Fabriquée à partir d'un corps en aluminium forgé, notre commande de câble DELUXE est livrée avec une pince en aluminium et un levier en laiton ou en aluminium, assortie parfaitement à notre maître-cylindre deluxe, disponible pour le côté embrayage ou pour le côté frein, elle s'adapte à tous les guidons de 1". Le côté gauche est livré avec une goupille de câble spéciale, pour les embrayages à câble anciens et récents. Le côté droit fonctionne parfaitement avec les freins à tambour mécaniques, avec notre maître-cylindre à fil, et dans de nombreuses applications personnalisées. Disponible en 4 finitions différentes, poli, satiné, brut et noir. REMARQUE : le régleur de câble en laiton est vendu séparément.
Pommeau de levier de vitesse Acorn Prism Supply Co
Prix régulier
$55.00
Pommeau de levier de vitesse Acorn
Filetage 3/8-24
Tête de 1-1/8" de diamètre
Fabriqué en plastique phénolique
Guidon Bootlegger TC Bros. 7/8" - Noir
Prix régulier
$195.95
Guidon Bootlegger de 7/8 po
Les guidons Bootlegger TC Bros. de 7/8 po sont fabriqués aux États-Unis à partir de tubes d'acier américain de première qualité de 7/8 po de diamètre extérieur et de 0,095 po d'épaisseur. Tous les joints sont ajustés avec précision et soudés à la main au TIG pour une finition que vous serez fier d'exposer. Le design unique à 3 courbures est produit sur une cintreuse à mandrin CNC pour une qualité et une symétrie irréprochables. Ces guidons sont dotés d'un revêtement en poudre noir satiné pour une durabilité et une esthétique excellentes.
Les goujons situés au bas de ces guidons sont filetés intérieurement pour accepter des boulons de montage métriques M12x1,75. Ils sont conçus pour s'adapter aux tés de fourche métriques d'origine ou de rechange avec des risers amovibles espacés de 100 mm (3,937 po) de centre à centre.
L'espacement de 100 mm des risers est couramment rencontré sur les motos métriques, y compris les modèles Yamaha XS650.
La conception sans riser de ces guidons leur permet de se monter directement dans les trous de 12 mm (0,472 po) de diamètre d'origine sur le dessus du té de fourche, ce qui permet une installation très propre. Avec une élévation de 9,5 po, un recul suffisant et une largeur totale de 24 po, ces guidons sont étroits, uniques et confortables pour les longs trajets. Ces guidons s'adaptent aux câbles, aux conduites de frein et au câblage d'origine sur la plupart des motos.
Veuillez consulter les photos pour les dimensions et les spécifications afin de confirmer l'ajustement.
Levier d'embrayage Kustom Tech - Noir
Prix régulier
$240.00
Levier d'embrayage complet - Noir
Fabriqué en aluminium forgé, la commande de câble de la ligne CLASSIC s'accorde parfaitement avec notre maître-cylindre de frein CLASSIC. Disponible pour le côté embrayage et le côté frein, il s'adapte à tous les guidons de 1". Les ensembles leviers d'embrayage et de frein sont livrés avec 2 goupilles de câble pour les câbles de style ancien et récent. Les ensembles leviers de frein fonctionnent parfaitement avec les freins à tambour mécaniques, avec notre maître-cylindre à câble et dans de nombreuses applications personnalisées. Disponible en 4 finitions différentes : poli, satiné, brut et noir. Remarque : le registre de câble en laiton est vendu séparément.
Motogadget Chronoclassic
Prix régulier
$785.00
Chronoclassic
Le Chronoclassic de motogadget est un instrument numérique multifonctionnel dans un boîtier rond classique.
Techniquement identique au motoscope classic, le Chronoclassic se caractérise par son cadran noir et son aiguille blanche.Le design rappelle les anciens instruments de Smith.
Cet article est une commande spéciale. Veuillez prévoir trois à quatre semaines pour la livraison. N'hésitez pas à nous contacter d'abord pour connaître la disponibilité.
Versions
Une autre caractéristique particulière de la DarkEdition est l'écran LCD sombre. Il donne à l'instrument un aspect encore plus harmonieux.
Cependant, nous attirons expressément votre attention sur le fait que la lisibilité est réduite en plein soleil.Si vous accordez de l'importance à la meilleure lisibilité possible, veuillez utiliser l'affichage standard vert.
