COMMANDES

Risers Slimline 1" - Noir

Description

m.switch 2 boutons

Nouveau : Maintenant également avec 3 boutons-poussoirs par unité. 

Le m.switch est une commande universelle à bouton-poussoir de haute qualité pour guidons d'un diamètre de tube de 1 pouce ou 22 mm (7/8 pouce), au design épuré et élégant. 

Ces commandes manuelles finement usinées CNC, combinées à une unité de commande électronique à bouton-poussoir (non incluse dans le kit), sont utilisées pour actionner toutes les fonctions électriques, par exemple les lumières, les clignotants, le démarreur électrique, le klaxon, etc. 

Le boîtier est fabriqué en aluminium usiné CNC et est disponible en surfaces polies miroir ou en finition noir réfléchissant.
Le boîtier de conception compacte permet de monter deux unités ou plus sur un même guidon. 

Chaque unité est équipée de deux ou trois boutons-poussoirs en noir ou en acier inoxydable. Différents looks assortis ou contrastant avec le boîtier peuvent être combinés librement. Deux vis de montage encastrées en acier inoxydable M5 (une seule vis sur la version à trois boutons) assurent un serrage sûr et stable de la commande à bouton-poussoir sur tous les guidons. 

Les boutons-poussoirs sont de haute qualité, de conception très robuste et résistants aux vibrations et aux éclaboussures (IP65). La taille adéquate et le point de pression ergonomique (déclic mécanique facile) offrent une sensation d'actionnement nette – même avec des gants. Ce retour permet de changer de vitesse sans avoir à vérifier l'opération. 

Chaque bouton-poussoir est équipé de deux bornes pour une disposition optionnelle facile du circuit avec seulement un ou deux câbles. La borne de masse interne est déjà prévue pour la "disposition à un câble". Ainsi, le cheminement du câble à l'intérieur du guidon peut être effectué facilement. 

Les boutons-poussoirs sont disponibles séparément et peuvent être remplacés en cas de dommage. Le m.switch est bien sûr compatible avec toutes les commandes à bouton-poussoir courantes, par exemple le m-Unit.

 Guidon 1" Whiskey

Nos guidons 1" Whiskey sont fabriqués à partir de tubes en acier de qualité supérieure de 1 pouce de diamètre extérieur et de 0,109" d'épaisseur. Tous les joints sont ajustés avec précision et soudés au TIG à la main pour une finition que vous serez fier d'afficher. Les courbures sont créées sur une cintreuse à mandrin CNC pour une haute qualité et une symétrie parfaite. Les montants de ces barres sont filetés intérieurement pour accepter des boulons de montage standard de ½-13 tpi. Ils sont conçus pour s'adapter aux tés de fourche Harley Davidson d'origine ou de rechange avec des risers amovibles espacés de 3,5" centre à centre. La conception sans riser de ces guidons leur permet de se monter directement sur les trous d'origine de ½" de diamètre sur le dessus du té de fourche, ce qui permet une installation très propre. Le balayage avant de 30 degrés des montants permet aux barres de s'asseoir perpendiculairement au sol sur la plupart des modèles Harley avec des fourches avant à inclinaison d'origine. Avec une élévation de 6" aux poignées et une largeur totale de 24", ces barres sont étroites tout en offrant un look et une sensation agressifs à votre moto. Ces barres s'adaptent aux câbles, conduites de frein et câblages d'origine sur la plupart des modèles Harley.

Disponible en deux configurations : "Smooth" pour les applications personnalisées ou les commandes d'avant 1982, ou "Dimple" pour les commandes Harley de 1982 et plus récentes.

Disponible en deux finitions : Chromé triple, ou revêtement en poudre noir satiné durable.

Remarque : veuillez consulter les photos pour les dimensions et les spécifications afin de confirmer l'adaptation à votre moto.

Ne convient pas aux modèles avec accélérateur électronique.

