d'essais et d'erreurs avec des entretoises individuelles. Disponibles dans nos 11 couleurs anodisées et finitions chromées pour correspondre à toutes nos pièces OG. Disponibles en plusieurs hauteurs pour différentes applications.

Vendues par paires (2 entretoises par kit). Pour une application à disque unique, commandez 1 kit ; pour une application à double disque, commandez 2 kits. 

Caractéristiques

• Disponibles dans toutes nos couleurs anodisées et finitions chromées


• 
  Fabriquées en aluminium 6061 T6 usiné CNC


• 
  La conception permet à l'entretoise de se verrouiller sur notre support d'étrier de frein radial avant OG
  
  

Compatibilité

• Conçues pour s'adapter à notre support d'étrier de frein radial avant OG
  


• Les entretoises de 29 mm fourniront l'espacement exact requis pour les disques de 13 pouces


• Les entretoises de 15 mm fourniront l'espacement exact requis pour un disque de 320 mm, tel que le disque Wave® à montage solide de 320 mm – Harley Davidson que l'on trouve sur les modèles Harley-Davidson Touring de 2024 et plus récents
  


• Conçues pour s'adapter aux étriers Brembo M4, GP4-RX et GP4-RS
  
  

Notre té supérieur OG Drop 1" pour les modèles Harley-Davidson Touring vous permettra de positionner vos rehausseurs exactement où vous le souhaitez grâce à trois options de montage : d'origine, +1" et +2" de recul vers le pilote (adaptateurs +1" vendus séparément).

Ce té vous permettra également d'abaisser votre fourche jusqu'à 1", ce qui augmentera la hauteur de votre moto et offrira une meilleure garde au sol. C'est une excellente alternative pour ceux qui ne veulent pas s'engager à utiliser des tubes de +2" mais qui recherchent une posture plus agressive. Fonctionne bien avec des amortisseurs de 14 pouces.

Dispose également d'un logement pour serrure à clé et de colliers de gestion des câbles pour une installation propre et un aspect d'origine. 

*Veuillez noter : Si votre moto est toujours équipée de l'interrupteur d'allumage/antivol de fourche OEM, vous devrez faire reprogrammer votre moto avec la « fonction CVO sans clé » chez votre concessionnaire local avant de commencer l'installation. 

**Les bagues de rehausseurs sont nécessaires pour ce kit et sont vendues séparément.

Caractéristiques

• Caractéristique d'abaissement de 1"


• 
  Aluminium 6061 T6 usiné CNC de précision


• Conçu pour correspondre à l'angle de chasse OEM et au déport du té de fourche, assurant une installation simple et maximisant les performances
  


• Finitions anodisé dur et chrome


• Logo OG usiné


• Utilise les silentblocs FL standard


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse


• 
  Comprend deux colliers de gestion des câbles (un de chaque côté)


• Fourni avec une serrure et une clé pour conserver la fonction de verrouillage de la fourche
  
  


• Le bloc de montage de rehausseurs réversible innovant permet trois positions de rehausseurs : d'origine, +1" ou +2" de recul vers le pilote. Les adaptateurs +1" sont vendus séparément
  
  

Compatibilité

• Convient à tous les modèles Road Glide 2014-2023 avec fourche avant de 49 mm


• Ne convient pas aux modèles CVO 2023+ équipés d'une fourche inversée


• 
  Ne convient pas aux modèles Street Glide en raison des emplacements de montage du carénage
  
  


• 
  Ne convient pas aux modèles Road King en raison des emplacements de montage de la nacelle

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Notre té supérieur OG Drop 1" pour les modèles Touring Harley-Davidson vous permettra de positionner vos rehausseurs exactement où vous le souhaitez grâce à trois options de montage : d'origine, recul de +1" et recul de +2" vers le pilote (Adaptateurs +1" vendus séparément).

Ce té vous permettra également d'abaisser votre fourche jusqu'à 1", ce qui augmentera la hauteur de votre moto et offrira une meilleure garde au sol. C'est une excellente alternative pour ceux qui ne veulent pas s'engager à utiliser des tubes de +2" mais qui recherchent une allure plus agressive. Fonctionne bien avec des amortisseurs de 14 pouces.

