COMMANDES

Poignée d'accélérateur Whiskey 1" Dual Cable - Polie

Une autre pièce classique Biltwell pour les constructeurs de motos amateurs et professionnels. Notre poignée d'accélérateur Whiskey est disponible en deux tailles et deux finitions de surface, et comprend tout ce dont vous avez besoin pour donner à votre moto un style chopper vintage avec la réactivité et la sensation d'une poignée d'accélérateur MX moderne.

Notre poignée d'accélérateur Whiskey est conçue pour une installation DIY sur les motos custom et est fabriquée avec des coquilles moulées sous pression et un tube d'accélérateur en aluminium 6061 T-6 tourné par CNC. Ces composants confèrent à une poignée d'accélérateur Whiskey bien réglée sa réactivité distinctive et permettent aux constructeurs d'utiliser une large gamme de poignées en caoutchouc moulé. Quatre embouts de câble spécifiques à Harley sont inclus avec chaque assemblage et s'adaptent à une large gamme de câbles Motor Company selon l'année du modèle.

Poignées Kung Fu - Chocolat

La surface souple de nos poignées Kung Fu est confortable dès la première prise en main. Le nouveau caoutchouc synthétique TPV résistant aux UV est doux, mais durable pour des kilomètres de confort.

Détails techniques

• Le caoutchouc synthétique de vulcanisation thermoplastique moulé par injection est doux, durable et très résistant aux UV
• La bride intérieure de taille moyenne protège les mains du pilote des frottements avec l'accélérateur et les commandes
• Bride extérieure épaisse pour une meilleure durabilité
• Rainures pour fil de sécurité pour une sécurité accrue
• Tube d'accélérateur de rechange requis pour installer les poignées Biltwell sur les commandes manuelles H-D d'origine – voir notre accélérateur Whiskey

Conseils d'installation

Aussi contre-intuitif que cela puisse paraître, le lubrifiant en aérosol WD-40 est notre produit chimique de choix pour l'installation des poignées TPV moulées Biltwell. « Mais c'est de l'huile ! », direz-vous. Oui, mais la combinaison de propulseur aérosol et de lubrifiant à base organique du WD-40 est parfaite pour faire glisser les poignées serrées sur des tubes métalliques propres. Une pulvérisation rapide de 1 à 2 secondes dans l'extrémité ouverte de la poignée suffit. Une fois installé, le composé chimique du WD-40 fait fondre l'intérieur de la poignée juste assez pour qu'elle adhère au guidon comme de la colle, sans salissure. IMPORTANT : Attendez 24 heures après l'installation avant de rouler pour donner aux poignées le temps de se fixer sur le guidon. Immédiatement après l'installation, vous pouvez ajouter des fils de sécurité aux deux extrémités des poignées ; cette vieille astuce de motocross fonctionne très bien pour réduire le glissement des poignées sur le guidon et le tube d'accélérateur.

POIGNÉES RECOIL - GRIS FONCÉ

Construction : Caoutchouc synthétique Krayton moulé par injection

Compatibilité : Les poignées Biltwell sont disponibles en 7/8" et 1". Ces poignées sont fabriquées à partir du même matériau que les poignées de moto tout-terrain et de BMX : le caoutchouc Kraton. Elles sont plus souples et plus confortables, mais s'usent également plus rapidement. Comme pour une moto tout-terrain, prévoyez de les changer souvent, en fonction de votre conduite et des conditions.

Détails : Faites défiler vers le bas pour les conseils d'installation. Nous recommandons d'utiliser du WD-40 pour installer les poignées et de les laisser sécher toute la nuit. L'ajout d'un anneau de fil de sécurité à chaque extrémité est une pratique moto courante et toutes nos poignées ont des rainures pour cela.

Remarque : L'utilisation de poignées en caoutchouc Biltwell sur des Harley-Davidson nécessitera souvent que votre moto soit équipée d'un tube d'accélérateur de rechange (notre tube d'accélérateur Whiskey, par exemple). Les poignées n'ont pas de tube d'accélérateur en plastique intégré, elles sont conçues pour glisser sur un tube en aluminium de meilleure qualité.

Bouchons de colonne montante interne de guidon en acier filetés 1/2-13 

Les bouchons TC Bros. sont parfaits pour construire des guidons sans rehausseurs personnalisés. Fièrement fabriqués aux États-Unis à partir d'acier laminé à froid 1018 américain de première qualité pour faciliter le soudage.