Interrupteur miniature à bouton-poussoir - Noir

• Interrupteur à bouton-poussoir rond de 12 mm en acier inoxydable avec entretoise spéciale de forme radiale pour permettre le montage sur les guidons
• Idéal pour les clignotants, le démarreur, l'avertisseur sonore, l'arrêt ou les opérations haut-bas (doit être utilisé avec un relais)
• Comprend deux fils de 50 cm ; l'installation nécessite une perceuse de 9/32" et un taraud UNF de 5/16"
• Vendu à l'unité

Accélérateur Whiskey, câble unique de 1" - Noir

Une autre pièce classique Biltwell pour les constructeurs de motos amateurs et professionnels. Notre poignée d'accélérateur Whiskey est disponible en deux tailles et deux finitions de surface. Elle comprend tout ce dont vous avez besoin pour donner à votre moto un style chopper vintage avec la réactivité et le ressenti d'un accélérateur MX moderne.

Notre accélérateur Whiskey est conçu pour une installation DIY sur des motos personnalisées et est construit avec des coques moulées par injection et un tube d'accélérateur en aluminium 6061 T-6 tourné par CNC. Ces composants confèrent à un accélérateur Whiskey bien réglé sa réactivité distinctive et permettent aux constructeurs d'utiliser une large gamme de poignées en caoutchouc moulé. Quatre ferrures de câble spécifiques à Harley sont incluses avec chaque interface d'assemblage et s'adaptent à une large gamme de câbles Motor Company.

Poignées Kung Fu - Grises

La surface spongieuse de nos poignées Kung Fu est confortable dès la prise en main. Le nouveau caoutchouc synthétique TPV résistant aux UV est doux, mais durable pour des kilomètres de confort.

Détails techniques

• Le caoutchouc synthétique Thermoplastique Vulcanisé moulé par injection est doux, durable et très résistant aux UV
• La bride intérieure moyenne amortit les mains du pilote et les protège des frottements avec l'accélérateur et les commandes
• Bride extérieure épaisse pour une durabilité accrue
• Rainures pour fil de sécurité pour une sécurité supplémentaire
• Un tube d'accélérateur de rechange est nécessaire pour installer les poignées Biltwell sur les commandes manuelles H-D d'origine – voir notre accélérateur Whiskey

Conseils d'installation

Aussi contre-intuitif que cela puisse paraître, le lubrifiant aérosol WD-40 est notre produit chimique de choix pour installer les poignées TPV moulées Biltwell. "Mais c'est de l'huile !" direz-vous. Oui, mais la combinaison de propulseur aérosol et de lubrifiant à base organique du WD-40 est parfaite pour faire glisser des poignées serrées sur des tubes métalliques propres. Une pulvérisation rapide de 1 ou 2 secondes dans l'extrémité ouverte de la poignée suffit. Une fois installée, le composé chimique du WD-40 fait fondre juste assez l'intérieur de la poignée pour la faire adhérer au guidon comme de la colle, sans salissure. IMPORTANT : Attendez 24 heures après l'installation avant de rouler pour laisser aux poignées le temps de se fixer sur le guidon. Immédiatement après l'installation, vous pouvez ajouter des enroulements de fil de sécurité aux deux extrémités des poignées ; cette vieille astuce de motocross fonctionne très bien pour réduire le glissement des poignées sur le guidon et le tube d'accélérateur. 

Kit de commandes avancées TC Bros. Sportster pour Sportster 5 vitesses 91-03

Personnalisez et améliorez l'apparence de votre Harley Sportster grâce à un kit de commandes avancées boulonnées de haute qualité fabriqué aux États-Unis par TC Bros. Conçu pour s'adapter à tous les modèles Sportster 883 et 1200 à 5 vitesses fabriqués de 1991 à 2003. Ces commandes présentent des lignes classiques et un look intemporel. Des instructions de montage détaillées, du matériel de qualité et des tringles de liaison en acier inoxydable garantissent une installation sans problème.

Caractéristiques :

• Repose-pieds pliables en aluminium 6061 usiné CNC avec finition moletée antidérapante
• Pivots à bagues en bronze ajustés avec précision
• Tringles de liaison en acier inoxydable
• Supports de montage soudés TIG avec finition en poudre noire durable
• Fabriqué fièrement aux États-Unis
• Instructions de montage détaillées
• La position du pied est la même que celle d'un ensemble de commandes avancées Harley OEM pour une conduite confortable et polyvalente.
• Pièces de rechange et support technique après la vente

