Entièrement assemblé avec un té supérieur en ligne sans angle de chasse intégré (angle de chasse de 0 degré)
Le springer de longueur standard (20" mesuré du bas du té inférieur au centre de l'axe) est comparable à la longueur de fourche des modèles FL vintage
Colonne de direction de 1" de diamètre extérieur conçue pour les roulements de type Timken
Mesure 8 3/4" entre les basculeurs d'axe. Basculeurs en fonte
Comprend un axe de 3/4" de diamètre extérieur
Les supports de rehausseur sont espacés de 4 3/4" et filetés 1/2-20
Le support universel de tringle de frein est sur la jambe arrière droite pour les freins à disque. Trou de 5/8"
Robinet d'essence Prism Supply Co 1/8" NPT
Prix régulier
$179.95
Robinet d'essence 1/8" NPT
Les robinets d'essence Prism Supply Co sont garantis à vie ! Si vous rencontrez un problème avec le vôtre, vous pouvez le renvoyer et ils le remonteront sans frais supplémentaires !
Ce robinet d'essence unique se monte directement sur un filetage BSP de 1/8" sur votre réservoir d'essence. Cela permet de garder votre réservoir d'essence très propre. Il est doté d'un raccord cannelé de 5/16" de diamètre à une extrémité et d'un filtre à carburant à l'autre. Nous vous recommandons d'utiliser notre conduite de carburant de 1/4" pour un ajustement serré et étanche. La rotation de la pièce cylindrique avec les deux rainures permet d'activer et de désactiver le carburant. La conduite de carburant ne tourne pas lorsque le carburant est activé/désactivé. Pas de réserve.
Prism Supply Co. Robinet d'essence 3/8" NPT
Prix régulier
Prix réduit
$179.95
Le robinet d'essence Prism Supply Co. 3/8" NPT se visse directement dans une bonde NPT de 3/8" sur votre réservoir d'essence pour un look propre et affleurant, sans encombrer votre montage avec du matériel externe. Un embout de tuyau de 5/16" de diamètre à une extrémité et un filtre à carburant intégré à l'autre gardent votre système de carburant propre et protégé. Activez et désactivez le carburant en faisant pivoter la pièce cylindrique — la ligne de carburant reste fixe pendant que vous le faites.
Nous recommandons de l'associer à une ligne de carburant de 1/4" pour un ajustement parfait et sans fuite.
Garantie à vie : Tous les robinets d'essence Prism Supply Co. sont garantis à vie. Si vous rencontrez un problème, renvoyez-le et ils le répareront gratuitement.
Marche/arrêt par rotation — la ligne de carburant ne tourne pas pendant le fonctionnement
Sans réserve
Disponible avec sortie droite ou à 90°, en laiton ou en acier inoxydable
Note de compatibilité NPT
De nombreux réservoirs d'essence personnalisés et de rechange utilisent une bonde de robinet d'essence NPT de 3/8". Le NPT (National Pipe Thread) est un filetage conique qui assure l'étanchéité lorsque vous serrez le robinet dans le raccord. Si votre réservoir a une bonde de 22 mm, des écrous adaptateurs sont disponibles en laiton ou en chrome pour le convertir afin d'accepter les robinets d'essence NPT de 3/8".
Options disponibles
Laiton / Droit — finition chaude classique, acheminement standard en ligne
Inox / Droit — résistant à la corrosion, acheminement standard en ligne
Laiton / 90° — finition chaude classique, idéal pour les routages de conduites de carburant serrés ou coudés
Inox / 90° — résistant à la corrosion, idéal pour les routages de conduites de carburant serrés ou coudés
Kit de Tés de Fourche Inférieurs CVO Touring OG 2023 et Plus Récent
Prix régulier
$799.95
Notre kit de té inférieur de fourche OG 2023-Up Touring CVO vous permettra de compléter votre ensemble de tés de fourche avec notre té de fourche supérieur OG Touring CVO& té de fourche supérieur OG Touring CVO Drop 1''. Conçu pour maximiser les performances et la rigidité, il est doté de sections de serrage de tube de fourche plus hautes et d'une section transversale plus épaisse que le té de fourche d'origine.
Il comporte également des pinces de gestion des lignes de frein pour une installation propre et un aspect d'origine. Ce kit de té inférieur de qualité supérieure est disponible dans toutes les couleurs, y compris les finitions chromées.
Caractéristiques
Té en aluminium 6061 T6 usiné avec précision par CNC
Axe de colonne et écrou usinés en acier Chromoly 4140 pour une résistance supérieure
Conçu pour correspondre à l'angle de chasse et au déport de té de fourche OEM, assurant une installation simple et maximisant les performances
Finitions anodisées et chromées disponibles
Quincaillerie en acier inoxydable incluse
Comprend deux pinces de gestion des lignes de frein
Notre kit de tés de fourche CVO Touring OG 2023-Up est la mise à niveau ultime de la partie avant des baggers de performance. Il est conçu pour maximiser les performances et la rigidité, avec des sections de serrage de tube de fourche plus hautes et une section transversale plus épaisse que les tés de série.