Ces bouchons sont conçus pour s'insérer à l'intérieur d'un tube en acier d'un diamètre extérieur de 1" et d'une épaisseur de paroi maximale de 0,120" (calibre 11). Un chanfrein usiné permet une pénétration correcte de la soudure. Ces bouchons sont dotés de filets internes 1/2-13 pour le montage sur des tés de fourche de type Harley Davidson®. Vos boulons de montage de guidon traversent le bas des tés de fourche et se vissent dans ces bouchons pour une installation beaucoup plus propre par rapport aux rehausseurs de style à pince traditionnels.

Le diamètre de 1" correspond parfaitement à votre tube et la longueur totale de 1-1/4" permet un engagement suffisant du filetage. Voir les photos pour toutes les dimensions.

Vendu par paires

Le bras de frein réglable OG V2 élève le confort et la performance de freinage de votre Harley-Davidson Touring à un niveau supérieur. Doté d'une version repensée offrant deux options de longueur de glissière (courte ou longue), vous disposez désormais d'une plus grande flexibilité pour positionner votre pédale de frein exactement là où vous en avez besoin.

Usiné à partir d'aluminium billette pour une durabilité et une robustesse maximales, ce bras de frein amélioré offre un débattement réglable de 3,175 cm (1,25") ainsi que notre conception cannelée unique, permettant un réglage précis de l'angle de votre pédale.

Le design V2 comprend un couvercle de pivot billette de couleur assortie qui ajoute un aspect net et fini s'intégrant parfaitement à l'esthétique de votre moto. Disponible dans toutes les couleurs OG, y compris nos finitions chromées emblématiques.

*Pédale ou repose-pieds de frein vendus séparément. Choisissez parmi 6 styles de pédale et repose-pieds de frein :

• Repose-pieds de sélecteur OG


• 
  Repose-pieds de sélecteur OG Gripper
  


• Repose-pieds de sélecteur court OG


• 
  Repose-pieds de sélecteur court OG Gripper
  


• Kit de pédale de frein OG HoneyComp V3 Gripper pour bras de frein réglable


• Kit de mini pédale de frein OG HoneyComp V3 Gripper pour bras de frein réglable

Caractéristiques

• Entièrement réglable


• 
  Réglage de la longueur du débattement de 3,175 cm (1,25")
  


• Pivot de bras de frein cannelé pour plusieurs positions angulaires


• Usiné en aluminium 6061 T6
  
  


• Finitions anodisées et chromées


• Amélioration globale des performances de conduite et du confort


• Couvercle de pivot billette assorti inclus


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse


• Bague incluse

*Pédale ou repose-pieds de frein vendus séparément.

Cliquez ici pour la partie 2

Compatibilité

• Convient à la plupart des modèles Touring de 2008 à aujourd'hui ; FLHT / FLHR / FLHX / FLTRX / FLTRU / FLHTCU & plus.
  


• Ne convient pas aux modèles CVO ST 2024 équipés de mini marchepieds. Nécessite l'installation de kits de marchepieds traditionnels de H-D.

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Notre tringlerie de changement de vitesse OG Touring ajoutera performance et style à votre moto tout en remplaçant la tringlerie de série de mauvaise qualité. Usinée à partir d'aluminium Billet avec des joints pivotants pressés pour une performance et une durabilité améliorées. Notre tringlerie de changement de vitesse vous permettra de régler votre levier de vitesse exactement où vous le souhaitez et éliminera tout jeu pour une sensation de changement de vitesse précise. Disponible dans toutes nos couleurs anodisées et finitions chromées

Caractéristiques

• Disponible dans toutes nos couleurs anodisées et finitions chromées


• Offre une action de changement de vitesse plus douce


• Livré avec quincaillerie en acier inoxydable et entretoises en billette


• Joints pivotants pressés inclus


• Aluminium 6061 T6 usiné CNC de précision
  
  


• Comprend un réglage de longueur totale de 0,5"


• Permet un réglage de 11 3/4'' à 12 1/4'' mesuré de centre à centre des boulons de fixation

Compatibilité

• Convient aux modèles Touring de 1999 à aujourd'hui


• Convient aux modèles Softail 2000-2017 avec commandes avancées.
  