Il dispose également d'un logement pour la serrure et de colliers de gestion des câbles pour une installation propre et un aspect d'origine. Ce té supérieur haut de gamme est livré avec un écrou de colonne de direction entièrement usiné CNC en acier inoxydable 304 et est disponible dans toutes les couleurs, y compris les finitions chromées.  

*Des bagues de rehausseur sont nécessaires pour ce kit et sont vendues séparément.

Caractéristiques

• Fonction d'abaissement de 1"


• 
  Aluminium 6061 T6 usiné avec précision par CNC


• Conçu pour correspondre à l'angle de chasse et au déport de té de fourche d'origine, assurant une installation simple et maximisant les performances.
  


• Finitions anodisées dures et chromées


• Logo OG usiné


• Utilise les bagues FL standard


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse


• 
  Comprend deux colliers de gestion des câbles (un de chaque côté)


• Fourni avec une serrure et une clé pour conserver la fonction de blocage de fourche
  
  


• Le bloc de montage réversible et innovant des rehausseurs permet trois positions pour les rehausseurs : d'origine, +1" ou +2" de recul vers le pilote. Les adaptateurs +1" sont vendus séparément.
  
  

Compatibilité

• Convient aux modèles Road Glide de 2024 à aujourd'hui avec un train avant de 49 mm.


• Ne convient pas aux modèles CVO 2023+ équipés d'un train avant inversé.


• 
  Ne convient pas aux modèles Street Glide en raison de l'emplacement des fixations du carénage.
  

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Notre kit de tés de fourche OG 2014-Up Touring Drop 1" pour les modèles Touring de Harley-Davidson est la mise à niveau ultime pour l'avant de votre bagger de performance. Il est conçu pour maximiser les performances et la rigidité, avec des sections de serrage de tube de fourche plus hautes et une section transversale plus épaisse que les tés d'origine.

Ce kit de tés de fourche vous permettra également d'abaisser votre fourche jusqu'à 1", ce qui augmentera la hauteur de votre moto et offrira une meilleure garde au sol. C'est une excellente alternative pour ceux qui ne veulent pas s'engager à utiliser des tubes +2, mais qui recherchent une allure plus agressive. Fonctionne bien avec des amortisseurs de 14 pouces.

Il vous permettra de régler vos risers exactement où vous le souhaitez grâce à trois options d'emplacement de montage : d'origine, +1'' et +2'' de recul vers le pilote (Adaptateurs +1" vendus séparément).

Comprend également un emplacement pour le verrouillage de clé, et des colliers de gestion des câbles et des lignes de frein pour une installation propre et un look d'usine. 

*Pour les modèles 2014-2023. Si votre moto a encore le commutateur d'allumage/verrou de fourche OEM, vous devrez faire flasher votre moto avec la « fonctionnalité CVO sans clé » chez votre concessionnaire local avant de commencer l'installation. 

**Des silent-blocs de riser sont requis pour ce kit et sont vendus séparément.

Caractéristiques

• Caractéristique de rabais de 1"


• 
  Usiné avec précision CNC 6061 T6 en aluminium


• Axe de tige et écrou usinés en acier Chromoly 4140 pour une résistance supérieure.
  


• Conçu pour correspondre à l'angle de chasse OEM et au déport du té de fourche, assurant une installation simple et maximisant les performances.
  


• Finitions anodisées dures et chromées


• Logo OG usiné


• Utilise des silent-blocs FL standard.


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse


• 
  Comprend deux colliers de gestion de câbles (un de chaque côté).


• 
  Comprend deux colliers de gestion de ligne(s) de frein.
  


• Fourni avec une serrure et une clé pour conserver la fonction de blocage de fourche.
  
  


• Le bloc de montage de risers innovant et réversible offre trois positions de riser : d'origine, +1'' ou +2'' de recul vers le pilote. Les adaptateurs +1" sont vendus séparément.
  
  

Compatibilité

• Compatible avec tous les modèles Road Glide 2014 et ultérieurs avec fourche avant de 49 mm.