Il vous permettra de régler vos pontets exactement où vous le souhaitez grâce à trois options d'emplacement de montage : Stock, +1'' et +2'' de recul vers le pilote (les adaptateurs +1" sont vendus séparément).
Il dispose également d'un logement pour la serrure à clé, de colliers de gestion des câbles et des conduites de frein pour une installation propre et un aspect d'usine. Disponible dans toutes les couleurs, y compris les finitions chromées.
Comprend deux colliers de gestion des câbles (un de chaque côté)
Comprend deux colliers de gestion des conduites de frein
Fourni avec un verrou et une clé pour conserver la fonction de blocage de fourche
Le bloc de montage réversible innovant pour pontets permet trois positions de pontets ; stock, +1'' ou +2'' de recul vers le pilote. Les adaptateurs +1" sont vendus séparément
Compatibilité
Convient à tous les modèles CVO et CVO ST de 2023 à aujourd'hui équipés d'une fourche inversée
Té de fourche supérieur Touring CVO OG 2023 et ultérieurs, abaissement de 1 po
Prix régulier
$859.95
Notre té supérieur OG 2023-Up Touring CVO Drop 1" vous permettra de positionner vos rehausseurs exactement où vous le souhaitez grâce à trois options de montage : d'origine, +1'' et +2'' de recul vers le pilote (adaptateurs +1" sont vendus séparément).
Ce té vous permettra également d'abaisser votre fourche jusqu'à 1", ce qui augmentera la hauteur de votre moto et offrira une meilleure garde au sol. C'est une excellente alternative pour ceux qui recherchent une posture plus agressive. Fonctionne bien avec des amortisseurs de 14 pouces.
Il est également doté d'un logement pour la serrure à clé et de colliers de gestion des câbles pour une installation propre et un look d'usine. Ce té supérieur haut de gamme est livré avec un écrou de potence en acier inoxydable 304 entièrement usiné CNC et est disponible dans toutes les couleurs, y compris les finitions chromées.
Comprend deux colliers de gestion des câbles (un de chaque côté)
Fourni avec un cadenas et une clé pour conserver la fonction de verrouillage de la fourche
Le bloc de montage de rehausseurs innovant et réversible permet trois positions de rehausseurs : d'origine, +1'' ou +2'' de recul vers le pilote. Les adaptateurs +1" sont vendus séparément
Compatibilité
Convient à tous les modèles CVO et CVO ST de 2023 à aujourd'hui équipés d'une fourche inversée
Kit de tés de fourche CVO Touring OG 2023 à venir avec abaissement 1"
Prix régulier
$1,499.95
Le kit de tés de fourche OG 2023-Up Touring CVO Drop de 1" pour les modèles Harley-Davidson Touring est l'amélioration de performance ultime pour l'avant de votre bagger. Il est conçu pour maximiser la performance et la rigidité en présentant des sections de serrage de tubes de fourche plus hautes et une section transversale plus épaisse par rapport aux tés d'origine.
Ce kit de tés de fourche vous permettra également d'abaisser votre fourche jusqu'à 1", ce qui augmentera la hauteur de votre moto et offrira une meilleure garde au sol. C'est une excellente alternative pour ceux qui recherchent une posture plus agressive. Fonctionne bien avec des amortisseurs de 14 pouces.
Il vous permettra de placer vos risers exactement où vous le souhaitez grâce à trois options d'emplacement de montage ; origine, recul de +1'' et recul de +2'' vers le pilote (adaptateurs +1” vendus séparément).
Il est également doté d'un logement pour le verrouillage à clé et de colliers de gestion des câbles et des conduites de frein pour une installation propre et un look d'origine.
Comprend deux colliers de gestion des câbles (un de chaque côté)
Comprend deux colliers de gestion des conduites de frein
Fourni avec un antivol et une clé pour conserver la fonction de blocage de fourche
Le bloc de montage de risers réversible innovant permet trois positions de risers ; origine, recul de +1'' ou recul de +2'' vers le pilote. Les adaptateurs +1” sont vendus séparément
Compatibilité
Compatible avec tous les modèles CVO et CVO ST de 2023 à aujourd'hui équipés d'une fourche avant inversée
Bouchon de potence de fourche Billet OG M8 Softail
Prix régulier
$59.95
Améliorez votre avant de moto avec le bouchon de colonne de direction OG M8 Softail Billet, conçu pour remplacer le bouchon de colonne de direction OEM par une solution plus solide et plus esthétique. Usinés avec précision à partir d'aluminium billette, ces bouchons de colonne de direction Billet s'adapteront parfaitement à nos options de tés de fourche OG M8 Softail ainsi qu'aux tés de fourche OEM. Disponibles dans toutes les couleurs et finitions chromées. Inclut la quincaillerie ARP, offrant une résistance et une fiabilité supérieures.