• Reportez-vous aux instructions d'installation pour les recommandations de réglage

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Notre tringlerie de sélecteur OG Mid Control ajoutera performance et style à votre moto tout en remplaçant la tringle de sélecteur d'origine de mauvaise qualité. Usinée à partir d'aluminium Billet avec des joints pivotants pressés pour une performance et une durabilité améliorées. Notre tringlerie de sélecteur vous permettra de régler votre levier de vitesses exactement où vous le souhaitez et éliminera tout jeu pour une sensation de changement de vitesse précise. Disponible dans toutes nos couleurs anodisées et finitions chromées.

Caractéristiques

• Disponible dans toutes nos couleurs anodisées et finitions chromées


• Offre une action de changement de vitesse plus douce


• Livré avec du matériel en acier inoxydable et des entretoises usinées


• Joints pivotants pressés inclus


• Aluminium 6061 T6 usiné CNC de précision


• Dispose d'un réglage de longueur totale de 0,5"


• Permet un réglage de 3 3/4'' à 4 1/4'' mesuré de centre à centre des boulons de montage

Compatibilité

• Compatible avec les Softail M8 2018+ avec commande centrale
  
  


• Se référer aux instructions d'installation pour les recommandations de réglage

Installation

Cliquez ici pour les instructions d'installation

Notre câble d'embrayage supérieur à connexion rapide OG 2024-Up Touring rendra votre mise à niveau de guidon et de rehausseurs aussi fluide et simple que possible. Ce kit comprend uniquement le câble d'embrayage supérieur nécessaire que nous recommandons de changer lors de l'installation de rehausseurs sur les modèles CVO 2023 à aujourd'hui et les modèles Touring 2024 à aujourd'hui. Il rendra votre installation beaucoup plus simple et plus propre en éliminant les pièces de tube courbé OEM très restrictives sur le câble d'origine. Fabriqué sur mesure par Magnum pour un ajustement et une finition de qualité supérieure.

Caractéristiques

• Se connecte facilement et rapidement à la section de câble inférieure existante


•  Réduit considérablement le temps d'installation


• Câbles en acier inoxydable tressé recouverts d'une gaine extérieure en PVC non jaunissant et cristalline


• La conception de câble à faible effort et à haute efficacité respecte ou dépasse les spécifications d'origine en matière d'ajustement, de construction et d'endurance


• La couleur et le tissage de la tresse correspondent sur tous les câbles de commande et les conduites de frein MAGNUM

Compatibilité

• Modèles CVO 2023 à aujourd'hui et Touring 2024 à aujourd'hui

Cale-pied de sélecteur assorti pour vos repose-pieds OG ! Usiné à partir d'aluminium massif. Ces cale-pieds de sélecteur courts sont conçus pour être plus courts que la longueur de la pointe de sélecteur d'origine. Fonctionne parfaitement comme cale-pied de sélecteur arrière pour les modèles bagger.

Caractéristiques

• 1,35'' de long


• Aluminium 6061 T6 avec rainures en V


• Finitions anodisées dures et chromées


• Logo OG gravé au laser
  


• Convient à la plupart des modèles Indian


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse

Embout de sélecteur assorti à vos repose-pieds OG ! Usiné en aluminium massif. Ces embouts de sélecteur courts sont conçus pour être plus courts que la longueur originale de l'embout de sélecteur. Fonctionne parfaitement comme embout de sélecteur arrière pour les modèles bagger.

Caractéristiques

• 1,35'' de long


• Aluminium 6061 T6 à gorge en V


• Finitions anodisées dures et chromées


• Logo OG gravé au laser
  


• Convient à la plupart des modèles Harley-Davidson de 1984 à aujourd'hui


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse

*Pour les modèles Nightster de 2023 et plus, la quincaillerie fournie ne fonctionnera pas ; vous aurez besoin de la quincaillerie suivante : SHCS M6x1x40mm

**Si équipé du bras de frein HD P/N 41600348, utilisez notre sélection d'embouts de sélecteur/frein OG Indian

Ces marchepieds modulaires offrent une adhérence supplémentaire qui vous aidera à garder vos pieds en place lorsque cela est nécessaire pour un meilleur contrôle. Usinés à partir d'aluminium massif et de taille inférieure à celle de l'équipement d'origine pour une sensation plus agressive et un look sportif.