• Ne convient pas aux modèles CVO 2023+ équipés d'une fourche inversée.


• 
  Ne convient pas aux modèles Street Glide en raison des emplacements de montage du carénage.
  
  

*Pour les modèles 2014-2023. Si votre moto a encore le commutateur d'allumage/verrou de fourche OEM, vous devrez faire flasher votre moto avec la « fonctionnalité CVO sans clé » chez votre concessionnaire local avant de commencer l'installation. 

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Nos fixations de carénage Batwing OG vous permettront d'utiliser notre Té de fourche supérieur pour les modèles Harley-Davidson Touring sur votre Street Glide. Se fixent sur les deux tubes de fourche de 49 mm pour fournir des points de montage inférieurs très solides pour le carénage Batwing.

*Utilisez un jeu pour notre Té de fourche supérieur et deux jeux pour notre Kit de tés de fourche

Caractéristiques

• 
  Aluminium 6061 T6 usiné CNC


• Vous permet d'utiliser notre Té de fourche supérieur sur les modèles équipés d'un carénage Batwing


• Finition anodisée dure noire


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse

Compatibilité

• Compatible avec les modèles Street Glide 2024 et plus récents équipés d'une fourche avant de 49 mm


• Ne convient pas aux modèles CVO 2023 et plus récents équipés d'une fourche avant inversée

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Nos kits de supports de garde-boue de remplacement OG pour baggers sont disponibles dans toutes nos couleurs anodisées et chromées afin de s'harmoniser avec vos autres pièces rigides OG. Entièrement réglables en hauteur pour un ajustement et une finition parfaits. Maintenant disponibles séparément, vous permettant de changer la couleur des supports ou même l'année du modèle de moto tout en conservant notre garde-boue en fibre de carbone et sans avoir à acheter un kit entièrement nouveau.

Caractéristiques

• Supports de garde-boue fabriqués en aluminium billette 6061 T6


• Disponibles dans toutes nos couleurs anodisées et chromées
  
  


• Matériel en acier inoxydable inclus

Compatibilité

• Convient à tous les modèles Touring 2023 et antérieurs avec des roues avant de 19" et 21"
  
  


• Convient aux modèles Touring 2024 à aujourd'hui, y compris les CVO 2023 avec des roues avant de 19" et 21"


• Convient aux modèles Road King et Trike 2024 à aujourd'hui utilisant notre compatibilité 2014-2023.


• 
  Fonctionne exclusivement avec nos garde-boue en fibre de carbone OG
  

Améliorez ou remplacez votre curseur de bras de frein existant par le curseur de remplacement de bras de frein réglable OG. Maintenant disponible en deux longueurs (courte ou longue), cette pièce offre aux motards la possibilité d'affiner leur configuration de freinage comme jamais auparavant.

Si vous possédiez auparavant le bras de frein réglable V1 et que vous vouliez une longueur de curseur différente, cette pièce de rechange vous permet de mettre à jour votre configuration sans remplacer l'ensemble de l'assemblage. Usiné à partir d'aluminium billette de première qualité, il est conçu pour résister aux exigences d'une conduite agressive tout en offrant une meilleure ajustabilité et un meilleur contrôle.

Disponible dans toutes les couleurs anodisées OG et finitions chromées pour correspondre à votre configuration.

Caractéristiques

• Entièrement réglable


• 
  Permet un réglage de la longueur de 2,5''
  


• Usiné en aluminium 6061 T6
  
  


• Finitions anodisées et chromées


• 
  Amélioration des performances de conduite globales et du confort
  

Compatibilité

• Compatible avec tous les bras de frein réglables OG pour les modèles Harley-Davidson Touring. 

Complétez le look de votre levier de frein réglable OG avec le cache de pivot en billette OG, conçu pour dissimuler parfaitement le point de pivot pour une finition épurée et d'aspect usine. Disponible dans toutes les couleurs anodisées OG et finitions chromées.

Permettra aux clients ayant acheté notre levier de frein réglable OG pour les modèles Harley-Davidson Touring de compléter leur kit.