Caractéristiques
Fabriqué en aluminium billette 6061 T6
Finitions anodisées dures et chromées
Quincaillerie ARP incluse
Compatibilité
Convient à la plupart des modèles Softail M8 de 2018 à aujourd'hui avec des tés de fourche d'origine
Inclus dans notre kit de tés de fourche OG 2020-Up Softail Lowrider S & ST
Installation
Cliquez ici pour les instructions d'installation
Kit de tés de fourche Touring 2014 et plus, abaissement de 1 pouce
Prix régulier
$1,499.95
Notre kit de tés de fourche OG 2014-Up Touring Drop 1" pour les modèles Touring de Harley-Davidson est la mise à niveau ultime pour l'avant de votre bagger de performance. Il est conçu pour maximiser les performances et la rigidité, avec des sections de serrage de tube de fourche plus hautes et une section transversale plus épaisse que les tés d'origine.
Ce kit de tés de fourche vous permettra également d'abaisser votre fourche jusqu'à 1", ce qui augmentera la hauteur de votre moto et offrira une meilleure garde au sol. C'est une excellente alternative pour ceux qui ne veulent pas s'engager à utiliser des tubes +2, mais qui recherchent une allure plus agressive. Fonctionne bien avec des amortisseurs de 14 pouces.
Il vous permettra de régler vos risers exactement où vous le souhaitez grâce à trois options d'emplacement de montage : d'origine, +1'' et +2'' de recul vers le pilote (Adaptateurs +1" vendus séparément).
Comprend également un emplacement pour le verrouillage de clé, et des colliers de gestion des câbles et des lignes de frein pour une installation propre et un look d'usine.
*Pour les modèles 2014-2023. Si votre moto a encore le commutateur d'allumage/verrou de fourche OEM, vous devrez faire flasher votre moto avec la « fonctionnalité CVO sans clé » chez votre concessionnaire local avant de commencer l'installation.
Comprend deux colliers de gestion de câbles (un de chaque côté).
Comprend deux colliers de gestion de ligne(s) de frein.
Fourni avec une serrure et une clé pour conserver la fonction de blocage de fourche.
Le bloc de montage de risers innovant et réversible offre trois positions de riser : d'origine, +1'' ou +2'' de recul vers le pilote. Les adaptateurs +1" sont vendus séparément.
Compatibilité
Compatible avec tous les modèles Road Glide 2014 et ultérieurs avec fourche avant de 49 mm.
Ne convient pas aux modèles CVO 2023+ équipés d'une fourche inversée.
Ne convient pas aux modèles Street Glide en raison des emplacements de montage du carénage.
*Pour les modèles 2014-2023. Si votre moto a encore le commutateur d'allumage/verrou de fourche OEM, vous devrez faire flasher votre moto avec la « fonctionnalité CVO sans clé » chez votre concessionnaire local avant de commencer l'installation.
Té de fourche supérieur abaissé de 1" OG 2024+ Touring
Prix régulier
$859.95
Notre té supérieur OG Drop 1" pour les modèles Touring Harley-Davidson vous permettra de positionner vos rehausseurs exactement où vous le souhaitez grâce à trois options de montage : d'origine, recul de +1" et recul de +2" vers le pilote (Adaptateurs +1" vendus séparément).
Ce té vous permettra également d'abaisser votre fourche jusqu'à 1", ce qui augmentera la hauteur de votre moto et offrira une meilleure garde au sol. C'est une excellente alternative pour ceux qui ne veulent pas s'engager à utiliser des tubes de +2" mais qui recherchent une allure plus agressive. Fonctionne bien avec des amortisseurs de 14 pouces.
Il dispose également d'un logement pour la serrure et de colliers de gestion des câbles pour une installation propre et un aspect d'origine. Ce té supérieur haut de gamme est livré avec un écrou de colonne de direction entièrement usiné CNC en acier inoxydable 304 et est disponible dans toutes les couleurs, y compris les finitions chromées.
*Des bagues de rehausseur sont nécessaires pour ce kit et sont vendues séparément.
Caractéristiques
Fonction d'abaissement de 1"
Aluminium 6061 T6 usiné avec précision par CNC
Conçu pour correspondre à l'angle de chasse et au déport de té de fourche d'origine, assurant une installation simple et maximisant les performances.