Caractéristiques

• 9.675" de long X 4.312" de large


• Aluminium 6061 T6


• Bords biseautés pour un meilleur angle d'inclinaison


• 
  Durabilité et résistance globales améliorées
  


• Ultra légers, 1/3 du poids des marchepieds d'origine


• Chape en acier inoxydable


• 
  Finitions anodisées et chromées
  
  


• Logo OG gravé au laser et usiné
  


• 
  Quincaillerie en acier inoxydable incluse
  


• Vendues par paires

Compatibilité

• Convient à tous les modèles Bagger, Switchback Dynas et aux anciens modèles Softail non-M8 (sauf les Softail 2018 et plus récents)


• Pour les Road Glide CVO ST 2024 et plus récents, vous devrez changer les supports de marchepieds avant pour les supports de marchepieds OEM Harley-Davidson 2017 et plus récents P/N 47200302A (2x) et P/N 50674-05 (4x) afin de pouvoir utiliser nos marchepieds V3


• Pour les modèles CVO (non-ST) 2023 et plus récents, vous aurez besoin de vis de montage plus courtes de Harley Davidson OEM P/N 50674-05 (4x)

Notre poignée de pédale de frein offre une adhérence supplémentaire qui vous aidera à garder vos pieds en place en cas de besoin pour un meilleur contrôle du freinage. Usiné à partir d'aluminium massif en utilisant notre nouveau design optimisé HoneyComp V3 pour un look haut de gamme amélioré et une meilleure robustesse générale. Se boulonne sur votre pédale de frein d'origine. Obtenez ce style et cette fonctionnalité de bagger de performance !

Caractéristiques

• Aluminium 6061 T6


• Ultra léger


• Finition anodisée dure


• Logo OG gravé au laser
  


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse

Compatibilité

• Convient à tous les modèles Indian Challenger, Chieftain et Springfield de 2017 à aujourd'hui.


• Convient à toutes les motos avec des filetages M8x1.25

Tige de sélecteur assortie pour vos repose-pieds OG ! Usinée dans de l'aluminium massif. Maintenant disponible pour les modèles Indian. Fonctionne également bien du côté du frein !

Caractéristiques

• Longueur de 2''


• Aluminium 6061 T6 à rainure en V


• Finitions anodisées dures et chromées


• Logo OG gravé au laser
  


• Convient à la plupart des modèles Indian


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse

Té de fourche inférieur Road Glide 2014-2023 - Brut

Conçu pour une structure de fourche optimisée. La surface de serrage accrue minimise la flexion de la fourche et les 3 boulons de serrage garantissent une adhérence maximale.

• Compatible avec les Harley-Davidson FLH 2014-2023 (Sauf CVO 2023)
• Ne fonctionne pas avec les caches de fourche ou le capot avant d'origine
• Quincaillerie incluse
• Aluminium 6061-T6 usiné CNC
  
• Fabriqué aux U.S.A.

*La fourche DOIT ÊTRE alignée avec le té de fourche supérieur pour une garde au sol maximale de la suspension*

Kit d'installation de guidon/câble Honda Rebel CMX1100

• Conçu pour s'adapter parfaitement à votre Honda Rebel de dernière génération lorsque vous utilisez les guidons Ape Hanger de 12" de Burly Brand
• Burly a conçu ce kit pour éliminer les approximations, les lignes incompatibles et les câbles lâches
• Le kit comprend des câbles d'accélérateur allongés, un câble d'embrayage allongé, une conduite de frein, un câble de frein à main et un faisceau de câblage pour les interrupteurs de commande et la commande d'accélérateur
• Instructions détaillées incluses

Sélecteur de vitesse Pro Series MX Style - Noir

Le sélecteur de vitesse TC Bros. Pro Series MX (vendu à l'unité) est conçu pour le pilote Harley Davidson à la recherche de haute performance. Inspirée par le monde de la course tout-terrain et raffinée pour une expérience sur route ultime, cette commande offre une traction et une stabilité élevées. Usinée avec précision ici même aux États-Unis à partir de matériaux de la plus haute qualité, cette commande de vitesse est extrêmement solide et légère. Offrant une ajustabilité à 360 degrés et un design qui complète parfaitement un ensemble de nos repose-pieds Pro Series MX ou MX Lite, ces commandes fonctionnent également très bien comme sélecteur de vitesse et comme pédale de frein sur nos kits de commandes intermédiaires Pro Series.