*Déjà inclus dans notre levier de frein réglable OG V2 pour les modèles Harley-Davidson Touring

Caractéristiques

• Usiné en aluminium 6061 T6
  
  


• Finitions anodisées et chromées


• 
  Ajustement et finition générale améliorés
  

Compatibilité

• Compatible avec tous les leviers de frein réglables OG pour les modèles Harley-Davidson Touring.

Le bras de frein réglable OG V2 élève le confort et la performance de freinage de votre Harley-Davidson Touring à un niveau supérieur. Doté d'une version repensée offrant deux options de longueur de glissière (courte ou longue), vous disposez désormais d'une plus grande flexibilité pour positionner votre pédale de frein exactement là où vous en avez besoin.

Usiné à partir d'aluminium billette pour une durabilité et une robustesse maximales, ce bras de frein amélioré offre un débattement réglable de 3,175 cm (1,25") ainsi que notre conception cannelée unique, permettant un réglage précis de l'angle de votre pédale.

Le design V2 comprend un couvercle de pivot billette de couleur assortie qui ajoute un aspect net et fini s'intégrant parfaitement à l'esthétique de votre moto. Disponible dans toutes les couleurs OG, y compris nos finitions chromées emblématiques.

*Pédale ou repose-pieds de frein vendus séparément. Choisissez parmi 6 styles de pédale et repose-pieds de frein :

• Repose-pieds de sélecteur OG


• 
  Repose-pieds de sélecteur OG Gripper
  


• Repose-pieds de sélecteur court OG


• 
  Repose-pieds de sélecteur court OG Gripper
  


• Kit de pédale de frein OG HoneyComp V3 Gripper pour bras de frein réglable


• Kit de mini pédale de frein OG HoneyComp V3 Gripper pour bras de frein réglable

Caractéristiques

• Entièrement réglable


• 
  Réglage de la longueur du débattement de 3,175 cm (1,25")
  


• Pivot de bras de frein cannelé pour plusieurs positions angulaires


• Usiné en aluminium 6061 T6
  
  


• Finitions anodisées et chromées


• Amélioration globale des performances de conduite et du confort


• Couvercle de pivot billette assorti inclus


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse


• Bague incluse

*Pédale ou repose-pieds de frein vendus séparément.

Cliquez ici pour la partie 2

Compatibilité

• Convient à la plupart des modèles Touring de 2008 à aujourd'hui ; FLHT / FLHR / FLHX / FLTRX / FLTRU / FLHTCU & plus.
  


• Ne convient pas aux modèles CVO ST 2024 équipés de mini marchepieds. Nécessite l'installation de kits de marchepieds traditionnels de H-D.

Installation

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Améliorez votre avant de moto avec le bouchon de colonne de direction OG M8 Softail Billet, conçu pour remplacer le bouchon de colonne de direction OEM par une solution plus solide et plus esthétique. Usinés avec précision à partir d'aluminium billette, ces bouchons de colonne de direction Billet s'adapteront parfaitement à nos options de tés de fourche OG M8 Softail ainsi qu'aux tés de fourche OEM. Disponibles dans toutes les couleurs et finitions chromées. Inclut la quincaillerie ARP, offrant une résistance et une fiabilité supérieures.

Caractéristiques

• 
  Fabriqué en aluminium billette 6061 T6


• 
  Finitions anodisées dures et chromées
  
  


• 
  Quincaillerie ARP incluse
  

Compatibilité

• Convient à la plupart des modèles Softail M8 de 2018 à aujourd'hui avec des tés de fourche d'origine


• S'adapte parfaitement à notre té de fourche supérieur OG 2020-Up Softail Lowrider S & ST
  


• Inclus dans notre kit de tés de fourche OG 2020-Up Softail Lowrider S & ST
  

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Le kit de tés de fourche OG 2023-Up Touring CVO Drop de 1" pour les modèles Harley-Davidson Touring est l'amélioration de performance ultime pour l'avant de votre bagger. Il est conçu pour maximiser la performance et la rigidité en présentant des sections de serrage de tubes de fourche plus hautes et une section transversale plus épaisse par rapport aux tés d'origine.