Comprend deux colliers de gestion des câbles (un de chaque côté)
Fourni avec une serrure et une clé pour conserver la fonction de blocage de fourche
Le bloc de montage réversible et innovant des rehausseurs permet trois positions pour les rehausseurs : d'origine, +1" ou +2" de recul vers le pilote. Les adaptateurs +1" sont vendus séparément.
Compatibilité
Convient aux modèles Road Glide de 2024 à aujourd'hui avec un train avant de 49 mm.
Ne convient pas aux modèles CVO 2023+ équipés d'un train avant inversé.
Ne convient pas aux modèles Street Glide en raison de l'emplacement des fixations du carénage.
Té de fourche supérieur OG 2014-2023 Touring Drop 1"
Prix régulier
$759.95
Notre té supérieur OG Drop 1" pour les modèles Harley-Davidson Touring vous permettra de positionner vos rehausseurs exactement où vous le souhaitez grâce à trois options de montage : d'origine, +1" et +2" de recul vers le pilote (adaptateurs +1" vendus séparément).
Ce té vous permettra également d'abaisser votre fourche jusqu'à 1", ce qui augmentera la hauteur de votre moto et offrira une meilleure garde au sol. C'est une excellente alternative pour ceux qui ne veulent pas s'engager à utiliser des tubes de +2" mais qui recherchent une posture plus agressive. Fonctionne bien avec des amortisseurs de 14 pouces.
Dispose également d'un logement pour serrure à clé et de colliers de gestion des câbles pour une installation propre et un aspect d'origine.
*Veuillez noter : Si votre moto est toujours équipée de l'interrupteur d'allumage/antivol de fourche OEM, vous devrez faire reprogrammer votre moto avec la « fonction CVO sans clé » chez votre concessionnaire local avant de commencer l'installation.
**Les bagues de rehausseurs sont nécessaires pour ce kit et sont vendues séparément.
Caractéristiques
Caractéristique d'abaissement de 1"
Aluminium 6061 T6 usiné CNC de précision
Conçu pour correspondre à l'angle de chasse OEM et au déport du té de fourche, assurant une installation simple et maximisant les performances
Comprend deux colliers de gestion des câbles (un de chaque côté)
Fourni avec une serrure et une clé pour conserver la fonction de verrouillage de la fourche
Le bloc de montage de rehausseurs réversible innovant permet trois positions de rehausseurs : d'origine, +1" ou +2" de recul vers le pilote. Les adaptateurs +1" sont vendus séparément
Compatibilité
Convient à tous les modèles Road Glide 2014-2023 avec fourche avant de 49 mm
Ne convient pas aux modèles CVO 2023+ équipés d'une fourche inversée
Ne convient pas aux modèles Street Glide en raison des emplacements de montage du carénage
Ne convient pas aux modèles Road King en raison des emplacements de montage de la nacelle
Té de fourche supérieur CVO Touring OG 2023 et ultérieur
Prix régulier
$759.95
Notre Tés supérieur OG pour les modèles Harley-Davidson Touring CVO 2023 et plus vous permettra d'installer vos Risers exactement où vous le souhaitez grâce à trois options de positionnement : d'origine, +1'' et +2'' de recul vers le pilote (les adaptateurs +1" sont vendus séparément).
Il comprend également un logement de serrure à clé et des pinces de gestion des câbles pour une installation nette et un aspect d'origine. Ce Tés supérieur de première qualité est livré avec un écrou de tige en acier inoxydable 304 entièrement usiné CNC et est disponible dans toutes les couleurs, y compris les finitions chromées.
Comprend deux pinces de gestion de câbles (une de chaque côté)
Fourni avec une serrure et une clé pour conserver la fonction de verrouillage de la fourche
La conception du Tés supérieur maintient la hauteur d'origine à l'avant et une géométrie appropriée pour des performances optimales
Bloc de montage de rehausseurs innovant et réversible permettant trois positions de rehausseurs : d'origine, +1'' ou +2'' de recul vers le pilote. Les adaptateurs +1" sont vendus séparément
Compatibilité
Convient aux modèles CVO Road Glide 2023 à aujourd'hui équipés d'une fourche avant inversée
Ne convient pas aux modèles Street Glide CVO 2023 à aujourd'hui en raison du rappel de sécurité 0185
Le Tés s'adaptera sur la Street Glide, mais il n'acceptera pas le lest et la sangle ajoutés avec le rappel de sécurité. Original Garage Moto n'est pas responsable des problèmes rencontrés avec ce modèle spécifique. Par conséquent, nous n'avons pas inclus le modèle dans notre liste de compatibilité et ne recommandons pas d'utiliser ce produit sur ce modèle particulier.