L'instrument identique est également disponible en tant que tachymètre analogique (voir tachymètre analogique classique).
Contenu de la livraison
Instrument avec câble de connexion d'environ 55 cm
Connecteur complet
Fusible
Capteur de vitesse M5 x 0,5 (filetage fin) avec câble de connexion de 150 cm
2 x aimant
Mini bouton-poussoir
3x vis VA M4
Instructions détaillées d'installation et d'utilisation
Veuillez noter que les capteurs de température et de pression doivent être commandés séparément (voir accessoires).
Spécifications et caractéristiques
Spécifications techniques
Diamètre de montage
80 mm
Diamètre total (bague de serrage) :
85 mm
Profondeur sans presse-étoupe
34 mm
Poids
environ 230 g
Fixation
3 x douilles filetées M4
Consommation de courant en fonctionnement
environ 200 mA (selon la charge)
Consommation électrique à l'état inactif
0 mA
Tension de fonctionnement
9V - 18V
Température de fonctionnement
-20 ° ... + 80 ° C
fonction
Plage de mesure
Tachymètre (analogique / aiguille)
0 - 8, 10 ou 14 tr/min
Compteur de vitesse (LCD)
0 - 350 km/h ou mph
Compteur journalier
jusqu'à 999 km ou mi
Kilomètres totaux (réglable)
jusqu'à 250 000 km ou mi
Affichage du temps de trajet
0 - 99:99:99 h/min/s
Tachymètre (sur LCD)
0 - 20 000 tr/min
Avertisseur de vitesse réglable (LED interne et voyant de changement de vitesse externe)
0 - 20 000 tr/min
Affichage de la tension de bord
9V - 18V
NOUVEAU !Avertissement de basse tension
La LED clignote lorsque la tension de bord descend en dessous d'environ 11V - remplace le témoin de contrôle de charge
Température de l'air * (en option à la place de la température de l'eau)
-20 - 80 °C / -4 - 176 °F avec avertissement haut/bas
Température de l'eau * (en option à la place de la température de l'air)
40 - 120 °C / 104 - 248 °F avec avertissement haut/bas
Température de l'huile *
40 - 160 °C / 104 - 320 °F avec avertissement haut/bas
Pression d'huile*
0,5 - 8 bar / 8 - 116 psi avec avertissement haut/bas
Sortie pour éclairage de changement de vitesse ext.
Pouvoir de coupure max. 1,4 A.
Biltwell Tyson 1" - Noir
Prix régulier
Prix réduit
$449.95
Tyson 1" - Noir
Notre premier guidon sans rehausseur pour les fans du look club-style Dyna. Si votre machine est équipée de la technologie H-D Throttle-by-Wire ou d'un câblage interne, optez pour notre Tyson XL, qui présente des tubes de plus grand diamètre. Ces guidons sont fabriqués à partir de tubes Chromoly 4130 de 0,120" d'épaisseur, sans soudure, cintrés au mandrin CNC. Disponibles avec fentes pour accepter les commandes manuelles OEM Harley-Davidson.
Détails techniques
La barre transversale cintrée au mandrin CNC et les tubes de rehausse de 1 pouce de diamètre extérieur sont des tubes Chromoly 4130 sans soudure de 1 pouce de diamètre extérieur x 0,120" (3 mm) d'épaisseur
Rayons cintrés au mandrin CNC sur les quatre courbures pour une ergonomie parfaitement droite
Les bases de rehausse tournées au tour CNC acceptent les boulons de rehausse H-D de série 1/2-13 t.p.i.
Construction soudée TIG à la main pour la beauté et la solidité
Percé sur les tubes de poignée et au-dessus des bases de rehausse pour un passage de câble interne personnalisé*
Finitions disponibles en électrodéposition noire et chromée miroir
Disponible avec fentes pour accepter les commandes manuelles OEM Harley-Davidson
Le Technischer Überwachungsverein (Association d'Inspection Technique, ou TüV) en Allemagne est un laboratoire indépendant qui teste la résistance à la fatigue, la qualité de fabrication et l'ajustement d'une large gamme de produits de consommation, avec un accent particulier sur les composants et accessoires automobiles et motocycles. Les guidons et rehausseurs Biltwell ayant reçu la vérification TüV comptent parmi les pièces de moto les plus solides et les mieux testées au monde.