Ce kit de tés de fourche vous permettra également d'abaisser votre fourche jusqu'à 1", ce qui augmentera la hauteur de votre moto et offrira une meilleure garde au sol. C'est une excellente alternative pour ceux qui recherchent une posture plus agressive. Fonctionne bien avec des amortisseurs de 14 pouces.

Il vous permettra de placer vos risers exactement où vous le souhaitez grâce à trois options d'emplacement de montage ; origine, recul de +1'' et recul de +2'' vers le pilote (adaptateurs +1” vendus séparément).

Il est également doté d'un logement pour le verrouillage à clé et de colliers de gestion des câbles et des conduites de frein pour une installation propre et un look d'origine.

*Des silentblocs de riser sont nécessaires pour ce kit et vendus séparément.

Caractéristiques

• Fonction d'abaissement de 1"


• Usiné avec précision CNC en aluminium 6061 T6


• Axe de colonne et écrou usinés en acier Chromoly 4140 pour une résistance supérieure.
  


• Conçu pour correspondre à l'angle de chasse OEM et au déport des tés de fourche, assurant une installation simple et maximisant la performance.
  


• Finitions anodisées et chromées disponibles


• Logo OG usiné


• Utilise des silentblocs FL standard


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse


• Comprend deux colliers de gestion des câbles (un de chaque côté)


• Comprend deux colliers de gestion des conduites de frein
  


• Fourni avec un antivol et une clé pour conserver la fonction de blocage de fourche
  
  


• Le bloc de montage de risers réversible innovant permet trois positions de risers ; origine, recul de +1'' ou recul de +2'' vers le pilote. Les adaptateurs +1” sont vendus séparément
  
  

Compatibilité

• Compatible avec tous les modèles CVO et CVO ST de 2023 à aujourd'hui équipés d'une fourche avant inversée


• Compatible avec les fourches avant inversées Ohlins FGRT 307 Touring CVO


• Ne convient pas aux modèles Street Glide en raison des emplacements de montage du carénage

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Notre té supérieur OG 2023-Up Touring CVO Drop 1" vous permettra de positionner vos rehausseurs exactement où vous le souhaitez grâce à trois options de montage : d'origine, +1'' et +2'' de recul vers le pilote (adaptateurs +1" sont vendus séparément).

Ce té vous permettra également d'abaisser votre fourche jusqu'à 1", ce qui augmentera la hauteur de votre moto et offrira une meilleure garde au sol. C'est une excellente alternative pour ceux qui recherchent une posture plus agressive. Fonctionne bien avec des amortisseurs de 14 pouces.

Il est également doté d'un logement pour la serrure à clé et de colliers de gestion des câbles pour une installation propre et un look d'usine. Ce té supérieur haut de gamme est livré avec un écrou de potence en acier inoxydable 304 entièrement usiné CNC et est disponible dans toutes les couleurs, y compris les finitions chromées.  

*Des bagues de rehausseurs sont nécessaires pour ce kit et vendues séparément.

Caractéristiques

• Fonction d'abaissement de 1"


• 
  Aluminium 6061 T6 usiné avec précision par CNC


• Conçu pour correspondre à l'angle de chasse et au déport de té d'origine, garantissant une installation simple et maximisant les performances
  


• Finitions anodisées et chromées disponibles


• Logo OG usiné


• Utilise des bagues FL standard


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse


• 
  Comprend deux colliers de gestion des câbles (un de chaque côté)


• Fourni avec un cadenas et une clé pour conserver la fonction de verrouillage de la fourche
  
  


• Le bloc de montage de rehausseurs innovant et réversible permet trois positions de rehausseurs : d'origine, +1'' ou +2'' de recul vers le pilote. Les adaptateurs +1" sont vendus séparément
  
  

Compatibilité

• Convient à tous les modèles CVO et CVO ST de 2023 à aujourd'hui équipés d'une fourche inversée


• Compatible avec les fourches avant inversées Ohlins FGRT 307 Touring CVO


• 
  Ne convient pas aux modèles Street Glide en raison de l'emplacement des supports de carénage
  
  

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Notre kit de tés de fourche CVO Touring OG 2023-Up est la mise à niveau ultime de la partie avant des baggers de performance. Il est conçu pour maximiser les performances et la rigidité, avec des sections de serrage de tube de fourche plus hautes et une section transversale plus épaisse que les tés de série.