Compatible avec le kit de fourches inversées Screamin' Eagle / Öhlins (numéro de pièce : 45400393 & 45400392)
Notre Tés de fourche OG pour les modèles Harley-Davidson Touring vous permettra de positionner vos Risers exactement où vous le souhaitez grâce à trois options d'emplacement de montage : Stock, +1" et +2" de recul vers le conducteur (Adaptateurs +1" sont vendus séparément).
Comprend également un emplacement pour le barillet de clé et des colliers de gestion des câbles pour une installation propre et un aspect d'origine. Ce Tés de fourche haut de gamme est livré avec un écrou de colonne en acier inoxydable 304 entièrement usiné CNC et est disponible dans toutes les couleurs, y compris les finitions chromées.
Comprend deux colliers de gestion des câbles (un de chaque côté)
Fourni avec une serrure et une clé pour conserver la fonction de blocage de fourche
La conception du tés supérieur maintient la hauteur d'origine de l'avant et une géométrie appropriée pour des performances optimales
Le bloc de montage réversible et innovant des Risers offre trois positions de rehausseurs : d'origine, +1" ou +2" de recul vers le pilote. Les adaptateurs +1" sont vendus séparément
Compatibilité
Convient aux modèles Road Glide de 2024 à aujourd'hui avec un avant de 49 mm
Kit de Té de Fourche Inférieur de Touring OG 2014 et plus
Prix régulier
$799.95
Notre kit de té inférieur de tourisme OG 2014 et plus vous permettra de compléter votre ensemble de tés de fourche en conjonction avec notre té supérieur de tourisme OG 2014 et plus. Conçu pour maximiser les performances et la rigidité, il est doté de sections de serrage de tubes de fourche plus hautes et d'une section transversale plus épaisse que le té d'origine.
Il est également doté de colliers de gestion de ligne(s) de frein pour une installation propre et un aspect d'usine. Ce kit de té inférieur haut de gamme s'adaptera également aux modèles FL avec carénage Batwing et Road King en utilisant nos colliers de carénage Batwing (vendus séparément). Disponible dans toutes les couleurs, y compris les finitions chromées.
Caractéristiques
Té en aluminium 6061 T6 usiné de précision CNC
Axe de colonne et écrou usinés en acier Chromoly 4140 pour une résistance supérieure
Conçu pour correspondre à l'angle de chasse OEM et au déport du té de fourche assurant une installation simple et maximisant les performances
Finitions anodisées dures et chromées
Matériel en acier inoxydable inclus
Comprend deux colliers de gestion de ligne(s) de frein
Convient à tous les modèles Touring de 2014 à aujourd'hui avec fourche avant de 49 mm, y compris les nouveaux modèles 2024 et plus
Convient à tous les modèles Touring 49 mm de 2014 à 2023. Les FL avec carénage Batwing nécessiteront nos colliers de carénage Batwing vendus séparément
Ajoutez une touche personnalisée à votre moto en recouvrant votre cache de colonne de direction d'origine. Nos caches de colonne de direction OG sont usinés à partir d'aluminium 6061 massif. Ils sont également dotés d'un cache supérieur en fibre de carbone pour une finition OG de première qualité. Ces caches s'adapteront parfaitement à notre Té supérieur Touring ainsi qu'au té de fourche d'origine. Disponibles dans toutes les couleurs et finitions chromées.
Notre té supérieur OG pour les modèles Harley-Davidson Softail Lowrider S & ST vous permettra de placer vos Risers exactement où vous le souhaitez grâce à trois options de position de montage : d'origine, recul de +1'' et +2'' vers le pilote (adaptateurs +1" vendus séparément). Il utilise des silentblocsOEM M8 Softail (vendus séparément) afin que vous puissiez utiliser des options de silentblocs solides ou en polyuréthane. Disponible dans toutes les couleurs, y compris les finitions chromées.
Caractéristiques
Usiné avec précision CNC en aluminium 6061 T6
Conçu pour correspondre à l'angle de chasse et au déport de té de fourche OEM, assurant une installation simple et maximisant les performances
La conception du té supérieur maintient la hauteur d'origine de l'avant et la géométrie appropriée pour des performances optimales.
Le bloc de montage réversible innovant pour les Risers offre trois positions de Risers : d'origine, recul de +1'' ou +2'' vers le pilote. Les adaptateurs +1" sont vendus séparément.
Compatibilité
Convient à tous les modèles Softail Lowrider S (FXLRS) et ST (FXLRST) de 2020 à aujourd'hui avec un train avant inversé OEM
Ne convient pas au carénage de phare d'origine du Softail Lowrider S (FXLRS)
Selon la hauteur de vos risers, vous pourriez avoir besoin d'extensions de câbles ou de faisceaux lors de l'utilisation de la position de recul de +2".