Forme et Fonction
Conçu à l'origine pour une installation sur les Dynas et les H-D XL de style club de première génération, nous avons également vu des guidons Tyson réduits sur des choppers inclinés et allongés. Si vous utilisez des commandes manuelles du marché secondaire et un accélérateur à câble conventionnel sur votre FXR, votre Dyna ou Sportster de première génération, ce guidon Biltwell sans rehausse pourrait être exactement ce que les dieux du chopper ont commandé pour rafraîchir votre poste de pilotage. Si votre H-D récent est équipé de commandes manuelles de série haut de gamme (nombreux boutons pour la stéréo, les lumières, etc.), du module TBW de Harley et/ou de gros faisceaux de câblage interne, considérez plutôt notre Tyson XL, il a le volume intérieur nécessaire pour gérer votre activité.
Guidon Biltwell Moto 1"
Prix régulier
$259.95
Guidons Moto 1"
Une interprétation moderne du guidon de moto tout-terrain classique, construit avec des matériaux de qualité et une ergonomie intelligente pour un ajustement et une sensation excellents sur les Sportsters d'inspiration piste, les customs britanniques et japonais. Ces guidons sont fabriqués à partir de tubes 4130 Chromoly sans soudure, cintrés au mandrin CNC, d'une épaisseur de 0,120". Disponibles lisses pour une application personnalisée, rainurés pour accepter les commandes manuelles OEM Harley-Davidson, ou TBW pour accepter le module de commande accélération électronique (Throttle-By-Wire) de Harley. Seules nos versions TBW de ce guidon sont pré-percées dans la partie centrale du guidon pour le câblage interne.
Détails techniques
Construction en chromoly 4130 sans soudure de 0,120" (3 mm) d'épaisseur
Extrémités de tube à onglet CNC sur la barre transversale pour des joints soudés ultra-solides
Tubes cintrées de précision pour une ergonomie confortable et précise
Construction soudée TIG à la main pour l'esthétique et la robustesse
Finitions disponibles : électrolytique noire et chromée miroir
Deux tailles disponibles : 7/8 et 1 pouce de diamètre extérieur
Modèle de 1" de diamètre extérieur disponible lisse pour une application personnalisée, rainuré pour accepter les commandes manuelles OEM Harley-Davidson, ou TBW pour accepter le module de commande d'accélérateur électronique (Throttle-By-Wire) de Harley.
Le Technischer Überwachungsverein (Association d'inspection technique, ou TüV) en Allemagne est un laboratoire indépendant qui teste la résistance à la fatigue, la qualité de fabrication et l'ajustement d'une large gamme de produits de consommation, avec un accent particulier sur les composants et accessoires automobiles et motocycles. Les guidons et rehausseurs Biltwell ayant reçu la vérification TüV comptent parmi les pièces de moto les plus solides et les plus rigoureusement testées au monde.
Forme et fonction
En raison de leur faible recul et de leur élévation inférieure à 5 pouces, nos guidons Moto s'adaptent mieux aux motos ayant une courte colonne vertébrale entre la selle et le tube de direction du cadre. Pensez aux Sportsters de dernière génération, aux Triumph Hinckley, aux Yamaha XS650 et aux Honda CB750. Si vous visez le look scrambler pur, envisagez d'associer nos guidons Moto à un ensemble de rehausseurs Slimline ou Thunder. Le look est classique et suffisamment robuste pour des assauts agressifs sur les chemins de terre si c'est ce que vous aimez.
Une autre pièce classique Biltwell pour les constructeurs de motos amateurs et professionnels. Notre poignée d'accélérateur Whiskey est disponible en deux tailles et deux finitions de surface et comprend tout ce dont vous avez besoin pour donner à l'habitacle de votre moto un style chopper vintage avec la réactivité et la sensation d'un accélérateur MX moderne.