Kit d'interrupteurs à double bouton chromés pour guidon

Ce micro-interrupteur double usiné CNC chromé monté sur le guidon peut être utilisé pour actionner les klaxons, le coupe-circuit, les clignotants, le relais de démarreur, ou à peu près tout ce que vous pouvez imaginer ! Sa conception compacte garde votre guidon propre. Cet interrupteur est conçu pour faire passer le câblage à travers votre guidon. Ce boîtier d'interrupteur nécessite de percer votre guidon. (Remarque : utilisez des relais pour les charges à courant élevé comme le démarreur)

Cale-pied de sélecteur assorti pour vos repose-pieds OG ! Usiné à partir d'aluminium massif. Ces cale-pieds de sélecteur courts sont conçus pour être plus courts que la longueur de la pointe de sélecteur d'origine. Fonctionne parfaitement comme cale-pied de sélecteur arrière pour les modèles bagger.

Caractéristiques

• 1,35'' de long


• Aluminium 6061 T6 avec rainures en V


• Finitions anodisées dures et chromées


• Logo OG gravé au laser
  


• Convient à la plupart des modèles Indian


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse

Apportez une belle touche de billette à votre moto en changeant vos colliers de commande d'origine. Nos colliers de levier d'embrayage/frein OG Billet sont usinés à partir d'un bloc solide d'aluminium 6061. Simplement le meilleur rapport qualité-prix.

*POUR LES COMMANDES OEM SEULEMENT. Ne fonctionne pas avec les maîtres-cylindres de rechange tels que Brembo et Beringer. Ne fonctionne pas avec les ensembles de leviers d'embrayage de rechange tels que Elite Mototech ou 1FNGR.

Caractéristiques

• 
  Aluminium 6061 T6 usiné CNC


• Finitions anodisées dures et chromées disponibles


• Logo OG usiné CNC
  


• Quincaillerie en acier inoxydable incluse (deux vis métriques pour les nouveaux modèles Sportster et Indians et des vis STD pour tous les autres modèles H-D).


• Vendu par paires (gauche et droite)
  

Compatibilité

• 
  Convient à tous les modèles Sportster, Dyna et FXR
  


• Convient à tous les modèles Softail de 1984 à 2024


• 
  Convient aux modèles Touring de 1984 à 2023


• Ne convient pas aux modèles Touring 2023 CVO et 2024 à aujourd'hui


• Ne convient pas aux modèles Softail 2025 à aujourd'hui

*POUR LES COMMANDES OEM SEULEMENT. Ne fonctionne pas avec les maîtres-cylindres de rechange tels que Brembo et Beringer. Ne fonctionne pas avec les ensembles de leviers d'embrayage de rechange tels que Elite Mototech ou 1FNGR.

Bung style chapeau haut-de-forme TC Bros - Filetage borgne 3/8-16 à souder

Créez des supports professionnels et étanches pour les réservoirs d'essence, les réservoirs d'huile et les projets de fabrication personnalisés avec ces bungs de style chapeau haut-de-forme conçus avec précision.

Caractéristiques principales

• Conception à filetage borgne - Le filetage interne 3/8-16 empêche les fuites, idéal pour les applications étanches aux fluides
• Acier laminé à froid 1018 de qualité supérieure - Matériau de fabrication américaine qui se soude facilement et offre une résistance supérieure
• Profil chapeau haut-de-forme - La bride de 7/8" de diamètre crée une finition propre et professionnelle
• Installation facile - Insérez dans un trou de 5/8" de diamètre et soudez autour de la bride
• Solution de montage polyvalente - Parfait pour les réservoirs, les risers, les commandes et la fabrication personnalisée

Spécifications

• Filetage : 3/8-16 borgne (interne)
• Diamètre du trou d'installation : 5/8"
• Diamètre de la bride : 7/8"
• Matériau : Acier laminé à froid 1018
• Quantité : Lot de 4
• Fabriqué aux États-Unis

Applications

Ces bungs de style chapeau haut-de-forme sont des éléments essentiels pour les constructeurs de motos personnalisées et les fabricants. Utilisez-les pour monter des réservoirs d'essence, des réservoirs d'huile, des boîtiers de batterie, des garde-boue ou tout autre composant nécessitant une connexion filetée sécurisée et étanche.

Astuce de pro : La conception à filetage borgne signifie que le trou fileté ne traverse pas complètement, ce qui rend ces bungs idéaux pour les applications où vous avez besoin d'une étanchéité à l'eau ou au carburant.

