Réservoir d'huile fer à cheval TC Bros - Kit Hardtail Sportster 1982-2003

Kit de montage universel de réservoir d'essence Frisco TC Bros

Montez votre réservoir d'essence en toute confiance grâce à ce kit de montage complet de style Frisco. Tout ce dont vous avez besoin pour une installation professionnelle et sécurisée sur les choppers et bobbers personnalisés.

Le kit complet comprend

• Boulons à tête cylindrique à six pans creux en acier inoxydable 3/8-16 - Quincaillerie résistante à la corrosion pour une durabilité accrue
• Bouchons en acier doux 1018 - Supports à souder usinés avec précision pour une fixation sécurisée du réservoir
• Rondelles d'amortissement en cuir - Protègent la finition de votre réservoir et amortissent les vibrations
• Rondelles en acier inoxydable - Complètent l'installation professionnelle

Caractéristiques principales

• Conception universelle de style Frisco - Solution de montage classique pour les réservoirs d'essence personnalisés
• Matériaux de première qualité - Les fixations en acier inoxydable résistent à la rouille et à la corrosion
• Ensemble complet de quincaillerie - Pas besoin de se procurer des composants individuels
• Finition professionnelle - Les boulons à tête cylindrique offrent un aspect propre et discret
• Amortissement des vibrations - Les rondelles en cuir protègent la peinture du réservoir et réduisent le contact métal-métal

Applications

Ce kit de montage est idéal pour les constructeurs de motos personnalisées travaillant sur des choppers, des bobbers et des cafe racers. Le système de montage de style Frisco est une solution éprouvée qui assure une fixation sécurisée du réservoir tout en conservant les lignes épurées d'une construction personnalisée.

Remarque d'installation : Les bouchons nécessitent une soudure sur le cadre. Assurez un ajustement et un alignement appropriés avant de souder.

Rondelles de calage en cuir avec trou de 3/8 po, paquet de 10

Ces rondelles en cuir sont parfaites pour protéger votre peinture et sont plus durables que le caoutchouc. L'effet d'amortissement et d'absorption des chocs que ces rondelles procurent est parfait pour l'installation entre votre cadre et les pattes de montage que l'on trouve sur les réservoirs d'essence, les garde-boue, les réservoirs d'huile, ou tout autre élément que vous souhaitez protéger des vibrations. Elles sont également parfaites pour être utilisées sous les ressorts de siège solo afin d'éviter les grincements. Les dimensions sont de 1 pouce de diamètre x 3/8 de pouce de trou x 1/8 de pouce d'épaisseur. Vendues en paquet de 10 rondelles.

Système complet de restauration de réservoir de carburant

Le kit Kreem Combo est la solution standard de l'industrie pour la réparation et l'étanchéité des réservoirs de carburant de moto. Ce système complet en 3 étapes élimine la rouille, prépare la surface métallique et applique un revêtement protecteur durable pour restaurer les réservoirs fuyants ou corrodés à l'état neuf.

Ce qui est inclus :

• Détartrant Kreem – Dissout la rouille et la corrosion
• Préparation métallique – Décape et prépare la surface du réservoir
• Revêtement de réservoir Kreem – Scelle et protège l'intérieur

Spécifications techniques

• Couverture : Traite des réservoirs jusqu'à 19 litres (5 gallons)
• Temps de durcissement : 96 heures (4 jours) pour un durcissement complet
• Plage de températures : Appliquer à 21°C (70°F) ou plus pour de meilleurs résultats
• Compatibilité : Essence uniquement – ne pas utiliser avec des mélanges d'éthanol supérieurs à E10

Instructions d'application étape par étape

Étape 1 : Élimination de la rouille (24 heures)

• Retirez le robinet d'essence, le bouchon de carburant et tous les raccords du réservoir
• Versez le détartrant Kreem dans le réservoir et scellez toutes les ouvertures
• Faites pivoter le réservoir toutes les quelques heures pour assurer une couverture complète
• Laissez reposer pendant 24 heures, puis vidangez et rincez abondamment à l'eau
• Séchez complètement à l'aide d'air comprimé ou d'un pistolet thermique

Étape 2 : Préparation métallique (30 minutes)

• Versez la solution de préparation métallique dans le réservoir sec
• Faites pivoter et agitez pendant 20 à 30 minutes pour décaper la surface métallique
• Vidangez complètement et rincez à l'eau
• Séchez immédiatement et complètement – l'humidité entraînera la défaillance du revêtement

Étape 3 : Application du revêtement de réservoir (96 heures de durcissement)

• Travaillez dans un endroit bien ventilé à 21°C ou plus chaud
• Versez tout le contenu du revêtement Kreem dans le réservoir
• Faites pivoter le réservoir lentement et continuellement pendant 20 à 30 minutes, en recouvrant toutes les surfaces intérieures
• Videz l'excès de revêtement dans le récipient (peut être réutilisé immédiatement)
• Retirez le ruban adhésif des ouvertures et laissez les fumées s'échapper
• Laissez le réservoir à la verticale pendant 4 à 6 heures, puis faites-le pivoter de 90° toutes les quelques heures
• Prévoyez 96 heures (4 jours) pour un durcissement complet avant d'ajouter du carburant

Remarques importantes sur la sécurité et l'application

• Travaillez dans un endroit bien ventilé – les fumées sont fortes
• Portez des gants résistants aux produits chimiques et des lunettes de protection
• Le réservoir doit être complètement sec avant d'appliquer le revêtement – toute humidité entraînera une défaillance
• Ne pas utiliser avec des carburants éthanol supérieurs à E10 (10 % d'éthanol)
• Retirez tout ancien revêtement ou mastic avant de commencer
• La température ambiante doit être de 21°C (70°F) ou plus pendant l'application et le durcissement

Conseils pour des résultats optimaux

Pour les réservoirs très rouillés, vous devrez peut-être répéter l'étape 1 ou utiliser un nettoyage mécanique au préalable. Assurez-vous d'une sécheresse absolue avant l'application du revêtement – c'est l'étape la plus critique. Prévoyez une semaine complète sans rouler pour permettre un temps de durcissement adéquat.

Solution de qualité professionnelle approuvée par les constructeurs et restaurateurs de motos du monde entier.

Kit de montage de réservoir d'huile ultra-robuste

Utilisez ce kit pour monter les réservoirs d'huile TC Bros. sur notre châssis rigide Sportster.

Peut également être utilisé pour des applications universelles. Fabriqué aux États-Unis

Réservoir d'huile TC Bros Chopper rond de 5 pouces avec embouts plats

Réservoir d'huile rond TC Bros. de 5 pouces avec embouts plats, ajustement universel.

100 % soudé TIG en acier doux robuste. Testé sous pression pour garantir une performance sans fuite et de qualité. Comprend un bouchon en aluminium moleté usiné CNC (taille de filetage 1-5/16-12 tpi). Les raccords usinés CNC sont en 1/4" NPT pour un raccordement facile des conduites d'huile.

Dimensions : 10"L x 5"D. Capacité d'huile de 3 pintes.

Fièrement fabriqué aux États-Unis.

Voir la pièce TC Bros. #105-0133 pour le kit de fixation avec isolateurs en caoutchouc.