Détails techniques
Composants de coque en aluminium moulé avec le mot-symbole Biltwell et des détails de surface vintage
Tube d'accélérateur en aluminium 6061 T-6 usiné CNC avec moletage pour maintenir les poignées
Assortiment d'embouts de câble nickelés inclus pour s'adapter à une large gamme de câbles d'accélérateur Harley filetés et à clipser — mélangez et assortissez pour créer des solutions d'assemblage personnalisées
Deux tailles : 1 pouce et 7/8 de pouce
Modèle de 1 pouce disponible en versions à un ou deux câbles
Deux finitions de surface : Polie à la main brute ou électroplaquée noire
Forme et fonction
Notre poignée d'accélérateur Whiskey est conçue pour une installation DIY sur les motos personnalisées et est fabriquée avec des coques moulées et un tube d'accélérateur en aluminium 6061 T-6 usiné au tour CNC. Ces composants confèrent à une poignée d'accélérateur Whiskey bien réglée sa réactivité caractéristique et permettent aux constructeurs d'utiliser une large gamme de poignées en caoutchouc moulé. Quatre embouts de câble spécifiques à Harley sont inclus avec chaque assemblage, compatibles avec une large gamme de câbles de Motor Company de différentes années-modèles.
Tube d'accélérateur Biltwell Whiskey 1"
Prix régulier
$89.95
Tube d'accélérateur Whiskey 1" - Poli
Les poignées d'origine Harley sont moulées sur un tube en plastique souple à l'intérieur de la commande manuelle et n'offrent pas la sensation de précision qui sied à une moto personnalisée. Notre tube d'accélérateur en aluminium usiné CNC remplace l'unité d'origine pour améliorer les performances et faciliter l'installation des poignées.
Détails techniques
Construction en aluminium 6061 T-6 usiné CNC
Convient aux guidons de 1 pouce de diamètre extérieur, accepte les assemblages d'accélérateur à double câble
Tube en alliage moleté acceptant les poignées en caoutchouc du marché secondaire
Finition électrolytique noire ou anodisée transparente sur aluminium brut
Rétrofitable sur de nombreuses années-modèles d'origine et certaines commandes manuelles H-D du marché secondaire
Ce composant est nécessaire pour installer les poignées moulées TPV Biltwell
Forme et fonction
Les poignées d'origine Harley n'ont rien de bien glorieux : dures comme de la pierre, glissantes comme une grenouille et aussi laides qu'une piñata en boue. Notre tube d'accélérateur Whiskey vous permet de vous débarrasser des poignées d'origine afin de pouvoir installer des poignées en caoutchouc moulées confortables sur votre machine de liberté. Notre tube d'accélérateur Whiskey et une paire de poignées Biltwell constituent l'une des améliorations de performance les plus rapides et les moins chères que vous puissiez apporter à votre moto.
Tube d'accélérateur Biltwell Whiskey 1" - Noir
Prix régulier
$86.95
Poignée d'accélérateur Whiskey 1" - Noire
Les poignées Harley d'origine sont moulées sur un tube en plastique souple à l'intérieur de la commande manuelle et n'offrent pas la sensation de précision qui convient à une moto personnalisée. Notre tube d'accélérateur en aluminium usiné CNC remplace l'unité d'origine pour améliorer les performances et faciliter l'installation des poignées.
Détails techniques
Construction en aluminium 6061 T-6 usiné CNC
Convient aux guidons de 1 pouce de diamètre extérieur et accepte les ensembles d'accélérateur à double câble
Le tube en alliage moleté accepte les poignées en caoutchouc de rechange
Finition noire électrolytique ou anodisée transparente sur aluminium brut
Compatible avec de nombreux modèles d'origine et certaines commandes manuelles H-D du marché secondaire
Ce composant est nécessaire pour installer les poignées TPV moulées Biltwell
Forme et fonction
Les poignées Harley d'origine n'ont rien de spécial : dures comme de la brique, glissantes comme une grenouille et laides comme une piñata en boue. Notre tube d'accélérateur Whiskey vous permet de vous débarrasser des poignées d'origine pour installer des poignées en caoutchouc moulé confortables sur votre machine de liberté. Notre tube d'accélérateur Whiskey et une paire de poignées Biltwell sont l'une des améliorations de performance les plus rapides et les moins chères que vous puissiez faire sur votre moto.
Support de guidon Motogadget m.view
Prix régulier
$70.00
Collier de fixation de guidon M.View
Le collier de fixation de guidon mo.view permet le montage de tous les rétroviseurs mo.view avec une tige de 150 mm. Il est serré sur le tube du guidon. La tige du rétroviseur est ensuite solidement fixée avec la vis en acier inoxydable M10 x 1,25. Le collier de fixation de guidon mo.view convient pour un mo.view classic, mo.view club, mo.view sport ou mo.view race.