Notre té supérieur OG pour les modèles Harley-Davidson Touring vous permettra de positionner vos rehausseurs exactement là où vous le souhaitez grâce à trois options d'emplacement de montage : Stock, +1" et +2" de recul vers le pilote (adaptateurs +1” vendus séparément).
Il est également doté d'un contacteur à clé intégré et de colliers de gestion des câbles pour une installation propre et un look d'origine. Ce té supérieur haut de gamme s'adaptera également aux FL avec carénage Batwing et aux modèles Road King en utilisant nos colliers de carénage Batwing (vendus séparément). Il utilise des silent blocs FL standard. Disponible dans toutes les couleurs, y compris les finitions chromées.
*Les modèles FL avec carénage Batwing devront utiliser une position de rehausseurs de +2" de recul afin de dégager l'écran de navigation et la radio.
**Veuillez noter : Si votre moto est toujours équipée du contacteur d'allumage/verrou de fourche d'origine, vous devrez faire reprogrammer votre moto avec la « fonction CVO sans clé » chez votre concessionnaire local avant de commencer l'installation.
Comprend deux colliers de gestion des câbles (un de chaque côté)
Fourni avec un verrou et une clé pour conserver la fonction de verrouillage de la fourche
La conception du té supérieur conserve la hauteur d'origine de l'avant et la géométrie appropriée pour des performances optimales
Bloc de montage de rehausseurs innovant et réversible permettant trois positions de rehausseurs : stock, +1" ou +2" de recul vers le pilote. Les adaptateurs +1” sont vendus séparément
Compatible avec tous les modèles Touring 49mm de 2014 à 2023. Les FL avec carénage Batwing nécessiteront nos colliers de carénage Batwing, vendus séparément
Compatibilité
Convient à tous les modèles Touring avec un avant de 49 mm de 2014 à 2023
Ne convient pas aux modèles CVO 2023 équipés d'un avant inversé
Les modèles FL avec carénage Batwing et Road King nécessiteront noscolliers de carénage Batwingqui sont vendus séparément
*Les modèles FL avec carénage Batwing devront utiliser une position de rehausseurs de +2" de recul afin de dégager l'écran de navigation et la radio.
Pare-brise de remplacement 12 pouces pour carénage OG T-Sport
Prix régulier
$149.95
Pare-brise de remplacement pour nos kits de carénage OG T-Sport. S'adapte à la plupart des carénages de rechange ou aux carénages OEM FXDXT. Maintenant disponible dans de nombreuses options de couleur.
Caractéristiques
30,5 cm de hauteur
Plastique polycarbonate (PC)
Patins de protection Delrin de rechange OG pour barres de protection
Prix régulier
$69.95
Embout de curseur Delrin de remplacement pour notre barre de protection OG Highway Peg pour Harley-Davidson. Les embouts de curseur sont vendus par paire. Ils peuvent également être utilisés comme embouts de curseur universels si nécessaire.
Embout de curseur parfait pour les cascades avec votre Harley-Davidson. Ces embouts de curseur glisseront sur le trottoir mieux que nos embouts de barre de protection en billette. Le curseur Delrin empêchera très probablement la barre de protection de se plier en cas de multiples chutes.
*Quincaillerie non incluse*
Caractéristiques
2" de long
1.5" de diamètre extérieur
Percé pour accepter une vis à tête cylindrique à six pans creux de 1/2-13
Plastique Delrin haute résistance usiné CNC
Finition noire
Vendu par paires
*Quincaillerie non incluse*
Compatibilité
Si vous remplacez les curseurs d'une barre de protection OG achetée AVANT 2022, choisissez l'option de boulons 3/8"-16
Si vous remplacez les curseurs d'unebarre de protection OG achetée EN ou APRÈS 2022, choisissez l'option de boulons 1/2"-13
Pour un ajustement universel (Ex : embouts de remplacement Bung King), choisissez l'option de boulons 1/2"-13
L'option de boulons 3/8"-16 s'adaptera à la nouvelle Harley-Davidson "Flat-Out Bar" qui équipe de série les modèles Road Glide CVO ST FLTRXSTSE de 2024 à aujourd'hui
Les curseurs ont un diamètre extérieur de 1.5", ce qui les rend légèrement plus grands que certaines barres de protection de 1.25" sur le marché, y compris les barres de protection OEM Harley-Davidson. Néanmoins, l'ajustement et l'apparence générale restent excellents
Curseurs de pare-chocs en billette de remplacement OG
*Nouveau* Perçé pour accepter une vis à tête cylindrique à six pans creux 1/2-13
Grip usiné en V en aluminium 6061 T6
Finition anodisée dure
Vendues par paires
*Matériel non inclus*
Compatibilité
Si vous remplacez les curseurs sur une Barre de protection OG achetée AVANT 2022, choisissez l'option de boulons 3/8"-16
Si vous remplacez les curseurs sur uneBarre de protection OG achetée EN ou APRÈS 2022, choisissez l'option de boulons 1/2"-13
Pour un ajustement universel (Ex: embouts de remplacement Bung King), choisissez l'option de boulons 1/2"-13
L'option de boulons 3/8"-16 s'adaptera sur la nouvelle barre Harley-Davidson "Flat-Out Bar" qui est de série sur les modèles Road Glide CVO ST FLTRXSTSE de 2024 à aujourd'hui
Les curseurs ont un diamètre extérieur de 1.5", ce qui les rend légèrement plus grands que certaines barres de protection de 1.25" sur le marché, y compris les barres de protection OEM Harley-Davidson. Malgré cela, l'ajustement et l'apparence générale restent excellents
Pare-brise de remplacement de 15 pouces pour carénage T-Sport OG
Prix régulier
$179.95
Pare-brise de remplacement pour nos carénages OG T-Sport. Se montera sur la plupart des carénages aftermarket ou les carénages FXDXT OEM. Maintenant disponible dans de nombreuses options de couleur.