Caractéristiques :

• Réglable à 360 degrés pour offrir un angle parfait adapté à votre moto et à votre pied.
• Usiné CNC à partir d'aluminium 6061-T6 de qualité aéronautique, solide et léger.
• Les crampons remplaçables en acier inoxydable ne rouilleront pas et sont spécialement usinés pour fournir la bonne quantité de traction pour les chaussures de moto.
• La surface de 2" de long x 1" de large offre un excellent engagement, tandis que le profil à grand rayon sur le dessous empêche d'abîmer la surface des orteils de vos chaussures lors du passage des vitesses supérieures.
• Finition anodisée noire pour un bel aspect et une résistance à la corrosion (autres finitions disponibles).
  
• Fabriqué fièrement aux États-Unis.
• L'installation de la commande se fait avec des outils manuels de base.
• Pièces de rechange et support technique après la vente.

Compatibilité :

• La commande comprend le matériel de montage à tête creuse 5/16-24 qui s'adapte aux sélecteurs OEM sur la plupart des modèles Harley Davidson, y compris les modèles Dyna, FXR, Softail, Touring et Sportster (à l'exclusion des modèles de moteur "Revolution Max" refroidis par eau).
• Compatible avec les commandes intermédiaires et les commandes avancées de la marque TC Bros. Notez qu'elles sont vendues à l'unité, et 2 seraient nécessaires pour tout kit de commandes au pied de la marque TC Bros.

Repose-pieds Pro Series Gold MX Lite

Les repose-pieds Pro Series MX Lite de TC Bros. ont été conçus pour le pilote Harley Davidson à la recherche de haute performance. Inspirés par le monde de la course tout-terrain et raffinés pour une expérience sur route ultime, ces repose-pieds offrent une adhérence et une stabilité élevées. Usinés avec précision ici même aux États-Unis à partir de matériaux de la plus haute qualité, ces repose-pieds sont extrêmement solides et légers. Offrant un réglage à 360 degrés et une conception qui augmente l'angle d'inclinaison de votre moto, l'attention portée aux détails sur ceux-ci est inégalée.

Caractéristiques :

• Les supports de repose-pieds exclusifs à cône de verrouillage maintiennent fermement sans glisser, tout en étant réglables à 360 degrés pour offrir un angle parfait adapté à votre moto et à votre pied.
• Usiné CNC en aluminium de qualité aéronautique 6061-T6, robuste et léger.
• Les crampons en acier inoxydable remplaçables ne rouillent pas et sont spécialement usinés pour fournir la bonne quantité d'adhérence pour les chaussures de moto.
• La surface de 3,375" de long x 1,375" de large offre une excellente stabilité sans sacrifier l'angle d'inclinaison.
• Finition anodisée noire pour un superbe look et une résistance à la corrosion (autres finitions disponibles).
  
• Fabriqué avec fierté aux États-Unis.
• Les repose-pieds s'installent avec des outils manuels de base.
• Pièces de rechange et support technique après la vente.

Compatibilité

• Le kit comprend des supports de repose-pieds mâles de 3/8" qui s'adaptent à de nombreux modèles Harley Davidson populaires de 1984 et plus récents, y compris les modèles Dyna, FXR, Softail (à l'exclusion des modèles 2018 et plus récents) et Sportster (à l'exclusion des modèles XL1200C "Custom", XL1200CP "Custom Program" et XL1200X "Forty Eight" de 2011 et plus récents, des modèles XL1200V "Seventy Two" de 2012 et plus récents, des modèles XL1200CX "Roadster" de 2016 et plus récents, des modèles XL1200XS "Forty Eight Special" de 2018 et plus récents, et de tous les modèles à moteur "Revolution Max" refroidis par eau).
• Ne convient pas aux modèles Pan America.
• D'autres compatibilités sont disponibles dans d'autres kits.

Bague de poignée de guidon - Noir

Bague de poignée de guidon adaptée à tous les guidons de 1 pouce, disponible en aluminium poli ou anodisé noir, et en laiton poli ou chromé, le diamètre extérieur est de 36 mm.

Anneau de poignée de guidon - Chrome

L'anneau de poignée de guidon convient à tous les guidons de 1", disponible en aluminium poli ou anodisé noir, et en laiton poli ou chromé, le diamètre extérieur est de 36 mm.