Ensemble de poignées Lock-On V-Twin Hart-Luck Signature ODI

• La bride latérale d'embrayage Lock-On™ en aluminium usiné élimine le besoin de colle à poignée ou de vis de sécurité
• Performance 100 % antidérapante garantie
• La poignée côté embrayage Lock-on offre une installation et un retrait simples
• Le motif moto gaufré complet réduit les vibrations/offre une meilleure adhérence dans toutes les conditions
• La bride latérale d'embrayage en aluminium usiné assure une sécurité 100 % antidérapante (élimine le besoin de vis de réglage)
• Les boulons Torx T15 assurent un serrage extra-sécurisé pour un montage solide et sans torsion
• Fièrement fabriqué aux États-Unis

Compatibilité

• Twin-Cam 99-17
• Modèles XL 86-20

Guidon Speedline de 1"

Nos guidons Speedline de 1" sont fabriqués à partir de tubes en acier de première qualité de 1 pouce de diamètre extérieur et de 0,109" d'épaisseur. Tous les joints sont ajustés avec précision et soudés à la main au TIG pour une finition que vous serez fier d'exposer. Les courbures sont réalisées sur une cintreuse à mandrin CNC pour une qualité élevée et une symétrie impeccable. Les emplacements des colliers de montage moletés sont espacés de 3,5" au centre pour s'adapter à l'espacement standard Harley (pas de fourche Springer) et empêcher les barres de glisser une fois installées. Avec 7,5" de hauteur et 2" de recul, ces barres ont fière allure et offrent une position de conduite qui vous donne envie d'emprunter des routes sinueuses. Ces barres s'adaptent aux câbles, aux conduites de frein et au câblage d'origine sur la plupart des modèles Harley.

Disponible en deux configurations : "Lisse" pour les applications personnalisées ou les commandes antérieures à 1982, ou "Dimple" pour les commandes Harley de 1982 et plus récentes. Les deux configurations sont percées et ont des embouts amovibles pour faciliter le câblage interne.

Disponible en deux finitions : Triple chromage, ou revêtement en poudre noir satiné durable.

Remarque : veuillez consulter les photos pour les dimensions et les spécifications afin de confirmer l'adaptation à votre moto.

Ne convient pas aux modèles avec accélérateur électronique.

Les barres de configuration lisse peuvent également être utilisées sur de nombreux modèles Triumph ou cruisers métriques avec des guidons d'origine de 1" de diamètre.

Guidon Rabbit 1" - Noir

Nos guidons Rabbit de 1" sont fabriqués à partir de tubes d'acier de première qualité de 1" de diamètre extérieur et de 0,109" d'épaisseur de paroi. Toutes les jonctions sont ajustées avec précision et soudées à la main au TIG pour une finition que vous serez fier d'exposer. Les courbures sont créées sur une cintreuse à mandrin CNC pour une haute qualité et une symétrie impeccable. Les montants de ces barres sont filetés intérieurement pour accepter les boulons de montage standard de ½-13 tpi. Ils sont conçus pour s'adapter aux tés de fourche Harley Davidson d'origine ou de rechange avec des risers amovibles qui ont un espacement centre à centre de 3,5". La conception sans riser de ces guidons leur permet de se monter directement sur les trous de ½" de diamètre d'origine situés sur le dessus du té de fourche, ce qui permet une installation très propre. Avec un recul de 10" et une largeur totale de 18", ces guidons sont super confortables et rendent hommage au style chopper traditionnel rendu célèbre dans les années 1970. Ces guidons sont conçus pour les applications chopper personnalisées, mais s'adaptent généralement aux câbles et conduites de frein d'origine sur la plupart des modèles Harley.

Disponible en une configuration : "Lisse" pour les applications personnalisées, les commandes Harley d'avant 1982 ou les commandes manuelles de rechange.

Ils ne sont pas actuellement disponibles avec "fossette" pour s'adapter aux commandes manuelles OEM Harley de 1982 et plus récentes.

Disponible en deux finitions : Triple chrome, ou revêtement en poudre noir satiné durable.

Remarque : veuillez consulter les photos pour les dimensions et les spécifications afin de confirmer l'adaptation à votre moto. Ne convient pas aux modèles à commande d'accélérateur électronique.

Rehausseurs Springer chromés de 6"

MST Vintage Gauge