Il est usiné CNC à partir d'aluminium billette et anodisé noir. Le serrage sur le guidon est effectué par une vis en acier inoxydable M5, ce qui garantit une installation stable.
Le collier de fixation de guidon mo.view est livré à l'unité. Il s'adapte parfaitement à nos poignées mo.grip, à l'indicateur d'extrémité de guidon mo.blaze disc ainsi qu'aux commutateurs à bouton-poussoir mo.switch et mo.switch mini. Le montage se fait directement sur le tube du guidon (22 mm, 7/8 et 1 pouce).
Pour deux rétroviseurs, veuillez commander 2 colliers de fixation de guidon mo.view.
Cet article est une commande spéciale. Veuillez prévoir un délai de livraison de trois à quatre semaines. N'hésitez pas à nous contacter au préalable pour connaître la disponibilité.
Dimensions
Convient à tous les guidons de 22 mm, 7/8 et 1 pouce. Diamètre extérieur : 43 mm Largeur : 19 mm Poids : 76 g La vis de fixation pour rétroviseur convient à tous les rétroviseurs de montage mo.view avec bras de 150 mm
Les pontets de guidon Murdock pour gros bicylindres Harley sont disponibles en modèles droits et pullback, et dans une large gamme de hauteurs. Les brides moulées avec précision, les montants en Chromoly soudés TIG et les bases de montage tournées CNC créent un pontet de guidon d'une rigidité et d'une résistance inégalées pour une conduite agressive, technique et à grande vitesse.
Détails techniques
Bride de guidon en acier moulé d'une seule pièce acceptant les guidons de 1 pouce de diamètre extérieur
Montants en Chromoly 4130 de 3 mm d'épaisseur x 1 pouce de diamètre extérieur
Bases de montage tournées CNC acceptant la visserie de montage d'origine et aftermarket 1/2-13 t.p.i.
Trous de montage centrés de 3,5 pouces pour s'adapter à la plupart des tés de fourche H-D d'origine et certains aftermarket
Les pontets Murdock Pullback sont dotés de montants cintrées pour un déport arrière du guidon de deux pouces, parfait pour réduire la portée pour les pilotes de petite taille
Soudé TIG et poli à la main avant polissage
Finitions disponibles : électrolyse noire et chromée miroir
Visserie de bride de guidon en acier inoxydable 5/16-18 t.p.i.
Entretoises de rehausse Biltwell Murdock Pullback - Chrome
Prix régulier
$449.95
Murdock Pullback Risers - Chrome
Les rehausseurs Murdock pour les grosses cylindrées Harley sont disponibles en modèles droits et reculés, et dans une large gamme de hauteurs. Les colliers moulés par investissement, les montants en Chromoly soudés TIG et les bases de montage tournées par CNC créent un rehausseur de guidon d'une rigidité et d'une résistance inégalées pour une conduite agressive, technique et à grande vitesse.
Détails techniques
Collier de guidon monobloc en acier moulé par investissement acceptant les guidons de 1 pouce de diamètre extérieur
Montants en Chromoly 4130 de 0,120 pouce (3 mm) d'épaisseur x 1 pouce de diamètre extérieur
Bases de montage tournées sur tour CNC acceptant la visserie de montage de 1/2-13 t.p.i. d'origine et de seconde monte
Trous de montage centrés sur 3,5 pouces pour s'adapter à la plupart des tés de fourche H-D d'origine et certains de seconde monte
Les rehausseurs Murdock Pullback sont dotés de montants cintrées au mandrin pour un déport de guidon de deux pouces vers l'arrière, idéal pour réduire la portée pour les motards de petite taille
Soudés TIG et polis à la main avant chromage
Finitions disponibles en électrodéposition noire et chromage miroir
Visserie de collier de guidon en acier inoxydable 5/16-18 t.p.i.
TC Bros - Kit Commandes Avancées Sportster pour 04-13
Prix régulier
$1,029.95
Kit de commandes avancées Sportster pour 04-13
Le kit de commandes avancées à boulonner Choppers, conçu pour tous les modèles Harley Davidson Sportster 883 et 1200 de 2004 à 2013, est fièrement fabriqué aux États-Unis.