Il vous permettra de régler vos pontets exactement où vous le souhaitez grâce à trois options d'emplacement de montage : Stock, +1'' et +2'' de recul vers le pilote (les adaptateurs +1" sont vendus séparément).

Il dispose également d'un logement pour la serrure à clé, de colliers de gestion des câbles et des conduites de frein pour une installation propre et un aspect d'usine. Disponible dans toutes les couleurs, y compris les finitions chromées.

*Des silent-blocs pour pontets sont nécessaires pour ce kit et vendus séparément.

Caractéristiques

• 
  Aluminium 6061 T6 usiné CNC de précision


• Axe de colonne et écrou usinés en acier Chromoly 4140 pour une résistance supérieure
  


• Conçu pour correspondre à l'angle de chasse et au déport de té de fourche OEM, assurant une installation simple et maximisant les performances


• Finitions anodisées et chromées disponibles


• Logo OG usiné


• Utilise des silent-blocs FL standard


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse


• 
  Comprend deux colliers de gestion des câbles (un de chaque côté)


• 
  Comprend deux colliers de gestion des conduites de frein
  


• Fourni avec un verrou et une clé pour conserver la fonction de blocage de fourche
  
  


• Le bloc de montage réversible innovant pour pontets permet trois positions de pontets ; stock, +1'' ou +2'' de recul vers le pilote. Les adaptateurs +1" sont vendus séparément
  
  

Compatibilité

• Convient à tous les modèles CVO et CVO ST de 2023 à aujourd'hui équipés d'une fourche inversée


• Compatible avec les fourches avant inversées Ohlins FGRT 307 Touring CVO


• Compatible avec les numéros de pièce de fourche inversée Screamin’ Eagle / Öhlins : 45400392 et 45400393


• 
  Ne convient pas aux modèles Street Glide en raison de l'emplacement des supports de carénage
  
  

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Notre kit de té inférieur de fourche OG 2023-Up Touring CVO vous permettra de compléter votre ensemble de tés de fourche avec notre té de fourche supérieur OG Touring CVO & té de fourche supérieur OG Touring CVO Drop 1''. Conçu pour maximiser les performances et la rigidité, il est doté de sections de serrage de tube de fourche plus hautes et d'une section transversale plus épaisse que le té de fourche d'origine.

Il comporte également des pinces de gestion des lignes de frein pour une installation propre et un aspect d'origine. Ce kit de té inférieur de qualité supérieure est disponible dans toutes les couleurs, y compris les finitions chromées.

Caractéristiques

• 
  Té en aluminium 6061 T6 usiné avec précision par CNC


• Axe de colonne et écrou usinés en acier Chromoly 4140 pour une résistance supérieure
  


• Conçu pour correspondre à l'angle de chasse et au déport de té de fourche OEM, assurant une installation simple et maximisant les performances
  


• Finitions anodisées et chromées disponibles


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse


• Comprend deux pinces de gestion des lignes de frein

Compatibilité

• 
  Compatible UNIQUEMENT avec notre té de fourche supérieur OG Touring CVO & té de fourche supérieur OG Touring CVO Drop 1''
  


• Compatible avec tous les modèles CVO et CVO ST 2023 à aujourd'hui équipés d'une fourche inversée


• Compatible avec les fourches avant inversées Ohlins FGRT 307 Touring CVO


• Compatible avec les jambes de fourche inversées Screamin’ Eagle / Öhlins, numéros de pièce : 45400392 et 45400393


• 
  Ne convient pas aux modèles Street Glide en raison de l'emplacement des supports de carénage.
  
  

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

T-shirt unisexe classique lourd en coton de première qualité. Sérigraphié au Canada.

T-shirt unisexe haut de gamme en coton épais. Sérigraphié au Canada.

Casquette réglable classique brodée de notre logo OG. Que ce soit par une journée ensoleillée ou pour des réparations nocturnes, notre casquette OG fera l'affaire. Brodée sur des casquettes Yupoong de qualité supérieure.

