Kit de reconstruction carburateur haute performance TJ Brutal - Honda Shadow
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Kit complet de reconstruction de carburateur performance - Honda Shadow VT600 & VT750 - Double carburateur
Ce kit complet de reconstruction de carburateur performance est le seul kit de reconstruction de carburateur qui comprend littéralement tout ce dont vous avez besoin pour que vos carburateurs fonctionnent dans les meilleures conditions !
Si vous achetez un de ces kits de reconstruction, vous n'avez PAS besoin d'un kit de réglage en plus.
Vos carburateurs peuvent être une tâche ardue et encore plus si vous n'avez pas les bonnes pièces. Cette trouvaille de grange qui a 320 km au compteur a été laissée avec des carburateurs remplis de carburants fossiles anciens pendant 15 ans et maintenant elle est à vous. Pourquoi s'embêter à essayer d'utiliser des pièces corrodées et de vieux joints en caoutchouc quand vous pouvez facilement les remplacer et éliminer ces pièces comme source de problèmes de réglage ?!? Avec ce kit, vous pouvez reconstruire vos propres carburateurs pour une condition meilleure que neuve !
Ne convient pas aux modèles VT700 ou VT500.
Ce kit est destiné à fonctionner avec nos cornets d'admission et notre échappement pour les modèles VT600 et VT750 à carburateur. Ce kit peut fonctionner avec d'autres admissions et systèmes d'échappement aftermarket plus performants que ceux d'origine.
Le kit contient :
- Sièges de flotteur avec filtre (double carburateur uniquement)
- Aiguilles de flotteur
- Joints ACV (double carburateur uniquement)
- Kit de remplacement de boulons en acier inoxydable
- Embout D (carburateur simple uniquement)
- Vis de mélange A/F à longue poignée (Simple - 1 vis de mélange) (Double - 2 vis de mélange)
- Ensembles de boisseaux complets avec nouvelles aiguilles
- Bouchons d'aspiration
- Kit de réglage performance TJBC qui comprend :
- Gicleurs principaux (Simple - 142, 145, 148, 150) (Double - 142, 145)
- Gicleurs de ralenti (Simple - 48, 50) (Double - 42, 45)
- Cales d'aiguille (Simple - 2) (Double - 4) - 2 par aiguille
- Cliquez ici pour notre feuille de réglage en ligne, complète avec le diagramme du carburateur pour la référence de l'étape des gaz !
Nos nouveaux kits ont été mis à jour avec des ensembles de boisseaux complets, vous n'aurez donc pas besoin de suivre les instructions ci-dessous, sauf si vous avez l'une de nos anciennes versions de ce kit.
Vous devrez retirer les deux bagues de retenue en plastique de votre boisseau d'origine afin d'installer les nouvelles membranes. Une petite pince coupante est tout ce dont vous avez besoin pour les couper. Installez la membrane délicatement par le haut du boisseau. Soyez prudent, elles peuvent se déchirer facilement si vous les forcez trop ou si vous les installez par le bas. Cette membrane se maintiendra en place dans le canal en haut de votre boisseau. Lors du remontage de vos boisseaux, assurez-vous que le trou de ventilation au bas du boisseau est orienté vers le côté de la culasse du carburateur.
Soyez très prudent lors de l'installation de ces membranes, elles sont fragiles et souples et peuvent se déchirer très facilement.
Une fois l'ancienne membrane retirée, installez la nouvelle membrane par le haut du boisseau, n'essayez pas de la pousser par le bas du boisseau. Cela vous garantira de déchirer le boisseau ! Utilisez votre ongle pour pousser délicatement la nervure intérieure dans le canal en haut du boisseau. encore une fois, le mot clé ici est DÉLICAT !