Caractéristiques
Hauteur de 15''
Plastique polycarbonate (PC)
Kit carénage complet T-Sport OG Softail Low Rider S - White Sand Pearl
Prix régulier
$1,499.95
Notre kit de carénage T-Sport OG reproduit le design classique du carénage FXDXT. Ce kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour améliorer la déviation du vent sur votre moto tout en conservant le look T-Sport original.
Nos kits de carénage T-Sport sont désormais livrés avec notre coque de carénage Gen 2, dotée de parois plus épaisses, d'un meilleur ajustement du pare-brise, de supports plus solides et d'un plus grand enjoliveur de phare pour accueillir les phares Baja et Shark Demon.
* Si disponible sur notre site web, cela signifie que nous avons le kit en stock. Tous les kits de carénage sont fabriqués et assemblés sur commande. Veuillez prévoir un délai de traitement maximal de 5 jours pour les achats de kits de carénage en stock.
** Nous proposons désormais des carénages FXRLS assortis à la couleur dans la plupart des couleurs OEM. Nous utilisons uniquement de la peinture OEM H-D pour une finition de qualité supérieure. S'il est disponible, cela signifie que nous l'avons également en stock ! Si ce n'est pas le cas, veuillez prévoir 3 à 4 semaines supplémentaires pour le processus de peinture.
*** Le kit de phare OEM ne convient qu'aux modèles Low Rider S FXLRS. Ne convient pas aux modèles Sport Glide FLSB.
Caractéristiques
Surface noire brillante lisse (gel-coat) en ABS moulé par injection
Pare-brise incurvés de 12 et 15 pouces disponibles en plusieurs couleurs
Supports de fixation en acier thermolaqué noir
Quincaillerie en acier inoxydable incluse
Support de phare spécifique au kit, usiné, anodisé noir
Disponible avec toutes nos options de phares LED de 5,75", ces kits comprennent un boîtier de phare noir et sont vendus comme un kit complet
Disponible avec les phares Baja et Shark Demon, ces kits comprennent des supports de fixation spécifiques supplémentaires et un faisceau de câblage, et sont vendus comme un kit complet
Compatibilité
Convient à tous les Softail FXLRS de 2020 à aujourd'hui
Convient à tous les Softail FLSB de 2019 à aujourd'hui
Le kit de phare OEM ne convient qu'aux modèles Low Rider S FXLRS. Ne convient pas aux modèles Sport Glide FLSB
** Lorsque vous utilisez un projecteur OG ou un phare de la série X sur les modèles Softail 2018+, le code d'erreur B216615 – Circuit de feu de position ouvert peut apparaître. Cela n'affecte pas les performances ou le bon fonctionnement du phare. Pour les modèles Softail 2025 à aujourd'hui, l'utilisation de notre faisceau de charge de feu de position résoudra ce problème. (Vendu séparément.)
Kit Carénage T-Sport Complet OG Softail Low Rider S - Bleu Peau de Requin
Prix régulier
$1,499.95
Notre kit de carénage OG T-Sport reproduit le design classique du carénage FXDXT. Ce kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour améliorer la déviation du vent sur votre moto tout en conservant le look T-Sport d'origine.
Nos kits de carénage T-Sport sont désormais livrés avec notre coque de carénage Gen 2, dotée de parois plus épaisses, d'un meilleur ajustement du pare-brise, de supports plus solides et d'un plus grand cadre de phare pour accueillir les phares Baja et Shark Demon.
* Si disponible sur notre site web, cela signifie que nous avons le kit en stock. Tous les kits de carénage sont fabriqués et assemblés à la commande. Veuillez prévoir un maximum de 5 joursde traitementpour tout achat de kits de carénageen stock.