Bung style chapeau haut-de-forme TC Bros - Filetage borgne 3/8-16 à souder

Créez des supports professionnels et étanches pour les réservoirs d'essence, les réservoirs d'huile et les projets de fabrication personnalisés avec ces bungs de style chapeau haut-de-forme conçus avec précision.

Caractéristiques principales

• Conception à filetage borgne - Le filetage interne 3/8-16 empêche les fuites, idéal pour les applications étanches aux fluides
• Acier laminé à froid 1018 de qualité supérieure - Matériau de fabrication américaine qui se soude facilement et offre une résistance supérieure
• Profil chapeau haut-de-forme - La bride de 7/8" de diamètre crée une finition propre et professionnelle
• Installation facile - Insérez dans un trou de 5/8" de diamètre et soudez autour de la bride
• Solution de montage polyvalente - Parfait pour les réservoirs, les risers, les commandes et la fabrication personnalisée

Spécifications

• Filetage : 3/8-16 borgne (interne)
• Diamètre du trou d'installation : 5/8"
• Diamètre de la bride : 7/8"
• Matériau : Acier laminé à froid 1018
• Quantité : Lot de 4
• Fabriqué aux États-Unis

Applications

Ces bungs de style chapeau haut-de-forme sont des éléments essentiels pour les constructeurs de motos personnalisées et les fabricants. Utilisez-les pour monter des réservoirs d'essence, des réservoirs d'huile, des boîtiers de batterie, des garde-boue ou tout autre composant nécessitant une connexion filetée sécurisée et étanche.

Astuce de pro : La conception à filetage borgne signifie que le trou fileté ne traverse pas complètement, ce qui rend ces bungs idéaux pour les applications où vous avez besoin d'une étanchéité à l'eau ou au carburant.

Jeu de poignées Lock-On V-Twin Hart-Luck Signature d'Odi

• La bride latérale d'embrayage en aluminium usiné de style Lock-On™ élimine le besoin de colle à poignée ou de vis de sécurité
• Performance 100 % antidérapante garantie
• La poignée côté embrayage Lock-on permet une installation et un retrait simples
• Le motif moto à gaufre complète réduit les vibrations/offre une meilleure adhérence dans toutes les conditions
• La bride d'embrayage en aluminium usiné assure une sécurité 100 % antidérapante (élimine le besoin de vis de réglage)
• Les boulons Torx T15 assurent un serrage extra-sécurisé pour un montage solide et sans torsion
• Fabriqué fièrement aux États-Unis

Compatibilité

• 08-21 FLHT/FLHR/FLTR/FLHX
• FL Trike
• 16-21 Softails
• 20 ELW
• 16-17 FXDLS
• 14-15 FLSTNSE
• 13-15 FXSBSE
• 11-12 FLSTSE
• SAUF LES MODÈLES AVEC FOURCHES À ASSISTANCE PNEUMATIQUE

Leviers de vitesse et de frein Holey - Honda Shadow

Conçus pour la Honda Shadow, mais compatibles avec de nombreuses autres motos !

Spécifications :

• 6,7 cm de long
• 2,2 cm de diamètre
• Boulon de fixation inclus
• Les repose-pieds sont vendus à l'unité. Pour un ensemble de repose-pieds, achetez-en deux lors de votre commande.

Pour l'installation sur une Honda Shadow, vous devrez couper le levier de vitesse ou de frein existant et percer un trou de 8 mm dans le bras de levier. Ensuite, utilisez le boulon fourni pour fixer le repose-pied. Assurez-vous d'utiliser du Loc-tite sur les filetages des boulons !

Avec une perceuse et une scie à métaux, l'ensemble du processus prend environ 10 minutes maximum. Une meuleuse d'angle avec un disque de coupe rend le processus beaucoup plus rapide. Attention à ne pas vous couper les doigts !

Les repose-pieds en aluminium sont fabriqués à partir d'aluminium de qualité aéronautique 6061A et les repose-pieds noirs sont anodisés.

Les repose-pieds en laiton sont fabriqués à partir de laiton usinable C 36000

Certains modèles peuvent nécessiter plus de modifications pour s'adapter.

Vendu à l'unité. Pas par paires.

Ceci concerne uniquement l'achat d'un repose-pied. La vidéo est à titre d'exemple et montre d'autres pièces qui ne sont pas incluses

Kit de Réparation pour Maître-Cylindre d'Embrayage et de Frein 14 mm (9/16")

Kit de réparation pour maître-cylindre de frein 14 mm (9/16”)