Vous cherchez une source de lumière supplémentaire pour voir ce qui se trouve devant vous lorsque vous roulez la nuit ou vous voulez simplement ajouter du style à votre véhicule ? Cette barre de LED le fera.

Caractéristiques

• Barre lumineuse à LED simple rangée de 6"


• 6 LED Cree haute intensité de 3W chacune


• 
  Maintenant 1500 Lumens !


• Lentille optique 4D pour une meilleure efficacité


• Puissance LED : 18W 


• Tension de fonctionnement : 10-30V DC 


• Taux d'étanchéité : IP 67


• Lumière blanche ultra brillante 6500K


• Boîtier en aluminium moulé sous pression noir


• Matériau de la lentille : PMMA haute résistance aux rayures et aux chocs
  


• Support de montage inclus


• Très faible consommation d'énergie


• Maintenant disponible avec une lentille ambre/orange haute visibilité

*Pour usage hors route uniquement

**Selon l'emplacement de montage, le trou du support de montage peut devoir être percé pour dégager un boulon surdimensionné.

***Complétez votre installation avec notre support de barre lumineuse.

Besoin d'être vu ou simplement d'améliorer votre vision la nuit ? Ce phare plug-and-play est un ajustement direct pour tous les modèles Harley équipés d'un phare de 7 pouces. C'est une énorme amélioration par rapport à l'ampoule halogène d'origine grâce à une puissante puce LED CREE. C'est une excellente mise à niveau abordable pour votre moto et il a l'air absolument génial. Livré avec une garantie de remplacement d'un an.

Caractéristiques

• 3800 Lumens


• Puissance LED : 45W


• Puce LED CREE


• Feux de route et feux de croisement


• Lumière blanche ultra brillante 6500K


• Résistant aux chocs et aux vibrations


• Boîtier en aluminium moulé sous pression noir


• Lentille en polycarbonate


• Étanchéité : IP67


• Faible consommation d'énergie

Compatibilité

• Tous les modèles Harley-Davidson avec un phare de 7 pouces


• 
  Ne convient pas aux modèles Softail Sport Glide FLSB de 2018 à 2022


• 
  Les modèles FL de 2014-2021 (double ampoule) nécessiteront notre adaptateur de phare LED OG H9/H11 vers H4
  


• Les modèles FL 2022-2023 nécessiteront notre faisceau adaptateur de phare LED OG H4 vers Delphi
  


• Les modèles FL de 2013 et antérieurs (ampoule unique) nécessitent notre kit de support de phare LED de 7'' pour une installation facile afin de s'adapter à la coque arrière du phare plus grande. *Non requis pour les modèles Softail

Kit de support de phare LED 7'' pour une installation facile permettant l'arrière plus grand de notre Phare LED 7'' OG Projector pour Harley. Maintiendra le phare fermement dans le cuvelage. Convient à tous les modèles Harley avec des phares de 7''. Fabriqué en acier chromé. Disponible en chrome ou en noir.

Requis pour l'installation d'un phare de 7" sur les modèles FL 2013 et antérieurs.

Voici notre support de fourche V2. Sa construction plus robuste offre une meilleure résistance à la déflexion et à la torsion de la fourche, tout en étant 15 % plus léger que la conception originale. Notre support de fourche OG Speed usiné augmentera la stabilité de la conduite et réduira considérablement la torsion de la fourche. Éliminez cette satanée oscillation !

Caractéristiques

• Conception en 5 pièces pour une installation facile sans retirer les tubes de fourche


• 
  Aluminium 6061 T6 usiné CNC


• Finition anodisée dure


• 
  Logo OG usiné sur l'entretoise centrale
  


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse

Compatibilité

• Convient à tous les modèles Dyna H-D de 2006 à 2017 avec une fourche mid-glide : FXD, FXDB, FXDC, FXDL et FXDLS.


• Convient à tous les modèles Softail Street Bob FXBB, Low Rider FXLR et Standard FXST de 2018 à aujourd'hui.


• Ne convient pas aux FXLRS/ST ni à aucun modèle avec fourches inversées !