** Nous proposons désormais des carénages FXRLS assortis à la couleur dans la plupart des couleurs OEM. Nous utilisons uniquement de la peinture H-D OEM pour une finition haut de gamme. Si c'est disponible, cela signifie que nous l'avons aussi en stock ! Si ce n'est pas le cas, veuillez prévoir 3-4 semaines supplémentaires pour le processus de peinture.
*** Le kit de phare OEM ne convient qu'aux modèles Low Rider S FXLRS. Ne convient pas aux modèles Sport Glide FLSB.
Caractéristiques
Surface noire brillante lisse en ABS moulé par injection (gelcoat)
Pare-brises recourbés de 12" et 15" disponibles en plusieurs couleurs
Supports de montage en acier revêtus de poudre noire
Quincaillerie en acier inoxydable incluse
Support de phare spécifique au kit en billette, anodisé noir
Disponibles avec toutes nos options de phares LED de 5,75", ces kits comprennent un cuvelage de phare noir et sont vendus comme un kit complet
Disponibles avec les phares Baja et Shark Demon, ces kits comprennent des supports de montage spécifiques supplémentaires et un faisceau de câblage, et sont vendus comme un kit complet
Compatibilité
Convient à tous les modèles Softail FXLRS de 2020 à aujourd'hui
Convient à tous les modèles Softail FLSB de 2019 à aujourd'hui
Le kit de phare OEM ne convient qu'aux modèles Low Rider S FXLRS. Ne convient pas aux modèles Sport Glide FLSB
** Lors de l'utilisation d'un projecteur OG ou d'un phare de la série X sur les modèles Softail 2018+, le code d'erreur B216615 – Circuit de feu de position ouvert peut apparaître. Cela n'affecte pas les performances ni le bon fonctionnement du phare. Pour les modèles Softail 2025 à aujourd'hui, l'utilisation de notre faisceau de charge de feu de position résoudra ce problème. (Vendu séparément.)
Kit de carénage T-Sport complet pour Softail Low Rider S d'origine - Rouge Rock
Prix régulier
$1,499.95
Notre kit de carénage OG T-Sport reproduit le design classique du carénage FXDXT. Ce kit comprend tout ce dont vous avez besoin pour améliorer la déviation du vent sur votre moto tout en conservant le look T-Sport d'origine.
Nos kits de carénage T-Sport sont désormais livrés avec notre coque de carénage Gen 2, offrant des parois plus épaisses, un meilleur ajustement du pare-brise, des supports plus solides et un plus grand enjoliveur de phare pour accueillir les phares Baja et Shark Demon.
* Si disponible sur notre site web, cela signifie que nous avons le kit en stock. Tous les kits de carénage sont fabriqués et assemblés sur commande. Veuillez prévoir un délai maximum de 5 joursde traitementpour tout achat de kits de carénageen stock.
** Nous proposons désormais des carénages FXRLS assortis à la couleur dans la plupart des couleurs OEM. Nous utilisons uniquement de la peinture OEM H-D pour une finition haut de gamme. S'il est disponible, cela signifie que nous l'avons aussi en stock ! Si ce n'est pas le cas, veuillez prévoir 3-4 semaines supplémentaires pour le processus de peinture.
*** Le kit de phare OEM ne convient qu'aux modèles Low Rider S FXLRS. Ne convient pas aux modèles Sport Glide FLSB.
Caractéristiques
Surface noire brillante lisse moulée par injection en ABS (gelcoatée)
Pare-brise incurvés de 12" et 15" disponibles en plusieurs couleurs
Supports de montage en acier revêtus de poudre noire
Quincaillerie en acier inoxydable incluse
Support de phare billette spécifique au kit, anodisé noir
Disponibles avec toutes nos options de phares LED de 5,75", ces kits comprennent un boîtier de phare noir et sont vendus comme un kit complet
Disponibles avec les phares Baja et Shark Demon, ces kits comprennent des supports de montage spécifiques supplémentaires et un faisceau de câblage, et sont vendus comme un kit complet
Compatibilité
Convient à tous les modèles Softail FXLRS de 2020 à aujourd'hui
Convient à tous les modèles Softail FLSB de 2019 à aujourd'hui
Le kit de phare OEM ne convient qu'aux modèles Low Rider S FXLRS. Ne convient pas aux modèles Sport Glide FLSB
** Lors de l'utilisation d'un projecteur OG ou d'un phare de la série X sur les modèles Softail 2018 et plus, le code d'erreur B216615 – Circuit de feu de position ouvert peut apparaître. Cela n'affecte pas les performances ou le bon fonctionnement du phare. Pour les modèles Softail de 2025 à aujourd'hui, l'utilisation de notre faisceau de charge de feu de position résoudra ce problème. (Vendu séparément.)