Le kit comprend des repose-pieds pliables en aluminium 6061 usiné CNC, avec une finition moletée antidérapante pour un look et des performances exceptionnels. Les supports de montage en acier robuste sont soudés au TIG et peints par poudrage en noir satiné pour une durabilité accrue. Les tringleries en acier inoxydable assurent un changement de vitesse fluide et une résistance à la corrosion. Des instructions de montage très détaillées permettent une installation simple. Le kit comprend tout le nécessaire pour les boulonner à votre Sportster, qu'il ait été équipé de commandes centrales d'usine ou de commandes avancées d'usine. Tous les points de pivot utilisent des bagues en bronze imprégnées d'huile, ajustées avec précision pour une longue durée de vie. La position du pied est identique à celle d'un ensemble de commandes avancées Harley OEM pour une conduite confortable et polyvalente.
Kustom Tech - Collier de serrage micro-interrupteur - Aluminium brut
Prix régulier
$104.95
Fixation de micro-interrupteur - Aluminium brut
Simplifiez encore plus vos commandes grâce à cette fixation qui s'intègre à vos commandes Kustom Tech. Encore moins d'encombrement sur votre guidon ! Fabriquée en aluminium forgé, cette fixation avec micro-interrupteur s'adapte à tous les maîtres-cylindres et ensembles levier d'embrayage/frein des lignes Deluxe et Classic.
Kustom Tech - Boîtier deux interrupteurs
Prix régulier
$143.95
Boîtier Deux Interrupteurs - Chrome Satiné
Épurés et simples. Ces boîtiers d'interrupteurs forgés sont aussi minimalistes que possible tout en offrant une touche de style. Ils peuvent être utilisés pour de nombreuses applications. Conçus avec des ailettes externes pour correspondre parfaitement à nos commandes de guidon des gammes Deluxe et Classic, ou à tous les projets de guidons de style ancien.
Kustom Tech - Boîtier deux interrupteurs
Prix régulier
$143.95
Boîtier de deux interrupteurs - Laiton brut
Épurés et simples. Ces boîtiers d'interrupteurs forgés sont aussi minimalistes que possible tout en offrant une touche de style. Ils peuvent être utilisés pour de nombreuses applications. Conçus avec des ailettes externes pour correspondre parfaitement à nos commandes de guidon des gammes Deluxe et Classic, ou à tous les projets de guidon de style ancien.
convient aux guidons de 1" et 7/8"
Guidon Biltwell Frisco 7/8"
Prix régulier
$259.95
Guidons Frisco 7/8"
Conçu pour offrir une ergonomie confortable et un style chopper classique, notre guidon Frisco rend hommage au style chopper de la baie de San Francisco des années 70. Nous fabriquons chaque guidon Biltwell en chrome-molybdène 4130 pour la solidité, puis nous les galvanisons en noir satiné ou en chrome poli pour une esthétique durable.
Construction sans soudure en chrome-molybdène 4130 de 0,120" (3 mm) d'épaisseur
Tubes cintrés CNC serrés pour un aspect propre
Extrémités de tubes à onglets CNC pour des joints propres et un alignement précis
Construction soudée TIG pour l'esthétique et la solidité
Finitions électro-plaquées noires et chromées miroir disponibles
Deux tailles : 7/8 et 1 pouce de diamètre extérieur
Modèle de 1" de diamètre extérieur disponible en lisse pour les leviers aftermarket, ou alvéolé/fendu pour accepter les commandes manuelles H-D
Relevé de 7" x largeur centrale de 6" x largeur totale de 29" x recul de 0,875"
Forme et fonction
Les amateurs de choppers classiques adorent le look et la sensation de notre guidon Frisco. Conçu suffisamment étroit pour se faufiler entre les voies, mais avec suffisamment de surface plate sur la poignée, les tubes pour accepter les leviers et les commandes manuelles d'origine. Disponible en 7/8 de pouce de diamètre extérieur pour les motos britanniques, européennes et japonaises, ou en 1 pouce pour les Harley big twins. En raison de sa conception très plate (recul minimal), les guidons Frisco fonctionnent et se sentent mieux sur les motos personnalisées avec des dorsales courtes ou de longueur standard, ou des cadres avec des angles de colonne de direction décontractés. REMARQUE : étant donné que des bavures peuvent être présentes à l'intérieur des joints soudés sur les guidons Frisco, veuillez NE PAS passer le câblage de commande manuelle à l'intérieur de ce modèle.
